基于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革視角下廣西高速公路人力資源管理的方法與途徑研究

摘 要：本文首先對人事管理在高速公路部門中的地位作了闡述，同時(shí)指出目前高速公路人力資源進(jìn)行管理普遍存在的問題?，F(xiàn)階段，基于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的前提條件，加強(qiáng)高速公路人力資源精細(xì)化管理具有非常重要的地位。本文就如何加強(qiáng)廣西高速公路的人力資源管理的方法與途徑提出了具有建設(shè)性的建議與意見，以期促進(jìn)廣西高速公路人力資源管理的優(yōu)化和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：高速公路；人力資源管理；精細(xì)化

中圖分類號(hào)：F275.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）18-0012-02

前 言

高速公路管理中重要一環(huán)就是人力資源管理?，F(xiàn)階段，基于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的前提條件，高速公路人力資源管理必須從粗放型向集約型轉(zhuǎn)化，進(jìn)行精細(xì)化管理。精細(xì)化管理是社會(huì)分工精細(xì)化、以及服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化對現(xiàn)代管理的必然要求。

1 人事管理在高速公路的部門中的地位

當(dāng)很多人工作在一起的時(shí)候，就很有必要進(jìn)行管理，無規(guī)矩不成方圓，不論什么都要有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這也是一系列的環(huán)節(jié)和每個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)里的必要條件。很多人在一起工作，必須采取有效的管理措施，提升人事管理的效率。無規(guī)矩不成方圓，人類的一切生產(chǎn)活動(dòng)都必須遵循一定的準(zhǔn)則。馬克思說過：“一切直接較大的社會(huì)的活動(dòng)，或多或少都需要有人來指揮，以便將個(gè)人活動(dòng)調(diào)整起來，對于一個(gè)單獨(dú)小提琴手來說，它是自己指揮自己，對于一個(gè)樂隊(duì)來說，它的指揮就需要專門的指揮家來進(jìn)行。當(dāng)一起工作的規(guī)模比較大時(shí)，對該部門來說，就有著更為復(fù)雜的合作與分工，相應(yīng)的就具備更加重要和復(fù)雜的管理工作。站在另一個(gè)角度來看，對高速公路部門人事進(jìn)行管理，就是對人才進(jìn)行管理。對人事進(jìn)行管理主要的目的就是發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)人才然后進(jìn)行合理的利用。因此，高速公路部門建立管理人才資源的體系一定要科學(xué)，要注重對人才隊(duì)伍的建設(shè)，對人才進(jìn)行積極挖掘并使用。只有這樣，才能有利于人才的發(fā)現(xiàn)與培訓(xùn)，大量優(yōu)秀的人才會(huì)涌現(xiàn)出來。高速公路的核心競爭力來源于智力資本。智力資本指的是人力資本與組織資本這兩種無形的資產(chǎn)，其中最為關(guān)鍵最為核心的部分就是人力資源。人力資源管理實(shí)踐的活動(dòng)，就是提高加入高速公路部門進(jìn)行工作的人員的知識(shí)技能與經(jīng)驗(yàn)，通過對他們的培訓(xùn)以及發(fā)展，提升人力資源的價(jià)值，進(jìn)而提升高速公路部門的競爭力。所以，人事管理在高速公路部門中有著極其重要的作用。

2 目前高速公路人力資源管理普遍存在的問題

（1）大多數(shù)工作人員雖然有本科學(xué)歷，但職稱普遍不高，繼續(xù)學(xué)習(xí)愿望不強(qiáng)，解決實(shí)際問題的能力不足，且缺乏綜合性人才。

（2）對人力資源管理缺乏較為科學(xué)運(yùn)行的平臺(tái)，且基礎(chǔ)的工作相對來說較為薄弱。這種現(xiàn)象主要體現(xiàn)在對人力資源整體的規(guī)劃以及管理的水平無法滿足當(dāng)前的高速公路發(fā)展的需要。

（3）對人的管理僅僅是停留在事務(wù)性層次，“以人為本”的意識(shí)不夠。由于缺乏好的激勵(lì)措施，員工工作的積極性不高。對員工考核評價(jià)的時(shí)候，缺乏科學(xué)的方法，僅僅是對員工的工作進(jìn)行定性的考核，沒有考慮到定量的考核，這會(huì)對考核結(jié)果公平性產(chǎn)生影響。

（4）人力資源管理的開發(fā)力度不夠且方法不夠科學(xué)。單位對員工注重的僅僅是學(xué)歷教育階段，比如招聘時(shí)，應(yīng)聘條件必須是大專以上學(xué)歷，進(jìn)入到單位后，單位對員工整個(gè)職業(yè)生涯規(guī)劃，以及教育培訓(xùn)沒有足夠重視。

3 高速公路人力資源管理精細(xì)化的必要性

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，就是用增量改革促存量調(diào)整，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置與優(yōu)化再生，確保可持續(xù)發(fā)展。對高速公路人力資源的管理來說，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，就是進(jìn)行人力資源精細(xì)化管理。精細(xì)化的管理作用非常重要，它既可以給高速公路的部門管理人力資源奠定基礎(chǔ)，又能幫助提高員工工作的效率。

精細(xì)化的管理是對人力資源進(jìn)行管理的新型模式，這一管理的模式對管理的細(xì)節(jié)以及管理的整個(gè)過程很注重。對高速公路管理的部門來說，人力資源這一部分的發(fā)展較為長遠(yuǎn)，因此，只有確保更加科學(xué)有效地對人力資源進(jìn)行管理，高速公路發(fā)展才能得以促進(jìn)，目前來說，我國對高速公路的管理，采用最多的還是傳統(tǒng)管理的方式，而且管理人員管理的意識(shí)淡薄，相應(yīng)的有效績效考核的制度沒有制定出來，這就導(dǎo)致人才難以發(fā)揮自身的才能，工作的效率也很難得到提高。

高速公路管理的精細(xì)化，是當(dāng)前對高速路的人力資源進(jìn)行管理的主要發(fā)展趨勢，采用這種管理方法，能將團(tuán)隊(duì)核心的競爭力和凝聚力提高，員工潛能得到進(jìn)一步的發(fā)掘，可以更加高效的完成本職工作。除此之外，采取精細(xì)化管理措施，還能促進(jìn)部門建設(shè)人才隊(duì)伍，將員工隊(duì)伍業(yè)務(wù)能力提高，強(qiáng)化經(jīng)營的意識(shí)，將高速公路的經(jīng)濟(jì)效益提高。

4 廣西高速公路人力資源管理的方法和途徑

在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下，廣西高速公路管理必須采取精細(xì)化管理，采取精細(xì)化管理，就要做好：

（1）理順關(guān)系，穩(wěn)定隊(duì)伍。由于2003年的改革試點(diǎn)和2009年的改制分流，遺留了一些問題，有的沒有及時(shí)解決，有的沒有解決徹底，導(dǎo)致員工頗有微詞，且工作積極性受到影響。必須盡快理順關(guān)系，穩(wěn)定隊(duì)伍。

（2）堅(jiān)持“以人為本”的原則，管理的時(shí)候根據(jù)人才的類型實(shí)施相應(yīng)的特色管理

精細(xì)化的管理要堅(jiān)持“以人為本”的原則，管理的時(shí)候根據(jù)人才的類型實(shí)施相應(yīng)的特色管理，只有這樣管理人力資源的效率才能提高，每個(gè)人的特點(diǎn)以及長處都能很好的發(fā)揮出來，使人盡其用，這樣既能將人力資源的效率提高，還可以使員工對于企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感增強(qiáng)，達(dá)到管理效果。

（3）建立并完善績效管理與激勵(lì)機(jī)制

績效管理與激勵(lì)機(jī)制的完善，可以有效地將員工的積極性提高，這是對精細(xì)化管理進(jìn)行加強(qiáng)的重要手段。制定績效管理和激勵(lì)機(jī)制時(shí)，要根據(jù)高速公路的部門，根據(jù)具體崗位的實(shí)際情況來進(jìn)行，制定出相應(yīng)的目標(biāo)，然后進(jìn)行量化考核，落實(shí)崗位責(zé)任制。

（4）提供機(jī)會(huì)，并加強(qiáng)有針對性的培訓(xùn)

目前，廣西高速公路發(fā)展很快，截止2017年年底，廣西高速公路已突破5000km。由于員工不足，雖然普遍是大專以上學(xué)歷，但是工作任務(wù)繁重，學(xué)習(xí)時(shí)間有限，學(xué)習(xí)的積極性不高，員工普遍職稱不高。這就導(dǎo)致部門內(nèi)部換崗的工作較難進(jìn)行，所以，要想增強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)動(dòng)力，就要采取合適激勵(lì)的機(jī)制與相關(guān)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，進(jìn)而不斷將員工職業(yè)的技能提升，此外，在對崗位進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，要盡量的將大課堂這樣的方式減少，有針對性的落實(shí)到每個(gè)人，使員工能力得到有效的提升。

（5）采用適當(dāng)柔性化的管理并加強(qiáng)人文關(guān)懷

高速公路最為主要的目的是促進(jìn)我國的交通事業(yè)快速的發(fā)展，利國利民。廣西高速公路的發(fā)展，是促進(jìn)廣西區(qū)域內(nèi)乃至全國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，在對人力資源管理采取精細(xì)化的時(shí)候，適當(dāng)?shù)囊M(jìn)行柔性化的管理，讓員工可以愉快地接受被管理，使精細(xì)化的管理發(fā)揮出應(yīng)有的作用。與此同時(shí)，要運(yùn)用單位的文化，來對員工在對單位認(rèn)可度上產(chǎn)生影響。對人力資源進(jìn)行精細(xì)化的管理，其目的除了將人力資源利用的效率提高外，在管理中還要納入每一個(gè)員工幸福指數(shù)，對于困難的員工，要時(shí)刻關(guān)心并想方設(shè)法幫助其解決實(shí)際困難。這樣，就可以將人心凝聚起來，將部門凝聚力加強(qiáng)，提高單位凝聚力，就能夠推動(dòng)廣西高速公路管理再上新臺(tái)階。

5 結(jié)束語

總之，在大力推行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的今天，精細(xì)化的人力資源管理，對高速公路發(fā)展有著舉足輕重的影響，為了進(jìn)一步發(fā)掘人力資源的潛力，就要對不同類型的人才進(jìn)行科學(xué)化的管理與培訓(xùn)，以便可以充分優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，促進(jìn)高速公路事業(yè)可持續(xù)和諧發(fā)展。

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收稿日期：2018-5-16

作者簡介：何玉香（1976-），女，經(jīng)濟(jì)師，本科，主要從事人力資源管理工作。