淺談駕駛員如何提高預(yù)防交通事故的能力

梅聯(lián)平

江蘇省寶應(yīng)縣縣委辦公室 江蘇省揚(yáng)州市 225800

1 駕駛員的素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員的素質(zhì)包含新路素質(zhì)、職業(yè)技能素質(zhì)、生理素質(zhì)以及心理素質(zhì)。在這些素質(zhì)因素的影響下，駕駛員會(huì)有不同的駕駛行為，這將在不同程度上損害道路交通安全。

1.1 生理素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員身體素質(zhì)是指駕駛員身體力量、視力、聽(tīng)力等身體條件的不確定。其中，體力和疾病是影響安全駕駛的主要因素。體力是駕駛員具備駕駛能力的基本要求。如果駕駛員不確定的身體成本超過(guò)了安全駕駛的負(fù)荷，就會(huì)給交通安全帶來(lái)隱患。身體透支會(huì)造成身體疲勞，影響駕駛員的反應(yīng)和操作能力，對(duì)行車(chē)安全危害極大。因此，我國(guó)相關(guān)法律明確禁止“疲勞駕駛”。疾病也是影響安全駕駛的重要因素。如果申請(qǐng)人患有妨礙安全駕駛的各種疾病，他或她將沒(méi)有資格獲得駕駛執(zhí)照。

1.2 心理素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員安全問(wèn)題會(huì)由駕駛員的心理素質(zhì)直接影響。這些心理素質(zhì)會(huì)直接影響人的注意力，駕駛員的情緒還有駕駛員的機(jī)動(dòng)能力。駕駛員的積極或者消極情緒對(duì)于駕駛安全來(lái)說(shuō)極其重要。積極的情緒能使人精力充沛，消極情緒使人抑郁。只有保持健康的心理素質(zhì)，司機(jī)才能安全駕駛。注意是安全駕駛的關(guān)鍵。在駕駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)合理分散注意力，避免因分心而發(fā)生交通事故。駕駛動(dòng)機(jī)因人而異，但駕駛員未明確的動(dòng)機(jī)應(yīng)以安全為基礎(chǔ)。

1.3 專(zhuān)業(yè)技能與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員的專(zhuān)業(yè)技能包括基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能?；A(chǔ)知識(shí)主要包括交通安全法律法規(guī)、駕駛安全知識(shí)、關(guān)鍵加工知識(shí)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修知識(shí)、急救知識(shí)等。操作技能包括完全控制車(chē)輛的能力，正確使用照明和其他設(shè)備的能力，以及正確確定車(chē)輛空間位置的能力。在交通事故中，由于缺乏安全駕駛的基本知識(shí)和熟練操作技能，許多駕駛員經(jīng)常發(fā)生事故。

1.4 職業(yè)素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員應(yīng)具備基本的職業(yè)素質(zhì)，包括遵守交通規(guī)則、遵守管理、維護(hù)交通秩序等。良好的職業(yè)道德可以豐富駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛員加強(qiáng)駕駛意識(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。駕駛員素質(zhì)缺乏，就有可能出現(xiàn)疲勞駕駛、酒駕或者非法駕駛等危險(xiǎn)行為，嚴(yán)重威脅社會(huì)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2 駕駛員駕駛失誤原因分析

2.1 駕駛員失誤分析

“失誤”一詞的含義就是過(guò)失、過(guò)錯(cuò)。人一旦出現(xiàn)了失誤，接踵而來(lái)的必然是懊悔，可謂是“一失足成千古恨”。道路交通系統(tǒng)中的人為失誤是不夠的。開(kāi)車(chē)人的每一個(gè)錯(cuò)誤都或多或少地伴隨著一個(gè)教訓(xùn)，如果它導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，那將是一個(gè)終生的麻煩。驅(qū)動(dòng)過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的人機(jī)交互過(guò)程。在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)始終處于高速傳動(dòng)系統(tǒng)中。有必要快速篩選大量信息，如道路、環(huán)境和車(chē)輛。通過(guò)分析和準(zhǔn)確判斷，我們可以采取及時(shí)有效的反應(yīng)措施，其控制行為可以用駕駛員定義的認(rèn)知反應(yīng)模型來(lái)描述。

2.2 道路交通事故中導(dǎo)致駕駛員失誤的原因歸納

2.2.1 駕駛員職業(yè)適應(yīng)性因素

駕駛員未明確的職業(yè)具有流動(dòng)性、風(fēng)險(xiǎn)性、獨(dú)立性、集體性、困難性等特征。許多駕駛員在生理、認(rèn)知能力、心理、人格等特殊職業(yè)上或多或少不能適應(yīng)駕駛員?；蛘卟荒苓_(dá)到崗位要求的。

2.2.2 知識(shí)與技能因素

駕駛員非定義人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能直接影響著車(chē)輛的安全運(yùn)行。熟悉規(guī)則和操作技巧將直接影響工作速度和成功率。特別是當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，駕駛員所掌握的知識(shí)和技能將決定他或她是否能夠正確判斷突發(fā)事件，以及后續(xù)操作和決策是否恰當(dāng)。

2.2.3 工作負(fù)荷因素

包括不適當(dāng)?shù)墓ぷ髁浚òㄉ眢w健康、壓力水平、信息輸入、輸出和比率、精神狀態(tài)等）和不符合工作要求的司機(jī)未明確的職業(yè)健康狀況。

2.2.4 駕駛員個(gè)體因素

這些癥狀包括疲勞、不適應(yīng)、分心、工作欲望低、記憶混亂、偏離預(yù)期、固執(zhí)、心理壓力、生理節(jié)奏、推理和判斷能力差。

2.2.5 組織管理因素

缺乏完善的安全管理體系和體系，或有效的體系無(wú)法有效實(shí)施和實(shí)施。工作安排不合理、運(yùn)輸公司內(nèi)部安全文化薄弱、車(chē)輛或運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)缺乏凝聚力、溝通不足、激勵(lì)機(jī)制不健全等因素都會(huì)對(duì)人為失誤產(chǎn)生影響。并逐漸成為道路交通事故的主要原因。

2.3 駕駛員的生理因素

2.3.1 駕駛員的錯(cuò)覺(jué)

對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，主要的錯(cuò)覺(jué)是速度錯(cuò)覺(jué)、車(chē)間距離錯(cuò)覺(jué)和下坡時(shí)的坡度錯(cuò)覺(jué)。除了這些幻想之外，還有其他的幻想，比如高速超車(chē)的司機(jī)在超車(chē)時(shí)感覺(jué)道路比實(shí)際要窄，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)正確觀察事物之間的關(guān)系是有限制的。沿著道路的連續(xù)圓周運(yùn)動(dòng)經(jīng)常錯(cuò)誤地假設(shè)司機(jī)的曲線(xiàn)長(zhǎng)度似乎在減少，而曲線(xiàn)的銳度似乎在增加，就像在干燥的瀝青路面在特定的照明條件下。臉看起來(lái)濕潤(rùn)，等等。駕駛員在意識(shí)到這種錯(cuò)覺(jué)后，應(yīng)注意克服這種錯(cuò)覺(jué)，以便于車(chē)輛平穩(wěn)行駛。

2.3.2 駕駛員的疲勞

駕駛疲勞是指駕車(chē)一段時(shí)間后，背部和背部疼痛，眼睛模糊，手指和身體僵硬，反應(yīng)遲鈍，判斷力差。指駕駛員連續(xù)駕駛后的生理、心理和駕駛功能。當(dāng)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，身體負(fù)荷由驅(qū)動(dòng)程序定義類(lèi)似于普通的勞動(dòng)力，因?yàn)樗乃俣瓤?，長(zhǎng)時(shí)間，高溫、噪聲、單調(diào)的姿勢(shì)，有限的運(yùn)動(dòng)，高濃度的想法，在判斷和處理刺激信息很忙在車(chē)外，心理特別緊張，容易疲勞。

2.3.3 酒精對(duì)駕駛員的影響

隨著腦及其他神經(jīng)組織中酒精濃度的增加，中樞神經(jīng)系統(tǒng)活動(dòng)逐漸延遲，影響腦干和脊髓。當(dāng)心理活動(dòng)受損時(shí)，手腳動(dòng)作變慢，帶動(dòng)右側(cè)操作閃爍，速度增加或減少，誤差非常明顯。

2.4 藥物損害對(duì)駕駛員的影響

許多影響安全駕駛的藥物，如丙磺舒和痛風(fēng)的別嘌呤醇，都會(huì)導(dǎo)致視力模糊和疲勞；金剛烷胺，左旋多巴和溴隱亭可引起頭暈等，許多藥物多駕駛員會(huì)產(chǎn)生頭暈、嘔吐、視覺(jué)疲勞等有礙駕駛員駕駛的問(wèn)題。

3 提高駕駛員交通預(yù)防能力的方法

（1）為了在駕駛過(guò)程中準(zhǔn)確地判斷和處理信息，司機(jī)對(duì)道路交通的五種感知和其他信息的收集和分析作出響應(yīng)，然后進(jìn)行各種操作，以預(yù)先確定的方向推進(jìn)車(chē)輛。如果控制器的輸出偏離了預(yù)期，駕駛員將根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)和新信息修正錯(cuò)誤。車(chē)輛可通過(guò)機(jī)動(dòng)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，使車(chē)輛能夠正常、安全地行駛。如果駕駛員受到外部干擾或內(nèi)部因素的影響，當(dāng)車(chē)輛控制錯(cuò)誤時(shí)，目標(biāo)誤差不會(huì)消除。總之，事故的本質(zhì)是由外部信息引起的錯(cuò)誤反應(yīng)引起的。事實(shí)上，如果司機(jī)能夠關(guān)注安全駕駛知識(shí)，也應(yīng)該關(guān)注危險(xiǎn)品的直接信息。通過(guò)對(duì)環(huán)境的間接信息，并采取相應(yīng)的措施避免發(fā)生交通事故。

（2）為了減少和避免信息的“丟失”，駕駛員準(zhǔn)確、及時(shí)地接收和處理信息的能力是非常有限的。因此，如果外部干擾較大，信息丟失的現(xiàn)象就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。就駕駛員而言，駕駛員的個(gè)人問(wèn)題是由生理因素和訓(xùn)練水平引起的。為了保證環(huán)境信息的傳輸速率不高于驅(qū)動(dòng)定義的信息處理能力，有必要最大程度地避免信息的丟失。要避免信息的丟失，就必須從根本上提高安全駕駛的質(zhì)量。

（3）駕駛員必須學(xué)習(xí)各種安全駕駛知識(shí)，以最大限度地提高交通道路的安全性。在駕駛過(guò)程中，駕駛員不僅要掌握車(chē)輛的特性，還要注意車(chē)輛的性能。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路的變化很大，加上現(xiàn)代汽車(chē)的各種特性、馬力、速度等都得到了很大的提高。因此，有必要掌握車(chē)輛在駕駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和慣性，并經(jīng)常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。開(kāi)車(chē)前，檢查車(chē)是否完好，注意保養(yǎng)。繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)，提高駕駛安全意識(shí)。同時(shí)，作為一名司機(jī)，懂得一些交通安全心理學(xué)的知識(shí)。保持心理健康，充分了解事故的性質(zhì)。同時(shí)，我們對(duì)事故的偶然性和必然性有了正確的認(rèn)識(shí)。

（4）為了確保駕駛的安全性，必須掌握駕駛過(guò)程中的基本操作，嚴(yán)格培訓(xùn)駕駛員。在駕駛員練習(xí)中，駕駛教練應(yīng)做好跟隨汽車(chē)培訓(xùn)，全面掌握汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以便獨(dú)立應(yīng)對(duì)緊急情況。

（5）道路交通部門(mén)應(yīng)該對(duì)擋路交通加強(qiáng)監(jiān)管，大力宣傳交通安全問(wèn)題，推行安全教育，一般來(lái)說(shuō)，有效管理交通的方法分為三種，一種是法律，另外兩種是教育和工程。根據(jù)道路交通管理部門(mén)，我們應(yīng)該通過(guò)這三種方式處理道路，人力，車(chē)輛和環(huán)境之間的關(guān)系，以確保交通安全和有效的暢通，從而促進(jìn)新形勢(shì)的發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

每個(gè)司機(jī)都有責(zé)任確保交通安全和促進(jìn)社會(huì)和諧。司機(jī)必須提高自己的素質(zhì)，保持健康的心態(tài)，牢固掌握交通安全知識(shí)和操作技術(shù)，以文明駕駛為榮，不斷提高防止交通事故的能力，為創(chuàng)造和諧的社會(huì)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。