拖拉機(jī)常見(jiàn)故障的診斷及排除方法

王慶江

拖拉機(jī)故障，是指其性能已不符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。如：拖拉機(jī)的牽引力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、機(jī)油消耗量增多，啟動(dòng)困難，排氣煙色變濃，機(jī)體內(nèi)出現(xiàn)敲擊聲，離合器分離不清，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)失靈，行走部分跑偏、打滑、脫軌，漏氣、漏水、漏油等。拖拉機(jī)有了故障，應(yīng)及時(shí)采取措施消除。因?yàn)橛辛斯收系耐侠瓩C(jī)繼續(xù)工作，不僅其動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)下降，使用操縱性能變壞，還常常引起零件加劇磨損，甚至導(dǎo)致事故性損壞。所以發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)技術(shù)指標(biāo)超出了允許限度時(shí)，要及時(shí)查找故障，正確對(duì)故障進(jìn)行診斷，分析故障產(chǎn)生的原因，及時(shí)排除故障。

1.不拆卸和少拆卸故障檢查法

1.1隔除診斷法。隔除診斷法在檢查與判斷故障時(shí)，部分地隔除或隔斷某系統(tǒng)某部件的工作，通過(guò)觀(guān)察征象變化來(lái)確定故障范圍的方法稱(chēng)為“隔除診斷法”。一般地說(shuō)，隔除、隔斷某部位后，若故障征象立即消除，即說(shuō)明故障發(fā)生在該處；若故障征象依然存在，便說(shuō)明故障在其它處。例如：當(dāng)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有冒黑煙現(xiàn)象，究竟是哪個(gè)缸有了故障，利用的“斷缸法”就屬于隔除診斷法。

1.2感覺(jué)診斷法。是指憑直覺(jué)判斷機(jī)器故障，是農(nóng)機(jī)維修中比較常用的方法，這種方法不用復(fù)雜的檢測(cè)儀器，不受場(chǎng)所和條件的限制，省工省力、簡(jiǎn)便易行。在目前現(xiàn)代化的檢測(cè)儀器設(shè)備還沒(méi)有得到普遍推廣應(yīng)用的條件下，隨時(shí)正確運(yùn)用眼看、耳聽(tīng)、手摸、鼻嗅等感覺(jué)判斷方法對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)監(jiān)測(cè)。

1.3儀器檢查法。利用現(xiàn)代科技手段對(duì)機(jī)車(chē)的技術(shù)狀態(tài)或內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢查，以診斷故障發(fā)生的部位、原因。如采用拖拉機(jī)不拆卸診斷儀、機(jī)車(chē)探傷儀、發(fā)動(dòng)機(jī)功率油耗檢測(cè)儀等來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮力大小、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油耗等技術(shù)狀況，以診斷機(jī)車(chē)故障。

1.4測(cè)量法。使用量具對(duì)機(jī)車(chē)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，以判斷故障的原因。例如：離合器分離不清、剎車(chē)不靈等故障，可測(cè)量離合器踏板、制動(dòng)器踏板自由行程是否符合要求，如踏板自由行程過(guò)大，表明是故障的原因，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，排除故障，反之，則另找原因。

2.拖拉機(jī)故障檢查診斷基本原則

2.1盡量用不拆卸檢查儀器進(jìn)行檢查。用儀器進(jìn)行檢測(cè)是最科學(xué)的方法，在不拆卸或少拆卸的情況下，對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行檢查，既能提高診斷的準(zhǔn)確性，又能減少機(jī)器損傷。如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不正常的原因很多，如果利用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀、尾氣測(cè)試儀和故障診斷儀進(jìn)行故障診斷，就能快速查詢(xún)到故障點(diǎn)。

2.2對(duì)故障的外在表現(xiàn)形式正確認(rèn)識(shí)。故障的外在表現(xiàn)形式有作用反常、聲音反常、溫度反常、外觀(guān)反常、氣味反常、消耗反常等，對(duì)這些常見(jiàn)的反常的現(xiàn)象要知道它的根源在哪。

2.3盡量不拆卸或少拆卸柴油機(jī)零件。拖拉機(jī)上許多配合件的配合精度都要求很高，拆卸會(huì)破壞零件之間的配合，造成新的損傷，因此要盡量進(jìn)行不拆卸診斷。

2.4按故障因素出現(xiàn)的可能性大小排序，進(jìn)行分析檢查。根據(jù)各機(jī)型的特點(diǎn)，分析檢查，由表及里，從簡(jiǎn)到繁。也可以采用“先查兩頭，后查中間”的方法。

3.不拆或少拆檢查診斷方法在柴油機(jī)上的應(yīng)用

3.1卸掉皮帶，上下扳動(dòng)飛輪，檢查曲軸主軸頸與主軸瓦的間隙，如有明顯的響聲，說(shuō)明間隙過(guò)大。前后推動(dòng)飛輪，可以判斷曲軸軸向間隙。檢查時(shí)一般可憑經(jīng)驗(yàn)判斷，如借助固定在機(jī)體上的百分表則更為準(zhǔn)確。

3.2不減壓轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，判斷壓縮力的大小。如在壓縮時(shí)有漏氣聲，可以分別從進(jìn)氣管、排氣管和曲軸箱處聽(tīng)出漏氣部位，找出壓縮力下降的原因。如有氣缸壓力表，可將噴油器拆下，用氣缸壓力表直接量出壓縮壓力。通過(guò)以上檢查，可以查出氣門(mén)與氣門(mén)座、活塞環(huán)與缸套是否密封，氣缸墊是否損壞。

3.3從油箱開(kāi)始逐段檢查低壓油路，看油路是否暢通，然后逐步檢查高壓油路。拆下高壓油管，搖車(chē)觀(guān)察泵油情況，活動(dòng)手油門(mén)，了解大、小油門(mén)泵油量，用手指按住出口，初試泵油壓力。將噴油器拆下，在嘴油泵上接上高壓油管，將噴油器裝在氣缸外，用手油泵或搖發(fā)動(dòng)機(jī)使其噴油，觀(guān)察霧化情況，檢查噴油壓力。憑經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)檢查噴油壓力的方法是：把手放在距噴油器約300 mm處，如噴出的油打在手心上有力，說(shuō)明壓力符合要求。此外，還應(yīng)觀(guān)察多次噴油后噴油器是否有滴油現(xiàn)象。如有噴油器試驗(yàn)臺(tái)，可在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能通過(guò)傾聽(tīng)噴油聲來(lái)判斷噴油壓力，噴油聲清脆，表明壓力正常。

4.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上檢查，一般能夠確定發(fā)動(dòng)機(jī)能否啟動(dòng)。對(duì)能啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量發(fā)動(dòng)起來(lái)，短時(shí)間空運(yùn)轉(zhuǎn)，看機(jī)油指示器是否升起來(lái)，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音是否正常，有無(wú)敲擊聲，觀(guān)察排氣煙色。了解潤(rùn)滑系、冷卻系及其它部件的工作情況；測(cè)量曲軸箱內(nèi)氣壓和機(jī)油溫度，了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中是否平穩(wěn)，對(duì)各部件工作情況做進(jìn)一步的分析和判斷。endprint