汽修教學(xué)在一體化轉(zhuǎn)型中的突破與創(chuàng)新分析

[摘 要] 我國的汽車行業(yè)隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步正不斷地向前發(fā)展著，作為培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的技工學(xué)校在汽修教學(xué)方面，社會也相應(yīng)地提出了更加嚴(yán)格的要求。傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)不再被現(xiàn)代技工學(xué)院認(rèn)同，它無法培養(yǎng)出社會需要的高技術(shù)人才，也無法跟上汽車企業(yè)迅速發(fā)展的腳步。因此，怎樣構(gòu)建一體化教學(xué)是現(xiàn)代汽修教學(xué)的核心問題，主要對汽修一體化教學(xué)進(jìn)行分析與研究，希望能夠?qū)ζ迣I(yè)有一些幫助。

[關(guān) 鍵 詞] 汽修教學(xué)；一體化轉(zhuǎn)型；突破；創(chuàng)新

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）29-0146-01

我國的汽車行業(yè)想要與時俱進(jìn)，首要的基礎(chǔ)就是人才的培養(yǎng)。在技工學(xué)校，汽修科目的劃分都比較詳細(xì)，知識理論和實(shí)踐操作與其他的學(xué)科相比更加復(fù)雜。因此，對汽修專業(yè)復(fù)雜性強(qiáng)的特點(diǎn)，開展一體化教學(xué)能夠更好地讓學(xué)生學(xué)習(xí)汽修知識。但是，現(xiàn)在汽修教學(xué)中存在一體化轉(zhuǎn)型要怎樣突破與創(chuàng)新的問題[1]。

一、一體化教學(xué)簡介

一體化教學(xué)在汽修方面主要指的是在教學(xué)的時候，要在擁有良好教學(xué)條件的基礎(chǔ)上，把理論的知識與實(shí)踐的操作相互之間完美融合。然后通過各種不同的學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)學(xué)生面對問題的思考能力與操作能力，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生知識、技能與素質(zhì)為一體的訓(xùn)練。汽修專業(yè)在運(yùn)用一體化的工程中要具有靈活的特點(diǎn)，通過一體化教學(xué)的方式激發(fā)學(xué)生對汽修的興趣，讓學(xué)生漸漸地提高自身專業(yè)技術(shù)的能力。但是，光是從學(xué)生層面進(jìn)行一體化教學(xué)還不夠，必須提高辦學(xué)的成本和學(xué)校師資力量。一些教師要盡快改變教學(xué)的方式，在日常生活中不斷地提升自身教學(xué)的素質(zhì)與教學(xué)的水平[2]。

二、汽修教學(xué)中一體化轉(zhuǎn)型的突破和創(chuàng)新

（一）教師方面的突破與創(chuàng)新

汽修專業(yè)是一門技術(shù)型的課程，它培養(yǎng)的人才都需要具有強(qiáng)大的技術(shù)操作能力。因此，在學(xué)習(xí)汽修課程的時候，學(xué)生應(yīng)該是教學(xué)的主要人物，教師的一切教學(xué)方法都要為學(xué)生服務(wù)。讓學(xué)生能夠參與到教學(xué)中，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與效率。在汽修教學(xué)的過程中，教師的教學(xué)手段不能一成不變，要根據(jù)不同的課文內(nèi)容，運(yùn)用不同的教學(xué)方法。比如小組競賽和比拼創(chuàng)意等，運(yùn)用不同的教學(xué)方式吸引學(xué)生的注意力，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。比如，在班級氣氛較為嚴(yán)肅、沉悶的時候，教師可以通過一些有趣的教學(xué)手段，開展知識活動，如競猜等，將課堂的氣氛變得活潑一些。這樣學(xué)生不僅容易被吸引，還能愉快地接受知識。

（二）教學(xué)資源的合理分配

教學(xué)資源的合理分配有資源的整合與資源拆分兩種，首先是資源的整合。教師在進(jìn)行汽車底盤的維修教學(xué)時，因?yàn)樾枰獙W(xué)習(xí)的內(nèi)容有很多，所以學(xué)生要有對汽車底盤維修的理論知識基礎(chǔ)，還要擁有較強(qiáng)的技術(shù)操作能力，在這一方面就需要教師整合資源，最好是能夠在設(shè)備器材完全的工廠車間進(jìn)行教學(xué)。讓學(xué)生在實(shí)際的汽車模型中，理解汽車底盤維修的理論知識。然后通過教師的實(shí)踐，學(xué)生可以利用其他設(shè)備自主操作，通過這樣的方式，讓學(xué)生深刻地體會汽修課程真正包含的技術(shù)知識，從而進(jìn)一步提高學(xué)生的綜合能力[3]。

教學(xué)資源的拆分主要是對課題和課堂教學(xué)模式的拆分。在課題的拆分中，因?yàn)槠迣I(yè)教學(xué)的課題之間沒有太大的連貫性，所以教師在實(shí)際的教學(xué)中可以將課題進(jìn)行拆分。比如，一些課文中不連貫的課題可以不按照課程的標(biāo)準(zhǔn)順序進(jìn)行教學(xué)，如果需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容與汽車底盤有關(guān)，那么可以將課本中所有與汽車底盤維修的知識內(nèi)容一起學(xué)完。這樣不僅能夠讓汽車的設(shè)備一次性得到有效的使用，還能加強(qiáng)課的關(guān)聯(lián)性。

（三）執(zhí)行合作教學(xué)模式

合作與競爭是現(xiàn)代社會任何群體發(fā)展最有效率的模式，教師可以依照分組模式，將班級分為幾個部分，每一個小群體選出一個管理人員。在教學(xué)中組織學(xué)生以小組的形式對一些汽修的設(shè)備進(jìn)行拆卸與安裝，以往學(xué)生一個人是很難完成汽車組裝工作的。但是如果是小組隊(duì)員一起努力的話，則會輕松很多，學(xué)生也就都能在實(shí)際的操作中收獲知識。在課堂外的學(xué)生也可以延續(xù)這一方法，對課外的問題學(xué)生可以小組討論，相互之間加強(qiáng)交流，激發(fā)競爭意識。通過這種方法學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力可以得到有效的提高。

綜上所述，汽修教學(xué)中一體化轉(zhuǎn)型的突破與創(chuàng)新都是以培養(yǎng)學(xué)生能力，提高學(xué)生技術(shù)作為主要目的的。因此，需要創(chuàng)新教育的方式方法，讓教學(xué)的結(jié)果得到突破性的進(jìn)步。以上的分析內(nèi)容是作者對汽修專業(yè)的一點(diǎn)看法與建議，但是作為一種教學(xué)的模式，還需要不斷地完善，在這里，也希望更多的人能夠參與對汽修教學(xué)一體化轉(zhuǎn)型突破與創(chuàng)新的討論，為社會汽車行業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]易坤仁.一體化轉(zhuǎn)型中的汽修教學(xué)創(chuàng)新對策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（3）：414.

[2]路方.汽修教學(xué)在一體化轉(zhuǎn)型中的突破與創(chuàng)新分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017（8）：187.

[3]鄧志宏.汽修教學(xué)在一體化轉(zhuǎn)型中的突破與創(chuàng)新[J].職業(yè)，2015（6）：40-41.