道路工程測(cè)繪方面的分析和探討

冀三云

【摘 要】道路工程對(duì)于城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的工程，而道路工程在建設(shè)前期的測(cè)繪是整個(gè)工程順利施工的基礎(chǔ)。道路工程的測(cè)繪包括對(duì)施工對(duì)象的地質(zhì)勘探、測(cè)量和繪制，對(duì)一些地形地貌復(fù)雜的工程，前期的測(cè)繪能夠更精準(zhǔn)的定位，給出準(zhǔn)確分析和判斷，提高施工的效率，節(jié)省道路施工的時(shí)間。盡管現(xiàn)在測(cè)繪的技術(shù)和工具越來(lái)越先進(jìn)發(fā)達(dá)但目前道路工程測(cè)繪仍存在許多問(wèn)題，需要施工方和國(guó)家引起重視。

【Abstract】 Road engineering is a very important project for the urban planning and construction， and the surveying of the early construction of the road project is the foundation of the whole project. The surveying and mapping of road engineering includes geological exploration， measurement and drawing of the construction objects. For some complex projects with topography and geomorphology， early mapping can make more precise positioning， give accurate analysis and judgement， improve the efficiency of construction， and save time for road construction. Although the technology and tools of surveying and mapping are more and more advanced， there are still many problems in road engineering surveying and mapping， which need the attention of the constructor and the state.

【關(guān)鍵詞】道路工程；測(cè)繪；分析

【Keywords】road engineering； surveying and mapping； analysis

【中圖分類(lèi)號(hào)】F54 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）12-0157-02

1 引言

測(cè)繪是一個(gè)復(fù)合的概念，包括測(cè)量和繪圖。一般測(cè)繪在道路工程中，是對(duì)工程進(jìn)行一個(gè)前期的勘探和設(shè)計(jì)，是一個(gè)最基本的工作，需要對(duì)路基的穩(wěn)定和承載力進(jìn)行判斷，精準(zhǔn)的判斷是道路施工的第一步，但目前我國(guó)對(duì)于道路前期測(cè)繪非常不重視，甚至有一些單位，為了趕工期或者是經(jīng)濟(jì)利益，省略測(cè)繪這一步，對(duì)于測(cè)繪數(shù)據(jù)不加以檢查，這對(duì)于道路施工不僅沒(méi)有幫助，反而拖慢了整個(gè)工程的進(jìn)度。

2 什么是測(cè)繪

測(cè)繪包含測(cè)量和繪圖，一般是指對(duì)自然地理或者是工程設(shè)施的形狀、大小、空間位置和屬性進(jìn)行測(cè)定、采集，并繪制成圖表。隨著科技發(fā)展，測(cè)繪越來(lái)越多的使用到了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、空間物理等高新技術(shù)科技，也越來(lái)越精準(zhǔn)。測(cè)繪技術(shù)在城鄉(xiāng)建設(shè)和規(guī)劃中起到了重要的作用，道路建設(shè)和土地規(guī)劃都需要精準(zhǔn)的測(cè)繪來(lái)做前期的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

3 道路工程中測(cè)繪的運(yùn)用

修建道路，是城市規(guī)劃中不可或缺的一個(gè)部分，而道路工程往往不是那么簡(jiǎn)單，道路工程工期長(zhǎng)且復(fù)雜，需要涉及的要素有很多，前期的測(cè)繪就顯得十分重要了。尤其像橋梁、山路、隧道等特殊的工程，對(duì)地址的勘探和測(cè)繪能夠有效地確認(rèn)工程的難易度，對(duì)工程的地形、地質(zhì)等特殊的因素進(jìn)行確認(rèn)，并且給后期的施工繪制精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和圖形，有效減少施工時(shí)間，提高工作的效率[1]。

4 道路工程測(cè)繪存在的問(wèn)題

4.1 政府對(duì)于道路工程測(cè)繪不重視

因?yàn)榈缆饭こ虒?duì)于城市規(guī)劃和建設(shè)具有重要地位，政府對(duì)于道路工程建設(shè)的目標(biāo)變味，一味追求道路建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)利益，而不重視道路工程的施工過(guò)程，這也導(dǎo)致對(duì)于道路工程測(cè)繪或是其他方面的認(rèn)識(shí)不足，甚至在道路施工的過(guò)程中，沒(méi)有做好測(cè)繪方面的工作就開(kāi)始動(dòng)工，或者是為了趕工程進(jìn)度偷工減料，數(shù)據(jù)不核查導(dǎo)致工程出錯(cuò)。這些短視行為，都源于對(duì)目標(biāo)建設(shè)錯(cuò)誤，其實(shí)道路工程是民生行為，對(duì)于前期的工程測(cè)繪還有其他必要的勘探、規(guī)劃工作，都應(yīng)該重視。要為道路工程測(cè)繪專(zhuān)門(mén)制定相關(guān)的規(guī)定，形成完善的規(guī)章制度，只有政府單位在道路工程中按規(guī)范做事，才能保證道路工程施工的順利進(jìn)行。

4.2 測(cè)繪隊(duì)伍魚(yú)龍混雜

正因?yàn)闆](méi)有好的行業(yè)規(guī)范和規(guī)章制度，目前我國(guó)道路工程中，做測(cè)繪的團(tuán)隊(duì)有很多，但專(zhuān)業(yè)的不多，有一些測(cè)繪隊(duì)伍是半路出家的，對(duì)于測(cè)繪技術(shù)沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的過(guò)程，所以在工作中，隊(duì)伍的施工態(tài)度和施工行為都不夠?qū)I(yè)，拖慢工程施工的進(jìn)度。道路工程目前有很多，大家都想來(lái)?yè)屍渲械倪@一塊肥肉，也衍生出了許多的問(wèn)題，有一些測(cè)繪隊(duì)伍為了快，對(duì)數(shù)據(jù)沒(méi)有認(rèn)真檢查，導(dǎo)致繪圖出錯(cuò)，有一些細(xì)節(jié)的工作問(wèn)題沒(méi)有注意。如果沒(méi)有盡快地制定出臺(tái)相關(guān)的道路工程測(cè)繪規(guī)范，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都會(huì)處于一個(gè)混亂不堪的情況中，不利于行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

4.3 測(cè)繪新技術(shù)人才偏少

目前我國(guó)的道路工程測(cè)繪開(kāi)始使用一些新的技術(shù)，例如數(shù)字化測(cè)繪、地面三維激光掃描技術(shù)等，但目前這些技術(shù)還是一些新的技術(shù)，應(yīng)用面比較窄，這也導(dǎo)致我國(guó)對(duì)于這些工程測(cè)繪技術(shù)掌握的人才比較少，也沒(méi)有更多的創(chuàng)新應(yīng)用，應(yīng)急措施不足。對(duì)于一些地形地貌復(fù)雜的道路情況，應(yīng)用比較難，數(shù)據(jù)的采集管理和應(yīng)用能力不足。

我國(guó)專(zhuān)業(yè)道路工程測(cè)繪人才較少，對(duì)于會(huì)發(fā)生的突發(fā)情況處理也不恰當(dāng)，這也影響了測(cè)繪行業(yè)的發(fā)展。這需要我們國(guó)家正確認(rèn)識(shí)到測(cè)繪工作的重要性，鼓勵(lì)更多的人才投入測(cè)繪工作的研發(fā)中，才能提高對(duì)測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展，有更多創(chuàng)新技術(shù)能夠運(yùn)用在道路工程測(cè)繪中。endprint

5 道路工程測(cè)繪的注意事項(xiàng)

以前傳統(tǒng)的道路測(cè)繪是人工測(cè)量和進(jìn)行勘探，數(shù)據(jù)收集、分析、計(jì)算都是人工完成，隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在基本都是由高新技術(shù)科技來(lái)完成，通過(guò)數(shù)字化的全站儀、GPS和回聲儀來(lái)測(cè)量數(shù)據(jù)[2]，再通過(guò)軟件繪制圖片。在引進(jìn)了大數(shù)據(jù)技術(shù)后，現(xiàn)在的道路工程數(shù)據(jù)還可以通過(guò)大數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析和繪制，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)，大大縮短了道路工程的測(cè)繪時(shí)間，也保證了工程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高了工程的質(zhì)量。

5.1 形成道路測(cè)繪工程完整操作體系

盡管現(xiàn)在道路測(cè)繪已經(jīng)有相應(yīng)的流程和國(guó)家的相關(guān)測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，但是每個(gè)工程的工作目標(biāo)不盡相同，這要求相關(guān)工作單位要有完整的操作體系，要能夠?qū)こ趟占降男畔?，加以分析和判斷，相關(guān)單位測(cè)繪后的數(shù)據(jù)可以在操作系統(tǒng)中進(jìn)行分析、計(jì)算、檢驗(yàn)、核查，形成完整的一套工作流程，并及時(shí)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，當(dāng)工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題或者是需要評(píng)價(jià)工程師，可以調(diào)用數(shù)據(jù)。但目前測(cè)繪工程規(guī)模變大，而有資質(zhì)并且有能力的測(cè)繪隊(duì)伍卻不多，如何在魚(yú)龍混雜的工程隊(duì)伍中脫穎而出，就需要測(cè)繪單位建立完善的測(cè)繪流程系統(tǒng)。在系統(tǒng)中，形成各單位的工作標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)工程測(cè)繪的管理，提高測(cè)繪工程的工作時(shí)間和質(zhì)量，成為有質(zhì)量保證的單位。此外，對(duì)于道路測(cè)繪，應(yīng)該建立一個(gè)城市發(fā)展控制系統(tǒng)，跟蹤城市的發(fā)展，以城市地圖作為系統(tǒng)基礎(chǔ)，及時(shí)監(jiān)控跟進(jìn)城市的發(fā)展，記錄城市各處地質(zhì)、地貌、風(fēng)光，形成數(shù)字化、完整化的測(cè)繪數(shù)據(jù)，如果需要道路建設(shè)時(shí)，可以調(diào)用數(shù)據(jù)更直觀反映城市建設(shè)中需要注意的地方，有效提高測(cè)繪和工程施工的效率[3]。

5.2 反復(fù)檢查測(cè)繪數(shù)據(jù)和成果

借助高新技術(shù)，測(cè)繪數(shù)據(jù)的搜集和繪圖大多是由計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)完成，但前期，工作人員還是要實(shí)地到訪工程施工實(shí)地，對(duì)工程有一個(gè)初步的了解。而工程的繪圖和結(jié)果，如果在初期的數(shù)據(jù)不正確，有偏差，等到工程結(jié)束后再發(fā)現(xiàn)已經(jīng)太遲，所以在測(cè)繪初期就要經(jīng)常檢查測(cè)繪的數(shù)據(jù)是否有誤，在工程實(shí)施時(shí)，也要進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。

測(cè)繪工程中，除了測(cè)量數(shù)據(jù)以外，圖片和繪圖也是非常重要的，在檢查中也需要對(duì)圖片進(jìn)行檢查，還有細(xì)節(jié)方面，例如字段、編號(hào)和數(shù)據(jù)單位等問(wèn)題，都需要相關(guān)工作人員的不斷檢查和確認(rèn)，以確保工程的順利開(kāi)展和成功驗(yàn)收。

5.3 出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決

在測(cè)繪中，如果出現(xiàn)問(wèn)題，需要測(cè)繪負(fù)責(zé)隊(duì)伍及時(shí)跟進(jìn)解決，因?yàn)榈缆饭こ淌┕?fù)雜，其中合作隊(duì)伍很多，不同的工作團(tuán)隊(duì)有不同的工作風(fēng)格，但測(cè)繪工程是道路施工中非常重要的環(huán)節(jié)，在工作中，必須要有好的工作態(tài)度，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決，并且要及時(shí)跟進(jìn)問(wèn)題的解決，保證工作的順利實(shí)施[4]。

5.4 引用更多的高新技術(shù)

盡管目前有數(shù)字化測(cè)繪、地面三維激光掃描技術(shù)、AutoCAD繪圖，還有全站儀、GPS等技術(shù)運(yùn)用在道路測(cè)繪中，但數(shù)字化的道路還有很遠(yuǎn)，目前我國(guó)對(duì)于測(cè)繪專(zhuān)業(yè)投入比較少，不夠重視，導(dǎo)致我國(guó)道路測(cè)繪的技術(shù)發(fā)展緩慢，測(cè)繪技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)比較少，嚴(yán)重影響測(cè)繪行業(yè)的發(fā)展。需要更多的人才投入到道路測(cè)繪技術(shù)的研發(fā)中來(lái)，推動(dòng)道路測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展，可以參考國(guó)外的現(xiàn)金測(cè)繪方法和技術(shù)，使用更多的高新技術(shù)到道路測(cè)繪中來(lái)。

6 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于道路工程，施工方和承包方都應(yīng)該有一個(gè)共同的目標(biāo)，把路修好，是一個(gè)利于民生的行為，而不是各單位斂財(cái)?shù)墓ぞ撸缆饭こ虘?yīng)該以工程質(zhì)量為第一。而在其中，道路的測(cè)繪就必不可少，在科技的飛速發(fā)展中，測(cè)繪行業(yè)也不斷發(fā)展，運(yùn)用更多的高新技術(shù)，測(cè)繪的結(jié)果就會(huì)更精準(zhǔn)和全面，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該看到道路測(cè)繪在道路中的重要性，加大對(duì)道路測(cè)繪的投入，研發(fā)更多的高新技術(shù)，促進(jìn)道路測(cè)繪的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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【3】程耀輝.現(xiàn)代測(cè)繪工程技術(shù)發(fā)展探討[J].科技風(fēng)，2017（10）：98.

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