關(guān)于裝甲裝備維修保障能力評估

孟亮 辛永明 張振科

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，軍事裝備也得到不斷的優(yōu)化和完善，與以往相比來看，結(jié)構(gòu)方面逐漸復(fù)雜繁瑣，在無形中增加了維修難度，裝備保障問題顯得十分重要?，F(xiàn)階段，隨著裝備綜合保障工程的實(shí)施不斷深入，維修保障作為其中的重要內(nèi)容受到國內(nèi)外的廣泛關(guān)注?；诖?，本文將對裝甲裝備維修保障能力評估的相關(guān)概念進(jìn)行分析，并在云理論的基礎(chǔ)上構(gòu)建評估模型，使評估結(jié)果更加全面真實(shí)。

關(guān)鍵詞：裝甲裝備；維修保障；能力評估

引言：

對于一場戰(zhàn)役來說，后勤保障雖然不能直接決定戰(zhàn)爭的勝利，但卻能對其產(chǎn)生間接影響，如若沒有后勤保障或者保障不當(dāng)，都將導(dǎo)致戰(zhàn)爭的失敗，而維修保障作為后勤工作的重要內(nèi)容，能夠借助相應(yīng)的維修技術(shù)使設(shè)備的各項(xiàng)功能得以保持或恢復(fù)，保障的效果通過保障能力評估的方式體現(xiàn)出來，貫穿裝甲裝備生產(chǎn)到使用的全過程。

1.裝甲裝備維修保障能力評估分析

1.1含義

對于裝甲裝備來說，對其維修保障能力的評估主要是指對設(shè)備滿足維修要求的程度進(jìn)行評估，通常采用一系列定性和定量指標(biāo)進(jìn)行判斷。良好的保障能力評估應(yīng)在特定的裝甲裝備使用環(huán)境下，在配套維修保障系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，完成相應(yīng)的保障工作，對其是否能夠符合規(guī)定的保障要求進(jìn)行衡量。但是，上述條件的實(shí)現(xiàn)十分困難，這是由于在綜合保障工作中，裝備壽命費(fèi)用在方案結(jié)束后已經(jīng)花費(fèi)了85%，當(dāng)裝備研制結(jié)束后已經(jīng)花費(fèi)95%，而上述情況需要在裝備使用階段實(shí)施，而此時(shí)裝備系統(tǒng)中存在的問題需要投入大量精力與資源才得以調(diào)整，因此需要在裝備壽命早期便著手開展維修保障能力評估工作。

1.2評估內(nèi)容

對于裝甲裝備維修保障能力的評估可以從兩方面著手，一是以研制期間為依據(jù)進(jìn)行評估，二是以使用區(qū)間為依據(jù)進(jìn)行評估。前者主要的評估工作是對待選維修保障方案進(jìn)行評估，為后續(xù)保障系統(tǒng)建立、保障能力的提高打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；后者主要的評估內(nèi)容為：（1）對裝備維修保障能力的評估，判斷其是否符合裝備維修要求，為保障方案的完善與優(yōu)化提供參考標(biāo)準(zhǔn)；（2）整理評估中的數(shù)據(jù)，為新裝備、類似裝備的研發(fā)提供評估的數(shù)據(jù)參考[1]。

2.裝備維修保障能力評估的模型構(gòu)建

2.1構(gòu)建原則

評估的意義在于是否具有針對性，通過對指標(biāo)體系的分析能夠?yàn)檠b備維修能力的評估提供關(guān)鍵的參考，從而科學(xué)全面的體現(xiàn)出真正的保障能力，將部隊(duì)裝備保障的特點(diǎn)與優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來。對此，在構(gòu)建保障能力評估體系時(shí)應(yīng)遵循以下幾方面原則。

（1）日常與戰(zhàn)時(shí)相結(jié)合

在對保障能力進(jìn)行分析時(shí)，不但要確保保障系統(tǒng)日常平穩(wěn)運(yùn)行，還應(yīng)考慮到戰(zhàn)時(shí)情況下，維修保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使后勤部隊(duì)在裝備維修保障能力上得到全面的提升。

（2）靜態(tài)與動(dòng)態(tài)相結(jié)合

不但要對保障機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜態(tài)狀態(tài)的考察，還應(yīng)對系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)體現(xiàn)的能力與特性進(jìn)行研究，從而更加全面真實(shí)的將系統(tǒng)的實(shí)際情況體現(xiàn)出來，做到動(dòng)靜結(jié)合。

（3）指標(biāo)具有相關(guān)性

在評估指標(biāo)體系中，任意指標(biāo)均應(yīng)與保障設(shè)備的正常運(yùn)行有所關(guān)聯(lián)，具有較強(qiáng)的相關(guān)性。在以往對部隊(duì)維修能力的評估中，存在許多與維修保障能力不相關(guān)的因素，嚴(yán)重影響了評估結(jié)果的準(zhǔn)確性，阻礙了評估效率的提高，由此可見指標(biāo)相關(guān)性原則的重要性。

（4）與部隊(duì)實(shí)際相結(jié)合

要想對裝備維修保障能力進(jìn)行評估，則需要立足于部隊(duì)本身，并非是針對某個(gè)裝備。在以往的能力評估過程中，將評估重心傾向于某類裝備，而非執(zhí)行部隊(duì)，因此在評估結(jié)果上往往無法體現(xiàn)出該部隊(duì)自身的裝備維修保障能力。

2.2指標(biāo)體系

在本文的研究中，構(gòu)建了多層次、全方位、多任務(wù)條件下的維修保障能力評估指標(biāo)，采用動(dòng)靜結(jié)合的方式，其中動(dòng)態(tài)指標(biāo)主要包括能夠體現(xiàn)出保障系統(tǒng)完成任務(wù)的各項(xiàng)效能水平；而靜態(tài)指標(biāo)則包括系統(tǒng)編制、管理能力、資源分配、訓(xùn)練程度等。在評估指標(biāo)系統(tǒng)中，以內(nèi)涵與作用為依據(jù)劃分為四個(gè)層面，依次為綜合評估指標(biāo)、動(dòng)靜態(tài)評估指標(biāo)、動(dòng)靜態(tài)評估的子級指標(biāo)，包括保障訓(xùn)練程度、資源分配情況、維修工作量、保障成本投入、資源利用效率等。最后一個(gè)層次為評估參數(shù)的細(xì)化，如技術(shù)、資源完好率、返修率等等[2]。

2.3基于云模型的評估模型構(gòu)建

2.3.1云模型

云模型一般可分為正態(tài)云、梯形云，其生產(chǎn)算法為云發(fā)生器，云變換的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：

式中，ai代表的是幅度系數(shù)；n代表的是云變化后的概念數(shù)量；當(dāng)EX1與EX2相同時(shí)，則云模型為正態(tài)云；當(dāng)EX1小于EX2時(shí)，云模型為梯形云。

2.3.2能力評估云模型

（1）綜合評判

采用云重心法對各指標(biāo)進(jìn)行加權(quán)綜合，獲得n維綜合云，對裝備保障能力進(jìn)行反映。當(dāng)指標(biāo)出現(xiàn)變動(dòng)時(shí)，云形狀也發(fā)生改變，綜合云重心T通過n維向量表示為：

T=（T1，T2，……，Tn）

Ti=ai×bi

式中，ai代表的是云重心位置向量；bi代表的是指標(biāo)的權(quán)重量。

（2）偏離度分析

從上文中可知指標(biāo)云模型與指標(biāo)權(quán)重向量，由此可以計(jì)算出保障能力評估綜合云為A。云模型為Ai（EXi1，EXi2，Hei），權(quán)重向量為b（b1，b2……bn），云重心為F=（F1，F(xiàn)2，……，F(xiàn)n），由此可計(jì)算出偏離度為：

式中，θ代表的是偏離度，取值范圍為1到9之間，wj代表的第j個(gè)指標(biāo)的權(quán)重值。

（3）隸屬度

通過上文的計(jì)算可知，將評估指標(biāo)體系中的綜合云期望值引入到特定環(huán)境下的云發(fā)生器當(dāng)中，能夠?qū)υu估綜合云A的隸屬度進(jìn)行計(jì)算，通過求出最大隸屬度的方式，對系統(tǒng)的保障能力進(jìn)行定性評估。

（4）評估結(jié)果

由指標(biāo)體系的偏離度、隸屬度能夠?qū)Φ贸鲎罱K的評估結(jié)果，完成對裝備維修保障能力的全部評估。從評估結(jié)果能夠看出裝備的保障能力，還能夠?qū)υu估指標(biāo)進(jìn)行定性描述，為后續(xù)決策方案的制定提供指導(dǎo)與參考。

結(jié)論：

綜上所述，裝備維修屬于綜合維修的主要內(nèi)容，對軍事設(shè)備的正常運(yùn)行與功能保證具有重要作用，保障的效果通過保障能力評估的方式體現(xiàn)出來，在本文的研究中主要對評估的含義與內(nèi)容進(jìn)行簡單的介紹，并在云理論思想的指導(dǎo)下，構(gòu)建維修保障評估模型，遵循科學(xué)的評估原則，對維修保障的各項(xiàng)指標(biāo)體系進(jìn)行確定與描述，使裝備維修水平得到顯著的提升，為后續(xù)決策方案的制定提供有力的參考依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王玉泉，韓朝帥，張楊，等.基于云理論的裝備維修保障能力評估方法研究[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2014（6）：94-97.

[2]胡端，張東升，張同振.基于FCA-DEA方法的裝備維修保障能力評價(jià)[J].國防科技，2015，30（2）：1-4.

作者簡介：孟亮，男，1991年3月出生，籍貫：遼寧大石橋，本科學(xué)歷，研究方向：裝甲底盤維修。

辛永明，男，1993年8月出，籍貫：內(nèi)蒙古鄂爾多斯，本科學(xué)歷，助理工程師，

研究方向：裝甲底盤維修。

張振科，男，1982年7月出生，籍貫：河南南樂，本科學(xué)歷，研究方向：裝甲底盤維修。