O2O背景下的逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計與實施

汪澍東

摘 要：伴隨著計算機技術(shù)的快速發(fā)展，O2O銷售模式已經(jīng)成為社會發(fā)展的必然趨勢，物流除了提升用戶的消費體驗外，逆向物流的崛起也使得企業(yè)面對重要的機遇和挑戰(zhàn)，如何有效挖掘O2O背景下物流管理體系的實際價值，具有非常深遠(yuǎn)的影響。本文從逆向物流內(nèi)涵和特征分析入手，簡要闡釋了逆向物流的設(shè)計和評價機制，以供參考。

關(guān)鍵詞：O2O；逆向物流；網(wǎng)絡(luò)模式；設(shè)計；實施

正是基于資金流和信息流的發(fā)展以及累計，逆向物流實施過程能有效對缺陷產(chǎn)品以及相關(guān)資源進行及時的回收，確保其再次獲得使用價值，也正是基于此，逆向物流成為了經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)，能有效補充企業(yè)在物流發(fā)展結(jié)構(gòu)下產(chǎn)生的資金缺口，從而提升整體企業(yè)價值。

一、逆向物流概述

1.逆向物流內(nèi)涵

顧名思義，逆向物流和正向物流關(guān)系恰恰相反，一方面，從狹義角度對逆向物流進行分析，是指能將售出或者是已經(jīng)送達(dá)到客戶手中的產(chǎn)品亦或是資源予以回收，這種反向運動也會沿著供應(yīng)鏈的運行趨勢進行流動，最終歸結(jié)到生產(chǎn)回收部門。另一方面，從廣義角度對逆向物流進行分析，主要是踐行原料的節(jié)省工作、原料的循環(huán)利用工作以及物品的調(diào)換工作，從而確保原料能實現(xiàn)二次利用，真正落實了循環(huán)式物流活動。

2.逆向物流特征

正是由于正向物流和逆向物流之間的關(guān)系，其基本的運行特征也較為特殊，逆向物流中依舊具備了包裝過程、存儲過程、裝卸過程以及運輸加工過程，但是，需要注意的是，在逆向物流模型中，其功能性也發(fā)生了變化。

第一，逆向物流存在較為明顯的不確定性，正向物流結(jié)構(gòu)建立時，會對每一個物流管理過程進行訂單的確認(rèn)，且能追蹤到具體的操作步驟和基本流程，因此，正向物流中，按時、按點以及按照流程需求的特征明顯。逆向物流的相關(guān)特征則具有一定的不確定性，由于沒有訂單，因此，隨機性強。產(chǎn)品的具體處理方式并沒有非常明確的規(guī)定，相應(yīng)的物流時間、流通地點以及具體數(shù)量等參數(shù)都具有一定的不可預(yù)估性，并且也無法對運輸成本進行全面跟蹤，這些因素使得逆向物流的不確定性十分明顯。

第二，逆向物流存在較為明顯的混亂性，正向物流往往是按照計劃安排進行的物流操作項目，物品的相關(guān)信息在得到存儲和歸類后，按照運輸、配送、倉儲以及裝卸等基本規(guī)律有序開展，這就使得正向物流能踐行有效的可控機制。然而，逆向物流收集過程中產(chǎn)品的種類以及相關(guān)損壞程度不一致，都會集中混合在一起，產(chǎn)品流動的難度相較于正向物流較高，不易于控制，也就不能有效的建立規(guī)?；男?yīng)處理機制。究其原因，主要是由于逆向物流來源較為分散。

第三，逆向物流存在較為明顯的成本不易控以及收斂性，從客觀的角度進行分析，逆向物流是海量消費者向固定生產(chǎn)商或者是零售商進行產(chǎn)品對接，呈現(xiàn)出的是與正向物流發(fā)散性相反的收斂性結(jié)構(gòu)，加之物品種類的不確定性，修復(fù)成本以及運輸距離都不能得到有效地核查，整體成本模型無法建立。

第四，逆向物流的逆向性，正向物流是在市場需求驅(qū)動下建立的結(jié)構(gòu)，要按照供應(yīng)商、生產(chǎn)商以及中間商的順序，最后到達(dá)消費者手中。而逆向物流是從消費者的角度出發(fā)，其實際運行結(jié)構(gòu)具有非常重要的可逆性。

二、O2O背景下的逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計

在O2O物流發(fā)展背景下，之所以要踐行有效的模型設(shè)計理念，主要是由于信息系統(tǒng)的處理效果十分關(guān)鍵，只有對產(chǎn)品進行全程跟蹤，才能有效確定相關(guān)物品的流向和位置結(jié)構(gòu)，這就需要建構(gòu)網(wǎng)絡(luò)模式，從而能進一步挖掘利潤源，從根本上提高客戶的滿意程度。在網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計項目中，也要對處理計劃和處置決策等基礎(chǔ)信息予以整合，確保企業(yè)信息系統(tǒng)和運營管理項目都能為逆向物流網(wǎng)絡(luò)管理模型的建立提供保障，也能促進整體管理效果，真正提高其實際價值和應(yīng)用效果。

1.模型設(shè)計

第一，要結(jié)合網(wǎng)絡(luò)環(huán)境建立基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)模型。目前，較為常見的產(chǎn)品回收逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計結(jié)構(gòu)主要分為三種：第一種，獨立的逆向物流網(wǎng)絡(luò)；第二種，傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)擴建和功能增設(shè)；第三種，逆向物流網(wǎng)絡(luò)和正向物流網(wǎng)絡(luò)的融合，以期實現(xiàn)一體化的物流管理結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)運營機制。針對實際情況，要維護網(wǎng)絡(luò)體系的實際運行效率，就要確保物流網(wǎng)絡(luò)能支持相應(yīng)設(shè)計模型的運行。

（1）第一種模式。要設(shè)置檢測中心、再處理工廠以及分銷中心。也就是說，在網(wǎng)上進行逆向物流的管理和交互，對相關(guān)信息進行傳遞和登記，在線下利用相關(guān)部門對產(chǎn)品展開回收操作，并且設(shè)置廢舊產(chǎn)品的分類處理措施，確保再處理和再分銷工作的完整性。充分發(fā)揮O2O物流線上和線下共贏的管理優(yōu)勢，維護模型的建立效果和應(yīng)用水平。

（2）第二種模式。主要是將傳統(tǒng)的正向物流網(wǎng)絡(luò)工程進行擴建，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄z測中心，從而維護處理工廠的實效性。在實際模式建立的過程中，也要整合O2O物流線上和線下的應(yīng)用機制，確保相關(guān)物品能得到全面處理。

（3）第三種模式。為了提升模型的建立結(jié)構(gòu)，若是僅僅回收一種廢舊的產(chǎn)品，則要對回收量和設(shè)施處理能力予以全面分析，并且保證投資和運營成本，維護設(shè)施運輸成本管理效率，維護整體管控效果，也能在整合材料損耗問題的同時，保證檢測中心能回收不合格產(chǎn)品并集中進行二次處理。應(yīng)用O2O物流線上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計元件，確保檢測中心和工廠處理工作的有效性。其基本的計算網(wǎng)絡(luò)模式為：

第二，為了有效發(fā)揮O2O物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不僅僅要對相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)予以整合，也要對模型的變量和約束條件進行分析，發(fā)揮MILP模型的優(yōu)勢，采取分解算法將傳統(tǒng)的應(yīng)用模型，轉(zhuǎn)變?yōu)楦舆m宜建立線上線下運行的標(biāo)準(zhǔn)形式：

其中，X表示的是整體實數(shù)的變量矢量參數(shù)。結(jié)合分解方法有效對約束條件進行分析，主要采取的是部分約束集合逐步迭代的方法，能有效解決松弛問題，確保處理極點效率的穩(wěn)定性。也就是說，在確定主問題和子問題后，能對集合松弛主題予以整合和處理，維護最優(yōu)解的處理效果。

例如，企業(yè)利用在傳統(tǒng)正向物流基礎(chǔ)上擴建逆向物流網(wǎng)絡(luò)的方式開展相關(guān)工作，集中回收一部分廢舊產(chǎn)品。在線上設(shè)定五個回收區(qū)域，并且將分銷中心設(shè)定在區(qū)域中心，在線下設(shè)置相應(yīng)的檢測中心，最小的廢棄處理效率為0.4，在綜合考量原工廠和回收過程后，集中對回收量、產(chǎn)品最小處理能力、產(chǎn)品最大處理能力以及在處理水平等進行整合，并且建構(gòu)了有效的線上線下整合計劃體系，提升通用性的同時，也滿足了創(chuàng)建需求。

2.模型評價

在模型評價過程中，對構(gòu)建原則進行分析，要著重處理可比性、完整性以及定性指標(biāo)等?？杀刃苑治?，主要是對物流中設(shè)計的經(jīng)濟內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管機制、時空范圍、計算口徑等。完整性分析，建立全面性、客觀性以及合理性評價結(jié)構(gòu)，完善評價體系后，確保企業(yè)在線上線下處理工作中不會出現(xiàn)重復(fù)因素。定性指標(biāo)，逆向物流評價和O2O物流結(jié)構(gòu)的融合，定性分析相關(guān)因素的實際情況并且上傳。另外，也要對定量指標(biāo)進行圈定，從而建構(gòu)定性和定量的統(tǒng)一分析。只有建構(gòu)多透視且信息集成效果符合標(biāo)準(zhǔn)的模型才能為后續(xù)工作的提升奠定基礎(chǔ)。

三、結(jié)束語

總而言之，逆向物流網(wǎng)絡(luò)模式已經(jīng)成為順應(yīng)物流貿(mào)易項目的關(guān)鍵性運行機制，需要相關(guān)部門結(jié)合實際情況進行統(tǒng)籌分析，著重整合處理機制，確保物流業(yè)務(wù)管理工作能為后續(xù)網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建和系統(tǒng)化運行提供保障，也能在構(gòu)建整合機制的同時，確保O2O物流背景下逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)能在市場運行中發(fā)揮更大的價值。

參考文獻(xiàn)：

[1]農(nóng)田田，朱和奇，顧曉悅，等.O2O模式下家電行業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的分析與研究--以蘇寧易購為例[J].經(jīng)貿(mào)實踐，2015，11（03）：11-12.

[2]余真翰，楊浩磊.考慮逆向物流的O2O家具電商發(fā)展初期銷售終端合作決策研究[J].物流技術(shù)，2015（01）：127-130.

[3]趙婷婷.電子商務(wù)物流O2O模式SWOT分析[J].沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2015，17（02）：145-148.D

[4]徐藝，孟利清，王浩，等.基于O2O模式的廢棄木質(zhì)材料逆向物流一體化方式研究[J].物流科技，2017，40（09）：50-52.

[5]張寧.電商企業(yè)利用退貨物流提升客戶忠誠度策略研究[J].物流科技，2016，39（01）：55-57.

[6]祁明，陳俊君.論O2O商業(yè)模式的演變軌跡、應(yīng)用分類和發(fā)展趨勢--萬達(dá)轉(zhuǎn)型陣痛的啟示[J].中國科技論壇，2017（02）：156-163.

[7]汪旭暉，張其林.基于線上線下融合的農(nóng)產(chǎn)品流通模式研究--農(nóng)產(chǎn)品O2O框架及趨勢[J].北京工商大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2014，29（03）：18-25.endprint