做好航空器部件質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

任爽

【摘 要】近年來(lái)，我國(guó)的航空業(yè)獲得了飛速的發(fā)展，而安全是其生存與發(fā)展的重要前提，如何提高航空飛行的安全性成為人們不斷研究的課題。航空器關(guān)鍵部件的質(zhì)量好壞，與航空飛行的安全性密切相關(guān)，隨著航空設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的突飛猛進(jìn)，飛機(jī)的性能也獲得了極大的提升，但對(duì)于航空器部件檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的差錯(cuò)導(dǎo)致的安全事故也隨即呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。本文就如何做好航空器部件維修的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行了深入的探討。

【關(guān)鍵詞】航空器部件維修質(zhì)量；檢驗(yàn)檢測(cè)；措施

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)的維修質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)工作也獲得了較快的發(fā)展，但在其發(fā)展過(guò)程中，也有著許多不容忽視的問(wèn)題。對(duì)于部件質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，涉及的知識(shí)內(nèi)容較多，必須要構(gòu)建一個(gè)全面的工作系統(tǒng)來(lái)完成。如果檢驗(yàn)工作不到位，不但會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的損失，嚴(yán)重的還會(huì)直接影響到人身安全，尤其是航空運(yùn)輸業(yè)。所以，在工作中應(yīng)本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好維修質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，并通過(guò)有效的措施來(lái)增強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可追溯性。

一、維修質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)的意義

（一）有效的判定部件質(zhì)量

隨著航空業(yè)的發(fā)展，有關(guān)其航空器部件的維修也成為一個(gè)巨大市場(chǎng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，有些企業(yè)為了獲得更高的效益，就會(huì)從國(guó)內(nèi)購(gòu)進(jìn)不符合《民用航空器部件維修實(shí)施依據(jù)文件》中涉及的航空器材，有的更無(wú)合格證書，只是單純的考慮成本，挖空心思降低成本，甚至以次充好，這樣卻嚴(yán)重地影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，危及到了人身生命財(cái)產(chǎn)安全。為了杜絕不合格產(chǎn)品的使用，提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，檢驗(yàn)人員就要以《維修工作單》中的指標(biāo)要求為量尺，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的判定。

（二）盡可能消除各種因素造成的誤差

為了避免人為因素或是其他不可抗拒因素導(dǎo)致的誤差，就要制定規(guī)范的檢測(cè)流程，并做到嚴(yán)格執(zhí)行，以獲得最為精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，人為因素常常會(huì)引發(fā)誤差的產(chǎn)生，檢驗(yàn)工作人員的個(gè)人素養(yǎng)與檢驗(yàn)質(zhì)量之間息息相關(guān)。這就要求所有的檢驗(yàn)工作人員要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格遵循檢測(cè)流程以及《航空附件維修工作單》中的技術(shù)性能指標(biāo)要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并努力構(gòu)建一流的產(chǎn)品檢測(cè)隊(duì)伍，做好產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)工作。

二、做好航空器部件質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

（一）構(gòu)建質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)的基本準(zhǔn)則

要增強(qiáng)部件檢測(cè)質(zhì)量，首先就要提高檢驗(yàn)員的責(zé)任意識(shí)，并通過(guò)《質(zhì)量管理手冊(cè)》、《工作程序手冊(cè)》等進(jìn)行嚴(yán)格管理，構(gòu)建產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)的基本準(zhǔn)則。

在工作中，要嚴(yán)格遵照實(shí)施依據(jù)文件執(zhí)行，并實(shí)時(shí)記錄填寫完整的維修工作記錄，保證記錄真實(shí)、全面、規(guī)范。要求檢驗(yàn)員定期匯總在檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，和維修工程師一起討論，來(lái)不斷提高自己的檢驗(yàn)檢測(cè)水平。對(duì)于顧客提出的索賠件的處理，要第一時(shí)間和質(zhì)量員與相關(guān)的維修工程師對(duì)該索賠件所提出的故障現(xiàn)象進(jìn)行復(fù)檢，比如檢測(cè)記錄、數(shù)據(jù)報(bào)告、環(huán)境狀況以及各個(gè)部件的維護(hù)、測(cè)試是否相符，針對(duì)故障部件要加以重視分析，及時(shí)予以糾正。

（二）確保質(zhì)量保證體系的嚴(yán)格執(zhí)行

要保證產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)工作的順利進(jìn)行，就需要構(gòu)建一個(gè)全面的質(zhì)量保證體系。它是針對(duì)各項(xiàng)任務(wù)要求構(gòu)建起來(lái)的，在實(shí)際的工作中，必須嚴(yán)格執(zhí)行其中的各個(gè)規(guī)定，并做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備，杜絕各類浪費(fèi)以及管理問(wèn)題帶來(lái)的損失。利用培訓(xùn)的形式增強(qiáng)所有檢測(cè)人員的安全意識(shí)，防止工作中的形式主義，并定期對(duì)質(zhì)量保證體系的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要迅速予以解決，并引以為戒。例如，在第三方認(rèn)證過(guò)程中，對(duì)于出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行處理的同時(shí)，也要反思問(wèn)題出現(xiàn)的原因。不但改進(jìn)了質(zhì)量保證體系執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，而且結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其中的某些質(zhì)量管理方案進(jìn)行修正。當(dāng)然，檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的提升，不但表現(xiàn)在工作水平上，還要加強(qiáng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效發(fā)展?？梢姡艘岣邫z驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量，而且還要改善服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)工作審核，以最終提交的檢測(cè)報(bào)告作為檢驗(yàn)完成的證明。

（三）規(guī)范填寫檢驗(yàn)檢測(cè)記錄

提升檢驗(yàn)檢測(cè)人員的工作水平，就要加強(qiáng)有關(guān)培訓(xùn)管理工作，創(chuàng)建高水平的工作團(tuán)隊(duì)，不但能夠改善當(dāng)前的產(chǎn)品檢驗(yàn)質(zhì)量，而且還能為未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展打下基礎(chǔ)。要求既要掌握專業(yè)方面的技能，也要了解航空器部件的管理，以有效應(yīng)對(duì)工作中遭遇的各種問(wèn)題。最終的檢測(cè)成果表現(xiàn)為檢測(cè)報(bào)告，工作實(shí)效體現(xiàn)在各項(xiàng)檢測(cè)工作的細(xì)節(jié)之中。所以，要認(rèn)真仔細(xì)的填寫檢驗(yàn)檢測(cè)記錄，原始數(shù)據(jù)要做到客觀、準(zhǔn)確，且覆蓋所有的工作步驟，以便在必要時(shí)查找到測(cè)量不準(zhǔn)確的可能因素，并依據(jù)得到的信息能重現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程。填寫完成的記錄要做好歸檔，以備查驗(yàn)，并安排專門人員予以管理。檢驗(yàn)檢測(cè)記錄的質(zhì)量，與部件檢測(cè)工作的質(zhì)量密切相關(guān)。

（四）加強(qiáng)關(guān)鍵部件的質(zhì)量檢驗(yàn)

對(duì)照航空維修手冊(cè)來(lái)看，要檢測(cè)的航空器部件類型眾多，為了保證產(chǎn)品能夠滿足各項(xiàng)技術(shù)要求，質(zhì)量員、檢驗(yàn)員都要參與到現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制當(dāng)中，尤其要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部件、流程的質(zhì)量檢測(cè)。首先，要對(duì)其中的關(guān)鍵部件進(jìn)行百分之百的抽檢，當(dāng)產(chǎn)品特性及數(shù)量原因?qū)е虏荒苓M(jìn)行全部檢驗(yàn)時(shí)，要選用科學(xué)有效的抽樣方法或其他可信手段開展檢驗(yàn)。其次，依據(jù)類型檢驗(yàn)策劃文件相應(yīng)要求，施行關(guān)鍵流程“三定”（即人員、設(shè)備、方法）檢驗(yàn)；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)首件產(chǎn)品的檢驗(yàn)測(cè)試，并及時(shí)對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。第三，做好日常工作中的巡檢，確保維修人員嚴(yán)格遵照維修實(shí)施依據(jù)文件實(shí)施維修工作，提高現(xiàn)場(chǎng)控制的執(zhí)行力，尤其是在部件交付驗(yàn)收之前的關(guān)鍵步驟要加大檢查力度，如果出現(xiàn)超出指標(biāo)要求的記錄，要及時(shí)排故，最終檢測(cè)合格，提升質(zhì)量安全。

（五）提高檢驗(yàn)人員的綜合素質(zhì)

（1）檢驗(yàn)人員要具備專業(yè)的技術(shù)水平。只有具備了一定的專業(yè)技術(shù)與理論才能順利開展檢驗(yàn)工作，隨著我國(guó)航空業(yè)的發(fā)展，陸續(xù)出現(xiàn)了新的規(guī)范和要求，這都需要檢驗(yàn)人員及時(shí)的予以掌握。只有不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，才能提高檢驗(yàn)人員的技術(shù)水平，以及實(shí)際工作能力。

（2）檢驗(yàn)人員要有較高的質(zhì)量意識(shí)。在工作中，應(yīng)具備較高的質(zhì)量意識(shí)，如此才能以積極的工作態(tài)度參與到日常工作當(dāng)中。定期要對(duì)部件質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行分析，除了對(duì)每個(gè)部件的檢查內(nèi)容之外，還要將相關(guān)手冊(cè)、設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)引入其中，主要包括核對(duì)各種測(cè)試設(shè)備工具的檢測(cè)標(biāo)志是否在有效期內(nèi)，維修工作單是否為最新版有效的，以接受后續(xù)的檢查監(jiān)督。

（3）檢驗(yàn)人員要善于分析總結(jié)。產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢測(cè)工作中難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題并不可怕，我們要做的是對(duì)其進(jìn)行分析總結(jié)，找出問(wèn)題出現(xiàn)的原因，不放過(guò)任何小的細(xì)節(jié)，從多個(gè)方面予以分析，并引以為戒，避免以后發(fā)生類似的問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，為了進(jìn)一步提高航空運(yùn)輸?shù)陌踩裕鸵龊卯a(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)工作。其中的具體措施，需要檢驗(yàn)人員結(jié)合工作實(shí)際，不斷的進(jìn)行探索與實(shí)踐，努力尋找到最為有效的檢驗(yàn)工作機(jī)制，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保飛行安全。

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