高職汽車車身修復(fù)技術(shù)創(chuàng)新能力培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)探討

甘輝 鄭穎杰

摘要：在專業(yè)群人才的實(shí)踐能力培養(yǎng)整體方案基礎(chǔ)上，探討高職汽車車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，尋求院校開(kāi)展本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系開(kāi)發(fā)的方式方法，開(kāi)拓學(xué)生“技術(shù)性實(shí)踐”能力向“反思性實(shí)踐”能力提升的途徑，提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手和創(chuàng)新能力。同時(shí)探索在專業(yè)群建設(shè)模式下，高職汽車車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系，為專業(yè)群共享共建課程體系、實(shí)踐教學(xué)、師資隊(duì)伍建設(shè)等提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車車身修復(fù)技術(shù);創(chuàng)新人才;反思性實(shí)踐;工匠精神

中圖分類號(hào)：G718 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：1672-5727（2018）12-0064-05

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020 年）》指出要“努力培養(yǎng)造就數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者、數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的專門(mén)人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才”。而隨著信息時(shí)代的到來(lái)，科技飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸領(lǐng)域因其巨大的市場(chǎng)需求和盈利空間，無(wú)疑是最易產(chǎn)生創(chuàng)新火花和開(kāi)展創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的領(lǐng)域[1]。

當(dāng)前，汽車后市場(chǎng)急需大量的車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新型人才，負(fù)責(zé)汽車鈑金、噴漆、美容、裝飾與加裝、配件管理、保險(xiǎn)理賠、二手車評(píng)估等方面工作。近幾年，新型環(huán)保涂料的應(yīng)用以及個(gè)性改裝、車身彩繪的興起以及新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新材料的應(yīng)用，使得現(xiàn)在的車身修理方法有了非常大的變化，維修設(shè)備、工具的不斷升級(jí)，以前的手工勞動(dòng)已被機(jī)器和現(xiàn)代化設(shè)備所代替，技術(shù)手段、技術(shù)要求均有更高的標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的修理方法和工藝已無(wú)法勝任一輛現(xiàn)代汽車的車身維修恢復(fù)工作。相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才的缺口巨大。根據(jù)市場(chǎng)人才需求調(diào)研，這個(gè)專業(yè)是汽車行業(yè)中人才需求量最大的專業(yè)。而傳統(tǒng)的教學(xué)方式和實(shí)踐環(huán)節(jié)，共享的專業(yè)群平臺(tái)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，已無(wú)法滿足市場(chǎng)對(duì)本專業(yè)人才的需求，培養(yǎng)“會(huì)裝配、懂工藝、善檢測(cè)、精修復(fù)”的專業(yè)人才，將對(duì)滿足高職人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)和個(gè)性發(fā)展的需要、完善高職院校汽車服務(wù)技術(shù)專業(yè)群整體建設(shè)內(nèi)容具有非常重要的作用，同時(shí)可完善汽車類職業(yè)技術(shù)教育專業(yè)群整體建設(shè)。

一、汽車車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)存在的問(wèn)題

實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，作為職業(yè)教育的重點(diǎn)，一直在高職教學(xué)中占有很重要的地位。國(guó)家以技能大賽促進(jìn)技能型人才的培養(yǎng)，促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的改革，國(guó)內(nèi)汽車類的技能大賽是以汽車維修技術(shù)、電子技術(shù)等為主線，基本上沒(méi)有車身修復(fù)技術(shù)的高職國(guó)賽項(xiàng)目。雖然近年來(lái)汽車車身修復(fù)技術(shù)是一個(gè)國(guó)際競(jìng)賽項(xiàng)目，但在國(guó)內(nèi)各個(gè)學(xué)校的教學(xué)中，不是重頭戲，使得這個(gè)專業(yè)的發(fā)展和研究較為薄弱，與市場(chǎng)對(duì)人才的需求很不配套。大多數(shù)需要這方面人才的企業(yè)和單位都不得不先招聘汽車類其他專業(yè)人員，再進(jìn)行車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)的技能培訓(xùn)，才能使其滿足職業(yè)崗位能力要求，這既增加了培養(yǎng)成本，又延長(zhǎng)了適應(yīng)崗位的時(shí)間。造成這種情況的原因主要有以下幾個(gè)方面。

（一）沒(méi)有對(duì)接專業(yè)群的實(shí)訓(xùn)體系

在國(guó)家示范和各省示范等一系列建設(shè)中，以汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷等專業(yè)為重點(diǎn)的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、管理方面已有較多研究，也形成了較成熟模式，如模塊化教學(xué)、工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體等，后來(lái)又出現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制等模式，在積極引入先進(jìn)的職業(yè)教育教學(xué)體系的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際形成一定特色的汽車職業(yè)教學(xué)理論。近年來(lái)，新能源汽車的開(kāi)發(fā)研究也較多，但在此過(guò)程中，人才市場(chǎng)需求很大的技術(shù)技能型重要專業(yè)——汽車車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)常常處于建設(shè)邊緣狀態(tài)，綜觀全國(guó)，很少有對(duì)這個(gè)專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行系統(tǒng)研究的項(xiàng)目，也較少有師資培訓(xùn)的項(xiàng)目。然而，無(wú)論汽車走哪條生產(chǎn)和銷售模式，使用傳統(tǒng)汽車或新能源汽車，汽車車身修復(fù)技能人才的需求旺盛是肯定的。

（二）師資力量嚴(yán)重不足

學(xué)這個(gè)專業(yè)的對(duì)口教師很少，對(duì)于長(zhǎng)期在理論教學(xué)一線的汽車專業(yè)教師，很難有較全面的車身修復(fù)技術(shù)，而企業(yè)的技能精湛的師傅一般很難進(jìn)入學(xué)校，或理論知識(shí)不夠無(wú)法勝任教學(xué)，或聘任門(mén)坎過(guò)高無(wú)法入職。既能上講臺(tái)又技術(shù)精湛的雙師型教師的嚴(yán)重缺乏，制約了這個(gè)專業(yè)的發(fā)展。

（三）實(shí)踐教學(xué)模式單一

大多數(shù)學(xué)校并不會(huì)把這個(gè)專業(yè)放在重點(diǎn)建設(shè)之列，精力投入較少。并且這個(gè)專業(yè)受設(shè)備和材料制約，實(shí)訓(xùn)條件影響實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，有些課程依然以理論教學(xué)為主，或先上理論，再進(jìn)行集中實(shí)訓(xùn)，學(xué)生的專項(xiàng)技能訓(xùn)練受到較大的制約，嚴(yán)重約束了學(xué)生的動(dòng)手操作能力，也抑制了需要逐步培養(yǎng)的創(chuàng)新能力。

（四）車身修復(fù)技術(shù)實(shí)踐教學(xué)組織和管理沒(méi)跟上

實(shí)踐教學(xué)是一個(gè)綜合性的環(huán)節(jié)，因非主流建設(shè)的專業(yè)，大多學(xué)校這個(gè)專業(yè)還是沿用傳統(tǒng)的教學(xué)組織和管理，沒(méi)有對(duì)接現(xiàn)代職業(yè)教育理念，管理制度不細(xì)，管理目標(biāo)不明確，管理體系不完善，實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)不全面，實(shí)踐教學(xué)考核也不夠規(guī)范，跟不上理論教學(xué)管理的步伐，使得這個(gè)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量無(wú)法保障，不利于對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

（五）招生生源受制約

這個(gè)專業(yè)所從事的工作崗位和工作環(huán)境的特殊性，影響了人們對(duì)這個(gè)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，也有招生的推廣不夠?qū)I(yè)化原因，使大多數(shù)學(xué)校在這個(gè)專業(yè)招生時(shí)都有學(xué)生較排斥的情況，生源大多來(lái)自單獨(dú)招生或調(diào)劑。又加之設(shè)置的課程缺少激化學(xué)生積極性的實(shí)踐內(nèi)容，更使得這個(gè)最應(yīng)該具有創(chuàng)新性的專業(yè)沒(méi)有得到很好的發(fā)展，無(wú)法滿足市場(chǎng)人才要求。

二、汽車車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

（一）理清專業(yè)群與專業(yè)的關(guān)系，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)體系

因?yàn)槠囘\(yùn)用和維修技術(shù)是國(guó)家示范和省級(jí)示范特色建設(shè)中較為重要的專業(yè)，全國(guó)很多學(xué)校積累了較成熟的成果和經(jīng)驗(yàn)，各個(gè)示范院校也已將自己的建設(shè)成果大力推廣，是一種較為成熟的可供借鑒的模式。以專業(yè)群建設(shè)為依托，在共享專業(yè)群建設(shè)的專業(yè)平臺(tái)和基礎(chǔ)課程及其實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，理清其整體設(shè)計(jì)與專業(yè)個(gè)性發(fā)展的關(guān)系，合理構(gòu)建專業(yè)群和專業(yè)的人才培養(yǎng)體系和實(shí)訓(xùn)體系。實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建，按照專業(yè)基本技能、專業(yè)群核心技能、專業(yè)方向技能進(jìn)行層次遞進(jìn)培養(yǎng)，既與專業(yè)崗位群發(fā)展緊密相關(guān)，合理利用共享資源，又要充分體現(xiàn)專業(yè)崗位的能力培養(yǎng)要求（見(jiàn)下頁(yè)圖1）。實(shí)踐體系組成分別為專業(yè)基本認(rèn)知實(shí)習(xí)、專項(xiàng)技能培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)、綜合技能培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)（包括職業(yè)維修方案設(shè)計(jì)、職業(yè)技能培訓(xùn)）、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等（見(jiàn)下頁(yè)圖2）。在專業(yè)群的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)上，完成基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，然后在專業(yè)平臺(tái)完成專業(yè)崗位實(shí)踐內(nèi)容，這樣既能保障學(xué)生的基本專業(yè)技能，也能發(fā)揮其專項(xiàng)技能技術(shù)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[2-3]。

（二）開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容

高職汽車車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)組成環(huán)節(jié)包括：專業(yè)基礎(chǔ)課+專業(yè)基本技能，專業(yè)課+專業(yè)專項(xiàng)技能培訓(xùn)，專業(yè)綜合技能+專業(yè)技能競(jìng)賽。頂崗實(shí)習(xí)等屬于綜合技能的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，基本技能屬于專業(yè)群共享資源內(nèi)容。開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和教學(xué)內(nèi)容時(shí)，重點(diǎn)把握以下幾個(gè)方面。

首先是傳承與創(chuàng)新。車身修復(fù)技術(shù)除傳統(tǒng)的專業(yè)基礎(chǔ)能力培養(yǎng)外，涉及到鈑金、涂裝等技術(shù)和工藝，是一個(gè)體現(xiàn)“匠人”技能和情懷培養(yǎng)的特殊專業(yè)，也是“工匠精神”傳承性培養(yǎng)的重要專業(yè)。不同于汽車其他故障的檢修和排除，鈑噴行業(yè)對(duì)技術(shù)人員的依賴超過(guò)了依靠?jī)x器進(jìn)行診斷性的維修工作，具有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性[4]。創(chuàng)新是學(xué)生發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力的表現(xiàn)，一味機(jī)械重復(fù)地實(shí)踐固定內(nèi)容的教學(xué)，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是扼殺其創(chuàng)新能力和學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。其實(shí)鈑金等項(xiàng)目有相當(dāng)多的內(nèi)容是可以設(shè)置的，但若是為了簡(jiǎn)單易教，學(xué)生就完全沒(méi)有了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，沒(méi)有創(chuàng)新也就沒(méi)有特色。特色是一個(gè)學(xué)校所需要的生存和發(fā)展的源動(dòng)力，把傳統(tǒng)的專業(yè)辦成精品和示范，把一般的專業(yè)辦成特色專業(yè)，學(xué)生和學(xué)校都是受益者。因此，在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容時(shí)，在以素質(zhì)教育為核心的基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力，突破技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，都是實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建時(shí)需要遵循的準(zhǔn)則。

其次是實(shí)用性。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的安排，與專業(yè)崗位群發(fā)展緊密相關(guān)，需要系統(tǒng)地綜合職業(yè)崗位能力要求，充分體現(xiàn)專業(yè)能力培養(yǎng)。以實(shí)用性為原則，構(gòu)建目標(biāo)明確、內(nèi)容詳實(shí)、項(xiàng)目分明、有效實(shí)施的實(shí)踐教學(xué)體系。再就是實(shí)行理實(shí)一體的實(shí)踐教學(xué)模式，起初采用先理論后實(shí)踐，效果不佳，因?yàn)榧兇獾睦碚摻虒W(xué)很難達(dá)到教學(xué)效果，而理實(shí)一體或現(xiàn)代學(xué)徒制的模式，對(duì)鈑金和油漆課程的開(kāi)展更具實(shí)在的實(shí)踐指導(dǎo)作用。

再就是內(nèi)容針對(duì)性。車身修復(fù)或涂裝效果的好壞與不同人的技能技術(shù)有相當(dāng)大的關(guān)系，再就是客戶個(gè)性化的要求，也對(duì)專業(yè)服務(wù)水平有較大的期待，對(duì)技術(shù)水平有較高的要求。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的內(nèi)容，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)項(xiàng)目學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上（如鉗工實(shí)訓(xùn)，鍛煉學(xué)生的鉗焊等機(jī)加工的基礎(chǔ)能力），不僅需要按傳統(tǒng)的在一定框架里完成標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)作，如對(duì)焊一條焊縫，涂料配色，涂裝一塊材料，而且需要有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)一些比較特殊的和難度較大項(xiàng)目，需要使用多種工具、多道工序配合完成，同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)自己的維修辦法，對(duì)比評(píng)定，激化學(xué)生的創(chuàng)新激情。甚至可以在校辦孵化基地和校辦工廠，獲得一些真實(shí)的需要車身修復(fù)的車輛案例（見(jiàn)下頁(yè)圖3），進(jìn)行真實(shí)情景演練，征集并對(duì)比不同組學(xué)生的維修方案，在教師指導(dǎo)下完成任務(wù)，實(shí)踐活動(dòng)對(duì)學(xué)生很新穎刺激，效果更好。以往在工作環(huán)境中個(gè)人防護(hù)的部分使得這個(gè)專業(yè)從業(yè)人員有很多顧慮，所以在實(shí)踐性教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過(guò)程中，如何做好防護(hù)也是對(duì)這個(gè)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。

三、研究教學(xué)方法，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容

在專業(yè)群與各專業(yè)的人才培養(yǎng)體系中，既要充分利用專業(yè)群建設(shè)的資源和優(yōu)勢(shì)，又要有特色地制定專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和實(shí)踐教學(xué)方案。在“技術(shù)性實(shí)踐”基礎(chǔ)上，引入“反思性實(shí)踐”，使“工匠”在傳承中有創(chuàng)新，“工單+實(shí)訓(xùn)”實(shí)踐教學(xué)模式轉(zhuǎn)變成“任務(wù)+實(shí)踐+反思”。因?yàn)檐嚿硇迯?fù)基本上很難有完全相同的案例，實(shí)踐性教學(xué)組織需要在原來(lái)專業(yè)基礎(chǔ)上有創(chuàng)新性發(fā)展的內(nèi)容，由以前的全部是按照規(guī)定完成特定學(xué)習(xí)任務(wù)工作單，轉(zhuǎn)變成由學(xué)生根據(jù)實(shí)際工作中每個(gè)案例的差異和特殊性設(shè)計(jì)方案，創(chuàng)新性地完成工作項(xiàng)目，自己反思工作任務(wù)采用的方法，完成方案。同時(shí)在專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)能力培養(yǎng)中，共享專業(yè)群的建設(shè)成果[5-6]。

通過(guò)教學(xué)方法改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出，把課堂、實(shí)訓(xùn)室與企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)三者結(jié)合起來(lái)，把學(xué)生、教師、技術(shù)人員三者角色處理好，把教學(xué)、科研、汽車車身修復(fù)等生產(chǎn)項(xiàng)目融入實(shí)踐中，以崗位能力要求為切入點(diǎn)，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)，不斷探索實(shí)踐教學(xué)的新方法。

車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)課程初入門(mén)時(shí)，以現(xiàn)代學(xué)徒制的方式帶學(xué)生入門(mén)，隨著課程的深入和學(xué)生能力的增強(qiáng)，再以項(xiàng)目教學(xué)法為主，傳統(tǒng)教學(xué)法為輔，教學(xué)中有項(xiàng)目支撐，學(xué)生有創(chuàng)新地設(shè)計(jì)完成項(xiàng)目，在方法、技巧、技術(shù)等方面不斷反思，同時(shí)會(huì)促進(jìn)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺(jué)性和趣味性的同時(shí)，增加探索的成就感。教師在設(shè)置教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)時(shí)，車身修復(fù)是一個(gè)很能體現(xiàn)學(xué)生各自不同水平和特點(diǎn)的項(xiàng)目，可以多分小組，甚至可以單獨(dú)分配任務(wù)，要求學(xué)生制定方案并詳細(xì)記錄過(guò)程，注重過(guò)程培養(yǎng)，從過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)造性。既要培養(yǎng)不同學(xué)生的合作解決問(wèn)題的實(shí)踐能力，也要培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力。

四、完善實(shí)訓(xùn)保障環(huán)節(jié)，實(shí)踐創(chuàng)新評(píng)價(jià)機(jī)制

優(yōu)良的師資隊(duì)伍是本專業(yè)實(shí)訓(xùn)保障的前提條件。培養(yǎng)師資隊(duì)伍，把握專業(yè)群全局與專業(yè)局部的關(guān)系，保障車身修復(fù)技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐有雙師技能型教師主持。實(shí)踐教學(xué)管理中對(duì)教師的管理做到位，使每個(gè)專業(yè)都有較好的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，而不是生搬硬湊，臨時(shí)替代。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)管理，引進(jìn)和培養(yǎng)車身修復(fù)技術(shù)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的力度需要加大，在全國(guó)所有的師資培養(yǎng)中，車身修復(fù)技術(shù)型培訓(xùn)是很少的，既能指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)又能指導(dǎo)理論的“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)迫在眉睫。

其次是系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)踐教學(xué)的管理是實(shí)踐創(chuàng)新性評(píng)價(jià)機(jī)制的保障。如果在共享專業(yè)群建設(shè)的專業(yè)平臺(tái)和基礎(chǔ)課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，以科學(xué)、合理地構(gòu)建汽車車身維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)為主體，對(duì)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)與評(píng)價(jià)體系實(shí)施研究，挖掘車身修復(fù)高級(jí)技能型人才培養(yǎng)的方法與途徑，實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法由“技術(shù)性實(shí)踐”向“反思性實(shí)踐”轉(zhuǎn)變。完善師資隊(duì)伍、技術(shù)設(shè)備設(shè)施、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，開(kāi)發(fā)科學(xué)規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練和考核的標(biāo)準(zhǔn)，完善評(píng)價(jià)內(nèi)容。有別于以前的實(shí)訓(xùn)或認(rèn)知等訓(xùn)練和考核，車身修復(fù)技術(shù)無(wú)論是整形、鈑金、油漆等項(xiàng)目，都可以加入學(xué)生的創(chuàng)造性成份，充分發(fā)揮學(xué)生的想象空間和主動(dòng)創(chuàng)意的能力，全面控制實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量，對(duì)各實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)定、反饋以及改進(jìn)。在完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度時(shí)，重點(diǎn)可考核實(shí)訓(xùn)計(jì)劃是否有特色，內(nèi)容是否注重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是否有實(shí)踐操作技能的訓(xùn)練，教師的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)效果如何，如何進(jìn)行過(guò)程性指導(dǎo)和幫助，如何評(píng)價(jià)學(xué)生的能力等[7]。

為完善和拓展卓越校建設(shè)中的汽車服務(wù)技術(shù)專業(yè)群建設(shè)內(nèi)容，通過(guò)對(duì)全國(guó)技能型人才緊缺的汽車車身維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的探討與實(shí)施，在企業(yè)對(duì)“會(huì)裝配、懂工藝、善檢測(cè)、精修復(fù)”可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的需求與高職汽車車身維修技術(shù)教學(xué)模式的矛盾中，立足于創(chuàng)新人才培養(yǎng)，尋找解決企業(yè)需求及高職實(shí)踐教學(xué)機(jī)制運(yùn)作中的沖突，針對(duì)本專業(yè)開(kāi)發(fā)校企合作實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，長(zhǎng)期有效、規(guī)范地為本專業(yè)的發(fā)展提供可借鑒的實(shí)證案例，以豐富高職汽車專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的內(nèi)涵和應(yīng)用成果。

參考文獻(xiàn)：

[1]王少華，黃建玲，陳艷艷，等.應(yīng)用型本科交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)調(diào)查分析[J].天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)學(xué)報(bào)，2017，27（3）：49-52.

[2]本刊編輯部.2012中國(guó)教育研究前沿與熱點(diǎn)問(wèn)題年度報(bào)告[J].教育研究，2013（2）：9-20.

[3]郭輝，劉紅兵.現(xiàn)代學(xué)徒制視角下“中高職”銜接人才培養(yǎng)模式的研究[J].勞動(dòng)保障世界，2018（1）：34-35.

[4]王新宇.“中國(guó)制造”視域下培養(yǎng)高職學(xué)生“工匠精神”探析[J].職業(yè)教育研究，2016（2）：14-17.

[5]程業(yè).基于多項(xiàng)目管理的課程教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)契合方法研究[D].南京：南京郵電大學(xué)，2012.

[6]何細(xì)鵬.高職院校汽車維修技術(shù)實(shí)踐教學(xué)方法研究[J].交通職業(yè)教育，2016（1）：42-43，46.

[7]李元斌，楚社民.汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系研究[J].時(shí)代教育，2012（16）：24.

（責(zé)任編輯：張宇平）

Discussion on the Practice Teaching of Innovation Ability Cultivation in Automobile Body Repair Technology

GAN Hui， ZHENG Ying-jie

（Hunan Communication Hunan Communication Polytechnic， Changsha Hunan 410004， China）

Abstract： On the basis of the overall program of professional ability training in polytechnic， the practical teaching content of automobile body repair technology profession is explored， and the ways and means of developing the practical teaching system of this professional are sought to open up the students' ability from "Technical practice" to " Reflective practice" to improve their hands-on and innovative ability. Meanwhile， the vocational teaching system of the innovator training of automobile body repair technology is explored， the curriculum system and practice teaching for the professional group are shared， and theoretical basis for the professional group construction is provided.

Key words： automobile body repair technology; innovative talents; reflective practice; spirit of craftsman