• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      注漿方式對大斷面軟弱圍巖隧道穩(wěn)定性的影響及研究

      2018-02-07 03:08:44雷嘯天潘夢陽趙玉如
      交通科技與經(jīng)濟(jì) 2018年1期
      關(guān)鍵詞:拱部邊墻拱頂

      雷嘯天,潘夢陽,趙玉如

      (1.河南工程學(xué)院 土木工程學(xué)院,河南 鄭州 451191;2.中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司,上海 200000)

      隨著隧道工程在我國日益發(fā)展,長大公路隧道在山區(qū)的修建會大比例增長。施工時的種種因素會使初期支護(hù)和結(jié)構(gòu)襯砌發(fā)生損害,影響隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,針對大斷面軟弱圍巖隧道注漿加固機(jī)理及其變形規(guī)律我國還處于初級發(fā)展階段,需要不斷加強(qiáng)相關(guān)理論體系的改良和完善。本文以鄭州市韓門隧道的工程為例,采用FLAC3D軟件模擬不同注漿方式的開挖過程,在現(xiàn)有的隧道穩(wěn)定性理論上為隧道內(nèi)部變形規(guī)律與其參數(shù)優(yōu)化及合理施工提供科學(xué)依據(jù)。

      1 工程概況

      韓門隧道位于鄭州市鞏義市韓門村,屬于快速路,隧道設(shè)計車速80 km/h。隧道為分離式雙向6車道隧道,單洞凈跨17 m,凈高9.4 m,為大斷面山嶺隧道。左洞隧道1 370 m,設(shè)計縱坡1‰,起始里程為ZK16+145;右洞隧道1 175 m,設(shè)計縱坡0.712‰,起始里程YK16+270。圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ為主,將其土質(zhì)全部設(shè)成Ⅴ級圍巖,隧道在大斷面和軟弱巖性雙重影響下將會有局部破碎、整體自穩(wěn)性弱的特點,隧道襯砌如圖1所示。

      2 韓門隧道計算參數(shù)

      韓門隧道圍巖與襯砌計算參數(shù)見表1所示。

      3 數(shù)值分析

      3.1 計算模型

      根據(jù)已學(xué)的巖體性質(zhì)和力學(xué)本構(gòu)方程對韓門隧道進(jìn)行建立模型。根據(jù)韓門隧道具體尺寸,建立三維有限元計算模型,模型的計算范圍是60 m(X方向),80 m(Y方向),40 m(Z方向)。隧道開挖跨度17 m,開挖高度9.4 m,注漿材料采用彈性模量0.5 GPa,泊松比為0.2的水泥砂漿。巖體模型圖如圖2所示。

      3.2 分析結(jié)果

      設(shè)計3種方案,當(dāng)不注漿時,豎向應(yīng)力圖如圖3所示,拱部注漿時,如圖4所示,全環(huán)注漿時,豎向應(yīng)力圖如圖5所示。

      圖3 豎向應(yīng)力圖(不注漿)

      圖4 豎向應(yīng)力圖(拱部注漿)

      圖5 豎向應(yīng)力圖(全環(huán)注漿)

      通過應(yīng)力云圖的剖析發(fā)現(xiàn),在不注漿時洞身上面的土層將會受到拉應(yīng)力作用,最大值為8.43 kPa,拱部受到極小的拉應(yīng)力,下邊墻會受到極小的壓應(yīng)力作用,左右邊墻受到壓應(yīng)力,其余土層均產(chǎn)生壓應(yīng)力作用且從上到下依次增大;拱部注漿時拉壓應(yīng)力的分布大致與不注漿時的相同,其靠上的土層最大拉應(yīng)力為8.77 kPa,但左右邊墻外的塑性區(qū)的位置會產(chǎn)生一個壓應(yīng)力集中的極區(qū),此處最大值在1.4×103kPa左右;全環(huán)注漿時則靠上的土層產(chǎn)生的拉應(yīng)力最大值為14.02 kPa,之前左右邊墻的應(yīng)力極區(qū)擴(kuò)散,其值最大為1.2×103kPa。

      3種方案的豎向位移圖如圖6—圖8所示。

      圖6 豎向位移圖(不注漿)

      圖7 豎向位移圖(拱部注漿)

      圖8 豎向位移圖(全環(huán)注漿)

      豎向位移情況:不注漿時左右邊墻及以外的土層和拱頂及其以上的土層均會下沉,拱頂下降高度最大,為17.36 mm,左右邊墻下沉5 mm左右,仰拱及以下的土層會產(chǎn)生向上的位移,仰拱上升最大高度為7.85 mm;拱部注漿時較之不注漿上下移動的位移有所減小,其拱頂下沉13.75 mm,左右邊墻下沉2.5 mm左右,仰拱最大上升高度為7.74 mm;全環(huán)注漿時則位移范圍明顯縮小且極值也大大降低,拱頂下沉12.55 mm,左右邊墻下沉2.0 mm左右,仰拱最大上升高度為7.02 mm。對于地表下沉3種情況均符合相關(guān)規(guī)范,且注漿范圍越大情況越理想,不注漿方案拱頂下沉過大,拱部注漿位移情況較為理想,全環(huán)注漿能夠明顯減小位移數(shù)值,是最理想的一種情況。

      3種方案的橫向位移圖如圖9—圖11所示。

      圖9 橫向位移圖(不注漿)

      圖10 橫向位移圖(拱部注漿)

      圖11 橫向位移圖(全環(huán)注漿)

      橫向位移情況:不注漿時塑性區(qū)以外的土層會產(chǎn)生向內(nèi)部橫向位移,值為2 mm左右,塑性區(qū)中越靠近邊墻位置位移越大,左右邊墻為不利位置,會向內(nèi)部移動,極值為10.93 mm;拱部注漿時拱頂土層和仰拱以下土層及塑性區(qū)靠外的土層幾乎沒有橫向位移,最大值為0.154 mm,左右邊墻為不利位置會向內(nèi)部移動,極值為8.38 mm;全環(huán)注漿時較之拱部注漿效果明顯,橫向位移的影響被減弱,左右邊墻會向內(nèi)移動,最大值為6.68 mm。

      在模擬計算過程中,模擬分析洞室拱頂、拱腰、拱腳處位移在不同方向的位移變化圖如圖12、圖13所示,可以清楚直接地觀察到施工注漿方式對圍巖穩(wěn)定性的影響。

      圖12 沉降量對比圖

      圖13 水平位移對比圖

      綜上圖12、圖13環(huán)形注漿方式對圍巖的穩(wěn)定性有明顯作用且與其它方式相比優(yōu)點更突出。

      3.3 塑性區(qū)云圖剖析

      3種方案的塑性云圖如圖14—圖16所示。

      圖14 塑性云圖(不注漿)

      圖15 塑性云圖(拱部注漿)

      圖16 塑性云圖(環(huán)形注漿)

      塑性變形是不隨荷載的卸除而消失的永久變形,它所發(fā)生的區(qū)域稱為塑性區(qū)。在沒有防護(hù)的情況下,洞口周圍大面積都是塑性區(qū),而且引起拱部上側(cè)的土層也成為塑性區(qū),此時洞身將會受到諸多方向的剪切應(yīng)力和拉應(yīng)力,嚴(yán)重威脅了隧道前期的穩(wěn)定性。在洞周圍噴射砂漿會縮小塑性區(qū),全環(huán)注漿效果明顯與拱部注漿,在仰拱和左右邊墻處縮小了范圍,洞身上減少了部分剪切應(yīng)力和拉應(yīng)力;拱部注漿會使拱部、邊墻、仰拱的塑性區(qū)成多區(qū)域分布,各個區(qū)域的屈服強(qiáng)度不一致,洞身的強(qiáng)度要以其中最小值為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)且測量繁瑣任務(wù)重;全環(huán)注漿的拱頂和邊墻處于同一塑性區(qū),仰拱塑性分區(qū)也較之拱部注漿塑性分區(qū)種類少,從某種程度上方便了設(shè)計工作加快了施工進(jìn)程。

      4 結(jié) 論

      1)按不同工況,運用FLAC3D模擬計算了圍巖體及隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力,闡述了隧道采用全環(huán)注漿這一方式明顯有利于整體穩(wěn)定性,杜絕了開挖支護(hù)以及注漿盲目而造成局部偏弱偏強(qiáng)和資源浪費等現(xiàn)象。選擇在合理位置范圍注漿,既能保證圍巖的穩(wěn)定性又能縮短工期減少工程造價。

      2)不同注漿范圍下,隧道變形和位移較不利位置有所偏差,其中拱頂產(chǎn)生的豎向位移最大,拱腳和墻角產(chǎn)生的水平位移較大,是較不利位置。在實際施工時應(yīng)注意最不利位置的監(jiān)測與加強(qiáng)相應(yīng)的施工管理。

      3)三種注漿方式均能產(chǎn)生相應(yīng)的塑性區(qū),相同點是越靠近洞口應(yīng)力越集中,洞頂在大多數(shù)情況下都為最不利位置,其次是邊墻處的應(yīng)力不容忽視;不同點是全環(huán)注漿方式比另外兩種方式所產(chǎn)生的塑性區(qū)范圍要小得多,而且在應(yīng)力的大小上也比較小,但是拱部注漿的拱腳和全環(huán)注漿的墻角所在的塑性區(qū)應(yīng)力較大,較突出,故在施工時應(yīng)著重注意注漿方法的不同所引起的易破壞位置是不同的,應(yīng)著重處理。

      4)對于大斷面軟弱圍巖,注漿方式在其他相同的條件下,不注漿的隧道圍巖應(yīng)力和變形過大,不能保證施工過程中隧道圍巖的整體穩(wěn)定性;環(huán)形注漿和拱部注漿均能從不同程度上改善這一影響,從位移和應(yīng)力應(yīng)變能夠保證隧道的正常使用以及前期施工的安全,而且全環(huán)注漿的效果更為顯著,整體穩(wěn)定性優(yōu)于拱部注漿。

      [1] 李慎剛,趙文,王成,等.隧道開挖注漿效果的FLAC3D研究[J].交通科技,2010,31(3):1005-3026.

      [2] 王俊人.基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的地鐵隧道施工風(fēng)險分析[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì),2016,18(1):61-64.

      [3] 皇民,肖昭然,郭成龍,等.雙側(cè)壁導(dǎo)坑與CD法對超大斷面開挖影響分析[J].交通科技與經(jīng)濟(jì),2016,18(4):63-66.

      [4] 王戌平.破碎圍巖隧道的模擬試驗研究[D].杭州:浙江大學(xué),2004.

      [5] 李利平,李術(shù)才,趙勇,等.超大斷面隧道軟弱破碎圍巖空間變形機(jī)制與荷載釋放演化規(guī)律[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2012,31(10):2110-2118.

      [6] 師金峰,張應(yīng)龍.超大斷面隧道圍巖的穩(wěn)定性分析[J].地下空間與工程學(xué)報,2013,4(1):23-24.

      [7] 易萍麗.現(xiàn)代隧道施工與設(shè)計[M].北京:中國鐵道出版社,1997.

      [8] 方俊波,刁天祥.軟弱圍巖隧道爆破控制超挖施工技術(shù)[J].隧道建設(shè),2000,5(1):49-51.

      [9] 彭立敏,王薇,張運良.隧道工程[M].武漢:武漢大學(xué)出版社,2014.

      [10] 皇民,肖昭然,郭成龍.大斷面山嶺隧道臺階法施工中臺階高度優(yōu)化研究[J].科學(xué)出版社,2016,34(2):1004-3918.

      [11] 朱可寧,龔波.高速公路特長隧道出口段駕駛?cè)诵睦碡?fù)荷變化規(guī)律[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì),2017,19(3):6-9.

      猜你喜歡
      拱部邊墻拱頂
      礦山法鐵路隧道拱部襯砌預(yù)制及施工工藝研究★
      山西建筑(2023年20期)2023-10-09 13:53:40
      礦山法鐵路隧道拱部預(yù)制襯砌接頭選型設(shè)計研究
      方斗山隧道拱頂FLAC沉降模擬及修正
      跌坎式底流消力池邊墻突擴(kuò)寬度對池長的影響研究
      隧道內(nèi)二次襯砌拱部換拱施工技術(shù)
      價值工程(2019年10期)2019-07-17 02:31:21
      河谷地形對面板混凝土堆石壩邊墻施工期擠壓形變規(guī)律的有限元分析研究
      單線鐵路隧道仰拱、矮邊墻快速施工技術(shù)
      立式圓筒拱頂儲罐排版技術(shù)及控制方法
      大型拱頂儲罐三角形板式節(jié)點網(wǎng)殼正裝施工工藝
      淺析渭河隧道拱部外露地表開挖施工技術(shù)
      價值工程(2017年6期)2017-03-15 17:19:03
      卢龙县| 大理市| 土默特右旗| 新龙县| 金平| 尼木县| 黔东| 循化| 车致| 搜索| 台湾省| 托克托县| 克什克腾旗| 辽源市| 阿拉善盟| 临泽县| 宣武区| 乐至县| 南部县| 象州县| 宁安市| 都江堰市| 乐昌市| 寿宁县| 瓦房店市| 阿克陶县| 红原县| 白城市| 长治市| SHOW| 凤台县| 高尔夫| 赣州市| 曲周县| 罗定市| 兰西县| 儋州市| 西城区| 朔州市| 苍山县| 剑河县|