重塑金色地標 再植文化的根與魂
——無錫大運河文化帶建設的路徑策略探析

富耀南，應曉萍

(1.無錫市古運河研究會, 江蘇 無錫 214000；2.中國運河網(wǎng)編輯部，江蘇 無錫 214000)

2017年，習近平總書記先后兩次就大運河作出重要指示批示，強調“深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源”，做好“統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好”三篇文章。這是彰顯中華文化的重要思想。在大運河文化資源極其豐富的江蘇，為踐行總書記的重要思想，為推動大運河文化帶建設提出了一系列的工作部署與舉措，穩(wěn)步有序推進運河文化的保護、傳承和利用。江蘇的目標是，以文化建設為引領，帶動經(jīng)濟、社會、生態(tài)等各項事業(yè)發(fā)展，努力把大運河文化帶江蘇段建設成為“高顏值的生態(tài)長廊、高品位的文化長廊、高效益的經(jīng)濟長廊”，使之成為大運河文化帶的樣板區(qū)和示范段。無錫是“繞不開運河的城市”，擁有得天獨厚的運河歷史文化資源?！敖纤?，運河絕版地”已成為無錫地方文化的金色地標。貫通南北的中國大運河在無錫穿城而過，它承載著無錫厚重的歷史人文價值，孕育了無錫地方文化“水韻書香”“厚德載物”的特質，它既是無錫城市興盛之源，也是新時代無錫文化走向中國和世界的根基。在運河文化勃興的當代，無錫城市發(fā)展的謀篇布局需要以大運河文化帶建設為契機，從而再植無錫地方文化的根與魂，譜寫無錫城市文化的新篇章。

大運之河 國之命脈

萬里長城和京杭大運河在祖國的版圖上構成了一個“人”字的一撇和一捺。萬里長城東起山海關，西至嘉峪關，蜿蜒曲折在北方的崇山峻嶺之上；大運河由北向東南凹陷于廣闊的大地之內(nèi)。萬里長城和大運河是古代世界上兩項最偉大工程，是中華民族勤勞勇敢的智慧結晶，是中華民族對世界人類文明進步的杰出貢獻。

中國大運河歷史淵源流長，功勛至偉。它是世界上開鑿最早的人工河流，也是世界上里程最長的人工河流，是中華民族駕馭客觀規(guī)律、人和自然和諧相處的歷史見證。它的貫通，極大地促進了南北交流融合，改變了中華民族長期分離狀態(tài)，形成了團結統(tǒng)一的格局，為中國社會的文明進步發(fā)揮了無可估量的作用。僅以元、明、清三代為例，前后歷時500多年，京杭大運河成為“半天下財賦，悉由此路而進”(《通州志》)。它將沿線大小35座城鎮(zhèn)攬入懷中，孕育出400多年漕運的輝煌及運河城市明珠璀璨。北京被稱為由南方“飄來的城市”。

無錫大運河，系1794公里京杭大運河中的一小段，僅40.8公里，卻有其獨特的地位和作用。它推動無錫成為吳文化的發(fā)源地、中國民族工業(yè)的發(fā)祥地、中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)起地之一。

無錫地面上的伯瀆港，是中國大運河的先河。3100年前，陜西周太王長子泰伯為讓位于弟季歷，偕弟仲雍率眾族人長途跋涉，南奔荊蠻，定都梅里，率江南人民開伯瀆河以利農(nóng)耕，將先進的中原文化與吳地文化相融合，開創(chuàng)了吳文化的新紀元，奠定了吳國600多年基業(yè)。

自元京杭大運河貫通后，無錫同沿線許多城鎮(zhèn)一樣，成為因運河而起，因漕運而興的商業(yè)都市。但無錫更勝一籌，其處在江南航運中心位置，促使南北商旅往來頻繁，貨物運輸一派繁忙。至清乾隆年間，無錫“米豆之業(yè)甲于省會”，“皖豫米商紛至沓來，浙東米船麇不聯(lián)檣”[注]無錫市地方志編纂委員會：《無錫市志》第一冊，總述第2頁。江蘇人民出版社1995年10月第一版。。時三里橋芙蓉湖面船舶云集已蔚為壯觀。早在弘治年間，無錫“布碼頭”之稱，傳遍大江南北。自清光緒年間，又成為“甲于東南的絲繭市場”。隨著布、米、絲三大碼頭的形成和發(fā)展，必然帶動銀錢業(yè)，成為東南首屈一指的布、米、絲、錢四大碼頭。尤其是米市，列全國四大米市(無錫、蕪湖、九江、長沙)之冠。其主要載體集中在北塘“一河”(古運河)、“二街”(北大街、北塘大街)、“二巷”(江陰巷、竹場巷)、“四弄”(布巷弄、小豬弄、壇頭弄、巴斗弄)、“四沿河”(芋頭沿河、蔴餅沿河、桃棗沿河、茅蓬沿河)一帶。

19世紀末至20世紀初，隨著上海的開埠，社會上一批有識之士，抓住了西方帝國主義國家忙于第一次世界大戰(zhàn)而放松了針對中國壓迫的機會，在“戶門開放”、“西學東漸”的大環(huán)境中，在“實業(yè)救國”思想影響下，掀起了創(chuàng)辦近代民族工業(yè)的蓬勃浪潮。光緒二十五年(公元1895年)，東鄉(xiāng)楊藝芳、楊藕芳兄弟在東門外興隆橋創(chuàng)辦了無錫第一家機械紡織廠——業(yè)勤紗廠。經(jīng)過30多年發(fā)展，創(chuàng)辦了繅絲紡織、機械制造、糧油加工三大支柱產(chǎn)業(yè)，涉及20個工業(yè)門類，企業(yè)總數(shù)達到315家。這些工廠絕大多數(shù)都開設在運河邊，繅絲廠集中在南門一帶，其余大多在北塘。至1937年，無錫工業(yè)總產(chǎn)值達7726萬元，僅次于上海、廣州。有產(chǎn)業(yè)工人70000人，僅次于上海，形成楊氏、榮氏、周氏、薛氏、唐程、唐蔡六大工業(yè)資本集團，綜合實力列全國第五位，奠定了“小上?！钡臍v史地位，成為中國民族工業(yè)發(fā)祥地之一，其他大運河沿線城市難以望其項背。

20世紀70年代末80年代初，黨的十一屆三中全會召開，撥亂反正，恢復了實事求是的思想路線，國家工作重點轉移到以經(jīng)濟建設為中心的軌道上來。已壓抑很久的無錫人得風氣之先，敢“首吃螃蟹”。就旅游而言，從20世紀80年代初開始，無錫旅游部門在全國率先開辦“欲游中國古運河，請到無錫來的”的旅游項目，重點是看北塘米市和清名橋水弄堂，配上創(chuàng)作的《無錫旅情》《清名橋》兩首歌，中外游客紛至沓來，盛極一時，被西方游客稱之謂“神奇的旅行”。在運河沿岸他們的創(chuàng)造性像火花一樣迸發(fā)出來，創(chuàng)出經(jīng)濟社會發(fā)展的蘇南模式，又使鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，“一包三改”經(jīng)驗全國推廣。創(chuàng)業(yè)者從40.8公里大運河兩岸走出來，以“四千四萬精神”創(chuàng)出了一片新天地，“三分天下有其二”。無錫成為中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)起地之一。

以上可以看出，大運河的確是中國人的大運之河，國之命脈。

“根”“魂”所在 精神所系

偉大工程，鑄就偉大精神。萬里長城曾以鋼筋鐵骨、血肉之軀保家衛(wèi)國，拒敵于國門之外。但早已失去了軍事防御意義，而成為中華民族自強不息的精神象征和標志，在海內(nèi)外享有盛譽，有“不到長城非好漢”之說。而中國大運河，長期以來，其著名度、美譽度似乎不及長城，包括中國人自己對她的了解也十分欠缺。自2014年6月22日，中國大運河成功申遺之后，人們驚醒地意識到大運河的珍貴性。千百年來，她以柔情似水、包容萬物的寬廣胸懷，滋養(yǎng)哺育著中華大地，為中華民族的文明進步，自立于世界民族之林無私奉獻。如今，中華民族的子民還在享受她默默無聞的恩賜。她鑄就了中華民族千百年來始終堅持大團結大統(tǒng)一的民族精神，自強不息的民族品格，厚德載物的民族素養(yǎng)。這些正是我們今天為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢所迫切需要的力量源泉。據(jù)此，我們可以深切理解中央進行大運河文化帶建設的重大意義。

無錫大運河不僅具備中國大運河精神的共性，而且還有其鮮明的地方個性，那就是敢為人先、敢于實踐的創(chuàng)新精神；堅韌不拔、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神；刻苦鉆研、勇攀高峰的創(chuàng)業(yè)精神。這些都是我們無錫人的基因，對于正在決勝全面小康社會、建設“強富美高”新無錫，勇做現(xiàn)代化建設的先行軍、排頭兵和示范區(qū)的無錫人來說，都是需要發(fā)揚光大的。無錫大運河文化帶建設無疑將肩負起這一歷史使命。

習近平總書記指出：“優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是我們民族的‘根’和‘魂’，丟了這個‘根’和‘魂’，就沒有根基了。一個國家，一個民族的強盛總是以文化興盛為支撐、為底蘊，實現(xiàn)中華民族偉大復興，需要以文化發(fā)展繁榮為條件”。[注]習近平在主持十八屆中央政治第十三次集體學習會議時的講話重點。這一振耳發(fā)聵的論述，使我們充分認識到保護歷史文化遺產(chǎn)的極端重要性，對歷史文化遺產(chǎn)要懷有敬畏之心、敬仰之德、敬重之責。

大運河既是老祖宗留給我們后代的一筆巨大的物質財富，又是一筆無可估量的精神財富。她就是我們的‘根’‘魂’所在、精神所系。

解放思想 沖破藩籬

無錫大運河文化帶建設拉開大幕之時，正值轉型升級高質量發(fā)展思想解放大討論火熱之際?，F(xiàn)在干部中有3個詞使用頻率比較高，即“精準發(fā)力”“以問題為導向”“要勇于擔當”，實際是說我們的干部應當以一種什么樣的精神狀態(tài)建設中國特色的社會主義的問題。說說容易，真要做起來很困難，怎么做到“精準發(fā)力”？就必須“以問題為導向”；“以問題為導向”，就必須要有“勇于擔當”的大無畏精神。

以史為鑒可以知興替，以史為鏡可以正衣冠。歷史是最好的老師?；仡櫢母镩_放以來，經(jīng)濟社會發(fā)展取得舉世矚目的巨大成就，人民群眾生活水平有了極大提高，這是毫無疑義的。但毋庸諱言，還有不少不如人意的地方。

如環(huán)境受到嚴重污染。2007年無錫發(fā)生太湖水危機事件，向全國敲響了環(huán)境被嚴重污染的警鐘，引起中央、省、市領導的高度重視，采取一切可以采取的措施，確保太湖安全度夏和社會用水安全?，F(xiàn)在，由無錫首創(chuàng)的河長制、湖長制經(jīng)驗在全國普遍推廣，人們終于明白“青山綠水就是金山銀山”。大運河文化帶要建成高顏值的生態(tài)長廊，完全對接生態(tài)文明建設，絕對是義不容辭，絕沒有退讓半步之隙。

又如歷史文化遺產(chǎn)受到建設性破壞。在飛速發(fā)展的城市現(xiàn)代化進程中，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大變化，但也付出許多代價。一些有代表性的歷史街區(qū)、古建筑、古民居、古村落在轟隆隆的推土機下被夷為平地，代之以沒有多大特色的“水泥森林”，這也是令人扼腕痛惜的。有人批評我們說“顧此失彼”；有人批評我們說“撿了芝麻丟了西瓜”；有人批評我們說“客觀上是歷史虛無主義”。這叫忠言逆耳。

在歷史文化遺產(chǎn)的保護上，每個大運河沿線城市都清楚自己的位置。2014年6月22日，中國大運河申遺成功，只是一小部分入列。2700公里中的1100公里、27個河段、58個節(jié)點入列遺產(chǎn)名錄。就城市來說，共35個城市聯(lián)合申遺，僅有三分之一多的城市有節(jié)點段入列。揚州市入列節(jié)點段最多為“領頭大哥”，可以排為第一方陣；我省蘇州、淮安入列5個節(jié)點段，為第二方陣；無錫市入列1處2個節(jié)點，常州入列1個節(jié)點段，其余近三分之二的城市未有入列。這一情況大體上反映了各城市保護歷史文化遺產(chǎn)上的差異。

從蘇南蘇(蘇州)、寧(南京)、錫(無錫)、常(常州)、鎮(zhèn)(鎮(zhèn)江))5城來看，依據(jù)中科院發(fā)布的《中國城市競爭力藍皮書》，使用宜居、宜商、和諧、生態(tài)、知識、全域、信息、文化等8個體系、68個指標來衡量，蘇南5城城鎮(zhèn)化率均已超70%以上。但生態(tài)、文化指標仍然偏低。蘇州擁有“人間天堂，自在蘇州”的自信，其老蘇州始終基本保持了河、路、橋雙棋盤的格局。南京是六朝古都，又是省會城市，南京古城墻等歷代古建筑保護完好。而錫常鎮(zhèn)在老城基礎上不斷的拆建，難度很大。

假如36年前，即1982年，無錫就醒悟，重視歷史文化名城的申報，通過普查摸底，制定規(guī)劃，扎實工作，該保的堅決保下來，肯定能同蘇州、常熟等城市一樣，第一批成為全國歷史文化名城，不至于到了20世紀90年初“第二班車”又未上，直到2009年才實現(xiàn)成為全國歷史文化名城的目標。

假如34年前，如果能堅定不移地執(zhí)行市政府在1983年編制的《市區(qū)古運河兩側規(guī)劃控制線》和同年12月23日市人大九屆六次常委會的決議，實施“全線控制、重點保護、分段改造、逐步建設”的方針，起碼能控制住古運河兩岸50米紫線范圍布置，不致于一說開發(fā)建設，就讓一些黃金河岸高樓大廈拔地而起。

假如30年前，能堅定不移,按照1987年3月12日市政府公布的《無錫市區(qū)古運河管理暫行規(guī)定》第10章第36條辦，確定14.96公里為保護范圍，誰也不許侵占一寸河道。

假如28年前，南長街能堅定按照清華大學吳良鏞教授的有機更新“織補理論”來處理歷史街區(qū)，不至于花了16年先后六輪規(guī)劃，也許今日的南長街南北依然保持一致風貌，前600米改造不至于失敗成為敗筆。

假如26年前，北塘大街能吸取南長街前600米的教訓，基本不拆或少拆，而是采取適當縮進修補改造，適度解決交通問題，繼續(xù)保持東西兩面平行街，沿河過街棚的歷史風貌，不至于最能反映無錫地方個性的米市遺址從此消失，造成如今“南興北荒”的局面。

令人嘆息的事情還有：假如在建公檢法大樓過程中，不拆3處文保單位，今日小婁巷歷史街區(qū)的修復困難會小很多；假如沒有熱心文保人士緊急呼吁，也許今日無錫早已沒有錢鐘書故居這一張文化名片；假如沒有一些老志愿者緊急請出分管文化的麻建國副市長出面，跑到公花園堅決制止拆遷，也許今日就沒有阿炳故居；最令人痛惜的是為了建大橋中學竟然拆了學宮(孔廟)。直到4年前，不可思議，年輕的中山路(1937年才有)，竟然“吃”了古老而聞名遐邇的北大街(唐時即有街市)，怎能叫老百姓滿意？正如全國民間文學藝術家聯(lián)合會主席馮冀才說的，“何處放鄉(xiāng)愁？”[注]馮驥才2016年在全國文藝工作座談會上的發(fā)言。

然而歷史是不能假設的，歷史文物具有不可逆性。歷史最清楚地告訴我們：搞現(xiàn)代化建設，是一個大而復雜的系統(tǒng)，切忌單科獨進，一定要用馬克思主義的世界觀和方法論指導工作，五位一體，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調推進，才能獲得人民群眾的認可。

由此可見，一定要進一步解放思想，沖破慣性思維的藩籬，樹立正確的政績觀，以確保大運河文化帶建設不走偏。

精準發(fā)力 再創(chuàng)輝煌

無錫要怎樣努力才能實現(xiàn)建設三個長廊的目標？

1.組織好隊伍，準備好材料

俗話說，兵馬未動，糧草先行?，F(xiàn)在已有“一會”、“一辦”、“三組”、“一院”、“一臺”的機制，說明組織準備基本到位，接著就是材料準備。應通過加強調研、翻閱文獻資料，或邁開雙腳，踏遍運河兩岸，問計于民。要摸清大運河40.8公里河道本身遺產(chǎn)、水工建筑附屬遺產(chǎn)、沿岸歷史街區(qū)、村落等相關遺產(chǎn)的來龍去脈，包括現(xiàn)狀、存在問題、利用情況、管理情況，為物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)管理打基礎。從面上來說，大運河所流經(jīng)的行政區(qū)范圍內(nèi)的各級文保單位，加以列表統(tǒng)計。筆者建議將無錫大運河分成四個部分段加以操作。

第一部分(段)伯瀆港。全段43里，古河道基本走向還在，3100多年來，已發(fā)生了巨大的滄桑變化。鑒于伯瀆港是中國大地上春秋戰(zhàn)國時期最早的人工河道，是吳文化發(fā)源的核心地段，至今還未引起專家學者的足夠關注，專門研究的人不多。建議將這一份歷史文化遺產(chǎn)，由研究院作為重點科研項目，投入力量，制定專題規(guī)劃，完全有條件成為國家、省重點項目。

第二部分(段)，從皋橋至下甸橋13.89公里市區(qū)段，尤其是從吳橋至清名橋6.6公里精華段，加上從黃埠墩進惠山至龍頭下，和從清名橋至南水仙廟2個延伸段，應當是大運河文化帶建設的重頭戲。這里邊又可以分三段：即繞城“一環(huán)”11.2公里，從南長橋至清名橋1.6公里，這兩處都已入列世界文化遺產(chǎn)，重點考慮是如何擦亮這張名片、做大做強；第三段是吳橋至蓮蓉橋北塘大街段，這是老無錫最關心的。新的北塘大街已經(jīng)亮相，但定位尚不明朗。北塘大街是搶救保護修復為歷史街區(qū)呢，還是建成一條現(xiàn)代化的與歷史文化不搭界的商業(yè)街？值得慎之又慎。筆者擔憂，如缺乏對北塘文化的自信，那么文化帶建設就會黯然失色，建議將北塘作為文化帶建設的重點工程，單列專題規(guī)劃，詳細論證，爭取成為國家、省項目。

第三部分(段)，五牧經(jīng)石塘灣、洛社到山北皋橋段。主體在惠山區(qū)。這是大運河無錫段中最長的一段。沿岸歷史文化遺產(chǎn)豐富，重點有五牧、黃天蕩2處古戰(zhàn)場，有清乾隆批奏章的北營盤遺址。有紀念治水功臣的周王廟，有西漳船的誕生地，有錫西北工業(yè)重鎮(zhèn)洛社。建議由惠山區(qū)負責挖掘整理。

第四部分(段)，從下甸橋至碩放新安段。這是大運河無錫段的下游，古河道走向未變，只是疏浚拓寬，區(qū)域內(nèi)有吳文化、吳越文化遺址遺跡，還有名人故居、古橋梁等，現(xiàn)屬新吳區(qū)管轄。

2.制定方案，因段施策

三個長廊都是并行目標，但三個長廊是相輔相成關系。高顏值的生態(tài)長廊是文化帶建設的前提，高品位的文化長廊是文化帶建設的核心使命，而高效益的經(jīng)濟長廊是文化帶建設可持續(xù)發(fā)展的力量支撐，分別有三個組編制方案。

把指導思想搞準確非常重要。就建設高品位文化長廊來說，遵照習近平總書記系列重要講話精神，貫徹保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理的方針，根據(jù)無錫段大運河發(fā)展的歷史地位、作用、特點，邏輯地必然選擇以保護、搶救、合理利用工商文化為核心理念，突出重點，帶動一般，覆蓋全線全域，為推動江南古運河度假區(qū)建設，為打造無錫旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，為省委、省政府要求將江蘇大運河文化帶建成整個大運河文化帶先導區(qū)和示范區(qū)增光添彩。

四個區(qū)段要制定四個方案，每個方案中將有若干小方案均需詳細論證。

3.加強工業(yè)遺產(chǎn)的保護利用

我市是在全國最早提出保護工業(yè)遺產(chǎn)的城市。分別于2007年和2008年公布了兩批工業(yè)遺產(chǎn)保護名單。在合理利用方面探索了一些好的經(jīng)驗，利用高墩橋北倉門絲繭倉庫建成民間藝術工作室；利用南門兩家繅絲廠建成運河博物館、絲綢博物館；在北塘利用糧食八庫、九豐面粉廠建成奧林匹克·何振梁紀念館、無錫美術館；利用原茂新面粉廠廠房建成中國民族工商業(yè)博物館和城市規(guī)劃展示館；利用振新紗廠老廠房建百米商業(yè)街。還可以再整理公布第三批、第四批工業(yè)遺產(chǎn)保護名單，繼續(xù)做好合理利用文章，為市民提供更多的接受愛國主義教育的基地。

4.加強無錫大運河歷史文化的宣傳

積極開展科普活動，讓大運河歷史文化知識進社區(qū)、學校、機關、兵營，讓人們了解大運河，熱愛大運河；多爭取主流媒體關注報道無錫歷史文化遺產(chǎn)，如去年中央臺來錫拍攝介紹惠山祠堂群的專題片，今年我們配合中央四臺來錫拍攝《耕耘初心》專題片，介紹隱蔽戰(zhàn)線的杰出領導干部秦邦禮(秦邦憲弟)；要盡快運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)對全市歷史文化遺產(chǎn)進行動態(tài)管理，為全域旅游服務；要編纂出版有關大運河歷史文化的系列叢書、專著和科普科普讀物；要辦好宣傳大運河網(wǎng)站等各種平臺。

“肇自然之性，成造化之功”(唐·王維《山水訣》)。現(xiàn)在，大運河文化帶建設在各市呈現(xiàn)出千帆競發(fā)、百舸爭流的局面，唯勇于中流擊水者進，智者勝。相信只要規(guī)劃思路理念清晰，又能采用科學路徑策略，經(jīng)過堅持不懈的努力，一個高顏值、高品位、高效益的無錫大運河文化帶定會以靚麗的姿態(tài)呈現(xiàn)在人們面前。