生鮮配送的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)

徐平

現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)的人是越來(lái)越多了，我們只要是在手機(jī)上點(diǎn)一點(diǎn)，貨就能送到家里。可能原來(lái)大家只是買一些電子產(chǎn)品、衣服鞋帽等等，現(xiàn)在很多生鮮和水果也可以網(wǎng)購(gòu)了，但是生鮮和水果“鮮”字是最重要的，是不是網(wǎng)購(gòu)這些商品都能保證新鮮的呢？那這生鮮產(chǎn)品經(jīng)過(guò)運(yùn)輸，到消費(fèi)者手中還能保證新鮮品質(zhì)嗎？

最近我的一位同事說(shuō)起在網(wǎng)上購(gòu)買的水果并不都是很新鮮，商家還不給退貨，同事跟我們說(shuō)遇到此事很不開(kāi)心。

我也曾經(jīng)在網(wǎng)上買過(guò)一些生冷食品，像櫻桃、鮮魷魚(yú)醬、韓國(guó)泡菜之類的，送到家里時(shí)發(fā)現(xiàn)冰袋已經(jīng)化掉了，食物也變軟了，根本不是冰凍狀態(tài)；另外網(wǎng)購(gòu)回來(lái)的海鮮產(chǎn)品用來(lái)保鮮降溫的冰袋化了一大半，原來(lái)應(yīng)該冰凍保鮮的海產(chǎn)品也化成了水開(kāi)始變得柔軟。所以運(yùn)輸過(guò)程中0°以下是不達(dá)標(biāo)。之前我在網(wǎng)上購(gòu)買的水果也碰到過(guò)類似現(xiàn)象，有一部分都已經(jīng)軟了或壞了，不知道是進(jìn)貨時(shí)就有問(wèn)題還是別的原因。

不僅僅是海鮮不新鮮，就連買的水果櫻桃也有部分變質(zhì)壞掉，除此之外泡沫箱和冰袋這種簡(jiǎn)單的保溫保鮮方法讓我們心里也有了疑慮。網(wǎng)上說(shuō)是全程冷鏈，“8小時(shí)以上全程冷鏈配送確保新鮮到達(dá)”，所謂的全程冷鏈我覺(jué)得應(yīng)該是從冰庫(kù)到冷藏車全程應(yīng)該都是這樣的，既然到我家這個(gè)冰袋化了，海鮮也軟了，還有買的櫻桃也有壞了的情況，這個(gè)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是沒(méi)有達(dá)標(biāo)吧。

難道這一切真的是如我們所擔(dān)心的生鮮食品在冷鏈配送環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題嗎，那么網(wǎng)上商家承諾的全程冷鏈配送到底是真是假呢？這種情況我身邊的人都有遇到，拿到手的生鮮食品有很多都已經(jīng)不新鮮了，這是客觀事實(shí)。但是另外一個(gè)方面很多商家都打出全程冷鏈配送這樣一個(gè)口號(hào)，號(hào)稱他們保證把生鮮食品以最新鮮的狀態(tài)送到你手里的，那我們就分析了這其中的問(wèn)題到底出在哪里，是不是全程冷鏈運(yùn)輸當(dāng)中有什么漏洞呢。

根據(jù)這種情況記者做個(gè)了一番調(diào)查，其結(jié)果是水果和海鮮都是快遞車送來(lái)的，根本不是冷藏車，所以到顧客手里基本都是化了的狀態(tài)，但網(wǎng)站上都號(hào)稱是全程冷鏈的?？墒侨汤滏?zhǔn)怯幸?guī)定的，在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中必須要保持在相適宜的溫度之下，具體的規(guī)定是：全程冷鏈生鮮食品要求在較低的溫度來(lái)保鮮，冷凍食品在-18℃以下，冷藏食品在0-5℃之間，恒溫食品在12-18℃之間。在任何情況下只有達(dá)到這樣一個(gè)溫度要求才能稱之為全程冷鏈，所以全程冷鏈物流和設(shè)備成本會(huì)很高，商家宣稱全程冷鏈只是一個(gè)噱頭，實(shí)際配送根本做不到，一般只是泡沫箱加冰袋，根本不會(huì)冷藏運(yùn)輸，這就不能稱之為全程冷鏈的這樣一個(gè)物流。

目前主流生鮮電商平臺(tái)分為自建冷鏈配送隊(duì)伍和外包第三方物流兩種模式，但一些平臺(tái)的專業(yè)度和配送質(zhì)量良莠不齊。尤其是在從倉(cāng)庫(kù)——配送站點(diǎn)——消費(fèi)者的配送環(huán)節(jié)中，存在著“斷鏈”、超出保鮮溫度等問(wèn)題。各大生鮮電商喊出的“全程冷鏈”，到最后的配送環(huán)節(jié)卻成為了“冰塊冷鏈”。出于成本考慮，部分配送站點(diǎn)甚至舍棄了加冰塊保溫的環(huán)節(jié)，直接使用泡沫箱在高溫下配送冷鮮食品。

眾所周知，生鮮食品的B2C銷售模式不僅要求商家擁有高度整合食品產(chǎn)業(yè)鏈的能力，而且要有對(duì)產(chǎn)品的存儲(chǔ)和配送質(zhì)量把控的能力。

那么全程冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化到底是什么樣的流程？以中糧我買網(wǎng)為例，在生鮮食品的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)上，不僅擁有專業(yè)的冷凍、冷鮮及速凍倉(cāng)庫(kù)，更配備了專業(yè)的品控人員，嚴(yán)格控制產(chǎn)品的進(jìn)貨渠道和出貨質(zhì)量。專門配置的冷藏廂式貨車，保證了所有生鮮產(chǎn)品從生鮮倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)匠鞘懈鱾€(gè)配送點(diǎn)的冷鏈過(guò)程，而且每個(gè)配送站點(diǎn)都配備了冷藏柜和冷凍柜儲(chǔ)存生鮮產(chǎn)品，真正做到全程冷鏈無(wú)縫對(duì)接。

所謂的生鮮冷鏈運(yùn)輸就是三個(gè)溫區(qū)的商品全都保證冷凍食品在-18℃以下，冷藏食品在0-5℃之間，恒溫食品在12-18℃之間。商品從倉(cāng)庫(kù)到消費(fèi)者手中各個(gè)環(huán)節(jié)中一直保證冷鏈狀態(tài)，一直貫穿在生產(chǎn)、采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售的全鏈條。相比較那種土辦法泡沫加冰塊肯定達(dá)不到好的效果。

對(duì)于網(wǎng)購(gòu)生鮮，最大限度保持產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)是首要任務(wù)，而這也恰恰是生鮮食品電商最耗成本，最難保證和達(dá)到的環(huán)節(jié)。如果商品有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，靠在這方面降低成本來(lái)壓低價(jià)格，消費(fèi)者一定不會(huì)長(zhǎng)久購(gòu)買。

因此，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)必須謹(jǐn)慎選擇生鮮電商。