王 鋒
侯鳳梅律師事務(wù)所,河北 石家莊 050000
押金是指合同雙方為保證某一合同的順利履行而約定的,一方將一定數(shù)額的財物交由對方保管,若如交款方未按照約定履行合同義務(wù),那么所交之財物對方不必退還,反之,收款方則需要雙倍返還定金數(shù)額給定金的付款方。傳統(tǒng)押金的性質(zhì)主要有抵銷預(yù)約說、解除附條件債權(quán)說等,而共享單車的押金不同于傳統(tǒng)押金的性質(zhì),下文將詳細(xì)闡述。
持此學(xué)說的專家學(xué)者們認(rèn)為,共享單車押金產(chǎn)生的基礎(chǔ)為當(dāng)事人之間的約定,而押金一般為貨幣,所以一旦交付即轉(zhuǎn)移了貨幣的所有權(quán),而物權(quán)法中卻沒有關(guān)于押金的規(guī)定,《擔(dān)保法》中也沒有關(guān)于押金的法律規(guī)定,所以此時我們討論的押金顯然不是法定擔(dān)保類,故而只能歸為意定擔(dān)保一類。但押金又不同于抵押和質(zhì)押,在抵押法律關(guān)系中,抵押物并不以轉(zhuǎn)移占有為構(gòu)成要件,而此時我們討論的押金卻顯然是以轉(zhuǎn)移占有為特征的。
在此要說的是,筆者并不同意定擔(dān)保說。首先,共享單車與用戶之間關(guān)于押金大多只有類似于說明的解釋性文件,并沒有明確的押金合同,但是值得一提的是,若將押金界定為意定擔(dān)保,那么押金合同本身須作為獨立的合同存在,此合同具有附屬性,其主要作用是擔(dān)保主合同的順利履行。顯然,意定擔(dān)保的此項特征是共享單車押金不具備的。其次,在共享單車的租賃協(xié)議中押金協(xié)議是優(yōu)先于租賃合同存在的,也就是說,貢獻(xiàn)單車押金說明的簽署是租賃協(xié)議生效的前置行為,也就是租賃合同生效的前提,所以,并不具有附屬性。再次,共享單車中用戶繳納的押金擔(dān)保的對象到底是什么,是車輛本身的權(quán)利歸屬還是共享單車的完好,如果其對象是共享單車的完好,那么如若共享單車損壞又如何確定到底是哪個用戶損壞的,損害賠償?shù)呢?zé)任又該由誰來承擔(dān),這些我們都不能確定。如果將其認(rèn)定為社會利益分擔(dān),每個用戶都需要承擔(dān)責(zé)任明顯是顯失公平的,所以筆者認(rèn)為,將共享單車的押金歸為意定擔(dān)保是不科學(xué)的。
押金在實際生活中的使用頻率非常高,押金作為一種擔(dān)保方式也是基于日常生活交易或者商業(yè)交易而出現(xiàn),最初是合同當(dāng)事人之間或者行業(yè)間自發(fā)形成的商業(yè)習(xí)慣。我國很多法學(xué)專家將其認(rèn)定為物的擔(dān)保性質(zhì),其主要內(nèi)容是指相對人或者第三人將一定數(shù)額的貨幣作為擔(dān)保物交給債權(quán)人,為債權(quán)人的債權(quán)提供擔(dān)保,保證債務(wù)人暗示履行義務(wù),其本質(zhì)為質(zhì)押。
在筆者眼里,金錢作為貨幣符號是用于交換的,就其本質(zhì)而言是一種權(quán)利證明,而且,共享單車的押金也也與質(zhì)押有著本質(zhì)上的區(qū)別。其主要理由如下:首先,在質(zhì)押中,當(dāng)合同義務(wù)履行完畢合同關(guān)系滅失,收押金的一方須及時返還押金給對方。但共享單車中的押金卻不是在每次騎行結(jié)束,用戶歸還單車后就會自動退還的,就此而言,共享單車的押金并不符合質(zhì)押的特征。由此,筆者認(rèn)為共享單車的押金的性質(zhì)并不等同于質(zhì)押。
我們知道,信用擔(dān)保多是發(fā)生在企業(yè)向銀行貸款的法律關(guān)系中,企業(yè)和銀行根據(jù)合同的約定,由第三方就上述貸款合同向銀行提供保證,如若企業(yè)不能如約履行還貸義務(wù),則由擔(dān)保機(jī)構(gòu)來代為承擔(dān)還款責(zé)任,以保證銀行利益的實現(xiàn)。信用擔(dān)保的本質(zhì)在于利用個人的信用這一巨大的資源,使得有可能失信的人不敢失信,從而保障銀行可以如期回籠資金。
在共享經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天,個人信用的作用是超乎想象的,所以,共享單車的押金可以被認(rèn)為具有一定程度上的信用擔(dān)保的性質(zhì)。筆者之所以將共享單車的押金作為信用擔(dān)保,是因為并不是所有人都需要繳納共享單車的押金。比如說OFO,學(xué)生就可以憑學(xué)生證等證件信息免交押金。所以筆者認(rèn)為,共享單車中的押金實質(zhì)上是一種信用擔(dān)保。