汽車研發(fā)中的現(xiàn)代化項目管理分析

摘要：伴隨著經(jīng)濟領域的快速發(fā)展，社會中對于汽車的需求也越來越大，從而使得汽車行業(yè)在我國得到了大幅度的提高同時也使得汽車方面的市場的競爭更為激烈，怎樣使得在大量的汽車品牌中取得有利的競爭條件，其核心之處在于對汽車方面的最為先進的技術上的研究與開發(fā)，因此在進行對汽車領域的先進技術的研發(fā)過程中應當根據(jù)企業(yè)自身的具體情況強化對汽車方面的自主研發(fā)，對于汽車行業(yè)來講進行相關的研發(fā)工程的開展便不可避免的需要展開現(xiàn)代化的項目管理。由現(xiàn)階段的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀況來講，以往的汽車項目上的管理措施已經(jīng)逐漸的不適應與當前的汽車行業(yè)的研發(fā)，因此在新的形勢下需要采用具有現(xiàn)代化的管理項目。本文主要是針對現(xiàn)階段汽車研發(fā)過程中對于現(xiàn)代化項目管理進行有效的分析。

關鍵詞：汽車行業(yè)；研發(fā)；項目管理

對于項目管理來講其屬于現(xiàn)代管理學中的一項較為關鍵的一部分，并且項目管理對于企業(yè)的有效發(fā)展存在著一定的影響。所謂的項目管理其實際上講的是利用一定的技術手段通過對有限的資源進行接力的優(yōu)化從而使得企業(yè)在經(jīng)營的過程中取得相對較高的經(jīng)濟方面的效益。

一、關于汽車研發(fā)中現(xiàn)代化項目管理上面的同步工程

對于以前的汽車研發(fā)管理來講，其均是以順序為依據(jù)進行相關事務的管理的開展的，然而對于現(xiàn)代化項目管理工作來講，其關鍵之處在于管理方面的同步性，并且因為同步性的存在使得同步工程的出現(xiàn)。對于傳統(tǒng)的管理形式來講各個部門單位具有一定程度的獨立屬性，各個環(huán)節(jié)均是通過部門自身進行獨立完成的，每個部門之間嚴重的缺乏有效的溝通與協(xié)調，所以使得各環(huán)節(jié)之間的連接方面出現(xiàn)相對較多的問題，從而在成了整個研發(fā)過程的協(xié)調性受到嚴重的影響，在各環(huán)節(jié)的連接上存在的問題未取得各部門的有效處理因此在進行處理的過程中使得研發(fā)過程效率相對較低。最為關鍵的是在此階段，對于后期的質量方面的檢查各個單位很難進行有效工作的開展，倘若在后續(xù)的檢查工作中未對各環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題進行處理將會造成大量的資源方面的浪費的情況出現(xiàn)。對于同步工程的出現(xiàn)可以有效的防止該方面的問題，通過同步進行的方式進行各環(huán)節(jié)工作的展開便很好的處理了各環(huán)節(jié)連接方面的問題，通過及時的對產(chǎn)品展開有效的監(jiān)督，第一時間進行相關信息的反饋，可以有效的避免研發(fā)過程中存在的隱患，多一重環(huán)節(jié)方面的檢驗那么便多一份可靠地保障。通過科學的開展同步工程，對于研發(fā)工作的開展便更加具有綜合性以及一定的系統(tǒng)性，在對汽車研發(fā)的期初階段能夠擁有相對較強的前瞻性，從而有效的避免了后期的不必要的問題的出現(xiàn)。采用同步工程的管理手段，研發(fā)的每個環(huán)節(jié)展開及時有效的協(xié)調與溝通，在進行汽車相關方面的研發(fā)的階段中展開充分的討論，對于參與研發(fā)的每個部門均要加入到該組織活動中來，對于該部門研發(fā)階段需要展開的工作以及處理的問題應當進行充分的分析，如此才能夠使得研發(fā)階段進行對一部分錯誤的規(guī)避，在以往的實踐經(jīng)驗的基礎上進行有效的優(yōu)化改革從而避免研發(fā)過程中時間方面的資源浪費。同步工程的出現(xiàn)使得以往的工作流程受到了極大的影響，并且使得整個汽車領域的研發(fā)在系統(tǒng)性與概括性得到一定程度的加強。

二、關于汽車研發(fā)現(xiàn)代化項目管理的過程管理

對于汽車研發(fā)來講，盡管其結果有著相對較大的影響然而其過程一定不能夠忽視。倘若在汽車研發(fā)的項目管理階段，相關的管理人員僅僅只注重對其研發(fā)的結果從而嚴重忽略了研發(fā)本身這一過程，從而最終造成了研發(fā)的部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。換言之對于企業(yè)項目的過程進行有效的管理，從而使得研發(fā)結果得到有效的保障，因此在進行汽車研發(fā)的過程中應當展開合理有效的過程管理，通過該管理方式促進研發(fā)活動的有效進行。過程管理通常情況下被認為是項目管理方面一種相對較為有效的管理策略。怎樣確保過程的有效性，期初我們應當進行主觀意識方面的有效調整使其能夠得到思想意識形態(tài)上的統(tǒng)一。參與汽車研發(fā)的相關人員其主觀意識方面應當同全體的研發(fā)思想保持相對的一致性，也就是說向設定好的方向進行努力。并且在進行汽車研發(fā)的階段每一項活動均應當展開科學合理的溝通與協(xié)調，極可能的防止一部分不必要的矛盾的出現(xiàn)。然后在汽車研發(fā)階段進行對參與人員的精力方面的投入進行客觀真實的評定。除此之外在展開對汽車研發(fā)的階段應當對參與汽車研發(fā)的相關人員進行一定的培訓與指導，從而確保研發(fā)人員主觀意識上的一致性，以至于研發(fā)工作穩(wěn)定的開展。

三、關于項目管理中的成熟性探究

對于汽車研發(fā)來講其脫離不了對于該項目的相關測評，對于現(xiàn)代化的項目管理來講其關鍵在于項目的成熟性與可行性的探究。對于項目的成熟度進行探究從而為企業(yè)的管理還有完善予以了一定的指導。展開對汽車研發(fā)項目的成熟度的相關研究，可以了解到有效的提升企業(yè)自身的項目的執(zhí)行能力可以更好的進行研發(fā)工作的開展，或者對已經(jīng)存在的研發(fā)方案展開有效的補充可以保障此次汽車研發(fā)項目的成功。

四、關于方向性的管理

對于現(xiàn)代化項目管理來講其為汽車研發(fā)工作的順利完成奠定了良好的基礎，并且為后續(xù)的關于項目管理的調整提供了新的視角，并且為今后的汽車研發(fā)管理發(fā)展方向起到了一定的指導作用。首先在項目管理上應當具有全局觀念，在進行管理的初期階段便取得項目管理的取得勝利的關鍵。并且在展開汽車研發(fā)的管理階段應當建立起每個部門之間的有效溝通的關系，使得研發(fā)工作保持同步性。

五、結束語

項目管理并不是新生的事物，在國外，汽車研發(fā)的項目管理已經(jīng)走向成熟并且取得了明顯的效果，而國內的汽車研發(fā)現(xiàn)代化項目管理還處于起步階段，我們要在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時積極借鑒國外的項目管理先進經(jīng)驗，調動每一位汽車研發(fā)項目管理參與者的積極性，使得我國的汽車研發(fā)水平達到國際化標準，使得我國的汽車產(chǎn)業(yè)在未來的幾十年內獲取更大的研發(fā)突破。

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作者簡介：祖秉玉，出生年月：1984.12，性別：女，民族：漢，籍貫：新疆伊寧，當前職務：無，當前職稱：初級工程師，學歷：碩士，研究方向：汽車.