飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)的詞匯特點(diǎn)和構(gòu)詞規(guī)律

吳成寶+王艦+田巨+龔煜+李璐瑤+鄧君香

一、前言

專業(yè)詞匯之于專業(yè)英語(yǔ)，猶如細(xì)流至于滄海，土石至于泰山，它是專業(yè)英語(yǔ)的基礎(chǔ)，在教學(xué)中有著重要的作用，學(xué)生只有在熟練掌握了大量的詞匯后，才能游刃有余地將詞匯理解應(yīng)用于聽(tīng)力、口語(yǔ)、閱讀、寫作和翻譯等各個(gè)方面。在飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)中，專業(yè)詞匯的詞匯量尤其是核心詞匯量的擁有量和詞義的理解程度，將直接決定學(xué)生的職業(yè)英語(yǔ)能力，從而進(jìn)一步影響學(xué)生利用各種手冊(cè)、工卡和服務(wù)通告解決飛機(jī)維護(hù)過(guò)程中所遇到的種種問(wèn)題。

由于大型飛機(jī)是現(xiàn)代高科技的高度集成體，它涉及飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)詞匯多，但大部分的詞匯構(gòu)成有一定的規(guī)律。為提高飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)詞匯的習(xí)得效率，筆者對(duì)目前飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)教材和跟飛機(jī)機(jī)電專業(yè)相關(guān)的詞典中的詞匯的特點(diǎn)和構(gòu)詞規(guī)律進(jìn)行了一些歸納和總結(jié)。

二、詞匯特點(diǎn)

（一）舊詞賦新意

大量的機(jī)電英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)源于現(xiàn)有日常英語(yǔ)中簡(jiǎn)單的英語(yǔ)詞匯，他們經(jīng)過(guò)詞義的稍稍變化或隱喻修飾后增加了新的專業(yè)含義，即專業(yè)化的普通詞匯。通常情況下，他們的拼寫與普通詞匯一樣，可以依據(jù)其原意推斷新意，所以，他們?nèi)菀子洃?、理解和?yīng)用。如relay作名詞時(shí)，意思是“接替、延誤”，在飛機(jī)機(jī)電專業(yè)中可引申應(yīng)用為“繼電器”。再如source其名詞意義是“來(lái)源、原始資料”等，但作為飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)時(shí)，其含義為“電源”。又如spring這個(gè)單詞，在日常英語(yǔ)中有多種詞性和詞義，當(dāng)其作為使動(dòng)詞時(shí)的含義為“使跳起，使彈開(kāi)”；作為名字使用時(shí)有“泉水、活力、跳躍”之意，從而引申為飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)中的“彈簧”。在教學(xué)過(guò)程中可以以講解其原始來(lái)引起學(xué)生的興趣，幫助學(xué)生記憶單詞。在飛機(jī)機(jī)電英語(yǔ)中，舊詞賦新意是非常常見(jiàn)的現(xiàn)象，因此，在學(xué)習(xí)專業(yè)詞匯時(shí)，應(yīng)充分注意這些單詞的“轉(zhuǎn)意”，將他們與飛機(jī)機(jī)電專業(yè)的術(shù)語(yǔ)對(duì)應(yīng)。比如，station（站臺(tái)）—工作臺(tái)，part（部分）—零件，key（關(guān)鍵，鑰匙）—按鍵、銷，tolerance（容忍）—公差、容許偏差，oil（油）—潤(rùn)滑油，cutout（切口，開(kāi)口）—斷流器，等等。諸如以上的詞匯還有很多，在此不再贅述。

（二）縮略詞

由于縮略詞具有使用方便、簡(jiǎn)單整潔、易于上口、書寫容易、打印時(shí)間節(jié)省及文章篇幅短等特點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)電英語(yǔ)中，成為專業(yè)詞匯的另一大顯著特點(diǎn)。飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)中縮略詞有以下幾種情況：

1.取首字母構(gòu)成的縮略語(yǔ)

首字母縮略詞是飛機(jī)機(jī)電英語(yǔ)中常見(jiàn)的縮略形式。它是由詞組中某些或全部單詞的第一個(gè)字母大寫后組合構(gòu)成的新的單詞。這些詞經(jīng)常出現(xiàn)在飛機(jī)維修手冊(cè)，各類培訓(xùn)手冊(cè)，排故手冊(cè)，部件修理手冊(cè)和服務(wù)通告以及儀器設(shè)備的使用說(shuō)明，還有閱讀材料當(dāng)中。具體例子略舉于如表1：

從表1可以看出，首字母縮略詞有四種類型：

第一種是一個(gè)縮略詞對(duì)應(yīng)一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，一個(gè)詞義（如表1中序號(hào)第1至4）；

第二種是一個(gè)縮略詞對(duì)應(yīng)兩個(gè)或者兩個(gè)以上專業(yè)術(shù)語(yǔ)和詞義（如表1中序號(hào)第5至7）；

第三種是針對(duì)用“/”連接的成對(duì)出現(xiàn)的兩個(gè)單詞形成的詞匯的縮寫，其縮寫規(guī)律是取兩個(gè)單詞的首字母并大寫，其間用“/”連接（如表1中序號(hào)第8至第9）；

第四種是詞組中單詞之間沒(méi)有用“/”連接，但是取其首字母構(gòu)成縮略詞時(shí)用“/”連接（如表1種序號(hào)第10至12）。

對(duì)于第一和第三種情況的縮略詞的特點(diǎn)簡(jiǎn)單，容易記憶；而第二種情況，由于一個(gè)縮略詞對(duì)應(yīng)多個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)和詞義，記憶起來(lái)比較費(fèi)勁。因此，在學(xué)習(xí)這類縮略詞時(shí)，必須選擇有實(shí)際應(yīng)用的句子，根據(jù)句子的實(shí)際應(yīng)用背景來(lái)記憶；在閱讀和工作中，要判斷這類縮略詞的詞義，必須根據(jù)上下文中表達(dá)的含義來(lái)推斷。第四種類型在教學(xué)和工作工程中出現(xiàn)的概率很小。

2.合成詞的縮略規(guī)律

為區(qū)分有兩個(gè)或者兩個(gè)以上單詞形成的詞組的縮略詞，由兩個(gè)或者兩個(gè)以上單詞組建的一個(gè)新詞的縮寫的規(guī)律有所不同，主要表現(xiàn)在以下幾種：

第一，取每一個(gè)原單詞的首字母并大寫（如表2中序號(hào)1至序號(hào)3）。

第二，在取每一個(gè)原單詞的首字母并大寫的同時(shí)，在各大寫字母之間增加“/”（如表2中序號(hào)4至序號(hào)7）。

第三，取每一個(gè)的原單詞的首字母或者前幾個(gè)字母并大寫的同時(shí)，在各大寫字母之間增加“/”（如表2中序號(hào)8）。

第四，取每一個(gè)的原單詞的首字母或者前幾個(gè)字母并大寫拼寫而成。

四種類型的縮略語(yǔ)中，第一種所占比例最大，其次是第二種，第三種和第四種都很少出現(xiàn)。

3.高頻單詞的縮略規(guī)律

在普通英語(yǔ)中，有些單詞或者詞組反復(fù)多次出現(xiàn)，人們稱之為高頻詞匯。這些詞匯常常作為重點(diǎn)記憶和了解的對(duì)象。同樣，在各類飛機(jī)維修手冊(cè)、培訓(xùn)手冊(cè)的使用和飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)過(guò)程中，大量單詞和詞組反復(fù)出現(xiàn)，我們把這樣的詞匯叫做“高頻專業(yè)單詞”。這些高頻專業(yè)單詞要么出現(xiàn)在手冊(cè)和教材文字當(dāng)中，要么出現(xiàn)在圖例之上，為了體現(xiàn)圖例的簡(jiǎn)潔明了、一目了然的特性，科技工作者往往對(duì)這些進(jìn)行縮略處理。詞組詞匯的縮略在前一節(jié)已經(jīng)介紹，本節(jié)將主要介紹單詞的縮略規(guī)律。典型縮略類型舉例于如表3：

分析表3可以看出，高頻單詞的縮略規(guī)律有四種情況：

第一種：取單詞的開(kāi)始字母。第一個(gè)，前面兩個(gè)，三個(gè)，四個(gè)等都有可能。如表3中序號(hào)1至序號(hào)3取單詞的第一個(gè)字母，序號(hào)4則去單詞前兩個(gè)字母，序號(hào)5取單詞的前三個(gè)字母，序號(hào)6去單詞的前四個(gè)字母。

第二種：去掉元音或者元音發(fā)音后剩下的字母。如表3中序號(hào)7至序號(hào)9。

第三種：截取單詞的首尾發(fā)音。如表3中序號(hào)10至序號(hào)12。

第四種：以形取義。這是一種特殊情形，目前沒(méi)有明確的定義，本文中暫且將其定義為“以形代義”。比如cross有交叉，橫過(guò)的意思，所以在飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)中用字母“X”來(lái)表示，exchanger有交換，更替的意思，也用“X”來(lái)取代。

三、構(gòu)詞規(guī)律

（一）派生法

派生法又叫詞綴法，就是在各種詞根的基礎(chǔ)上增加不同的前綴、后綴構(gòu)成一個(gè)新詞。派生法主要是使詞性發(fā)生變化，詞根的詞義仍保持不變。其特點(diǎn)是詞義廣泛、構(gòu)詞力強(qiáng)、結(jié)合靈活等。因此，許多飛機(jī)機(jī)電英語(yǔ)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)源于派生法。飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)中的主要派生詞的歸類如表4：

從表4可以看出，產(chǎn)生派生詞的前綴主要有，auto-（自動(dòng)的），anti-（防……），inter-（相互，在……間），de-（除……，排……），trans-（橫穿、進(jìn)入），tri-（三個(gè)），re-（又，再），multi-（多的），dis-（反的）；主要的后綴有-ing，-er/or，-ment，-tion，-sion，-ability，-ance，這些后綴主要使動(dòng)詞詞性變化為名詞詞性；除此以外的其它常見(jiàn)的后綴還有-al和-el，通常構(gòu)建形容詞。

派生詞的構(gòu)成具有相當(dāng)嚴(yán)格的規(guī)律。在教學(xué)過(guò)程中，可以通過(guò)對(duì)照詞匯的詞根、前綴和后綴，循序漸進(jìn)地教授學(xué)生一些構(gòu)詞法知識(shí)，舉一反三地進(jìn)行分析，從而使學(xué)生掌握更多的詞匯，并且具備推斷新詞的詞義的能力。

（二）合成法

通過(guò)將兩個(gè)或超過(guò)兩個(gè)具有完整獨(dú)立詞義的單詞組件成一個(gè)新單詞的構(gòu)詞方法，稱之為合成法。合成法是日常英語(yǔ)的常用的構(gòu)詞方法之一。從合成詞性方面來(lái)看，主要有合成名詞，合成動(dòng)詞和合成形容詞。在飛機(jī)機(jī)電英語(yǔ)中也有非常多合成詞匯，主要合成類型的歸納如表5：

從表5可以看出，在飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)中，不同詞性之間可以互相組合。其中以合成名詞和合成動(dòng)詞為主。他們的特點(diǎn)是：合成詞的詞義相對(duì)穩(wěn)定、簡(jiǎn)單、易于理解。只要記住原詞的詞義，就容易推測(cè)出合成詞的詞義。

（三）混合法

混合法又叫簡(jiǎn)化用詞法，即通過(guò)將兩個(gè)現(xiàn)有單詞進(jìn)行剪裁，摘取或者舍去其首、尾部分，再組合而產(chǎn)生新詞的一種組詞用法。詳例如表6：

四、結(jié)論

專業(yè)詞匯習(xí)得是專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。不重視詞匯的習(xí)得，一味死記硬背，就等于忽視了專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的本質(zhì)。而詞匯的習(xí)得以掌握詞匯特點(diǎn)和構(gòu)詞法為前提，通過(guò)講解詞匯的特點(diǎn)和構(gòu)詞方法，并引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)規(guī)律，使用符合本專業(yè)的詞匯規(guī)律，從而使得專業(yè)英語(yǔ)詞匯的學(xué)習(xí)變得更加輕松，達(dá)到事半功倍的效果。總結(jié)發(fā)現(xiàn)：

1）飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)的詞匯特點(diǎn)主要是舊詞賦新義和大量使用縮略語(yǔ)和縮略詞。

2）主要構(gòu)詞法包括：派生法，合成法和混合法。并由三種方法相應(yīng)產(chǎn)生的新詞。

同時(shí)，專業(yè)英語(yǔ)詞匯的習(xí)得不能脫離實(shí)用意義，在教學(xué)過(guò)程中，教師要善于利用和提供一些有意義的語(yǔ)言素材，讓學(xué)生們?cè)趹?yīng)用的過(guò)程中，通過(guò)認(rèn)知來(lái)接受詞匯詞義。由于篇幅有限，有關(guān)專業(yè)詞匯的具體習(xí)得方法，將另文介紹。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧君香，孫暄主編.飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語(yǔ)[M].北京：中國(guó)民航出版社，2015.

[2]Dale Crane.Dictionaryof Aeronautical Terms（Fifth Edition）Part Ⅰ[M].Washington： Aviationsuppliesand Academics， Inc.，2012.

[3]Dale Crane.Dictionaryof Aeronautical Terms（Fifth Edition）Part Ⅱ[M].Washington： Aviationsuppliesand Academics， Inc.，2012.

責(zé)任編輯 朱守鋰