森林采伐運(yùn)輸對(duì)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展的意義

白勇濤

引言：在森林采伐運(yùn)輸過(guò)程中，如果采伐運(yùn)輸?shù)姆绞讲缓侠?，很容易給森林內(nèi)部的生態(tài)環(huán)境和林業(yè)可持續(xù)發(fā)展造成負(fù)面影響。近年來(lái)，由于各行各業(yè)對(duì)木材的需求量上升，在市場(chǎng)供不應(yīng)求的環(huán)境下，直接導(dǎo)致了木材銷售價(jià)格的上漲。許多林農(nóng)和林業(yè)企業(yè)為了獲取經(jīng)濟(jì)利益，忽視了地方林業(yè)部門制定的采伐標(biāo)準(zhǔn)，以至于給林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程帶來(lái)了破壞。文章首先概述了林業(yè)采伐運(yùn)輸中存在的一些問(wèn)題，隨后結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，從多個(gè)方面提出了減少森林采伐運(yùn)輸干擾林業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施。

一、林業(yè)采伐運(yùn)輸中存在的突出問(wèn)題

1、超標(biāo)采伐問(wèn)題嚴(yán)重

如何協(xié)調(diào)好森林經(jīng)濟(jì)價(jià)值和生態(tài)價(jià)值之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展，成為地方林業(yè)部門工作中的重要內(nèi)容之一。導(dǎo)致森林超標(biāo)采伐問(wèn)題的因素主要有：首先，地方林業(yè)部門在制定當(dāng)年的森林采伐任務(wù)時(shí)，沒(méi)有結(jié)合森林的實(shí)際情況，加上后期管理工作不到位，給不法分子以可乘之機(jī)；其次，林農(nóng)和林業(yè)企業(yè)的法律意識(shí)比較單薄，在森林采伐過(guò)程中，只重視個(gè)人的私利，而忽視了森林可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要性，林木的采伐速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于森林內(nèi)林木自然生長(zhǎng)和更新的速度，對(duì)森林的可持續(xù)發(fā)展造成了破壞性的影響；最后，采伐后的林木補(bǔ)種工作沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)，裸露林地逐漸演變?yōu)榛哪貛В霈F(xiàn)水土流失、土地沙漠化等現(xiàn)象。

2、林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

林業(yè)采伐運(yùn)輸對(duì)林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高，例如采伐工具、交通條件等，都會(huì)對(duì)采伐運(yùn)輸作業(yè)的開展產(chǎn)生直接性的影響。而我國(guó)大多數(shù)森林分布于地理位置比較偏遠(yuǎn)，或是經(jīng)濟(jì)條件比較落后的山區(qū)，這些地方的交通設(shè)施不完善，林區(qū)內(nèi)部甚至沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的水泥公路。在這種條件下，采伐后的林木不能通過(guò)便利的交通及時(shí)運(yùn)輸出去，也就不能將森林資源轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)價(jià)值。從這一角度來(lái)看，由于交通條件的制約，地方林業(yè)部門借助于森林采伐獲取經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，也就很難為林業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供必要的人力、物力和財(cái)力支持。

二、減少采伐干擾的途徑

1、提高森林生長(zhǎng)量和收獲量

對(duì)林業(yè)能源的砍伐會(huì)使樹木量降低，因此能夠經(jīng)過(guò)增多林業(yè)的成長(zhǎng)量以及收獲量來(lái)減少砍伐所形成的困擾。在單位面積上提升林業(yè)的生產(chǎn)量，提高幼苗的存活率，能夠經(jīng)過(guò)下面方法來(lái)完成：

（1）以人工林為主要發(fā)展方向

在工業(yè)飛速發(fā)展的進(jìn)程中，對(duì)林業(yè)能源的使用越來(lái)越多，因此要增強(qiáng)林業(yè)的生產(chǎn)量。自然林在運(yùn)行管轄的程序中，存在很多的耗用，同時(shí)自然林的耗用對(duì)動(dòng)植物的種類存在不良作用。假如使用人工林取代天然林是不合理的，不過(guò)假如在農(nóng)荒地抑或已退化的位置栽植人工林是可行的，不光提升了林業(yè)的生產(chǎn)量，并且還起到了保護(hù)生態(tài)環(huán)境的作用。

（2）應(yīng)用營(yíng)林知識(shí)

經(jīng)過(guò)運(yùn)行林舉措、立木蓄積革新以及別的林分培養(yǎng)措施能夠增強(qiáng)林木纖維成長(zhǎng)量。很多運(yùn)營(yíng)林業(yè)技術(shù)的不足是因?yàn)榻鹑谕顿Y獲利中間隔得時(shí)間久。所以，要把運(yùn)營(yíng)林技術(shù)當(dāng)做砍伐工作的一個(gè)部分，在使用選擇砍伐體系時(shí)更需要這樣。

（3）減少木材廢棄物

經(jīng)過(guò)有關(guān)的調(diào)研證實(shí)，在很多的國(guó)家區(qū)域中，從樹木的砍伐到最終的制造木材體積大多只余50%，導(dǎo)致大量的木材形成了浪費(fèi)消耗。因此說(shuō)能夠經(jīng)過(guò)降低在對(duì)木材的砍伐、運(yùn)送和最終的制造步驟的耗用，來(lái)提升木材的運(yùn)用效率，在很大程度上確保木材的有效運(yùn)用。

2、采取政策措施

地方林業(yè)部門要結(jié)合森林實(shí)際情況，制定相應(yīng)的管理和保護(hù)政策，以便于為森林采伐運(yùn)輸提供必要的監(jiān)管，為林業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供制度保障。在認(rèn)識(shí)到林業(yè)前進(jìn)關(guān)鍵性的形勢(shì)下，我國(guó)的專業(yè)機(jī)構(gòu)和社會(huì)民眾要對(duì)林業(yè)永續(xù)前進(jìn)有了充足的注重，不過(guò)在實(shí)際開展的過(guò)程中，又會(huì)存在矛盾。在創(chuàng)建了林業(yè)開采砍伐事務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之后，能夠?qū)α謽I(yè)能源開展科學(xué)的運(yùn)行以及運(yùn)用，為有關(guān)的林業(yè)部門工作者供應(yīng)了參考的規(guī)范，使林業(yè)能源不僅可以呵護(hù)生態(tài)環(huán)境，還能夠達(dá)到生產(chǎn)者的需求。

3、采取技術(shù)措施

新技術(shù)出現(xiàn)不一定就能使采運(yùn)作業(yè)滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。研究表明，在地面長(zhǎng)期被雪覆蓋的地區(qū)，冬季采運(yùn)比其它任何采運(yùn)方式對(duì)土壤的保護(hù)都更有效。畜力集材對(duì)森林的干擾通常也比其它任何集材方式都低得多。當(dāng)然，林業(yè)新技術(shù)值得加以探索。以下列舉經(jīng)濟(jì)上有效且環(huán)境上可接受的森林采伐運(yùn)輸技術(shù)的新進(jìn)展。

（1）林區(qū)道路

在對(duì)森林的運(yùn)行以及開采運(yùn)送作業(yè)中，林區(qū)道路是不可缺少的一部分，一些區(qū)域乃至是國(guó)家公路網(wǎng)絡(luò)建筑的構(gòu)成。假如林區(qū)道路策劃和建筑不相符，就會(huì)導(dǎo)致水土出現(xiàn)流失現(xiàn)象，因此對(duì)林區(qū)道路開展科學(xué)的籌備策劃是非常必要的。能夠運(yùn)用車載稱重體系完成對(duì)所負(fù)荷的重量開展準(zhǔn)確的計(jì)算，防止由于重量超重對(duì)道路帶來(lái)的破壞。

（2）聯(lián)合采伐和加工處理技術(shù)

過(guò)去十多年中，最重要的采伐新技術(shù)是可選材長(zhǎng)的伐木一造材聯(lián)合機(jī)。它與集材車配合作業(yè)，即組成目前對(duì)伐區(qū)干擾最小的一種地面采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)與油鋸伐木和地面集材相比，生產(chǎn)率可提高10倍，生產(chǎn)成本減少30%～50%，適用坡度可達(dá)35%以上。雖然該技術(shù)目前只限用于直徑相對(duì)較小、樹干通直且枝丫較小的林分，但通過(guò)重要的改進(jìn)將可應(yīng)用于處理直徑較大、樹干彎曲或帶大枝丫的林木，如用于闊葉樹的采伐。

結(jié)語(yǔ)：為確保經(jīng)濟(jì)的永續(xù)前進(jìn)，要完成能源的永續(xù)供應(yīng)，特別對(duì)林業(yè)能源的管轄就必須要更加的合理以及科學(xué)化。在對(duì)森林能源的開采運(yùn)送過(guò)程，對(duì)資源會(huì)形成很大的消耗，因此要提高林業(yè)開采運(yùn)送作業(yè)的措施及水準(zhǔn)，改善處置，為完成林業(yè)永續(xù)前進(jìn)開創(chuàng)更好的條件，為經(jīng)濟(jì)建筑的前進(jìn)打下堅(jiān)固的根基。endprint