物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系及影響分析

楊　捷

(正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇　南京　211106)

長江經(jīng)濟(jì)帶是我國區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，江蘇省在該區(qū)域占據(jù)重要的地位。近來年隨著江蘇省電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)得到較大的發(fā)展，但是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻呈現(xiàn)出地域限制，因此如何促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展成為江蘇省經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展亟需關(guān)注和研究的問題。

一、物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間是相互依存相互促進(jìn)的關(guān)系，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展階段，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。通過對江蘇省生產(chǎn)總值和貨運(yùn)吞吐量的統(tǒng)計，采取構(gòu)建回歸模型的方法進(jìn)行分析二者的關(guān)系，得出以下結(jié)論：首先物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展背景下，物流產(chǎn)業(yè)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)，例如物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了區(qū)域就業(yè)，提升了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更為重要的是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會催生許多新的行業(yè)發(fā)展。例如物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展倒逼區(qū)域及交通設(shè)施的不斷完善，這樣區(qū)域政府部門必然會加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，有效保障了區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展；其次區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長必然會加快區(qū)域商品、人力等方面的流動，從而加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如江蘇常德市近些年大力發(fā)展服裝產(chǎn)業(yè)，服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)然區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會不斷優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對物流產(chǎn)業(yè)的影響

物流產(chǎn)業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，具有表現(xiàn)為：

(一)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的需求量。經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，使得產(chǎn)品、人員等流動量更大，這就使得對于物流產(chǎn)業(yè)的需求量增大。物流產(chǎn)業(yè)是一種新興的第三產(chǎn)業(yè)，主要的服務(wù)對象就是制造企業(yè)和流通企業(yè)，其發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長息息相關(guān)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長能夠帶動市場發(fā)展，加大了產(chǎn)品的流通量，擴(kuò)大了流通規(guī)模，從而促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

(二)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長代表了區(qū)域經(jīng)濟(jì)實力的提升，也就是說，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了更多的資金，在區(qū)域增長的條件下，各行業(yè)自然會向交通運(yùn)輸、通訊、倉庫等各種基礎(chǔ)設(shè)施投入更多的資金，政府也會加強(qiáng)投資力度。在這樣的條件下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)產(chǎn)生了促進(jìn)作用，從而推動了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的對策

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的新型產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平成為衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)之一。黨的十九大報告提出我國要大力建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，因此在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展必須要做好以下工作：

(一)加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控，深化體制改革

雖然江蘇省相比其他省份物流產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，但是在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化背景下，江蘇省物流產(chǎn)業(yè)仍然存在不少的問題，急需要政府部門加強(qiáng)宏觀調(diào)整，以此不斷凈化現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境：首先政府部門要加強(qiáng)對物流產(chǎn)業(yè)的宏觀指導(dǎo)，根據(jù)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色而構(gòu)建具有現(xiàn)代化物流體系。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展依賴于政府的扶持，因此政府部門必須要從戰(zhàn)略高度對物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃指導(dǎo)。例如政府部門要加強(qiáng)對物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的引導(dǎo)等等；其次政府部門也要不斷深化行政改革，簡化行政審批流程，而物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綠色通道。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不同部門、不同區(qū)域的融合管理，因此政府部門必須要打破行政割據(jù)的現(xiàn)象，構(gòu)建統(tǒng)一的管理領(lǐng)導(dǎo)組織架構(gòu)。

(二)構(gòu)建以區(qū)域經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的物流產(chǎn)業(yè)，平衡供需結(jié)構(gòu)

區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展必須要解決物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的供需矛盾，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要融合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)。由于物流產(chǎn)業(yè)涵蓋的環(huán)節(jié)比較多，因此必須要保證每個環(huán)節(jié)與生產(chǎn)能力之間的關(guān)聯(lián)性。例如在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)時必須要融合區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等等要素，克服為了提升經(jīng)濟(jì)發(fā)生水平而盲目擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。因此在物流企業(yè)必須要切實結(jié)合本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略：一方面物流企業(yè)必須要加強(qiáng)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的研究，根據(jù)經(jīng)濟(jì)水平構(gòu)建圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流服務(wù)體系。例如針對江蘇省電商業(yè)務(wù)發(fā)展速度的特點(diǎn)，可以從提供電商物流服務(wù)入手，加強(qiáng)冷鏈供應(yīng)物流服務(wù)等；另一方面物流企業(yè)之間要加強(qiáng)交流合作，通過合作實現(xiàn)資源的優(yōu)勢互補(bǔ)。針對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重復(fù)的問題，物流企業(yè)必須要改變惡性競爭的經(jīng)營模式，從品牌建設(shè)入手，提升物流服務(wù)質(zhì)量。

(三)大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)園，形成品牌效應(yīng)

物流發(fā)展最終需要物流市場主體，物流市場主體的集聚地靠園區(qū)，通過大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)園能夠為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新的活力，因此地方要根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模大力發(fā)展具有現(xiàn)代意義的物流產(chǎn)業(yè)園：首先物流園建設(shè)必須要符合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，尤其是要做好城鄉(xiāng)物流產(chǎn)業(yè)對接工作，解決“最后一公里”問題。例如針對農(nóng)村物流服務(wù)滯后的現(xiàn)象，政府部門在構(gòu)建物流園時應(yīng)該將農(nóng)村服務(wù)納入其中；其次要提升物流園的品牌效應(yīng)某，提升市場價值，建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)水平，以創(chuàng)造出獨(dú)特的企業(yè)品牌。

當(dāng)前產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)形勢下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用，其在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、提升社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。物流經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)是相互關(guān)聯(lián)的一個統(tǒng)一體、緊緊相連。因此研究物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的聯(lián)系對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有重要作用。

參考文獻(xiàn)：

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