孫志欣
摘 要:我國收費站基本均設置了綠色通道,為的就是對整車合法運輸鮮活農產品車輛給予減免通行費等一系列優(yōu)惠政策,然而靠人工驗貨的手段,驗貨效率較低,極大地影響了收費站通行,為此實施能實現(xiàn)驗貨過程電子化、智能化的綠色通道管理系統(tǒng)是非常有必要的。
關鍵詞:綠色通道 收費站 管理系統(tǒng) 設計與實現(xiàn)
中圖分類號:TP31 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2018)07(c)-0025-04
收費站開通綠色通道是一項利國惠民的重要政策,為行駛的鮮活農產品運輸車輛提供通行費優(yōu)惠并給予便利優(yōu)先通行待遇。然而實際情況是,綠通車輛在經過收費站時往往因為需要人工驗貨會大大延長通行時間,據(jù)測算,綠通車輛驗貨時間通常為20~30min,如果是篷布包的車輛,時間會更長,可達到30~40min。而且綠通驗貨過程會極大影響收費站的通行能力,尤其是城市周邊收費站。為此,實施收費站綠色通道軟件管理系統(tǒng),簡化綠通驗貨程序,節(jié)約驗貨時間,為綠色通道的快速通行助力。
1 系統(tǒng)實施目標
收費站綠色通道軟件管理系統(tǒng)應綠色通道管理辦法有關要求,實現(xiàn)驗貨過程電子化、智能化,滿足綠色通道車輛電子檔案自動生成需要,實現(xiàn)假冒綠通車輛的自動識別和判斷,減輕收費站綠通驗貨工作壓力。
(1)實現(xiàn)數(shù)據(jù)快速實時提交,簡化綠通驗貨程序、節(jié)約驗貨時間的功能,每輛車平均縮短時間10~15min。
(2)自動產生車輛電子檔案,實現(xiàn)驗貨過程電子化,免手工資料存儲,所有資料自動存儲,照片拍好后自動上傳存儲。
(3)實現(xiàn)智能化統(tǒng)計。通過對檢測車輛的記錄儲存、統(tǒng)計、分析形成全方位的數(shù)據(jù)管理庫,對管理實現(xiàn)事前、事中、事后預見性的應對。
(4)使數(shù)據(jù)統(tǒng)計和管理變得簡單輕松,實現(xiàn)統(tǒng)計自動化,具有報表功能,日報、月報、年報等。
(5)實現(xiàn)查詢統(tǒng)計一體化,以車牌號、時段、運輸類型等多種方式查詢統(tǒng)計功能。
(6)綠通驗貨網(wǎng)絡化,操作前端、控制終端、管理平臺通過無線和有線實現(xiàn)視頻、聲頻、數(shù)據(jù)實時傳輸,最終可實現(xiàn)不同規(guī)模的局域網(wǎng)。
(7)系統(tǒng)模塊化,系統(tǒng)中的模塊可以調整組合,以適應不同流量收費站。
(8)實現(xiàn)標準化管理和數(shù)據(jù)采集,使用統(tǒng)一的軟件管理來規(guī)范信息錄入,使數(shù)據(jù)標準化,驗貨操作規(guī)范化。
(9)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析,商業(yè)智能,為領導提供決策依據(jù)。
(10)建立綠通車輛黑名單管理體系,如果某車輛曾經出現(xiàn)過弄虛作假的情況,稽查人員可以將車輛放到黑名單庫,以后該車到任何一個裝有綠通系統(tǒng)的收費站,系統(tǒng)都會提醒驗貨人員。
2 系統(tǒng)框架
收費站綠色通道管理系統(tǒng)提供收費站快速檢查所需的智能信息采集終端,在管理中心后臺提供一套基于C/S的完整信息處理軟件?!熬G色通道”智能信息采集終端是采用“多路視頻攝像”和“WiFi智能相機”相結合的方式,支持視頻抓圖、相機拍攝兩種取圖模式。信息采集軟件充分考慮了現(xiàn)場稽查工作人員當前的工作流程與習慣,并能與后臺數(shù)據(jù)庫實時聯(lián)動,可對“綠色通道”的黑名單進行管理。系統(tǒng)可以對綠通車輛數(shù)據(jù)進行深層分析,可對未來的車流量、區(qū)域分布預測提供必要的數(shù)據(jù)依據(jù)。作為征收日常業(yè)務之一,收費站綠色通道管理系統(tǒng)提供標準的WebService接口對“征收日常業(yè)務系統(tǒng)”提供基礎數(shù)據(jù)。系統(tǒng)主要包含綠通管理軟件、綠通綜合管理平臺、服務器、查詢機、打印機、有線無線相結合設備的集成、安裝、調試、運行等見圖1。
3 系統(tǒng)架構
綠色通道管理系統(tǒng)軟件主要包括3個部分:智能相機拍照系統(tǒng)、驗貨系統(tǒng)和審核管理系統(tǒng)見圖2。
(1)拍照系統(tǒng)主要負責采集相片,并通過智能相機將圖片數(shù)據(jù)上傳到驗貨系統(tǒng)。
(2)驗貨系統(tǒng)主要負責登記車輛信息,包括文字信息和圖像信息,登記完成后把數(shù)據(jù)上傳到審核管理系統(tǒng)。
(3)審核管理系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)庫管理、數(shù)據(jù)審核、數(shù)據(jù)檢索和報表統(tǒng)計功能。
4 綠色通道軟件管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖
(1)用戶登錄流程圖如圖3所示。
(2)用戶設置流程圖如圖4所示,審核車輛流程圖如圖5所示。
(3)綜合查詢流程圖如圖6所示,添加車輛流程如圖7所示。
5 系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
5.1 審核管理系統(tǒng)
(1)登錄如圖8所示。
(2)設置權限如圖9所示。
(3)綜合查詢如圖10所示
(4)審核如圖11所示。
由站級管理者查詢此站的所有實時的、已儲存的照片和數(shù)據(jù),打印和輸出各種管理需求的表單。
(5)數(shù)據(jù)檢索功能如圖12所示。
①用戶根據(jù)要求進行條件組合,查詢結果在列表內顯示,并顯示符合條件記錄總數(shù),點擊列表可顯示車輛詳細信息。②數(shù)據(jù)查詢檢索中可按車牌模糊查詢。③對查詢到的數(shù)據(jù)進行排序匯總。④信息可打印和導出。
(6)報表功能如圖13所示。
報表統(tǒng)計根據(jù)管理部門要求,對驗貨工作情況、交通流量情況、物流情況等信息進行處理,并按指定格式將信息輸出成報表等形式。
5.2 驗貨系統(tǒng)
驗貨系統(tǒng)如圖14所示。
(1)車輛添加、編輯如圖15所示。
(2)貨物選擇如圖16所示。
(3)添加車輛照片如圖17所示。
(4)控制云臺如圖18所示。
(5)提交審核。
當所有信息輸入完畢后,點擊“審核”按鈕,可以將車輛信息提交到審核管理系統(tǒng)進行審核。
5.3 拍照系統(tǒng)
拍照系統(tǒng)是安裝在安卓智能相機中的一套軟件系統(tǒng),可以實現(xiàn)拍照,并把拍到的車輛照片實時傳輸?shù)津炟浵到y(tǒng)中。
6 結語
本文通過實施基于C/S結構的收費站綠色通道軟件管理系統(tǒng),改變了傳統(tǒng)的人工驗貨模式,實現(xiàn)驗貨過程電子化、智能化,極大地提升驗貨效率,減輕收費站綠通驗貨工作壓力
參考文獻
[1] 龐宏源.淺談高速公路綠色通道車輛通行檢測[J].山西電子技術,2015(4):11-12.
[2] 候戀.高速公路綠色通道稽查管理系統(tǒng)開發(fā)與應用分析[J].電子技術與軟件工程,2015(14):45-46.
[3] 潘志暄,王晨,劉鵬.高速公路綠色通道信息管理系統(tǒng)開發(fā)與實踐[J].中國交通信息化,2018(3):103-105.