滕錚
摘 要:電梯檢驗(yàn)對(duì)電梯安全性具有直接影響,選擇有效的電梯檢驗(yàn)方式,對(duì)維系電梯安全具有直接影響。其中電梯檢驗(yàn)中,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電梯間隙過大的情況,屬于影響電梯安全的重要問題類型,可能會(huì)造成電梯乘客受傷,不利于電梯的穩(wěn)定運(yùn)行。故此,本文對(duì)電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題進(jìn)行解讀,并選擇適宜措施,調(diào)整間隙,保障電梯安全。
關(guān)鍵詞:電梯檢驗(yàn);間隙過大;安全問題;處理
中圖分類號(hào):TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2017)22-0043-02
電梯是建筑中的關(guān)鍵部分,為高層建筑的內(nèi)部工作人員提供便利。電梯的定期檢驗(yàn)可完成對(duì)整個(gè)電梯系統(tǒng)展開分析,進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯的安全問題和質(zhì)量問題。并針對(duì)電梯檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)進(jìn)行處理和控制措施,規(guī)避安全隱患??p隙過大的安全問題,體現(xiàn)在電梯檢驗(yàn)周期過長(zhǎng)、電梯構(gòu)件間間隙大等,基于此類問題,本文對(duì)電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題進(jìn)行闡述,并實(shí)施有效控制措施,具體內(nèi)容如下。
1 電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題
電梯安全檢驗(yàn)間隙過大的問題是影響電梯安全性和可靠性的關(guān)鍵,具體的電梯檢驗(yàn)中,受到電梯檢驗(yàn)間隙過大的問題,引起電梯功能變化,誘發(fā)安全事故發(fā)生,故此,需詳細(xì)展開電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題。
(1)電梯轎廂間隙過大安全問題。轎廂是電梯承載乘客的重要場(chǎng)所,也是容易產(chǎn)生安全事故的重要部分。當(dāng)客梯的檢驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)電梯轎廂與井壁的間距>150mm,則說明電梯存在間隙過大的情況。這類情況就可能會(huì)導(dǎo)致電梯乘客在進(jìn)出電梯時(shí),導(dǎo)致乘客的腳踩進(jìn)縫隙中,從而導(dǎo)致乘客夾腳,引發(fā)安全隱患。此外,由于電梯轎廂和井壁之間的間隙過大,一旦電梯出現(xiàn)故障緊急停止,且電梯并沒有達(dá)到層站,如果乘客焦躁、恐懼,展開過激行為,扒開轎廂門,就可能會(huì)造成跌落的現(xiàn)象發(fā)生,造成安全事故的發(fā)生。(2)門間隙過大安全問題。轎廂門是電梯的關(guān)鍵部分,電梯門的間隙過大,可能會(huì)導(dǎo)致電梯內(nèi)部密封效果不理想,甚至可能會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)開門的現(xiàn)象,進(jìn)而威脅電梯內(nèi)部乘客的安全。此外乘客手中的異物可能會(huì)通過間隙過大的電梯門進(jìn)入電梯運(yùn)行空間,進(jìn)而導(dǎo)致電梯運(yùn)行空間內(nèi)的安全系數(shù)降低。在相關(guān)的電梯檢驗(yàn)規(guī)則中要求:如果客梯的門與門之間間隙>6mm,則可斷定電梯門存在間隙過大。(3)電梯抱閘間隙過大安全問題。電梯檢驗(yàn)中電梯抱閘間隙需≤0.7mm,如果電梯抱閘間隙過大,就可能會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)問題,誘發(fā)電梯出現(xiàn)層站停靠不準(zhǔn)確或是電梯出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致電梯安全隱患的發(fā)生。(4)電梯檢驗(yàn)間隙過大。所謂電梯檢驗(yàn)間隙過大是指電梯檢驗(yàn)的周期過長(zhǎng),沒有合理對(duì)電梯的檢驗(yàn)周期進(jìn)行控制,導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間的沒有展開電梯的檢驗(yàn),進(jìn)而導(dǎo)致電梯的安全問題不能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn),嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,威脅電梯乘客的安全。
2 電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題處理
針對(duì)電梯檢驗(yàn)間隙過大的問題,需選擇適宜的處理方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題控制,進(jìn)而達(dá)到提升電梯的安全系數(shù),規(guī)避安全隱患的發(fā)生幾率。
2.1 電梯轎廂與井道間隙過大的處理
電梯轎廂與井道的間隙過大,是造成電梯安全問題的重要因素,為完成對(duì)電梯轎廂間隙過大的處理,可以從電梯源頭入手,展開對(duì)電梯轎廂與井道的間隙處理。首先,需要嚴(yán)格按照電梯轎廂的規(guī)范進(jìn)行安裝。電梯轎及其入口的安裝施工中,需保障轎廂與井道壁的間隙≯0.15m,且保障局部高度<0.5m,部分電梯間距可增加到0.2m。如圖1所示為轎廂與面對(duì)轎廂入口井道壁距離。
根據(jù)圖1的基本情況,可以得到電梯轎廂與轎廂入口井道壁距離圖。H1為電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎的距離,且H1≤0.15m,H2為內(nèi)表面與轎廂門框架的距離,H2≤0.15m,H3≤0.15m,H4≤0.2m,H6≯35mm。按照上圖展開對(duì)電梯轎廂與井道之間間隙的處理,避免電梯間隙過大的情況發(fā)生,從而達(dá)到改善電梯安全系數(shù),降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。
2.2 問題處理
(1)電梯安裝過程中,必須按照電梯安裝規(guī)范展開安裝,并按照具體的電梯安全規(guī)程和操作標(biāo)準(zhǔn),完成對(duì)電梯的安裝工程,從而達(dá)到提升電梯整體安全系數(shù),從安裝規(guī)程中控制轎廂門間隙過大問題。(2)做好電梯使用的安全普及和警示工作,做好相關(guān)安全標(biāo)識(shí)的布置,避免乘客出現(xiàn)恐慌、扒門等現(xiàn)象。(3)加強(qiáng)對(duì)電梯整體工程的驗(yàn)收工作,嚴(yán)格控制電梯轎廂入口和門的間隙,確保合格后,方能將電梯投入使用。
2.3 間隙調(diào)整
電梯抱閘間隙是影響電梯制動(dòng)效果的關(guān)鍵部分,如果電梯抱閘間隙過大,就會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)制動(dòng)失效,進(jìn)而誘發(fā)的安全隱患。故此,需結(jié)合電梯的基本情況,展開對(duì)電梯抱閘間隙的調(diào)整。具體的調(diào)整中,需先展開準(zhǔn)備工作,做好警示牌的防治,做好電源和電氣關(guān)閉的確認(rèn)。再展開對(duì)制動(dòng)器的空氣間隙,將第三個(gè)螺栓擰緊直到空氣間隙為0,再將螺栓反擰松,角度為120°。松動(dòng)抱閘受壓動(dòng)作后的間距調(diào)整至0.5-1mm,抱閘盤間隙控制子啊2-2.5mm,并保障爆炸間隙≤0.7mm。如果電梯制動(dòng)瓦的磨損≤1mm,則調(diào)整鐵芯間距,縮小2.5mm。
2.4 優(yōu)化檢驗(yàn)周期
檢驗(yàn)周期過長(zhǎng)是影響電梯安全的重要因素。如不能合理制定電梯的檢驗(yàn)周期,就會(huì)導(dǎo)致電梯安全問題不能得到發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行,威脅電梯的安全。故此,展開對(duì)電梯檢驗(yàn)周期的優(yōu)化,展開每日巡檢、每周常規(guī)檢查和月檢、季度大檢等檢驗(yàn)方式,合理調(diào)整檢驗(yàn)周期,從而達(dá)到提升電梯穩(wěn)定性和可靠性的目的,規(guī)避安全隱患和質(zhì)量隱患。
3 注意事項(xiàng)
針對(duì)電梯檢驗(yàn)間隙過大安全問題的處理,需要注意一下幾點(diǎn)問題,具體內(nèi)容如下。
(1)安全問題的源頭。回顧電梯間隙過大安全問題造成的安全隱患,主要突出在電梯安裝問題上,由于電梯安裝過程,相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)水平問題、安裝施工控制問題。在實(shí)際的電梯檢驗(yàn)間隙過大的處理中,需要從源頭入手,達(dá)到對(duì)電梯檢驗(yàn)間隙過大安全問題的控制與處理。
(2)電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)遺留安全問題。這部分因素也會(huì)造成電梯檢驗(yàn)安全問題,這對(duì)這部分安全問題,需嚴(yán)格按照規(guī)范,對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行二次檢驗(yàn),確認(rèn)無(wú)安全隱患遺留,并由相關(guān)檢驗(yàn)單位出具檢驗(yàn)報(bào)告書,并標(biāo)注檢驗(yàn)合格標(biāo)志后,才能使電梯投入正常使用,從而規(guī)避由檢驗(yàn)遺留安全問題造成的電梯檢驗(yàn)間隙過大,避免安全問題。
4 結(jié)語(yǔ)
電梯檢驗(yàn)是電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵部分,借助電梯檢驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)電梯存在的安全問題。電梯檢驗(yàn)中檢驗(yàn)間隙過大的情況,主要體現(xiàn)在電梯檢驗(yàn)周期長(zhǎng)、電梯轎廂入口和門間隙大、抱閘間隙大等,威脅電梯安全,甚至引發(fā)安全事故。故此,針對(duì)電梯檢驗(yàn)中間隙過大的安全問題進(jìn)行處理,結(jié)合具體情況選擇適宜的處理方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)安全問題的控制,進(jìn)而推動(dòng)電梯的安全性和穩(wěn)定性,保障乘客安全。
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