農(nóng)用柴油機(jī)常見故障與排除技巧

劉廣彥

1.柴油機(jī)功率不足

1.1燃油系統(tǒng)故障

1.1.1噴油器霧化不良或油壓力低進(jìn)行噴霧觀察或調(diào)整噴油壓力，并檢查噴油嘴偶件或更換。

1.1.2燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞按前術(shù)方法排空氣或更換燃油濾清器芯子。

1.1.3噴油泵供油不良檢查修理或更換偶件。

1.2渦輪增壓器故障

1.2.1壓氣機(jī)、渦輪的進(jìn)氣管路玷污、阻塞或漏氣清洗進(jìn)氣道、外殼、潔凈葉輪，擰緊接合螺母，夾雜箍等柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的雜聲。

1.2.2增壓器軸承磨損，轉(zhuǎn)子油碰擦現(xiàn)象檢修和更換軸承。

1.3進(jìn)、排系統(tǒng)故障

1.3.1排氣管阻塞或接管過長，轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭過多清除排氣管內(nèi)積碳，重新排氣接管，彎頭不能多余三個(gè)，并有足夠大的排氣截面。

1.3.2空氣濾清器阻塞清洗空氣濾清器芯子或清除指質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)應(yīng)更換，以及檢查機(jī)油平面是否正常。

1.4連桿軸瓦與連桿軸頸表面咬毛：有不正常聲音，并有機(jī)油壓力下將等現(xiàn)象拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋板，檢查連桿大頭的側(cè)向間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)則表示咬毛，應(yīng)修磨軸頸和更換連桿軸瓦。

2.柴油機(jī)不能啟動(dòng)

2.1電啟動(dòng)故障

2.1.1起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的確壓力。

2.1.2蓄電池電力不足用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。

2.2燃油系統(tǒng)故障

2.2.1噴油泵調(diào)速器超縱手柄位置不對(duì)起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手屏位置推倒空載，轉(zhuǎn)速700～900 r/min左右位置。

2.2.2燃油系統(tǒng)中有空氣檢查燃油管路接頭是否松弛，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

2.2.3輸油泵不供油或斷續(xù)供油檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后還不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵。

2.2.4噴油很少，噴不出油或噴油不霧化將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗。

3.排氣煙色不正常

3.1排氣冒藍(lán)煙

3.1.1油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油。

3.1.2活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換。

3.1.3空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多（油浴式空濾器）拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面。

3.1.4長期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室適當(dāng)提高負(fù)荷；配套時(shí)選用功率要適當(dāng)。

3.2排氣冒黑煙

3.2.1渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒壞或磨損，渦輪各結(jié)合面漏氣等檢查或更換氣封環(huán)，擰緊結(jié)合面螺釘。

3.2.2柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)。

3.2.3氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣.燃燒惡化調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷。

3.2.4進(jìn)氣量不足，空氣濾清器或氣管阻塞，渦輪增壓氣機(jī)殼過臟等，清洗和清除塵埃污物，必要使更換濾芯。

3.2.5噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒調(diào)整噴油提前角。

3.3排氣冒白煙

3.3.1柴油機(jī)剛啟動(dòng)使，個(gè)別汽缸內(nèi)不然燒（特別是冬天）適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間。

3.3.2噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低檢查噴油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換，重調(diào)油門壓力至規(guī)定范圍。

4.燒氣缸墊

4.1故障原因

4.1.1缸墊長期受高溫作用失去彈性，石棉材料老化。

4.1.2缸套凸出機(jī)體平面的高度過高，缸套螺栓擰緊力全壓在缸套臺(tái)肩上，熱水把缸墊沖壞燒損，或缸套凸出過低，缸套螺栓壓力不能壓緊缸墊。

4.1.3缸蓋及機(jī)體安裝平面上有坑或麻點(diǎn)，不能使缸墊壓緊壓勻，

4.1.4缸套螺栓扭緊力矩不夠，扭力不均，扭力過大。

4.2排除方法：①安裝時(shí)要保證機(jī)體平正無銹點(diǎn)，其平面度在規(guī)定范圍內(nèi)，缸套臺(tái)肩上平面凸出機(jī)體平面的高度符合規(guī)定。②擰緊缸蓋螺栓時(shí)，一定要按規(guī)定順序交替分三次擰緊至規(guī)定扭矩。③更換缸墊時(shí)，要保證其尺寸和質(zhì)量符合規(guī)定要求。

5.敲缸征象

5.1故障原因

產(chǎn)生敲缸的主要原是供油時(shí)間過早，如噴油泵調(diào)整不當(dāng)、出油閥環(huán)帶磨損、供油提前角偏大，噴油器偶件嚴(yán)重磨損、噴油后產(chǎn)生滴油等。

5.2.排除方法

首先檢查噴油泵供油時(shí)間和噴油器噴油數(shù)質(zhì)量。如都無問題，則故障是噴油泵出油閥磨損引起，應(yīng)更換出油閥偶件，如噴油器滴油時(shí)，應(yīng)拆洗針閥和閥體，必要時(shí)進(jìn)行研磨修復(fù)或更換新件。endprint