智能交通技術(shù)運用專業(yè)建設(shè)的探索

王玉姣，袁夢霞

(湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 交通信息學(xué)院，武漢 430079)

0 引言

教育部職業(yè)教育與成人教育司在《關(guān)于確定高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2015- 2018年)任務(wù)(項目)承接單位的通知》中指出，提升專業(yè)建設(shè)水平是重要的項目任務(wù)之一，做好骨干專業(yè)建設(shè)對推進創(chuàng)新發(fā)展行動計劃有重要影響。湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡稱“我院”)在湖北省教育廳的指導(dǎo)下，積極開展骨干專業(yè)三年建設(shè)項目的申報實施工作。智能交通技術(shù)運用專業(yè)是省級特色專業(yè)，在本次創(chuàng)新發(fā)展行動計劃建設(shè)項目中，該專業(yè)成功申報為湖北省骨干專業(yè)并進行項目建設(shè)實施。

1 骨干專業(yè)建設(shè)思路與目標

以服務(wù)智能交通行業(yè)發(fā)展為宗旨，以促進行業(yè)就業(yè)為導(dǎo)向，堅持走專業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展道路，堅持立德樹人、德育為先的教育教學(xué)理念，深入對接智能交通行業(yè)，完善產(chǎn)教融合、協(xié)同育人機制，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建教學(xué)標準體系，健全教學(xué)質(zhì)量管理和保障制度，以增強學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力為核心，加強思想道德、人文素養(yǎng)教育和技術(shù)技能培養(yǎng)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，有力地服務(wù)于“四個交通”建設(shè)。

通過深化教育創(chuàng)新改革，將智能交通技術(shù)運用專業(yè)建設(shè)成為：專業(yè)教學(xué)理念領(lǐng)先，人才培養(yǎng)模式先進，教學(xué)條件完善，師資隊伍結(jié)構(gòu)合理、力量雄厚，教學(xué)管理方式規(guī)范，產(chǎn)教深度融合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合特色鮮明，能夠在中部地區(qū)乃至全國發(fā)揮示范、輻射作用，具有較高社會聲譽的國家骨干專業(yè)。

2 主要建設(shè)內(nèi)容

2.1 人才培養(yǎng)模式改革

深入對接智能交通行業(yè)，圍繞智能交通技術(shù)研發(fā)、運營與管理等企業(yè)需求，完善“一主線、雙融合、四創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)模式；緊跟信息產(chǎn)業(yè)、綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向，研究智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，選準1～2所有相近或相關(guān)專業(yè)的省內(nèi)國家級、省級示范(骨干、重點)中職院校，共同分析智能交通行業(yè)主要崗位要求、職業(yè)標準，完成智能交通技術(shù)運用專業(yè)五年制中高職分段培養(yǎng)論證報告，明確中高職階段的專業(yè)定位，制定專業(yè)“3+2”聯(lián)合培養(yǎng)模式中高職銜接人才培養(yǎng)方案；攜手中興通訊，進行訂單培養(yǎng)及現(xiàn)代學(xué)徒制試點，探索智能交通技術(shù)運用專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革。

2.2 課程建設(shè)

按照“融合職業(yè)標準，完善課程體系，突出能力培養(yǎng)，加強聯(lián)手共建”的建設(shè)思路，把專業(yè)知識、崗位技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)滲透到每個階段的教學(xué)過程中。

2.2.1 課程體系重構(gòu)

充分利用中興通訊企業(yè)資源和優(yōu)勢，對本專業(yè)面向的崗位群進行調(diào)查和分析，總結(jié)建立了適應(yīng)市場需求和學(xué)生長期發(fā)展的“職業(yè)引領(lǐng)、雙能并行”的模塊化課程體系。課程體系的建設(shè)以主動適應(yīng)職業(yè)崗位需求為引領(lǐng)，以專業(yè)和素質(zhì)雙職業(yè)能力的培養(yǎng)為核心，注重課內(nèi)和課外，顯性和隱性，理論和實踐課程的融合。

2.2.2 核心課程建設(shè)

探索行業(yè)發(fā)展趨勢、動態(tài)和需求，強化畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，與企業(yè)技術(shù)人員合作，從社會調(diào)查和職業(yè)崗位分析入手，識別和分解從事相關(guān)職業(yè)崗位工作所需的核心職業(yè)能力、專項能力以及能力要素，完成4門核心課程建設(shè)，每門核心課程建設(shè)包括課程標準、整體設(shè)計、教學(xué)情景設(shè)計、教學(xué)單元設(shè)計、教學(xué)設(shè)計、校本教材、電子課件等項目。

2.2.3 網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)

將本專業(yè)的兩門課程建成集自主學(xué)習(xí)與教學(xué)功能為一體的高水平網(wǎng)絡(luò)課程，具備在校學(xué)生和社會學(xué)習(xí)者網(wǎng)上交互式、自主學(xué)習(xí)的功能。所有的資源進行統(tǒng)一整合，按照課程、單元、知識點和技能點進行組織，方便用戶快速搜索、在線瀏覽和下載。

2.3 專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)

以技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標為資源庫建設(shè)主要宗旨，整合各方優(yōu)勢資源，服務(wù)智能交通行業(yè)，建設(shè)代表行業(yè)水平、具有高等職業(yè)教育特色的智能交通技術(shù)運用專業(yè)教學(xué)資源庫。建設(shè)職業(yè)信息資源庫建設(shè)、專業(yè)教學(xué)標準資源庫建設(shè)、課程資源庫專業(yè)建設(shè)、實訓(xùn)資源庫建設(shè)、教學(xué)素材資源庫建設(shè)、社會服務(wù)資源庫六個應(yīng)用庫。在建設(shè)期內(nèi)完成專業(yè)建設(shè)資源文本12份，完善25門專業(yè)課程標準，建設(shè)10門主干課程資源，7門實訓(xùn)課程資源，企業(yè)頂崗實習(xí)設(shè)備、對象與場景資源項目7個，完成包括圖片、動畫、視頻、案例等教學(xué)素材資源1000個以上，師資培訓(xùn)、社會培訓(xùn)、職業(yè)資格認證等社會服務(wù)資源16項。

2.4 實習(xí)實訓(xùn)條件建設(shè)

緊密聯(lián)系湖北省交通運輸廳信息中心、中興通訊、武漢地鐵等相關(guān)企業(yè)，按照“共建、共享、共贏”原則，通過三年建設(shè)，建成智能交通生產(chǎn)性實訓(xùn)基地1個、智能交通虛擬仿真實訓(xùn)中心1個，新建、改擴建實訓(xùn)室4個，新增設(shè)備100套、增加實訓(xùn)工位數(shù)90個、新增校外實訓(xùn)基地6個，“企中?！?個。與企業(yè)共同開發(fā)編寫實訓(xùn)配套教材兩種，編寫實訓(xùn)指導(dǎo)書10個，強化課程的技術(shù)技能訓(xùn)練，提升技能訓(xùn)練等級，制作實訓(xùn)課程課件數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用等10個以上。

力求建設(shè)成具有教學(xué)實訓(xùn)與技能大賽、員工培訓(xùn)與職業(yè)資格鑒定、生產(chǎn)與技術(shù)服務(wù)、師資培養(yǎng)與科研創(chuàng)新等多重功能，產(chǎn)業(yè)契合度高、校企合作緊密、社會服務(wù)能力強、管理體制機制完善、實訓(xùn)師資隊伍水平高、教學(xué)資源豐富、虛擬現(xiàn)實相結(jié)合的智能交通實習(xí)實訓(xùn)基地。

2.5 師資隊伍建設(shè)

按照“互培互聘、雙方聯(lián)動、雙向管理”的思路，依托學(xué)校師資隊伍建設(shè)“六大工程”和合作企業(yè)資源，通過校企互動、共同開發(fā)技術(shù)項目，專職教師下企業(yè)實踐鍛煉以加強企業(yè)實踐能力，兼職教師參加教育教學(xué)培訓(xùn)以提升專業(yè)教學(xué)水平，共同打造建設(shè)一支專兼合理、人員精干、勇于創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明的雙師型的教學(xué)團隊。通過三年建設(shè)，新建雙師型培訓(xùn)基地1個，技能大師工作室1個，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名、“教練型”教學(xué)名師2名、骨干教師7名，“雙師素質(zhì)”教師比例達到100%以上。新增企業(yè)兼職教師5名，建成15人組成的企業(yè)兼職教師庫。

聘請1名行業(yè)中的高技能人才作為技能大師，成立技能大師工作室，組建技能大師團隊，為智能交通技術(shù)運用專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)和持續(xù)發(fā)展提供保障。

2.6 社會服務(wù)能力建設(shè)

遵循“以專業(yè)建設(shè)提升社會服務(wù)能力，以社會服務(wù)促進專業(yè)建設(shè)”的原則，拓展社會服務(wù)功能，深化社會服務(wù)內(nèi)涵，最終實現(xiàn)社會服務(wù)能力的整體提升。面向智慧交通和智慧城市建設(shè)，充分利用專業(yè)人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、先進的設(shè)備和技術(shù)研發(fā)能力，校企合作共同搭建技能鑒定、技術(shù)支持、培訓(xùn)服務(wù)、對口交流等多元化社會服務(wù)平臺，充分發(fā)揮智能交通應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心及陳世文智能交通技能大師工作室的作用，進一步提升專業(yè)的社會服務(wù)能力、構(gòu)建完善的社會服務(wù)體系。計劃建設(shè)1個以技術(shù)研發(fā)推廣為主的“教師工作室”。通過多層次多領(lǐng)域為企業(yè)提供科技創(chuàng)新與技術(shù)服務(wù)，實現(xiàn)每年技術(shù)服務(wù)3-5項、年均科研經(jīng)費達到15萬元以上。為交通行業(yè)企事業(yè)單位在職職工提供新技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)、崗位技能培訓(xùn)等，計劃每年開展各類培訓(xùn)100人次，專業(yè)技能鑒定達到每年100人次以上，選擇湖北省內(nèi)2所職業(yè)院校開展對口交流。發(fā)展和完善智能交通應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心體制和管理運行機制，致力解決我國智能交通行業(yè)對交通大數(shù)據(jù)挖掘與分析、交通云應(yīng)用與部署的需求。

3 結(jié)語

骨干專業(yè)建設(shè)將進一步增強智能交通技術(shù)運用專業(yè)辦學(xué)實力，明顯提升專業(yè)教學(xué)水平，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在深度對接產(chǎn)業(yè)、校企合作體制機制創(chuàng)新、人才培養(yǎng)模式改革、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、資源共建共享和社會服務(wù)能力建設(shè)等方面積極發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，形成教育資源優(yōu)良、工學(xué)結(jié)合特色鮮明的智能交通技術(shù)運用專業(yè)群。