橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀分析及存在問題處理方法

摘 要：道路橋梁做為公路網(wǎng)組成的最根本構(gòu)成基礎(chǔ)，在整個交通運輸過程中起到舉足輕重且不可替代的作用。隨著近年來經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，交通運載量逐年增多，使得道路橋梁養(yǎng)護管理工作成為了重點。本文從橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀分析入手，重點分析了橋梁養(yǎng)護管理問題處理方法，并提出了相應(yīng)的處理方法，希望得到同行業(yè)批評指正。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；養(yǎng)護；管理；現(xiàn)狀；分析；處理；方法

中圖分類號：U445.7 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）18-0147-01

隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁所承載的交通運輸壓力也越來越大，橋梁的維護工作面臨著嚴(yán)峻的考驗。如何保證橋梁與公路的使用質(zhì)量，保證橋梁與公路的使用壽命成為了橋梁與公路養(yǎng)護的重要課題。

1 道路橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀分析

1.1 道路橋梁養(yǎng)護基本數(shù)據(jù)收集不完善

影響道路橋梁養(yǎng)護與使用質(zhì)量的因素很多，在實際養(yǎng)護中大致分為主觀因素和客觀因素兩個方面。主觀因素是指道路橋梁交通量、主要使用對象及基礎(chǔ)性的交通信息。客觀因素是指水文、氣象因素對于道路橋梁的影響。在主觀因素數(shù)據(jù)收集方面，我省的地方養(yǎng)護單位有著完整的數(shù)據(jù)收集整理系統(tǒng)。對于客觀數(shù)據(jù)的收集則停滯于表面數(shù)據(jù)的整理與分析階段。在道路橋梁養(yǎng)護中沒有注意收集相關(guān)的水文氣象數(shù)據(jù)對于道路橋梁的影響。

1.2 道路橋梁養(yǎng)護管理體制不科學(xué)

科學(xué)養(yǎng)護與長期養(yǎng)護是道路橋梁養(yǎng)護領(lǐng)域內(nèi)的基本養(yǎng)護指導(dǎo)思想。是指利用科學(xué)完備的數(shù)據(jù)做為道路橋梁養(yǎng)護的基本依托，制訂完善、長期、連續(xù)的養(yǎng)護周期，明確每個養(yǎng)護周期的額定任務(wù)，根據(jù)路況科學(xué)制訂大中修計劃。在大多數(shù)道路橋梁的養(yǎng)護基層單位還處于計劃經(jīng)濟體制下的管理模式，不能自主的制訂完備的養(yǎng)護性生產(chǎn)計劃與周期，只能盲目的處理現(xiàn)有的公路病害，不能將道路橋梁周期性養(yǎng)護理念貫徹執(zhí)行。這種道路橋梁養(yǎng)護管理體制缺乏明確的科學(xué)指導(dǎo)，導(dǎo)致大量的資金浪費與重復(fù)養(yǎng)護。

1.3 道路橋梁設(shè)備投入不足

養(yǎng)護資金是道路橋梁養(yǎng)護的基本保障。養(yǎng)護檢測設(shè)備與養(yǎng)護機械是完成道路橋梁養(yǎng)護的根本。在現(xiàn)代道路橋梁養(yǎng)護管理工作中，要依靠大量的檢測實驗器材來確定道路橋梁病害產(chǎn)生的根源，根據(jù)病害產(chǎn)生的原因制訂相應(yīng)的處治方法。在實際道路橋梁的養(yǎng)護工作中，道路與橋梁的養(yǎng)護措施制訂與維護只是依靠有經(jīng)驗的管理人員與技術(shù)人員按照經(jīng)驗確定。對于道路橋梁的養(yǎng)護檢驗設(shè)備與養(yǎng)護機械投入不足，導(dǎo)致道路橋梁的養(yǎng)護管理問題不能得到有效及時的處治。

1.4 道路橋梁養(yǎng)護管理模式滯后

我省大部分的道路橋梁養(yǎng)護體制中有兩部分構(gòu)成，一部分是體制沿襲計劃經(jīng)濟體制，一部分是與市場接軌的市場化運行。這種管理體制從根本上制約著道路橋梁養(yǎng)護管理發(fā)展。部分管理政策無法逐一落實到位，受到了大量的行政手段的干預(yù)性操作，使養(yǎng)護管理無法達到預(yù)期的效果。道路橋梁養(yǎng)護管理模式嚴(yán)重滯后于道路橋梁建設(shè)發(fā)展速度。

1.5 養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術(shù)良莠不齊

道路橋梁養(yǎng)護管理是專業(yè)性十分強的管理與維護一體部門。技術(shù)操作能力與技術(shù)水平直接影響到道路橋梁的養(yǎng)護管理水平。從業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員主要來源于生產(chǎn)一線，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，在實際工作中主要依靠經(jīng)驗積累。

2 道路橋梁養(yǎng)護管理存在問題的處理方法

2.1 建立完善的數(shù)據(jù)收集處理機制

完善的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)收集處理后對基層的養(yǎng)護工作有著重要的指導(dǎo)性意義，尤其是水文與氣象數(shù)據(jù)。近年來在基層政府的干預(yù)下，氣象部門對于重大災(zāi)害性天氣的數(shù)據(jù)指導(dǎo)已經(jīng)形成常規(guī)性體制，這是一個在道路橋梁養(yǎng)護工作中較大意義的進步?；鶎拥缆窐蛄吼B(yǎng)護管理單位要根據(jù)實際情況制訂本部門的數(shù)據(jù)收集整理內(nèi)業(yè)管理體制，注意重要數(shù)據(jù)的收集與整理。并根據(jù)數(shù)據(jù)整理分析情況實際性的調(diào)整養(yǎng)護周期內(nèi)的養(yǎng)護作業(yè)內(nèi)容。

2.2 制定健全的道路橋梁養(yǎng)護管理制度

道路橋梁的養(yǎng)護工程量是確定養(yǎng)護管理體制由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的重要依據(jù)。由于道路橋梁養(yǎng)護工程量重復(fù)內(nèi)容無法用常規(guī)計量數(shù)據(jù)的方式來認(rèn)定，所以在管理過程中應(yīng)注意整理相關(guān)的養(yǎng)護作業(yè)單項內(nèi)容的數(shù)據(jù)收集。系統(tǒng)化管理道路橋梁運行情況，合理性的延長養(yǎng)護周期，堅持長期養(yǎng)護與科學(xué)養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護體制。

2.3 加大道路橋梁養(yǎng)護檢測維護機械投入

近年來道路橋梁的養(yǎng)護已從原有的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向科技含量較高的技術(shù)型養(yǎng)護轉(zhuǎn)變，基本的養(yǎng)護作業(yè)內(nèi)容大部分已被養(yǎng)護機械所替代。目前道路橋梁養(yǎng)護檢測設(shè)備越來越受到基層養(yǎng)護單位所青睞，部分的養(yǎng)護檢測設(shè)備的投入與使用大量的節(jié)省了人力與物力。道路橋梁的養(yǎng)護檢測設(shè)備更新?lián)Q代的速度也非?？?，一些設(shè)備在使用的同時也增加了許多操作的便捷性。與此同時養(yǎng)護機械的更新受到了養(yǎng)護資金的限制，無法得到有效及時的更新，部分檢測設(shè)備已經(jīng)不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

2.4 強化道路橋梁養(yǎng)護從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)

現(xiàn)階段，道路橋梁養(yǎng)護專業(yè)人員專業(yè)水平明顯的良莠不齊。道路橋梁養(yǎng)護行業(yè)對于從業(yè)人員的技術(shù)水平要求較高。道路橋梁養(yǎng)護單位內(nèi)部應(yīng)建立專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)機構(gòu)，結(jié)合道路橋梁養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)要求，有針對性的進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，適應(yīng)當(dāng)前道路橋梁養(yǎng)護發(fā)展形式。

綜上所述，道路與橋梁是交通網(wǎng)中基本構(gòu)成單元，是經(jīng)濟建設(shè)重要的支撐部分。道路橋梁的養(yǎng)護中存在著數(shù)據(jù)收集內(nèi)業(yè)管理不完善、養(yǎng)護設(shè)備投入不足等問題。鑒于此種情況道路橋梁養(yǎng)護要建立完備的管理體制、提高養(yǎng)護技術(shù)人員的管理水平、加快機械設(shè)備的更新與投入，有效的提高道路橋梁養(yǎng)護管理水平。

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收稿日期：2018-5-20