根深葉茂 花開(kāi)芬芳

張依

“鄉(xiāng)愁是一張窄窄的車票，我在這頭，故鄉(xiāng)在那頭”。曾經(jīng)，圍繞著一張小小的火車票，演繹過(guò)多少旅客的悲喜：旅客頂著寒風(fēng)通宵達(dá)旦排隊(duì)，車站是摩肩接踵、人山人海的購(gòu)票場(chǎng)景。而今，只要登錄12306網(wǎng)站就可以輕松購(gòu)票了。這背后，就有黨的十九大代表、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任、研究員單杏花辛勤奉獻(xiàn)、堅(jiān)守?zé)o悔的身影。

她選擇了鐵科院這片創(chuàng)新的沃土，趕上了鐵路大發(fā)展的寶貴機(jī)遇，依靠自身勤奮努力和團(tuán)隊(duì)的力量，在鐵路客票技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域埋頭苦干、精耕細(xì)作，終于花開(kāi)芬芳、碩果累累。

根植于鐵科院：小荷才露尖尖角

20年前，單杏花走進(jìn)了中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，開(kāi)始了與國(guó)家重大科研項(xiàng)目——“鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”的“親密接觸”。來(lái)自不同單位的“云臺(tái)28將”開(kāi)啟了第一次具有里程碑意義的遠(yuǎn)征。是年，中國(guó)鐵路成功實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)售票。從1.0到4.0版本，她全程參與了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票、從車站獨(dú)立售票向全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。

單杏花初出茅廬就展示了過(guò)硬的技術(shù)攻關(guān)能力。她主持了5.0版本的研究與開(kāi)發(fā)推廣工作，在售票組織策略、席位控制等方面取得了一系列重要的理論和技術(shù)上的創(chuàng)新與突破。

在鐵路實(shí)行車票實(shí)名制過(guò)程中，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入系統(tǒng)研發(fā)和攻關(guān)，加班加點(diǎn)，僅用兩個(gè)月就完成了任務(wù)。在鐵路電子支付、學(xué)生團(tuán)體、農(nóng)民工團(tuán)體售票系統(tǒng)技術(shù)研究方面，她發(fā)揮關(guān)鍵技術(shù)支撐作用，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析客流和應(yīng)用特點(diǎn)，研究、創(chuàng)新售票組織策略、席位控制等技術(shù)，極大地緩解了鐵路車站購(gòu)票的組織壓力，為鐵路客運(yùn)取得顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益作出了貢獻(xiàn)。

在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，她主持研發(fā)的鐵路客運(yùn)營(yíng)銷輔助決策系統(tǒng)，首次將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)理念應(yīng)用于鐵路客運(yùn)營(yíng)銷，建立起客票營(yíng)銷分析數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；首次運(yùn)用地理信息系統(tǒng)的手段直觀展現(xiàn)了客流數(shù)據(jù)；首次用計(jì)算機(jī)手段實(shí)現(xiàn)了全路各層次的客流密度圖編制；首次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了適合中國(guó)鐵路的客流預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)了鐵路客流預(yù)測(cè)系統(tǒng)。

她參與和主持了無(wú)數(shù)次的客票系統(tǒng)升級(jí)，但每次升級(jí)一定都是一次通宵達(dá)旦的緊張工作，都是一次腦力、體力與時(shí)間的競(jìng)賽，有失敗更有成功。這些技術(shù)攻關(guān)的歷練和積淀，成就了她堅(jiān)強(qiáng)的意志，磨礪了她堅(jiān)強(qiáng)的品格，也讓她在男性馳騁的技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出、獨(dú)樹(shù)一幟。

根植于鐵路：梅花香自苦寒來(lái)

機(jī)遇總是給有準(zhǔn)備、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?。中?guó)鐵路史詩(shī)般的躍進(jìn)，鐵路服務(wù)旅客便捷出行的迫切需求，給了單杏花事業(yè)起飛的舞臺(tái)。

“從12306網(wǎng)站上線運(yùn)行，到手機(jī)購(gòu)票，再到現(xiàn)在的訂餐平臺(tái)、選座、接續(xù)換乘……我們一步步地把這些變成現(xiàn)實(shí)，旅客出行更便捷高效了，感覺(jué)再苦再累也值得。”單杏花如是說(shuō)。

曾經(jīng)，12306網(wǎng)站是一個(gè)讓人既愛(ài)又“恨”的網(wǎng)站。它免去了上億人起早貪黑、頂風(fēng)冒雪的排隊(duì)之苦；但刷不出票來(lái)，也一次次令人抓狂。

2011年是鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵一年。6月12日，中國(guó)鐵路售票系統(tǒng)迎來(lái)歷史性時(shí)刻，12306網(wǎng)站售出第一張電子客票，中國(guó)鐵路正式進(jìn)入令人憧憬的電子商務(wù)時(shí)代。

2012年1月5日，12306備戰(zhàn)第一次春運(yùn)，迎來(lái)尖鋒時(shí)刻。在春運(yùn)前15天內(nèi)，單杏花帶領(lǐng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員，白天分析互聯(lián)網(wǎng)售票的高并發(fā)壓力問(wèn)題，尋找系統(tǒng)可優(yōu)化環(huán)節(jié)，夜間進(jìn)行修改、測(cè)試，并在凌晨互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)“天窗”時(shí)間更換程序和測(cè)試。

憶及那段時(shí)光，單杏花印象深刻：“那是12306第一次面對(duì)春運(yùn)大考，我們只能背水一戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，網(wǎng)站點(diǎn)擊量巨大，購(gòu)票請(qǐng)求洶涌而來(lái)，爆炸式增長(zhǎng)。大家特別緊張，緊緊地盯著屏幕，一分一秒地關(guān)注網(wǎng)站的運(yùn)行?！?/p>

他們頂住了日點(diǎn)擊14億次的壓力，總售票量由60多萬(wàn)攀升到120萬(wàn)張，圓滿地完成了任務(wù)。他們?cè)俳釉賲?，持續(xù)提升用戶購(gòu)票體驗(yàn)。2012年上半年，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化12306核心系統(tǒng)架構(gòu)，9月7日又進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整，奮戰(zhàn)兩天兩夜，中間她僅睡了40分鐘。

2014年9月18日，12306網(wǎng)站售票達(dá)636.8萬(wàn)張，占當(dāng)日鐵路售票總量的16.2%；2017年春運(yùn)期間，12306網(wǎng)站最高峰日售票超過(guò)933萬(wàn)張，創(chuàng)歷史新高，其中手機(jī)app日均發(fā)售488.1萬(wàn)張。12306成為鐵路最重要的售票渠道，為中國(guó)鐵路服務(wù)旅客增添了一抹亮麗的色彩。

十年磨一劍，今日把示君。現(xiàn)在，12306網(wǎng)站已經(jīng)常年平穩(wěn)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)上“吐槽”的聲音漸行漸遠(yuǎn)，表?yè)P(yáng)的聲音日益增加。單杏花團(tuán)隊(duì)沒(méi)有停止腳步，而是加快了科技創(chuàng)新的步伐，在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，2017年又在12306網(wǎng)站上推出了訂餐平臺(tái)、接續(xù)轉(zhuǎn)乘和旅客選座三項(xiàng)全新功能，讓旅客購(gòu)票更加便捷，鐵路服務(wù)再上新臺(tái)階。

根植于團(tuán)隊(duì)：百花齊放春滿園

“那些殺不死我的，讓我更堅(jiān)強(qiáng)”。無(wú)論多大壓力，在單杏花看來(lái)，都是對(duì)自己的考驗(yàn)；無(wú)論多大挫折，在她看來(lái)都是一種磨礪。2001年，她被發(fā)現(xiàn)患有先天性心臟病，這才給加班熬夜時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的胃痛和胸口痛找到了根本原因。開(kāi)胸手術(shù)后，醫(yī)生叮囑她靜養(yǎng)一年以上，否則會(huì)有生命危險(xiǎn)?？伤膫€(gè)月后，她嬌小的身影就出現(xiàn)在工作崗位上了。她說(shuō)：“一方面進(jìn)行了一半的工作需要繼續(xù)，另一方面感覺(jué)休養(yǎng)下去，自己肯定跟不上技術(shù)的發(fā)展?！鳖I(lǐng)導(dǎo)和同事都非常心疼她，在工作生活等各方面都給予她無(wú)微不至的關(guān)懷，令她備感團(tuán)隊(duì)的溫馨。

千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)。面對(duì)諸多誘惑，甚至有公司以百萬(wàn)年薪邀她加入，她不為所動(dòng)。2001年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第一撥大潮，團(tuán)隊(duì)中的許多骨干離開(kāi)。當(dāng)“云臺(tái)28將”中最后一名離開(kāi)時(shí)，她擁抱著曾經(jīng)的戰(zhàn)友落淚。“君將陌路我依然”，事業(yè)的召喚讓她更堅(jiān)定了繼續(xù)走下去的決心：“我的事業(yè)在鐵科院，為旅客購(gòu)票提供方便，不能讓前人辛辛苦苦的創(chuàng)業(yè)成果付之東流！”

現(xiàn)在，從事客票系統(tǒng)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)有150多人，與互聯(lián)網(wǎng)公司動(dòng)輒過(guò)千人的隊(duì)伍比起來(lái)，顯得非常精干。正是這150余人，研發(fā)了覆蓋全國(guó)鐵路的售票管理、車站/代售點(diǎn)窗口售票、自動(dòng)售取票、自動(dòng)檢票、電話訂票、客運(yùn)清算……

任何事業(yè)都不可能一帆風(fēng)順。當(dāng)工作遇到阻力和挫折時(shí)，單杏花是全體隊(duì)員的“防火墻”。作為團(tuán)隊(duì)的“大管家”、知心大姐，無(wú)論來(lái)自內(nèi)外部壓力多大，在她這里都會(huì)化解于無(wú)形。針對(duì)隊(duì)伍建設(shè)，單杏花考慮得更多：“個(gè)人英雄主義的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，必須依靠有效的管理帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)。”她對(duì)自己嚴(yán)格要求，一心撲在工作上，持之以恒兢兢業(yè)業(yè)，努力成為標(biāo)桿。同時(shí)，凝練12306團(tuán)隊(duì)文化：團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、肯干、會(huì)干。這是新時(shí)期鐵路精神的傳承，她將其傳遞到鐵路IT行業(yè)。

單杏花用自己對(duì)工作的熱情、對(duì)同事的真情感染著團(tuán)隊(duì)中的其他成員。“團(tuán)隊(duì)里年輕人多，上有老下有小，薪酬又與互聯(lián)網(wǎng)公司沒(méi)法比。為了穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)，就想方設(shè)法開(kāi)展團(tuán)隊(duì)自我激勵(lì)。每一次12306的技術(shù)突破，都讓大家感受到這份工作很有價(jià)值，在這個(gè)大平臺(tái)上能學(xué)到東西，有前途、有獲得感?！痹?2306的“老人”王芳看來(lái)，團(tuán)隊(duì)與一般的互聯(lián)網(wǎng)公司不同，大家技術(shù)上互不設(shè)防，生活中相互理解、相互幫助。團(tuán)隊(duì)的100多個(gè)人不僅是同事，也是朋友。

有巨大付出，就有不凡收獲。單杏花主持或參與的重大科研項(xiàng)目，曾先后獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)王選獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。她個(gè)人先后獲得“鐵路青年科技拔尖人才”、第二屆中央國(guó)家機(jī)關(guān)“五四青年獎(jiǎng)?wù)隆?、全?guó)鐵路總工會(huì)“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)三八紅旗手”“詹天佑青年獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。2017年，當(dāng)選黨的十九大代表。

面對(duì)驕人的成績(jī)，單杏花處之淡然：“我覺(jué)得，成績(jī)應(yīng)歸功于我們這個(gè)偉大時(shí)代，歸功于鐵路的大發(fā)展，歸功于鐵科院給我展現(xiàn)的舞臺(tái)，歸功于團(tuán)隊(duì)營(yíng)造的大家庭環(huán)境。我的根在鐵路。”

不忘初心，牢記使命，踏著堅(jiān)實(shí)的腳步邁入新時(shí)代。深受十九大精神激勵(lì)的單杏花在新的一年里將以科研人員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在踐行人民鐵路為人民的崇高事業(yè)中實(shí)現(xiàn)更美好的夢(mèng)想。endprint