“全員精品意識(shí) 全員安全管理”
——北京地鐵16號(hào)線23標(biāo)段項(xiàng)目部安全管理側(cè)記

文·圖/本刊記者 韓穎

“全員精品意識(shí) 全員安全管理”
——北京地鐵16號(hào)線23標(biāo)段項(xiàng)目部安全管理側(cè)記

文·圖/本刊記者 韓穎

北京地鐵16號(hào)線23標(biāo)段項(xiàng)目部堅(jiān)持“全員精品意識(shí)，全員安全管理”的安全理念，推行施工現(xiàn)場管理的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，取得了實(shí)實(shí)在在的效果。

北京作為一個(gè)2 200多萬人口的特大型城市，近年來在疏解非首都功能的同時(shí)，城市副中心、新機(jī)場、冬奧會(huì)、軌道交通等重點(diǎn)工程建設(shè)發(fā)展，大型、重點(diǎn)項(xiàng)目不斷增多，工期壓力緊張、施工難度大、環(huán)境復(fù)雜，事故風(fēng)險(xiǎn)程度高，安全生產(chǎn)管理任務(wù)十分艱巨。因此，進(jìn)一步督促企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大隱患排查治理力度，健全完善安全預(yù)防控制體系，全力做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、事故預(yù)防等工作，減少施工生產(chǎn)安全事故，十分緊迫和必要。

在這樣的情況下，北京地鐵16號(hào)線23標(biāo)段項(xiàng)目部（以下簡稱“項(xiàng)目部”）堅(jiān)持“全員精品意識(shí)，全員安全管理”的安全理念，通過形式多樣的方法，推行施工現(xiàn)場管理的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，取得了實(shí)實(shí)在在的效果。為此，記者走訪了該項(xiàng)目部。

項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理趙國介紹說，北京地鐵16號(hào)線是一條建設(shè)中的南北向骨干線，途經(jīng)豐臺(tái)、西城、海淀3個(gè)行政區(qū)，線路全長約50 km，全部為地下線。16號(hào)線23標(biāo)段包含一站兩區(qū)間，即豐臺(tái)南路站，豐臺(tái)站——豐臺(tái)南路站區(qū)間，豐臺(tái)南路站——富豐橋站區(qū)間。標(biāo)段線路總長1.92 km（含車站241 m），合同額3.9億。開工日期為2014年9月4日，計(jì)劃完工日期為2019年12月26日。

北京地鐵16號(hào)線23標(biāo)段項(xiàng)目部

北京地鐵16號(hào)線23標(biāo)段項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)微型消防站

整章建制 加強(qiáng)安全管理

趙國介紹說，項(xiàng)目建設(shè)之初，他們也遇到了不少問題。如在2015年9月中旬，豐臺(tái)地鐵南路站正式開始了基坑土方開挖，當(dāng)時(shí)監(jiān)測水位高于基底以上1.5 m，高于下反梁底面2.6 m，由于車站主體基坑被既有線結(jié)構(gòu)三面環(huán)抱，不具備井點(diǎn)降水條件，加之砂卵石地層的高滲透性，對(duì)于如何確?；痈刹圩鳂I(yè)和既有車站的變形控制是一個(gè)大的挑戰(zhàn)。

針對(duì)這樣的情況，項(xiàng)目部不等不靠，主動(dòng)出擊。技術(shù)人員多次去兄弟單位學(xué)習(xí)同類地質(zhì)條件下的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的現(xiàn)場條件，反復(fù)論證，出謀劃策，協(xié)調(diào)各方確立了采用四周設(shè)置注漿止水帷幕輔以基坑內(nèi)滯水疏排的設(shè)計(jì)變更方案。項(xiàng)目部通過縝密的施工組織，達(dá)到了較好的注漿止水效果，最終項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過各項(xiàng)技術(shù)措施的落地生根，順利確保了地鐵16號(hào)線豐臺(tái)南路站主體結(jié)構(gòu)封頂，已運(yùn)營的既有九號(hào)線豐臺(tái)南路站也實(shí)現(xiàn)了零變形。

趙國說，開局不易，他們深刻地認(rèn)識(shí)到，要想保障項(xiàng)目的順利實(shí)施，更是要靠一套健全的安全保證體系來實(shí)現(xiàn)。基于這個(gè)認(rèn)識(shí)，項(xiàng)目部明確了“全員安全管理、全員精品意識(shí)”兩大管理理念，確立了“溝通、協(xié)作、敬業(yè)、創(chuàng)新”四大團(tuán)隊(duì)精神，以企業(yè)安全文化為主線，主動(dòng)摒棄以往“要我安全”的強(qiáng)制管理模式，通過自主的安全管理，達(dá)到“全員安全管理”的團(tuán)隊(duì)管理目標(biāo)。

趙國介紹說，項(xiàng)目部認(rèn)為全員安全管理就是人人都是管理者，人人都要參與管理，通過激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，將安全管理內(nèi)化為自己的一種自覺行動(dòng)和自主要求，讓被管理者進(jìn)行自主管理和自我管理，形成一個(gè)有機(jī)、共享、互動(dòng)的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理效能的最大化。在這個(gè)理念的引領(lǐng)下，項(xiàng)目部不斷提高自身管理能力，逐步建立了“溝通—協(xié)調(diào)—解決”的機(jī)制，出臺(tái)了多項(xiàng)項(xiàng)目管理制度，不斷細(xì)化領(lǐng)導(dǎo)班子職責(zé)分工。同時(shí)，通過制定安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層落實(shí)，按照不同崗位制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理每年都與全體員工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

除此以外，項(xiàng)目部還認(rèn)真貫徹落實(shí)北京市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，做好項(xiàng)目安全管理過程中隱患排查和風(fēng)險(xiǎn)管控，真正做到體系保證、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，實(shí)現(xiàn)把風(fēng)險(xiǎn)控制在隱患之前、把隱患消滅在事故之前。

趙國說：“我們認(rèn)為安全始于心，防范始于行，為此項(xiàng)目部的每一名員工每天、每周、每月的施工生產(chǎn)都用心圍繞‘我要安全’這一核心來進(jìn)行，全員組成一道安全屏障，護(hù)航項(xiàng)目平安順利進(jìn)行?！?/p>

工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

為持續(xù)提高項(xiàng)目管理水平，項(xiàng)目部全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，促進(jìn)項(xiàng)目管理的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化，展示企業(yè)形象，彰顯建工品牌。

記者了解到，項(xiàng)目部根據(jù)不同功能定位，嚴(yán)格落實(shí)辦公、生活、施工現(xiàn)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保生活、學(xué)習(xí)、休閑等功能的完備和安全。項(xiàng)目部還通過借鑒兄弟項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)了施工場區(qū)布局合理，物資設(shè)備規(guī)范整齊、標(biāo)識(shí)清楚的常態(tài)化管理。

項(xiàng)目部通過落實(shí)“步步按程序、面面有標(biāo)準(zhǔn)”的精細(xì)化施工管理理念，全面提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理水平，真正把16號(hào)線23標(biāo)段建成了北京地鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化示范工程。

弘揚(yáng)工匠精神

在采訪中，趙國還反復(fù)提到了項(xiàng)目部的“工匠之心”。根據(jù)他的介紹，記者了解到，項(xiàng)目部積極搭建發(fā)明創(chuàng)造的平臺(tái)，鼓勵(lì)職工開展技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)明創(chuàng)造，將“工匠之心”沉在提升工程安全質(zhì)量的研發(fā)上，創(chuàng)造出了諸多“經(jīng)濟(jì)顏值高，簡單又實(shí)用”的小發(fā)明。

項(xiàng)目部在項(xiàng)目工程師等領(lǐng)導(dǎo)班子的主持牽頭下，以技術(shù)尖兵為骨干，組建了技術(shù)活動(dòng)小組。他們針對(duì)車站施工需大量使用鋼筋籠的特點(diǎn)，圍繞鋼筋籠存在的施工質(zhì)量問題，積極主動(dòng)開展技術(shù)攻關(guān)，研究制作鋼筋定位模具。根據(jù)實(shí)測結(jié)果，經(jīng)過多次試驗(yàn)，依據(jù)圖紙鋼筋籠主筋形狀位置，量身定做了鋼筋籠定位基座，簡化了操作流程，提高了鋼筋籠加工質(zhì)量，縮短了加工工期。在攻關(guān)過程中，他們還用心觀察、大膽嘗試，經(jīng)過多次試驗(yàn)、改裝，又接連發(fā)明了軌道式鋼筋存放棚和焊把線移動(dòng)吊掛裝置，既方便鋼筋的存取，又確保鋼筋籠焊接工作安全。

北京建工土木工程有限公司安全體驗(yàn)培訓(xùn)中心

“小發(fā)明”促進(jìn)大發(fā)展，項(xiàng)目部職工以一顆“工匠之心”，激發(fā)出革新創(chuàng)效的“奇思妙想”，在北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室開展面向北京市軌道交通建設(shè)“五小”成果征集表彰活動(dòng)中，項(xiàng)目部榮獲1項(xiàng)創(chuàng)新獎(jiǎng)，6項(xiàng)進(jìn)步獎(jiǎng)，7項(xiàng)鼓勵(lì)獎(jiǎng)，項(xiàng)目部共獲得31本榮譽(yù)證書。2016年12月23日，北京電視臺(tái)北京新聞播放了題為“‘原創(chuàng)’鍛造北京地鐵建設(shè)‘工匠精神’”的項(xiàng)目“五小”發(fā)明成果。

開展體驗(yàn)式教育

在采訪期間，記者還實(shí)地走訪了北京建工土木工程有限公司安全體驗(yàn)培訓(xùn)中心（以下簡稱“體驗(yàn)培訓(xùn)中心”）。據(jù)了解，自2016年4月體驗(yàn)培訓(xùn)中心成立以來，累計(jì)為集團(tuán)公司和其他單位共培訓(xùn)1萬6 000余人。

體驗(yàn)培訓(xùn)中心在項(xiàng)目部施工現(xiàn)場西南側(cè)的一處臨時(shí)地塊，占地面積約700 m2，安全體驗(yàn)培訓(xùn)中心內(nèi)設(shè)2處體驗(yàn)區(qū)和13項(xiàng)安全體驗(yàn)項(xiàng)目。展示區(qū)分為勞動(dòng)防護(hù)用品展示區(qū)和標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場沙盤展示區(qū)；安全體驗(yàn)項(xiàng)目包括安全帽撞擊體驗(yàn)區(qū)、滅火器使用體驗(yàn)區(qū)、綜合用電體驗(yàn)區(qū)、梯子體驗(yàn)區(qū)，平衡木體驗(yàn)區(qū)、墻體倒塌體驗(yàn)區(qū)、應(yīng)急延時(shí)培訓(xùn)體驗(yàn)區(qū)、暗挖有限空間體驗(yàn)區(qū)、洞口墜落體驗(yàn)區(qū)、移動(dòng)平臺(tái)體驗(yàn)區(qū)、鋼絲繩安全使用體驗(yàn)區(qū)、安全帶使用體驗(yàn)區(qū)和腳手架安全體驗(yàn)區(qū)。體驗(yàn)區(qū)分為展示區(qū)、體驗(yàn)區(qū)等部分，可同時(shí)供50人進(jìn)行安全體驗(yàn)教育。該體驗(yàn)區(qū)以實(shí)景模擬、圖片展示、案例警示、親身體驗(yàn)等方法，將施工現(xiàn)場常見的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)行為與事故類型具體化、實(shí)物化、形象化，讓受訓(xùn)人員通過視覺、聽覺、語言、動(dòng)態(tài)動(dòng)作等4種不同的感觸方式來體驗(yàn)施工現(xiàn)場危險(xiǎn)行為發(fā)生的過程和后果，感受事故發(fā)生瞬間的驚險(xiǎn)，從而提高操作工人自身的安全意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，避免事故的發(fā)生。

趙國告訴記者：“體驗(yàn)培訓(xùn)中心的建成，大大改善了項(xiàng)目部傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)模式，更有效地將理論教育、影像教育與互動(dòng)體驗(yàn)式教育有機(jī)結(jié)合在一起。通過這個(gè)體驗(yàn)培訓(xùn)中心，可以讓施工現(xiàn)場的每一名工人都能真真切切地體驗(yàn)到各種安全隱患和違章操作對(duì)自身和他人安全帶來的巨大危害?！?/p>

在現(xiàn)場，記者還參觀體驗(yàn)了多項(xiàng)安全體驗(yàn)項(xiàng)目，印象最深的是綜合用電體驗(yàn)區(qū)和洞口墜落體驗(yàn)區(qū)。

在綜合用電體驗(yàn)區(qū)，項(xiàng)目部將觸電急救措施融入體驗(yàn)教育活動(dòng)中，模擬有人觸電的場景。現(xiàn)場擺放了橡膠棍、金屬棍等不同材質(zhì)的用品，只有正確使用不導(dǎo)電工具進(jìn)行救援時(shí)，才可救援成功。直觀地教會(huì)員工當(dāng)有人觸電的時(shí)候，如何用身邊的工具進(jìn)行救援。

在洞口墜落體驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)場參與體驗(yàn)的職工告訴記者：“瞬間的墜落體驗(yàn)實(shí)在太難忘了，自己以后在工作中，一定會(huì)注意施工現(xiàn)場開口部的危險(xiǎn)性！”

這種“娛樂式”的安全體驗(yàn)方式，將建筑工地施工現(xiàn)場的各種禁忌和安全隱患潛移默化的融入體驗(yàn)者的思想，提高了操作工人自身識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、防范風(fēng)險(xiǎn)的能力。

編輯 韓 穎