探訪桐梓古驛道

文丨 徐 飛

600年前新站名為桐梓驛

綿綿春雨中，一條長長的老街寧靜而又悠閑，就連一些巷道也充滿了古樸的氣息。這里就是渝黔古驛道上的新站鎮(zhèn)。

自古以來，新站即為四川、重慶入黔的交通要道。據(jù)史料記載，明洪武六年（1373年），朝廷設(shè)桐梓驛于桐梓坡（即今新站）。

古時(shí)的新站是川鹽入黔的重要集散之地，過去新站乃至桐梓各地的鹽都靠四川、重慶提供，當(dāng)時(shí)因交通及運(yùn)輸工具落后，只能靠水陸兩路保障。

“水路”從松坎河至新站河，其運(yùn)輸工具主要是小木船，過激流、險(xiǎn)灘時(shí)，靠纖夫拖船而行，至今在新松河道地段的一些石頭上仍有當(dāng)年拴小木船纖繩的纜樁坑痕跡；“陸路”即松坎至新站的古驛道，運(yùn)輸工具為背夫和馬幫。

隨著食鹽供求量的不斷增加，鹽號也就應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)時(shí)位于新站老街的“劉家鹽號”是本地最大的一家鹽商，水陸兩路運(yùn)來的鹽均存放于“劉家鹽號”，該鹽號批零兼營，桐梓、楚米等地的食鹽都靠這家鹽號提供。

據(jù)鎮(zhèn)上上了年紀(jì)的老人們講，這里就是“鹽茶古道”的一個(gè)重要中轉(zhuǎn)站，以前客棧、茶館、飯鋪一應(yīng)俱全，每逢趕場天，往來集鎮(zhèn)的背夫、船夫等成千上百，白天車水馬龍，人群熙攘，來往的背夫馬幫人背馬馱、川流不息；夜晚則桅燈高照，人聲嘈雜。

出新站老街，沿著古驛道來到一個(gè)名叫山坡的小村子。

村民劉強(qiáng)告訴我們，前面過了官田壩后，有三個(gè)坡道，一坡長，二坡陡，三坡險(xiǎn)，自古以來被稱為“滴淚三坡”，意思是說坡道險(xiǎn)峻陡峭，背夫們都會被累哭。

一行人從山腳拾級而上，開始翻越三坡。頭一個(gè)坡的路況還好，青石板大都裸露出來，到了第二個(gè)坡，當(dāng)真是迤邐陡峭，青石板在野草覆蓋下，只露出了青黑色的一角，而第三個(gè)坡，青石板級級疊起，如同上天梯一般，加上下雨路滑，走起來更加費(fèi)力。

爬完滴淚三坡，前面便是石壺關(guān)。由于這一帶地勢險(xiǎn)要，易守難攻，為兵家必爭之地，明代平播軍主力與播州軍、清初吳三桂與南明李定國部（也是張獻(xiàn)忠余部）、民國初年護(hù)國軍、1935年紅軍長征都在這一帶作戰(zhàn)和駐扎。因而渝黔古驛道既是官道，也是鹽道、商道，貴州境內(nèi)也稱為紅軍路。

蒙渡故事多

數(shù)百年時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，如今，馬幫早已消失，但蹄印深深刻在了青石板上；“鹽巴老二”雖不復(fù)存在，可他們的故事還在流傳……

距新站鎮(zhèn)數(shù)公里遠(yuǎn)的雖然是一個(gè)小村落，但卻是一個(gè)很有故事的地方。

蒙渡自古便是渝黔古驛道上的重要渡口。據(jù)史料記載，公元前135年，漢武帝派中郎將唐蒙出使西南夷，打通西南與中原的通道。唐蒙曾在這一帶的小河渡河，故此得名蒙渡。

據(jù)當(dāng)?shù)厝酥v，蒙渡還有一特別之處，就是它的摩崖石刻。這里現(xiàn)存明代年間摩崖石刻兩處，其中一處刻有“司委官狐曾趙下義正統(tǒng)十一年八月分”；另一處刻有篆書三字，但因歲月流逝，風(fēng)雨剝蝕，已不能辨識。

除此之外，在210國道蒙渡大橋北側(cè)巖石之上，還有一清代摩崖石刻，字跡完好無損?？疾礻?duì)一行走近一看，上面刻有“蒙渡——漢元光五年武帝遣中郎將唐蒙通南夷道此得名”。落款為黎庶昌題。黎庶昌是禹門沙灘人，清同治年間，以稟貢生上《萬言書》，獲應(yīng)召面試，后歷任知縣、知州等職。光緒二年(1876年)，任駐英、法、德、西班牙四國參贊，游歷了比、瑞、葡、奧等國，寫成《西洋雜志》一書。光緒七年（1881年)，派任駐日本國大臣。1891年，黎庶昌任滿回國，任川東道員。1898年，黎庶昌病逝于禹門沙灘家中，時(shí)年61歲。

不見夜郎驛

在綿延千里的大婁山脈中段，橫生出一條支脈——蒙山，其橫亙于桐梓縣境中部，山巒起伏，溝谷交錯，是數(shù)百年來渝黔古驛道上的一道難隘險(xiǎn)關(guān)。

史書記載，西漢時(shí)期，漢武帝為了征服西南諸多少數(shù)民族部落，曾經(jīng)拜唐蒙為中郎將，命其出使偏于西南一隅的夜郎國。唐蒙進(jìn)入桐梓境內(nèi)后，曾在今桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛村夜郎組駐扎停留。后人為了紀(jì)念唐蒙，便稱此地為蒙山。

一路上，古驛道悠然地靜臥于密林和草叢里。斜風(fēng)細(xì)雨中，那些被歲月打磨得光滑發(fā)亮的青石板，加上綿綿不絕的如黛青山，讓大家一不經(jīng)意之間就走進(jìn)了“古道西風(fēng)”的意境里。

不多久，來到一處隘口，地勢十分險(xiǎn)要，腳下的青石板路也變得很窄。當(dāng)?shù)厝苏f，這里就是石壺關(guān)，而這一帶的古驛道既窄小又陡峭，因此古稱五尺道。

據(jù)《桐梓縣志》記載，石壺關(guān)又叫石虎關(guān)，在縣北五十里，歷來為渝黔古驛道上的險(xiǎn)關(guān)要塞，兵家必爭之地。

平播戰(zhàn)役中，楊應(yīng)龍的部隊(duì)在石壺關(guān)前設(shè)排柵、挖深坑，布置防御陣地，以阻擋明軍。明萬歷二十八年（1600年）二月，明軍兵分八路進(jìn)攻播州（今遵義），其中一路由總兵劉綎統(tǒng)帥，從綦江沿渝黔古驛道南下，連拔滴淚三坡、瓦窯坪諸隘后，在石壺關(guān)前掘塹對峙。

后來兩軍交戰(zhàn)中，明軍勢不可擋，一舉攻克石壺關(guān)，接著又攻占婁山關(guān)，與其余七路大軍齊集海龍屯，并最終攻陷海龍屯，平定播州。

此外，清初吳三桂與南明李定國部，以及紅軍長征時(shí)與川軍、黔軍，都曾在石壺關(guān)發(fā)生過激戰(zhàn)。

如今，硝煙早已散去，以前石壺關(guān)周圍的軍事建筑已經(jīng)蕩然無存，無跡可尋，僅有地名還隱隱透露著歷史的印記。

過了石壺關(guān)，再往南走便是夜郎古驛站了。明洪武六年（1373年），朝廷在桐梓縣境內(nèi)共設(shè)松坎驛、新站驛、夜郎驛、播川驛四個(gè)驛站。這也是我們一行人從松坎、新站過來的第三個(gè)驛站。

夜郎驛又稱為夜郎箐，民間傳說夜郎國滅亡后，有一支夜郎人逃亡到蒙山，從此便在蒙山繁衍生息，夜郎驛便因此得名。這則民間傳說史書也有記載，并稱后來建立的夜郎縣也是因?yàn)檫@支夜郎人在蒙山站住腳以后，逐步向北發(fā)展的結(jié)果。而唐宋時(shí)期也相繼在此設(shè)立夜郎縣既今桐梓縣夜郎鎮(zhèn)。

離開石壺關(guān)不遠(yuǎn)，山腰間有一片開闊地帶，當(dāng)?shù)卮迕裾f這里小地名叫悶頭箐，是以前古驛道上的幺店子。

實(shí)際上，幺店子跟我們在綦江境內(nèi)路過的一處茶店子類似，均為“鹽巴老二”和販夫走卒歇息打尖的地方，只是各地的叫法不一。過去人們在幺店子還刻有石碑，記載有修筑驛道的過程和人工名單。

繼續(xù)往前便是夜郎古驛站了。然而，除了散落在山間的幾戶農(nóng)舍外，根本看不出這里曾是驛站。當(dāng)?shù)卮迕裾f，以前夜郎驛很繁華，由于居桐梓縣境內(nèi)驛道要沖，客棧、飯館一應(yīng)俱全，因此南來北往的商賈、馬幫和“鹽巴老二”等，都會在此食宿。

隨著時(shí)代變遷，當(dāng)年的人喧馬嘶早已漸漸遠(yuǎn)去，夜郎古驛站也已消失殆盡，只留下一塊塊被踩踏得光滑的青石板路，見證著昔日的繁華。

離開夜郎古驛站，一行人又踏上征程。山間濃霧彌漫，不時(shí)見到一兩處農(nóng)舍，只見腳下的古驛道或鑿山為路，或就地取材，厚厚的青石板順著山體一路延伸，與周邊的景致相映成趣。然而，過不多久，山勢又驟然變陡，古驛道也隨之盤曲險(xiǎn)峻。

走了數(shù)里路后，大家在路邊看到一獨(dú)特景觀，原來是一頭大石牛矗立在草叢里，其牛頭、牛角、牛身等栩栩如生，就跟真的一樣。

附近村民說，這里叫石牛欄，屬于桐梓縣大河鎮(zhèn)境內(nèi)。

相傳以前這里有一頭水牛精，棲息在不遠(yuǎn)處一個(gè)叫二坡溝的山洞里，經(jīng)常在夜間出來偷吃老百姓的莊稼。百姓遭受其苦，但又無可奈何，于是請來一位法術(shù)高明的道士，將水牛精收后，再用石欄鎮(zhèn)于驛道旁邊，以儆效尤。所以這個(gè)地方就被稱為石牛欄。

古人還作詩云：“怪石巍巍恰似牛，山中獨(dú)立幾千秋。風(fēng)吹遍體無毛動，雨灑渾身若汗流。青草齊眉難下口，牧童敲角不回頭。本來項(xiàng)上無繩索，天地為欄夜不收”。