電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究

摘 要： 隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流也有了更新的發(fā)展方向。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理主要以電子技術(shù)為背景的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)將整個(gè)物流企業(yè)的進(jìn)行優(yōu)化管理，電子商務(wù)技術(shù)影響著現(xiàn)代物流逐漸向信息化與網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)前進(jìn)。在電子商務(wù)環(huán)境下的物流開始進(jìn)行管理的創(chuàng)新與改革。本文主要通過(guò)對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理中的現(xiàn)存的問題進(jìn)行分析，以提出電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略，來(lái)促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新

引言：隨著電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)及管理模式開始面臨極大的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新，傳統(tǒng)的物流管理已經(jīng)不符合電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理快速運(yùn)行的需求?，F(xiàn)代物流作為商務(wù)流程中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，需要收集大量的客戶信息內(nèi)容，依據(jù)其信息進(jìn)行采購(gòu)預(yù)測(cè)，并及時(shí)同生產(chǎn)企業(yè)交流溝通，優(yōu)化庫(kù)存控制，完善物流管理。然而仍有大部分企業(yè)還處于嚴(yán)重滯后的情況，存在著眾多的不足與問題，阻礙著物流行業(yè)的快速發(fā)展，不利于電子商務(wù)技術(shù)的推行[1]。因而，進(jìn)行電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新對(duì)其有著重大的意義。

一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新面臨的問題

1、基礎(chǔ)設(shè)施落后

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也有了很大的發(fā)展，我國(guó)物流在基礎(chǔ)設(shè)施方面較之于發(fā)達(dá)國(guó)家還比較落后。我國(guó)雖然在交通、通訊、倉(cāng)儲(chǔ)及包裹上有了一定的進(jìn)步，但是物流基礎(chǔ)設(shè)施中仍然存在著許多的問題，物流基礎(chǔ)設(shè)施有著嚴(yán)重的重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，其兼容性弱且缺少系統(tǒng)配套的基礎(chǔ)物流設(shè)施。

2、缺乏物流管理專業(yè)人才

物流管理專業(yè)人才，是國(guó)內(nèi)物流行業(yè)最為緊缺的，其物流管理人員、師資力量、研究人員、規(guī)劃人員嚴(yán)重不足，現(xiàn)階段高校培養(yǎng)的計(jì)劃人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流行業(yè)對(duì)于其專業(yè)人才的需求。一些物流管理人員專業(yè)水平低，協(xié)調(diào)能力不足，在物流管理過(guò)程中只注重簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及貨物運(yùn)輸，嚴(yán)重忽視了其物流信息服務(wù)、流通加工、物流成本控制以及資料平臺(tái)建立等，在物流運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案上不重視物流增值服務(wù)，缺少全局觀，難以達(dá)到電子商務(wù)環(huán)境下對(duì)于物流管理的專業(yè)規(guī)范服務(wù)需求。

3、物流管理信息化不足

國(guó)內(nèi)物流管理當(dāng)前還不能進(jìn)行自動(dòng)化操作，其信息程度低，主要由于還沒有掌握有效的信息技術(shù)，對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用還不能實(shí)現(xiàn)部門、行業(yè)、區(qū)域的完美跨越。物流行業(yè)的信息化管理應(yīng)用技術(shù)以及信息系統(tǒng)建立還不完善，加之缺乏政府的支持與引導(dǎo)，國(guó)內(nèi)的物流管理信息化還處于初級(jí)階段，數(shù)據(jù)共享資源有限。

4、政府及企業(yè)的不重視

當(dāng)前，我國(guó)還有大部分物流管理處于區(qū)域分割階段，其物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備管理、投資融資、稅收標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸監(jiān)督等都分屬不同的管理部門，容易造成物流管理的混亂。其區(qū)域差異性可能使得政府對(duì)物流管理協(xié)調(diào)能力失控，無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)進(jìn)行決策及處理。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略

1、創(chuàng)新政府職能

完善相關(guān)的物流法律法規(guī)，明確政府職能使得物流管理系統(tǒng)規(guī)范，出臺(tái)相應(yīng)的協(xié)調(diào)政策，引導(dǎo)物流行業(yè)的發(fā)展。發(fā)揮其組織協(xié)調(diào)力，對(duì)不合理的物流布局進(jìn)行主導(dǎo)，協(xié)調(diào)各部門間的關(guān)系，給予物流行業(yè)一定的支持，完善物流設(shè)施的基礎(chǔ)配送，引導(dǎo)物流體系的規(guī)范形成，推動(dòng)物流管理的高效運(yùn)行，加快物流行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。當(dāng)前，物流行業(yè)的管理還處于分散混亂，缺少系統(tǒng)指導(dǎo)的局面，政府應(yīng)在各個(gè)方面發(fā)揮其職能來(lái)支持物流行業(yè)的發(fā)展。比如完善物流的基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)政府部門對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃，利用大城市交通優(yōu)勢(shì)引導(dǎo)小城市物流管理規(guī)范發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，需要?jiǎng)?chuàng)新政府職能，有利于提高物流管理質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)[2]。

2、創(chuàng)新物流管理體系

健全物流管理的體系可以實(shí)現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新以及物流體系信息化建設(shè)，從而提升物流管理的工作有效率。物流管理主要是庫(kù)存、倉(cāng)庫(kù)以及運(yùn)輸方面，保持最優(yōu)化的庫(kù)存管理，平衡最小庫(kù)存與最好服務(wù)間的管理力度，另外倉(cāng)庫(kù)作為整個(gè)物流管理系統(tǒng)中重要的組成部分之一，需要在其存貨、分配、存放等管理過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)督。運(yùn)輸管理中需使得運(yùn)輸工具發(fā)揮出自身最大價(jià)值，在恰當(dāng)時(shí)間完成安全且低成本的配送，合理安排現(xiàn)有資源，進(jìn)行物流管理體系的創(chuàng)新與優(yōu)化[3]。在物流管理過(guò)程中建立物流管理系統(tǒng)將物流配送向著信息化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化機(jī)械化運(yùn)行，發(fā)揮其信息化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的特點(diǎn)，保證物流快捷操作，將物流信息網(wǎng)絡(luò)化作為運(yùn)作的前提，使之不再受到時(shí)間、地域的限制，建立系統(tǒng)的物流配送模式[4]。

3、培養(yǎng)物流管理人才

在物流管理發(fā)展的過(guò)程里，需要一定的信息技術(shù)支持，吸取國(guó)外先進(jìn)的物流管理技術(shù)來(lái)我國(guó)培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才。物流管理人才是物流行業(yè)前進(jìn)的關(guān)鍵，以此來(lái)創(chuàng)新物流管理的理念，實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)新的具體實(shí)踐。專業(yè)物流管理人才的專業(yè)涉及面廣，對(duì)其自身素質(zhì)有著極高的要求，要從根本上推進(jìn)物流管理創(chuàng)新。需要加強(qiáng)高校及企業(yè)對(duì)于物流管理人才的重視，優(yōu)化其物流專業(yè)課程，培養(yǎng)人才的自主能力以及創(chuàng)新意識(shí)。另外，還可與國(guó)外的物流專業(yè)學(xué)校及機(jī)構(gòu)合作，以提高物流管理專業(yè)人才的素養(yǎng)及專業(yè)水平，加快我國(guó)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)程[5]。

4、實(shí)現(xiàn)物流管理智能化

物流管理創(chuàng)新過(guò)程中，智能化是物流現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)有效途徑。在智能化發(fā)展過(guò)程中，需要一定的技術(shù)支持與方向引導(dǎo)，可以通過(guò)對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)創(chuàng)新來(lái)進(jìn)行現(xiàn)代物流智能化發(fā)展[6]?？蓮膫}(cāng)儲(chǔ)技術(shù)以及物流、配送、批發(fā)中心等方面來(lái)加大物流管理創(chuàng)新的技術(shù)引進(jìn)工作，利用先進(jìn)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流智能化。在電子商務(wù)環(huán)境下，借助人工智能及專家系統(tǒng)等來(lái)解決物流管理創(chuàng)新過(guò)程中的實(shí)際問題[7]。

三、結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)快速發(fā)展，對(duì)于物流管理也有了符合電子商務(wù)環(huán)境下的新要求。傳統(tǒng)的物流管理相對(duì)滯后，加之政府與企業(yè)對(duì)于物流管理創(chuàng)新的重視度不足，沒有相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于物流管理進(jìn)行規(guī)范保障。因而，實(shí)現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新已成為現(xiàn)在物流企業(yè)必須加以重視的關(guān)鍵問題，提高物流管理專業(yè)人才的素養(yǎng)及專業(yè)，提升物流管理在電子商務(wù)環(huán)境下的質(zhì)量水平。加快我國(guó)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)程，創(chuàng)新政府職能，健全物流管理的體系，實(shí)現(xiàn)物流管理智能化，推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展，有利于促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：康忠紅，性別：男，籍貫：惠安，出生年月：1968，學(xué)歷本科，職稱：高級(jí)教師，研究方向：物流營(yíng)銷，企業(yè)管理。