摘 要:隨著新能源在電力行業(yè)中的全面開(kāi)發(fā)利用,電力產(chǎn)能過(guò)剩以及電力體制改革的不斷深入,火力發(fā)電廠部分機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī)備用的現(xiàn)象將成為常態(tài)化,各發(fā)電廠如何抓好降低發(fā)電成本工作將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝與否的重頭戲,本篇主要就600MW亞臨界機(jī)組啟停過(guò)程中運(yùn)行方式優(yōu)化后的節(jié)能效果進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞:600MW機(jī)組;啟停;方式優(yōu)化;節(jié)能分析
中圖分類(lèi)號(hào):TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-7344(2018)18-0056-02
1 前 言
600MW機(jī)組啟停過(guò)程中,各相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備啟停節(jié)點(diǎn)把控不精準(zhǔn),運(yùn)行方式調(diào)整不合理,將會(huì)導(dǎo)致機(jī)組啟停費(fèi)用的大幅度增加;本篇就600MW亞臨界機(jī)組啟停過(guò)程中對(duì)相關(guān)系統(tǒng)的運(yùn)行方式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,以及運(yùn)行方式優(yōu)化后帶來(lái)的節(jié)能效果進(jìn)行分析,供同類(lèi)型機(jī)組參考。
2 機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中運(yùn)行方式優(yōu)化調(diào)整控制措施
(1)若鄰機(jī)運(yùn)行時(shí),循環(huán)水泵可推后啟動(dòng),適當(dāng)開(kāi)啟循泵出口聯(lián)絡(luò)門(mén),通過(guò)鄰機(jī)循泵向啟動(dòng)機(jī)組通循環(huán)水,當(dāng)?shù)透着牌麥囟却笥?0℃時(shí),啟動(dòng)一臺(tái)低速循泵運(yùn)行。
(2)冷態(tài)開(kāi)機(jī)過(guò)程中,若閉式水溫度小于30℃,則開(kāi)式水泵可推至發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前再啟動(dòng)。
(3)鍋爐上水方式由啟動(dòng)電泵上水改為啟動(dòng)一臺(tái)汽前泵上水;鍋爐點(diǎn)火后至汽包壓力0.5MPa前,由汽前泵供水,當(dāng)汽包壓力大于0.5MPa時(shí),沖轉(zhuǎn)一臺(tái)小機(jī)改為汽泵供水。
(4)接到機(jī)組開(kāi)機(jī)令后,盡早投運(yùn)高缸預(yù)暖系統(tǒng),通過(guò)鄰機(jī)提供輔汽對(duì)高中缸進(jìn)行充分預(yù)暖,縮短后續(xù)汽機(jī)沖轉(zhuǎn)后的中速暖機(jī)及帶初負(fù)荷暖機(jī)時(shí)間,達(dá)到節(jié)省燃油及盡快升負(fù)荷目的。
(5)冷態(tài)開(kāi)機(jī)過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)凝結(jié)水水質(zhì)的連續(xù)監(jiān)視,水質(zhì)不合格時(shí)加快凝結(jié)水系統(tǒng)的換水速度,使凝結(jié)水水質(zhì)盡快達(dá)到回收標(biāo)準(zhǔn),縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。
(6)軸封汽系統(tǒng)暖管結(jié)束后,及時(shí)將系統(tǒng)無(wú)疏水器手動(dòng)門(mén)及疏水器旁路手動(dòng)門(mén)關(guān)閉,避免造成汽源浪費(fèi)。
(7)當(dāng)再熱器起壓后,及時(shí)投入二段抽汽提高給水溫度。
(8)利用鄰機(jī)輔汽加熱給水,再用給水對(duì)鍋爐水冷壁及汽包進(jìn)行換水加熱,鍋爐點(diǎn)火前可將水冷壁溫度提升至95℃左右,機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間可縮短1h。
(9)鍋爐點(diǎn)火初期,啟動(dòng)單套引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī),機(jī)組并網(wǎng)前再啟動(dòng)另外一套引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)并調(diào)平運(yùn)行。
(10)接到開(kāi)機(jī)指令后,下兩層制粉系統(tǒng)對(duì)應(yīng)原煤倉(cāng)上高揮發(fā)分、高熱值的煤種,便于鍋爐點(diǎn)火及啟初期燃燒控制。
(11)強(qiáng)制循環(huán)鍋爐開(kāi)機(jī)之初只啟動(dòng)一臺(tái)爐水循環(huán)泵,機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷后啟動(dòng)備用的爐水循環(huán)泵。
3 機(jī)組停運(yùn)過(guò)程中運(yùn)行方式優(yōu)化調(diào)整控制措施
(1)機(jī)組滑停過(guò)程中,控制主再熱汽溫,盡量將汽缸壁溫滑到400℃以下,可提前3d停運(yùn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)及盤(pán)車(chē)裝置。
(2)機(jī)組停運(yùn)后,關(guān)閉過(guò)熱器水壓試驗(yàn)堵閥,將輔汽聯(lián)箱疏水由疏水器倒至地溝,2h后,破壞真空、停運(yùn)軸封汽系統(tǒng),將凝雜母用戶(hù)切為鄰機(jī)供,停運(yùn)凝結(jié)水泵。
(3)機(jī)組解列后,若鄰機(jī)運(yùn)行,則停運(yùn)本機(jī)循環(huán)水泵,微開(kāi)循環(huán)水聯(lián)絡(luò)門(mén)維持循環(huán)水壓力。
(4)機(jī)組停運(yùn)后,若鄰機(jī)運(yùn)行,將空壓機(jī)冷卻水倒至鄰機(jī)供,本機(jī)閉式水用戶(hù)均停運(yùn)后停運(yùn)閉式水泵。
(5)機(jī)組解列后,及時(shí)停運(yùn)開(kāi)式冷卻水泵、大機(jī)啟動(dòng)油泵(MSP),并將開(kāi)式冷卻水泵旁路門(mén)開(kāi)出。
(6)停機(jī)后缸溫低于150℃時(shí),停運(yùn)盤(pán)車(chē)及頂軸油泵。(注:為了防止長(zhǎng)時(shí)間不盤(pán)車(chē)造成大軸彎曲,每周一早班啟動(dòng)主油箱排煙風(fēng)機(jī)、MSP、TOP及頂軸油泵運(yùn)行,投入盤(pán)車(chē)運(yùn)行1h后將其停運(yùn),停運(yùn)頂軸油泵、MSP、TOP,30min后停運(yùn)主油箱排煙風(fēng)機(jī))
(7)停機(jī)后缸溫低于100℃時(shí),將發(fā)電機(jī)氫壓排至0.18MPa,密封油倒為自循環(huán)方式運(yùn)行,停運(yùn)大機(jī)交流潤(rùn)滑油泵(TOP),30min后,停運(yùn)主油箱排油煙風(fēng)機(jī)。
(8)發(fā)電機(jī)氫壓排至0.18MPa以下時(shí),停運(yùn)定子冷卻水泵。
(9)A、B汽泵停運(yùn)后,及時(shí)停運(yùn)A、B小機(jī)潤(rùn)滑油泵及小機(jī)排煙風(fēng)機(jī)。
(10)大、小機(jī)均停運(yùn)后及時(shí)停運(yùn)抗燃油泵。
(11)停機(jī)后若鍋爐不需要間斷啟動(dòng)電泵上水時(shí),則就地電源開(kāi)關(guān)上斷開(kāi)電泵輔助潤(rùn)滑油泵電源空開(kāi)。
(12)鍋爐停爐前,將中下層原煤倉(cāng)內(nèi)存煤燒空,若未燒空,停爐后應(yīng)組織人員將原煤倉(cāng)內(nèi)存煤放盡,便于下次開(kāi)機(jī)上點(diǎn)火用煤種,同時(shí)避免堵煤及斷煤事件影響開(kāi)機(jī)進(jìn)程。
(13)停爐后對(duì)空預(yù)器進(jìn)行水沖洗,消除空預(yù)器堵塞,降低煙風(fēng)通道阻力,從而降低引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流。
4 開(kāi)停機(jī)運(yùn)行方式優(yōu)化調(diào)整后節(jié)能效果分析
通過(guò)以上開(kāi)停機(jī)運(yùn)行方式優(yōu)化調(diào)整后,不但可以大大縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間,而且節(jié)能效果較為顯著,見(jiàn)下列(表1)、(表2)所示,一次開(kāi)停機(jī)可節(jié)省費(fèi)用40.759萬(wàn)元,每臺(tái)機(jī)組每年啟停按3次算,則四臺(tái)機(jī)組每年可節(jié)省費(fèi)用489.108萬(wàn)元。
5 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,精準(zhǔn)把控機(jī)組啟停過(guò)程節(jié)點(diǎn),合理調(diào)整相關(guān)系統(tǒng)的運(yùn)行方式,不但可以大大縮短機(jī)組啟停時(shí)間,在節(jié)電、節(jié)水、節(jié)汽方面效果也很顯著,可以大幅度降低機(jī)組的啟停費(fèi)用,有效降低火力發(fā)電廠的生產(chǎn)成本,具有推廣借鑒意義。
參考文獻(xiàn)
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收稿日期:2018-5-23