路橋施工中路基不均勻沉降的處理辦法

王正午 馬春迪

摘 要：在當(dāng)前路橋施工過程中，路基是非常重要的施工項(xiàng)目，但是也要看到在施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題，其中沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)對(duì)于施工質(zhì)量有非常大的影響，這種沉降屬于異常狀況，是不均勻的，如果不能有效處理，會(huì)更為嚴(yán)重，產(chǎn)生的危害性也越大。因此在路基施工中一定要特別重視沉降問題，并仔細(xì)分析其成因和影響要素，采取科學(xué)的處理辦法來解決這類問題，既是為了保證施工能夠順利的開展，也能夠提升施工質(zhì)量，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定。

關(guān)鍵詞：路橋施工；路基；不均勻；沉降；處理方法

引言

道路橋梁工程的建設(shè)周期很長(zhǎng)，其施工組織和項(xiàng)目都較為復(fù)雜，稍有疏忽就會(huì)引發(fā)質(zhì)量病害和安全隱患。其中的路基施工項(xiàng)目會(huì)受到很多不良因素的干擾，路基是整個(gè)工程中極為重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)，發(fā)揮著舉足輕重的作用，在很大程度上決定了此項(xiàng)工程是否安全、可靠。為此，施工人員應(yīng)該著重分析現(xiàn)階段路基施工中常見的質(zhì)量通病和嚴(yán)重的安全隱患，針對(duì)沉降問題開展相應(yīng)的研究和調(diào)查，找出具體成因，進(jìn)而采取合理的施工技術(shù)手段加以處理。

一、路基不均勻沉降的原因分析

1.施工準(zhǔn)備期間干擾因素分析

（1）地質(zhì)情況

路橋施工所占用的場(chǎng)地面積是非常龐大的，因此在其區(qū)域內(nèi)部就很可能遇到不同性質(zhì)的地質(zhì)環(huán)境狀況，地質(zhì)運(yùn)動(dòng)也多，這些自然條件因素都會(huì)對(duì)路橋的路基建設(shè)造成很大的不良影響?？梢姷刭|(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性會(huì)加大路基施工的難度，地質(zhì)情況相關(guān)因素理應(yīng)引起工程人員的高度關(guān)注。

（2）排水系統(tǒng)情況

路橋路基建設(shè)施工中，排水依然是非常重要的一項(xiàng)工作，要專門為這項(xiàng)工程打造一套高效、完善的排水系統(tǒng)。但是目前很多路橋路基工程中排水系統(tǒng)并不完善，存在功能上的缺陷。如果在雨天，排水系統(tǒng)不能及時(shí)將水排出，就會(huì)導(dǎo)致大量積水，路基在積水中長(zhǎng)時(shí)間的浸泡會(huì)發(fā)生很多不良變化因素，其性能指標(biāo)會(huì)與設(shè)計(jì)要求發(fā)生很大的差異性。

2.施工期間干擾因素分析

（1）施工進(jìn)度

土質(zhì)情況是在實(shí)際設(shè)計(jì)施工進(jìn)度過程中必須考慮的因素，受到不同土質(zhì)的影響，填土后的下降情況也會(huì)存在一定差異。在填土高度較低的情況下沉降也不會(huì)發(fā)生較小的幅度，相反填土高度較高則會(huì)發(fā)生較為嚴(yán)重的沉降，而且沉降會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)的時(shí)間。這要求我們?cè)趯?shí)際針對(duì)路基進(jìn)行施工工作的過程中需要結(jié)合填筑要求實(shí)現(xiàn)對(duì)施工工期的確定，注意填土過后預(yù)留出一定的工期。

（2）施工工藝

施工工藝涉及到的問題多且繁雜，其對(duì)路基質(zhì)量安全的影響程度較大，有很多必不可少的施工環(huán)節(jié)對(duì)路基整體質(zhì)量及安全性有決定性影響。例如測(cè)量環(huán)節(jié)，填筑之前必須要確定填筑深度，確定填筑深度的精準(zhǔn)性能夠降低層內(nèi)壓實(shí)度不夠標(biāo)準(zhǔn)問題，從而使路基沉降不均勻問題發(fā)生概率大大降低。因此所有環(huán)節(jié)都要謹(jǐn)慎，任何疏漏都可能導(dǎo)致路基沉降受到影響。

二、路基沉降不均勻的解決措施

1.準(zhǔn)備期間基本工作

（1）做好施工前期準(zhǔn)備工作

施工之前要合理設(shè)計(jì)施工流程，提前做好土質(zhì)、含水量及地形等情況的調(diào)查。然后根據(jù)具體的施工圖紙，充分結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境，適當(dāng)調(diào)整人力資源及施工隊(duì)伍等，盡可能將損失控制在最低水平。

另外必須確保技術(shù)人員及操作員的專業(yè)水平，保證操作員對(duì)施工原理都十分了解，而且對(duì)具體施工圖紙及施工環(huán)境等也要深入了解。路橋施工是一項(xiàng)繁瑣復(fù)雜的過程，會(huì)遇到很多預(yù)想不到的情況，在施工開始之前，指派專門人員對(duì)施工進(jìn)度及施工情況進(jìn)行監(jiān)控，如果發(fā)生問題要及時(shí)向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)，盡快找到解決問題的方法。

（2）做好原始地面的處理工作

施工正式開始之前，必須要對(duì)原地面進(jìn)行處理，該項(xiàng)工作分為三個(gè)主要環(huán)節(jié)：第一是雜物清理工作，主要包括施工場(chǎng)地多余的物品、雜草和建筑垃圾等；第二是土質(zhì)問題，一旦土質(zhì)遭到腐蝕則不允許進(jìn)行填埋，要更換土質(zhì)進(jìn)行填埋，且保證換土深度至少為30cm；第三是地洞或裂縫問題，如果發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有老鼠洞，則必須及時(shí)填埋并壓實(shí)；第四是含水量問題，確保施工前對(duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。

（3）坡面處理

由于坡面自身特點(diǎn)，因此坡面處理方式與其他地面有所差別，對(duì)不同坡度的處理方法也都不盡相同，對(duì)于坡度不是很大的坡面來說，直接對(duì)坡面表面進(jìn)行處理就行，如果坡面坡度過大，則需要結(jié)合有關(guān)要求對(duì)坡面進(jìn)行設(shè)計(jì)，如設(shè)計(jì)成臺(tái)階類型。

通常來說，臺(tái)階寬度與高度也要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中，臺(tái)階寬度至少為1m，且必須保證所有臺(tái)階壓實(shí)度、表面平整情況符合相關(guān)規(guī)定，在設(shè)計(jì)并竣工后，根據(jù)具體要求和規(guī)定對(duì)臺(tái)階進(jìn)行檢測(cè)。

（4）填土的含水量控制

填土含水量標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)最佳值，而實(shí)際施工過程中，由于在運(yùn)輸和填土過程會(huì)流失部分水分，因此填土含水量要比最佳值稍微高一些。

2.施工過程基本工作

為了保證路基施工質(zhì)量符合要求，不僅要在施工前做好準(zhǔn)備工作，在施工過程中也要謹(jǐn)慎對(duì)待，確保路基施工符合有關(guān)路橋工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中需要注意的工作包括以下幾點(diǎn)。

（1）低級(jí)路面過度處理

低級(jí)路面過度處理是解決路基沉降不均勻問題的主要方式。具體過程為：利用低級(jí)路面鋪筑，當(dāng)沉降水平保持平穩(wěn)之后對(duì)其罩面處理，路基不均勻沉降的問題可以利用這種方式得到較好的處理。

（2）填筑碾壓質(zhì)量保證

路橋工程施工過程中，填筑碾壓對(duì)路基質(zhì)量影響是決定性的，因此要實(shí)時(shí)監(jiān)控這一過程。首先，碾壓要分層次進(jìn)行，并確保每層土質(zhì)相同；

其次，填筑厚度至少為50cm；

第三，碾壓使用的機(jī)械要根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行選擇，同時(shí)碾壓次數(shù)也要謹(jǐn)慎確定。例如，土質(zhì)為砂礫則選擇振動(dòng)類的壓路機(jī)，主要是因?yàn)檎駝?dòng)壓路機(jī)具備振動(dòng)及滾動(dòng)特性，碾壓效果會(huì)更好；

第四，如果碾壓地周圍有構(gòu)筑物，盡量利用大型設(shè)備完成碾壓工作，對(duì)于較小空間的地方使用小型設(shè)備進(jìn)行碾壓，主要是使填土厚度減小，從而使碾壓效果更好。

結(jié)語(yǔ)

路橋工程建設(shè)期間，如果發(fā)現(xiàn)路基存在嚴(yán)重的沉降問題，那么就表明該工程項(xiàng)目存在重大安全隱患，是不能投入使用和運(yùn)營(yíng)的，會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸構(gòu)成很大的安全威脅。所以在施工階段就要處理好沉降問題，采取防治結(jié)合、標(biāo)本兼治的策略，既要完善相應(yīng)的施工流程，嚴(yán)格防止出現(xiàn)這類問題，又要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，完善監(jiān)督管控機(jī)制，避免由于施工技術(shù)問題導(dǎo)致沉降病害的出現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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