公路工程高填方路基施工技術(shù)探討

孫愛麗+趙曉方

摘 要： 高填方路基相對一般路基而言，具有填筑高度大，填筑斷面面積大，路堤本身累積沉降大，穩(wěn)定性需進(jìn)行專門分析和驗(yàn)證等特點(diǎn)。在公路工程中高填路基一直是最受重視的分項(xiàng)工程之一，路基沉降，特別是不均勻沉降，導(dǎo)致路面開裂、沉陷，嚴(yán)重影響道路的行駛質(zhì)量及使用壽命。有效減小路基沉降，消除其所帶來的危害是公路建設(shè)科技領(lǐng)域的一個(gè)重要課題，其研究意義重大。

關(guān)鍵詞： 公路工程；高填方路基；施工工藝

水稻田或長年積水地帶，用細(xì)料填筑路堤高度在6米以上，其它地帶填土或填石路堤高度在20米以上時(shí)，稱為高填方路堤。高填方路堤應(yīng)采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工，每層填筑厚度根據(jù)所采用的填料決定。如果填料來源不同，性質(zhì)相差較大時(shí)，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高和滲水性好的填料，邊坡比不宜小于1：2，避免邊坡失穩(wěn)。

一、公路工程高填方路基施工準(zhǔn)備

1、施工準(zhǔn)備

合理安排工段先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，合理安排人員和設(shè)備；根據(jù)填料的分布位置，現(xiàn)場取樣，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，做出各類填料的試驗(yàn)指標(biāo)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批；針對不同地質(zhì)路段按設(shè)計(jì)要求制定相應(yīng)作業(yè)方案，進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。

路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，并在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填料若為土石混和料，石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。

2、測量放線

根據(jù)已復(fù)測的測量控制點(diǎn)測定填方坡腳線，為滿足路基設(shè)計(jì)寬度，并根據(jù)規(guī)范要求測量結(jié)束后應(yīng)根據(jù)報(bào)驗(yàn)要求將測量結(jié)果整理后報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收，合格后再進(jìn)行填筑工作。

二、公路工程高填方路基施工工藝

1、填鋪石料

路基填筑施工前期，需利用石灰線將方格網(wǎng)打出，根據(jù)路基寬度橫向由中線分開，相隔5米縱向進(jìn)行一道橫線打出，也就是相隔5米各個(gè)縱向需進(jìn)行兩個(gè)小方格的打出，按照路基寬度進(jìn)行各個(gè)方格面積準(zhǔn)確計(jì)算，并與運(yùn)輸車石料立方數(shù)充分結(jié)合，進(jìn)而對各個(gè)方格石料卸除車輛總數(shù)進(jìn)行合理確定。按照線路縱向順其方向進(jìn)行橫坡設(shè)置，坡度為2%。推土機(jī)整平施工中，如石料粒徑太大可選取破碎機(jī)進(jìn)行粉碎，完成整平作業(yè)后應(yīng)做好碾壓施工。如坡度較大，需進(jìn)行橫向、縱向臺階的設(shè)置，尺寸為1米x1米，并進(jìn)行土工格柵鋪設(shè)。

2、土工格柵施工

先將路基邊坡線準(zhǔn)確放出，為確保路基寬度滿足施工規(guī)定，應(yīng)分別在其2側(cè)進(jìn)行0.5米加寬，整平晾曬完成的基底土后，可選取一靜一弱八強(qiáng)碾壓方法作為壓路機(jī)碾壓施工，如路段不平整需與人工方式充分配合。其次，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)保證地面的平整性、密實(shí)度，不能出現(xiàn)拉直、重疊、扭曲等問題，2幅相近土工格柵搭接長度為0.2米，順著路基橫向每隔1米通過8號鐵絲對土工格柵搭接位置進(jìn)行穿插連接，并相隔1.5到2米在鋪設(shè)格柵上通過U型釘在地面固定。完成第一層土工格柵鋪設(shè)工作后，需進(jìn)行第二層回填石料填設(shè)作業(yè)。在未填筑中砂土工格柵上嚴(yán)禁機(jī)械車輛通行，只有這樣才能確保施工的質(zhì)量。平整第二層中砂后，應(yīng)做好水平測量工作，避免因填筑厚度不足導(dǎo)致質(zhì)量問題。完成第二層土工格柵作業(yè)后，需進(jìn)行0.8米厚中砂填筑。再次，完成第三層中砂碾壓作業(yè)后，邊坡2側(cè)可沿路線縱向進(jìn)行土工格柵的分別鋪設(shè)，0.16米為其搭接長度，并做好連接工作。最后，邊坡土工格柵如進(jìn)行2層石料填筑，應(yīng)進(jìn)行一層土工格柵鋪設(shè)，以此向路肩表面土下鋪設(shè)，完成路基填筑施工后，應(yīng)立即做好整修邊坡工作。

3、機(jī)械碾壓

完成土工格柵施工后，即可實(shí)施機(jī)械碾壓作業(yè)。初壓施工溫度一般控制在100攝氏度以上，要求碾壓過程中不能出現(xiàn)推移、開裂問題。根據(jù)工程需求，可選取雙鋼輪振動壓路機(jī)施工，自重為11到18噸之間，速度為每小時(shí)2到3千米，碾壓重疊寬度為30到40厘米。初壓完成即可實(shí)施復(fù)壓作業(yè)，通常選取膠輪壓路機(jī)作為復(fù)壓主要機(jī)械，其自重可控制在25到35噸之間，碾壓速度則需控制在每小時(shí)2到4千米，根據(jù)工程建設(shè)要求，可將其碾壓遍數(shù)合理控制在2到4遍范圍內(nèi)。選取雙鋼輪壓路機(jī)作為溫拌瀝青混合料終壓施工的主要機(jī)械設(shè)備，其自身重量可確定在10到16噸之間，碾壓施工的速度則控制在每小時(shí)3到5千米之間。開始終壓施工時(shí)要求其溫度控制在70攝氏度以上。完成施工后，則需對其平整度、溫度等進(jìn)行詳細(xì)檢測，并確保其不存在輪跡。

4、邊坡防護(hù)

完成測量放樣作業(yè)后，監(jiān)理人員在對其合格驗(yàn)收后，需進(jìn)行人工開挖基槽作業(yè)。一般采用M7.5砂漿砌片石作為邊坡坡底護(hù)墻與護(hù)腳，施工要求砂漿具有飽滿性能。同時(shí)選取M10砂漿進(jìn)行勾縫式抹面砌筑，并做好養(yǎng)護(hù)作業(yè)，避免裂縫等問題的出現(xiàn)。

完成基礎(chǔ)砌筑作業(yè)后，應(yīng)做好修整邊坡工作，按照路肩邊線樁，以人工方式進(jìn)行全面施工，要求轉(zhuǎn)折位置具有明顯棱線，直線位置具有良好平直性，無顯著凹凸現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)計(jì)坡比對各個(gè)網(wǎng)格骨架進(jìn)行2條固定標(biāo)線掛出，開挖基槽由人工進(jìn)行，選取方正形狀的片石作為骨架砌筑形式，并在長短時(shí)間和里層砌塊咬接。

為做好防護(hù)工作，通常需在春季進(jìn)行草皮種植作業(yè)，利用人工培植方式實(shí)施高填方路基防護(hù)施工。要求種植土厚度為20厘米，其固定需選取長度為20厘米的竹簽，草皮需和坡面、骨架具有緊密聯(lián)系。鋪設(shè)草皮時(shí)需具有良好均勻性，并做好防護(hù)措施，如適當(dāng)?shù)臑⑺?、施肥作業(yè)等，覆蓋時(shí)需選取滲水土工布施工。

5、質(zhì)量檢測

（1）檢測路基壓實(shí)度

為了保障壓實(shí)的質(zhì)量問題，需要對路基的壓實(shí)采取檢測。一般檢測路基壓實(shí)的方法是使用灌砂法或結(jié)合核子密度儀。在實(shí)施路堤填筑之前，一般都需要對填料進(jìn)行檢測，因?yàn)橐Ｕ细鲗犹盍系膲簩?shí)度與路基的壓實(shí)度相符，如果不符合，就要不斷地碾壓直到達(dá)標(biāo)為止。一般情況下，路基填料的含水量不能超過2%左右。如果含水量超過此標(biāo)準(zhǔn)，可以通過翻松晾曬處理，然后繼續(xù)碾壓，控制含水量。

（2）路基沉降穩(wěn)定性的觀測

對高填方路基施工的沉降穩(wěn)定性進(jìn)行檢測，主要包含兩個(gè)方面：首先，加強(qiáng)地基沉降檢測，在檢測地基的沉降時(shí)，可以可以通過檢測的數(shù)據(jù)來分析地基的穩(wěn)定情況。在實(shí)際的檢測時(shí)，要將沉降板放在地基的表面，地基的沉降量可使用沉降管高度的變化進(jìn)行表示。其次，加強(qiáng)非均勻沉降的觀測?？梢酝z測路基在自身和承載重量的影響后路基的壓縮量，來分析出路基在自身重量的影響下的壓縮量，在實(shí)際的檢測中，要先將兩塊沉降板分別放在土層的上下面，最后通過觀察中間土層的壓縮量計(jì)算地基的沉降量。

三、結(jié)束語

綜上所述，高填方路基施工過程中會牽涉到很多因素，如各類施工人員、機(jī)械設(shè)備、原材料、自然環(huán)境等，任何一項(xiàng)質(zhì)量不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就會影響施工質(zhì)量和施工的進(jìn)度。本文闡述了施工流程與相關(guān)的施工技術(shù)，在具體的施工過程中，還需要施工人員全面掌握，高填方路基施工過程中的各個(gè)要素，并且選擇合適的施工方法進(jìn)行施工；科學(xué)合理的調(diào)整施工程序，對施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，并針對施工過程中的難點(diǎn)及問題采取相應(yīng)的措施，提高施工質(zhì)量，順利的完成施工任務(wù)。

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