全球首輛太陽能列車啟程

2017年12月16日，澳大利亞拜倫灣鐵路公司推出了全球第一輛太陽能列車，并在新南威爾斯省實(shí)際運(yùn)行。澳大利亞研究所可再生能源研究專家Dan Cass表示，這是目前所知真正意義上的全球第一輛太陽能火車，通過車頂安全的太陽能板提供動(dòng)力。

據(jù)悉，這輛太陽能列車由閑置了20多年的柴油列車“紅色響尾蛇號(hào)”改裝而成，原本兩具柴油引擎被電池和馬達(dá)取代。在最初的計(jì)劃中，該公司本打算用柴油驅(qū)動(dòng)它，但后來表示，太陽能技術(shù)的快速發(fā)展使得綠色能源的使用成為可能。來自利思戈鐵路公司的蒂姆·伯頓負(fù)責(zé)了這次改造項(xiàng)目的電力系統(tǒng)部分的搭建。他說，在晴天時(shí)，火車可以單獨(dú)運(yùn)行4至5次才需充電；遇到陰天，車頂?shù)奶柲馨鍍?chǔ)存有30千瓦的電量，可以隨時(shí)給火車充電。

現(xiàn)在，改造后的“紅色響尾蛇號(hào)”的車廂可容納100名乘客，運(yùn)行在一條3公里長的觀光線路上。2018年1月，它正式投入運(yùn)營。

Commonweal at a Glance

澳大利亞一發(fā)電站故障特斯拉來幫忙/2017年12月初，特斯拉在南澳大利亞建成全球最大鋰電池組，儲(chǔ)能容量為100兆瓦。而在2017年年底，澳大利亞維多利亞州的一座發(fā)電廠突發(fā)故障，無法供電。在該地區(qū)斷電之前，特斯拉巨型鋰電池組在短短的140毫秒內(nèi)就把100兆瓦的電力輸送到了澳大利亞國家電網(wǎng)。南澳大利亞能源部長Tom Koutsantonis說，特斯拉的電池組創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄。

日本提前3個(gè)月征收觀光稅/2017年7月時(shí)，日本觀光廳曾宣布將在2019年4月開始征收國際觀光旅客稅，不過2017年12月25日，觀光廳宣布要將征收計(jì)劃提前到2019年1月。此外，從2019年10月開始，日本消費(fèi)稅稅率將提高至10%。業(yè)內(nèi)人士指出，征收“國際觀光旅客稅”以及消費(fèi)稅的提高會(huì)影響海外游客的到訪量，但同時(shí)，有利于調(diào)整到訪游客結(jié)構(gòu)，增加更多的高消費(fèi)客群和自由行客人。