□楊馥源
謀劃大灣區(qū)行動(dòng)、建設(shè)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū),是浙江省第十四次黨代會(huì)作出的重大戰(zhàn)略部署,是新時(shí)代省委推進(jìn)浙江高質(zhì)量發(fā)展、更好地服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)的重大戰(zhàn)略舉措。寧波要強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng),發(fā)揮綜合比較優(yōu)勢,搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇,全力融入大灣區(qū)建設(shè),努力打造杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市,引領(lǐng)帶動(dòng)環(huán)杭州灣地區(qū)參與新一輪國際競爭與合作、成為新時(shí)代標(biāo)志性、戰(zhàn)略性改革開放大平臺(tái),力爭為全省全國的高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
寧波區(qū)位條件優(yōu)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、開放平臺(tái)多、體制機(jī)制活,有條件、有基礎(chǔ)、有潛力為浙江大灣區(qū)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。
戰(zhàn)略地位突出。寧波位于“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶交匯處,是義甬舟開放大通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),具有連接?xùn)|西、輻射南北、通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢,在全國全省開放格局中都具有特殊地位。寧波2017年GDP達(dá)9846億元、財(cái)政總收入達(dá)2415.8億元,跨境電子商務(wù)貿(mào)易額和境外投資額均位居副省級(jí)城市前列,為參與大灣區(qū)建設(shè)、打造大灣區(qū)中心城市奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
灣區(qū)資源豐富。浙江共有六大灣區(qū),而寧波居其三,分別為杭州灣、象山港和三門灣。寧波海島資源眾多,灘涂資源富集,海岸線蜿蜒綿長,長達(dá)1562公里,占全省1/3以上。港口資源得天獨(dú)厚,寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一,成為連接大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家(地區(qū))的橋梁紐帶。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)。寧波經(jīng)濟(jì)總量占全省“大灣區(qū)”25%左右,形成了以智能經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展新格局。寧波是首個(gè)中國制造2025試點(diǎn)示范城市,2017年工業(yè)總產(chǎn)值居全省第一,190多種工業(yè)產(chǎn)品居全國第一,形成了汽車制造、綠色石化、新材料等8個(gè)產(chǎn)值超千億的產(chǎn)業(yè)集群。港航物流、國際貿(mào)易、金融保險(xiǎn)等服務(wù)業(yè)特色優(yōu)勢明顯。杭州灣區(qū)域的經(jīng)濟(jì)規(guī)模已占寧波經(jīng)濟(jì)總量的1/3以上。
開放優(yōu)勢顯著。開放是寧波最大的優(yōu)勢,寧波擁有12家國家級(jí)產(chǎn)業(yè)與開放平臺(tái),主要外向型經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占全省“大灣區(qū)”35%以上,是國內(nèi)為數(shù)不多的外貿(mào)進(jìn)出口總額超1000億美元、境外投資額超100億美元、實(shí)際利用外資額超500億美元的城市。寧波也是省政府批準(zhǔn)的“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū),與45個(gè)沿線國家(地區(qū))建立經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系,貿(mào)易總額超過250億美元。
體制機(jī)制靈活。寧波民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚,擁有民營經(jīng)濟(jì)實(shí)體20萬家以上,每年新增經(jīng)濟(jì)實(shí)體3萬家以上。作為我國改革前沿城市,寧波“最多跑一次”改革成效明顯,政府服務(wù)透明度多年位居全國前五位,獲批國家保險(xiǎn)創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)、國家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)等國家改革試點(diǎn),為寧波參與大灣區(qū)建設(shè)提供了強(qiáng)大的體制機(jī)制保障。
綜合分析國內(nèi)外發(fā)展形勢,立足區(qū)域資源稟賦,寧波融入浙江大灣區(qū)建設(shè)要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,認(rèn)真踐行新發(fā)展理念,大力實(shí)施“六爭攻堅(jiān)”行動(dòng)計(jì)劃,充分發(fā)揮港口、開放和產(chǎn)業(yè)等綜合優(yōu)勢,以建設(shè)國際一流的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo),以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為主題,以創(chuàng)新、改革和開放為動(dòng)力,著力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施共建共聯(lián)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工互補(bǔ)、區(qū)域創(chuàng)新協(xié)同一體、生態(tài)環(huán)境聯(lián)治共保、品質(zhì)都市共建共享,努力建設(shè)成為全省大灣區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略樞紐、杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市,為浙江大灣區(qū)大花園大通道大都市建設(shè)和“兩個(gè)高水平”發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市。浙江大灣區(qū)建設(shè)重點(diǎn)在杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū),而杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的地理和經(jīng)濟(jì)重心在寧波。寧波要全力推動(dòng)“八八戰(zhàn)略”再深化,發(fā)揮綜合優(yōu)勢,勇于改革創(chuàng)新,加快高質(zhì)量發(fā)展,加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、整合,在杭州灣新區(qū)基礎(chǔ)上建設(shè)能級(jí)更高、更強(qiáng)的前灣新區(qū),使它成為全省標(biāo)志性、戰(zhàn)略性改革開放大平臺(tái),引領(lǐng)、帶動(dòng)環(huán)灣區(qū)域參與新一輪國際競爭與合作。
國家新一輪開放發(fā)展示范區(qū)。貫徹落實(shí)習(xí)總書記博鰲論壇重要講話精神,實(shí)施更加積極主動(dòng)的開放發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步發(fā)揮和放大開放優(yōu)勢,努力建設(shè)國家“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū),提升浙江大灣區(qū)服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略水平。
全國智造融合發(fā)展示范區(qū)。爭創(chuàng)“中國制造2025”國家示范區(qū),深化兩化融合發(fā)展,聚焦發(fā)展智能裝備、智能基礎(chǔ)和智能服務(wù)等三大領(lǐng)域,力爭建成全國重要的智能裝備、智能產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地和新經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板城市。
國際港航物流服務(wù)中心。優(yōu)化整合港口資源,積極打造多式聯(lián)運(yùn)國際樞紐港,主動(dòng)對(duì)接上海國際航運(yùn)中心建設(shè),融入全球港航服務(wù)體系和國際貿(mào)易體系,切實(shí)增強(qiáng)國際資源配置能力,努力打造更具國際影響力的港航物流服務(wù)中心。
花園式品質(zhì)港灣都市區(qū)。發(fā)揮山海林田湖本底優(yōu)勢,突出港灣發(fā)展基礎(chǔ)條件,優(yōu)化提升人文軟環(huán)境,營造宜居宜業(yè)宜游的最佳環(huán)境,打造“擁江攬湖濱?!背鞘行赂窬郑ㄔO(shè)功能完善、品質(zhì)優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美的花園式優(yōu)質(zhì)生活港灣都市區(qū)。
一是灣區(qū)與腹地的關(guān)系。灣區(qū)是海陸連接的樞紐,在引領(lǐng)腹地開放發(fā)展中地位獨(dú)特。一方面,要強(qiáng)化灣區(qū)功能培育,做大經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模,提升綜合國際競爭力;另一方面,要把灣區(qū)發(fā)展與國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)結(jié)合起來,引領(lǐng)和帶動(dòng)腹地參與新一輪國際競爭與合作。
二是開發(fā)與保護(hù)的關(guān)系。浙江大灣區(qū)雖然開發(fā)潛力大,但環(huán)境容量有限。必須堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,積極踐行“兩山理論”,要在推進(jìn)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)擴(kuò)量的同時(shí),把生態(tài)環(huán)境擺在更加突出的位置,推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展,確保青山常在、綠水長流、環(huán)境優(yōu)美。
三是區(qū)內(nèi)與區(qū)外的關(guān)系。灣區(qū)經(jīng)濟(jì)是一種高級(jí)形態(tài)的區(qū)域經(jīng)濟(jì),必須妥善處理好與周邊城市的關(guān)系。牢固樹立“發(fā)展共同體”意識(shí),與杭州唱好“雙城記”、推進(jìn)杭甬一體化,與臺(tái)州、舟山共建寧波都市圈,主動(dòng)接軌大上海,形成優(yōu)勢互補(bǔ)、雙向合作、互利共贏的新格局。
四是創(chuàng)新與改革的關(guān)系。創(chuàng)新是灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的根本特性,改革是灣區(qū)建設(shè)的重要保障。要深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)、業(yè)態(tài)和模式創(chuàng)新,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展;同時(shí),要堅(jiān)決打破束縛區(qū)域發(fā)展體制上的瓶瓶罐罐,創(chuàng)新建立與大灣區(qū)建設(shè)相匹配的發(fā)展新體制。
寧波融入大灣區(qū)建設(shè),必須緊緊圍繞全省發(fā)展大局,找準(zhǔn)戰(zhàn)略切入點(diǎn),在建設(shè)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市中出大招、真招、實(shí)招。
加快打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,著力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè),產(chǎn)業(yè)培育和功能建設(shè)是核心。當(dāng)前全省正在實(shí)施國際產(chǎn)業(yè)高地建設(shè)行動(dòng),積極打造“萬畝空間、千億量級(jí)”產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。寧波要圍繞省大灣區(qū)建設(shè)的部署和要求,落實(shí)產(chǎn)業(yè)爭先行動(dòng),以國際化、高端化、智能化為導(dǎo)向,著力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。一是打造“萬畝空間、千億量級(jí)”產(chǎn)業(yè)大平臺(tái),高水準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)前灣新區(qū),使之成為杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要增長極。同時(shí)加快建設(shè)杭州灣新區(qū)、中意(寧波)生態(tài)園、梅山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、南部濱海新區(qū)等重大平臺(tái)。二是加速打造具有全球影響力的汽車、綠色石化兩個(gè)萬億級(jí)先進(jìn)制造集群。延伸石化產(chǎn)業(yè)鏈,加快發(fā)展化工新材料,適時(shí)推進(jìn)重大石化項(xiàng)目,努力建成與墨西哥灣相媲美的世界級(jí)綠色石化產(chǎn)業(yè)基地。大力推進(jìn)上海大眾、吉利汽車擴(kuò)建項(xiàng)目,積極發(fā)展新能源汽車,力爭到2020年達(dá)到200萬輛的產(chǎn)能。三是培育一批千億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)集群。全力爭創(chuàng)國家制造2025綜合示范區(qū),建成全國重要的智能經(jīng)濟(jì)和新經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板城市。做特做新做強(qiáng)新材料產(chǎn)業(yè),延伸發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),拓展光電子產(chǎn)業(yè),爭創(chuàng)國家集成電路產(chǎn)業(yè)基地。積極培育發(fā)展機(jī)器人、智能裝備、航空航天、海洋高技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)。四是以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)改造提升家用電器、紡織服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),轉(zhuǎn)移淘汰一批落后產(chǎn)能,發(fā)展壯大貿(mào)易物流、電子商務(wù)、信息服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè),促進(jìn)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與新興產(chǎn)業(yè)的融合、制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合、實(shí)體經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)的融合。
加快建立區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系,著力打造國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。創(chuàng)新是世界著名灣區(qū)發(fā)展的本質(zhì)屬性,也是浙江大灣區(qū)建設(shè)的第一動(dòng)力。當(dāng)前寧波灣區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雖好,但總體層次偏低、產(chǎn)業(yè)鏈短、創(chuàng)新不足,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值僅為深圳的30%、蘇州的40%,高等教育資源相對(duì)短缺,創(chuàng)新投入總體偏低(2016年R&D投入占GDP比重僅為2.5%,而深圳為4.1%、杭州為3.1%)。要積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,全面推進(jìn)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)。一是謀劃建設(shè)寧波—杭州綜合性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,將杭州的數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、之江實(shí)驗(yàn)室等與寧波的實(shí)體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢結(jié)合起來,主動(dòng)對(duì)接上海科創(chuàng)中心建設(shè),加快集聚高端科創(chuàng)要素資源,建設(shè)成為浙江大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的核心策源地。二是高水準(zhǔn)謀劃建設(shè)甬江科創(chuàng)大走廊,優(yōu)化整合新材料科技城、南北高教園區(qū)、中官路創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大街等,規(guī)劃建設(shè)大東部科創(chuàng)中心、東錢湖國際科教城,建設(shè)成為浙江大灣區(qū)的創(chuàng)新服務(wù)高地。三是加快推進(jìn)“三院、三校、三中心”建設(shè),推動(dòng)大學(xué)科技園、千人計(jì)劃產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)科創(chuàng)園區(qū)發(fā)展,探索建設(shè)國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心和新材料國家實(shí)驗(yàn)室,打造一批高層次產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。四是落實(shí)人才引進(jìn)行動(dòng),大力實(shí)施“3315計(jì)劃”和“甬智回歸工程”等,打造最優(yōu)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境,為浙江大灣區(qū)建設(shè)提供人才支撐。
加快構(gòu)筑高能級(jí)開放合作平臺(tái),著力建設(shè)國家“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)。高度開放是成熟發(fā)達(dá)灣區(qū)的共性特征,也是浙江大灣區(qū)建設(shè)的必由之路。寧波是我國重要的開放門戶,既有重要的港口資源,也有“海絲指數(shù)”等高能級(jí)平臺(tái),更有先行先試的政策保障條件,可以成為浙江大灣區(qū)邁向全球市場的開放樞紐。寧波要以“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),堅(jiān)持實(shí)施更加積極主動(dòng)的開放發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)筑高能級(jí)的開放合作平臺(tái),為全省大灣區(qū)開放發(fā)展提供核心支撐。一是全力推進(jìn)“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),按照“邊建設(shè)邊申報(bào)”的要求,以“五通”為導(dǎo)向,以梅山新區(qū)為核心,努力建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐城市,力爭申報(bào)成為國家級(jí)綜合試驗(yàn)區(qū)。二是在省政府統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下,聯(lián)動(dòng)舟山全力爭創(chuàng)具有中國特色的自由貿(mào)易港,成為浙江大灣區(qū)開放發(fā)展的主引擎和新高地。三是依托跨境電子商務(wù)、“海絲指數(shù)”等平臺(tái)和新模式,探索制定以我為主、為我所用的貿(mào)易規(guī)則標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)“軟聯(lián)通”,為大灣區(qū)建設(shè)探索更加廣闊的國際貿(mào)易市場。四是以產(chǎn)業(yè)對(duì)接、平臺(tái)對(duì)接、資源對(duì)接、體制機(jī)制對(duì)接等為重點(diǎn),積極融入長三角,爭創(chuàng)浙滬合作示范區(qū),重點(diǎn)承接上海非核心功能疏解,建設(shè)成為接軌大上海的橋頭堡。
加快重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的灣區(qū)大交通體系。灣區(qū)要發(fā)展,交通須先行。目前灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)基本形成,但仍存在不少問題,特別是杭州灣南岸,交通網(wǎng)密度明顯低于北岸(寧波公路網(wǎng)密度為1.13km/km2,而嘉興為2.06km/km2、湖州為1.31km/km2),區(qū)域?qū)ν饨煌ㄏ鄬?duì)單一,主要依靠高速公路,高鐵與城際鐵路滯后,寧波與上海的快速通道存在斷點(diǎn);區(qū)域內(nèi)部交通網(wǎng)路不夠方便快捷。寧波今后重點(diǎn)是完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò),努力建設(shè)全國性綜合運(yùn)輸樞紐、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。一是打造灣區(qū)高速高鐵交通主動(dòng)脈,開工建設(shè)杭甬超級(jí)高速,加快推進(jìn)滬嘉甬鐵路、寧波西站前期,規(guī)劃建設(shè)甬舟城際、杭甬城際、滬甬城際等一批城際鐵路。積極謀劃建設(shè)象山港沿灣快速通道、甬臺(tái)溫沿海高鐵二通道建設(shè)。二是強(qiáng)化港航物流樞紐建設(shè),高水平推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn),打造全球首位的江海聯(lián)運(yùn)樞紐。深入推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn),建設(shè)國家海鐵聯(lián)運(yùn)示范通道,爭取設(shè)立鐵路口岸。以寧波為起點(diǎn)完善“甬義新歐”班列。三是高水平建設(shè)國家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。加快寧波機(jī)場三期建設(shè),謀劃建設(shè)機(jī)場四期和機(jī)場第二通道,擴(kuò)大航空口岸開放,拓展與“一帶一路”沿線主要國家和城市的客貨運(yùn)航線。建設(shè)形成通用航空“一小時(shí)交通圈”。
加快推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展,著力共建花園式品質(zhì)港灣都市區(qū)。國外成熟發(fā)達(dá)的灣區(qū)既是高層次的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),也是高品質(zhì)宜居宜業(yè)的都市區(qū)。杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)在空間上同在一個(gè)濱海型都市功能區(qū),在自然環(huán)境上同處于一個(gè)濱海生態(tài)系統(tǒng),客觀上要求灣區(qū)各地市加強(qiáng)區(qū)域合作與交流。目前浙江大灣區(qū)產(chǎn)城融合發(fā)展不夠,區(qū)域行政分割明顯,制約了灣區(qū)經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展和都市功能培育。今后一段時(shí)期,寧波要按照產(chǎn)城融合的發(fā)展思路,加快推進(jìn)城市海綿化改造、華強(qiáng)復(fù)興之路主題公園、梅山水道等項(xiàng)目建設(shè),顯著提升城市品位和功能;同時(shí)根據(jù)同城化發(fā)展要求,在省政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下,合理布局產(chǎn)業(yè)、科學(xué)謀劃項(xiàng)目,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同錯(cuò)位發(fā)展;加快推進(jìn)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時(shí)交通圈;強(qiáng)化公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),率先與紹興、舟山等探索推出“公交一卡通”、醫(yī)??ā耙豢ㄍā?、“游園一卡通”,實(shí)現(xiàn)互惠互通、跨區(qū)域應(yīng)用。此外,要從全局長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略高度,牢固樹立“發(fā)展共同體”意識(shí),自覺打破行政區(qū)的界限,會(huì)同灣區(qū)其他城市搭建決策層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行層三級(jí)對(duì)接平臺(tái),建立健全協(xié)同發(fā)展機(jī)制與工作推進(jìn)機(jī)制。
切實(shí)加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè),著力建設(shè)環(huán)境品質(zhì)一流的美麗大灣區(qū)。優(yōu)美的環(huán)境是國際知名灣區(qū)的共性特征,目前浙江大灣區(qū)環(huán)境惡化趨勢得到遏制、局部在改善,但海洋生態(tài)環(huán)境總體仍不樂觀,濱海濕地逐漸減少,自然港灣和美麗岸線亟需保護(hù),陸源污染時(shí)有發(fā)生。對(duì)此,全省正在推進(jìn)美麗大灣區(qū)建設(shè),做出了頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安排。寧波要堅(jiān)決貫徹落實(shí)省的戰(zhàn)略部署,深入踐行“兩山”理論,堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)化、保護(hù)為重,堅(jiān)持在開發(fā)中保護(hù)、在保護(hù)中開發(fā),確保灣區(qū)建設(shè)環(huán)境質(zhì)量顯著改善。一是強(qiáng)化岸線資源保護(hù)。嚴(yán)格落實(shí)省海洋岸線保護(hù)和利用規(guī)劃,嚴(yán)格遵守省海洋生態(tài)岸線劃定方案,確保象山港、三門灣生態(tài)岸線資源占比不降低、力爭有提高。二是加強(qiáng)海島海洋資源保護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行主體功能區(qū)規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃,強(qiáng)化對(duì)強(qiáng)皎群島、漁山列島等島嶼重點(diǎn)保護(hù),嚴(yán)禁大規(guī)模開發(fā)、確保功能不改變;實(shí)施重點(diǎn)海域生態(tài)修復(fù)工程。三是強(qiáng)化區(qū)域生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)維護(hù)。建立健全跨區(qū)域環(huán)境保護(hù)協(xié)同機(jī)制。謀劃實(shí)施杭州灣國家濕地二期建設(shè),修復(fù)和保護(hù)重點(diǎn)山脈、水系、灘涂等生態(tài)斑塊。加強(qiáng)陸域生態(tài)環(huán)境保護(hù),嚴(yán)格項(xiàng)目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),減少沿海排污口設(shè)置,實(shí)施“污水零直排”項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展。