汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷及排除方法

[摘 要] 在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一項(xiàng)重要的技術(shù)。近年來(lái)通過(guò)不斷的完善和驗(yàn)證，該技術(shù)開始廣泛地應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)中，并進(jìn)一步促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但縱觀汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的整體狀況，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，各類故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重困擾了汽車的日常駕駛?；诖?，討論了汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷，并有針對(duì)性地提出了相應(yīng)的排除方法。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)；常見故障；排除方法

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2017）29-0112-02

隨著高新技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車行業(yè)開始向多元化發(fā)展，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，從根本上提升了汽車的性能。隨著新技術(shù)的不斷完善，在應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)磨合期，而在磨合期常見的表現(xiàn)之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分是輔助系統(tǒng)、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)和電子控制燃油系統(tǒng)。電控發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)電子控制裝置的運(yùn)用，將傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程取代。電控發(fā)動(dòng)機(jī)可使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能極大地提高，相比于傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，性能極高，能將氣體的污染排放進(jìn)一步降低。由于電子控制技術(shù)廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車中，無(wú)論是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，還是電氣設(shè)備都具有更加精密和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，由此更加完善了汽車的性能。并且對(duì)維修和診斷電氣設(shè)備所提出的要求也越來(lái)越高。所以，應(yīng)與故障實(shí)際情況相結(jié)合，在排除和診斷電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)的故障方面，認(rèn)真思考和分析故障發(fā)生的原因，對(duì)技術(shù)維修材料充分運(yùn)用。對(duì)故障范圍準(zhǔn)確判斷，使故障問(wèn)題得到有針對(duì)性的解決。

一、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析和排除方法

不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、加速不良、怠速不穩(wěn)、混合氣稀故障等癥狀，是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障。每種故障都具有不盡相同的產(chǎn)生原因，需要具體問(wèn)題具體分析。

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難故障

1.故障現(xiàn)象

將點(diǎn)火開關(guān)打開，撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的實(shí)際案例：在高速運(yùn)行的過(guò)程中，一輛車型為250馬力的牽引車，出現(xiàn)動(dòng)力不足。電腦檢測(cè)壓力不足，故障代碼為72。再次對(duì)高壓易損部件和火花塞進(jìn)行檢查，均正常，線束部件也是正常連接。通過(guò)認(rèn)真觀察，發(fā)現(xiàn)實(shí)際空燃比具有較低的度數(shù)。表示進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃?xì)獠蛔?，但電腦監(jiān)測(cè)顯示燃?xì)夤赫?，由此，可?duì)控制部件的空氣流量計(jì)量閥門有雜物堆積堵塞現(xiàn)象進(jìn)行判斷。導(dǎo)致燃?xì)夤?yīng)不足，為了更好地解決這個(gè)問(wèn)題，可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗。

2.故障原因分析

起動(dòng)時(shí)具有較低的轉(zhuǎn)速，需要對(duì)蓄電池電源進(jìn)行檢查，查看起動(dòng)機(jī)狀態(tài)和電路接觸情況；高壓火花不正常點(diǎn)火。點(diǎn)火系統(tǒng)不良；堵塞油路，燃油泵缺乏供油能力；怠速補(bǔ)償系統(tǒng)不良；冷起動(dòng)噴油器及其控制回路不良；沒(méi)有掌握恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火時(shí)間；混合氣太稀、進(jìn)水系統(tǒng)漏氣現(xiàn)象比較嚴(yán)重、水溫傳感器不良；元件不工作、電插頭松動(dòng)不牢等。

3.排除方法

起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，需要檢查系統(tǒng)故障、檢查蓄電池存電情況。如果蓄電池正?；顒?dòng)，則需要對(duì)保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)和起動(dòng)線路進(jìn)行檢查；踏下油門到中等開度位置，再將起動(dòng)機(jī)發(fā)起。若發(fā)電機(jī)在此時(shí)能夠正常發(fā)動(dòng)，則表示是進(jìn)氣管漏氣或者是怠速控制閥出現(xiàn)故障；若到中等開度位置時(shí)，油門還是打不著，則需要檢查其他部位；進(jìn)行外觀檢查。檢查各軟管是否具有完好的鏈接，進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處，曲軸箱通風(fēng)裝置是否有破裂和漏氣現(xiàn)狀。檢查高壓火花。若沒(méi)有正常打火，需要對(duì)高壓線進(jìn)行檢查；檢查點(diǎn)火是否有正常的順序；檢查供油系統(tǒng)燃油管中的供油壓力是否正常；檢查各缸的點(diǎn)火順序是否正常；檢查各缸火花塞的工作情況；檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況；檢查點(diǎn)火正時(shí)不正確，在如點(diǎn)火正時(shí)不正確，則需要對(duì)點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)做進(jìn)一步檢查。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)良故障

1.故障現(xiàn)象

在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)為正常的工作狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)速怠速或不穩(wěn)時(shí)，則表示有怠速不良問(wèn)題出現(xiàn)。

2.故障原因

冷起動(dòng)噴油器沒(méi)有正常工作；進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處出現(xiàn)；噴油系統(tǒng)供油沒(méi)有正常的壓力；ECL故障噴；油器故障引起噴射霧化具有較差的質(zhì)量差。

3.排除方法

檢查燃油系統(tǒng)壓力是否具有過(guò)低的壓力；檢查進(jìn)氣管等是否有漏氣現(xiàn)象出現(xiàn)；檢查冷起動(dòng)噴油是否具有正常的控制開關(guān)；對(duì)ECL系統(tǒng)進(jìn)行檢查；對(duì)氣門間隙和氣缸壓力進(jìn)行必要的檢查。

（三）加速不良故障

1.故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)具有緩慢的轉(zhuǎn)速變化，或者有回火和喘氣現(xiàn)象。

2.故障原因

ECL故障出現(xiàn)；節(jié)氣門位置傳感器沒(méi)有正常工作；氣門有過(guò)小的間隙、氣缸具有過(guò)低的壓力；點(diǎn)火時(shí)間太遲；點(diǎn)火電壓過(guò)低；系統(tǒng)供油具有過(guò)低的壓力；進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣故障存在。

3.排除方法

對(duì)氣缸工作壓力和氣門間隙進(jìn)行必要的檢查；查看ECL各端子是否具有正常的信號(hào)；檢查節(jié)氣門傳感器是否正常工作；對(duì)高壓火花現(xiàn)象進(jìn)行檢查；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象出現(xiàn)。

（四）混合氣稀故障

1.故障現(xiàn)象

有回火現(xiàn)象，缺乏明顯的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。

2.故障原因

ECL故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；水溫傳感器故障，進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。

3.排除方法

對(duì)ECL各端子輸入、輸出信號(hào)進(jìn)行檢查；對(duì)水溫傳感器和空氣流量計(jì)工作情況進(jìn)行檢查；對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象進(jìn)行檢查。

（五）發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障

1.故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)失速現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速忽高忽低，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。

2.故障原因

ECL故障；冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)；燃油泵泵油壓力不足；燃油噴射系統(tǒng)供油缺乏穩(wěn)定的壓力；機(jī)油濾清器蓋漏氣等。

3.排除方法

檢查進(jìn)氣管路是否有漏氣現(xiàn)象出現(xiàn)；對(duì)供油壓力進(jìn)行檢查，查看是否具有穩(wěn)定的壓力，檢查方法類似于發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)的方法；檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓是否密切關(guān)聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系；對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行檢查；對(duì)各缸火花塞工作情況進(jìn)行檢查。

二、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)維修時(shí)的注意事項(xiàng)

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)

對(duì)電子汽油噴射需要的燃油具有極高的質(zhì)量要求。一般是需要高清潔度的汽油。為此，我們應(yīng)定期維護(hù)和清洗燃油器，對(duì)汽油的質(zhì)量提供保障。在對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修過(guò)程中，因?yàn)閷?duì)汽油清潔度具有極高的要求，因此，應(yīng)對(duì)同型號(hào)的去鉛汽油進(jìn)行使用，并將燃油中的異物定期排除，以免損傷到噴油器。若蓄電池有問(wèn)題出現(xiàn)，會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的正常工作帶來(lái)影響，所以，可選擇對(duì)蓄電池進(jìn)行更換或者充電的方式。

（二）電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)

首先，可將點(diǎn)火設(shè)施打開，若是打開之后，沒(méi)有任何反應(yīng)出現(xiàn)，會(huì)亮起警告燈。在發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常工作之后，會(huì)隨之熄滅警告燈。若是沒(méi)有熄滅，則表示有異樣情況出現(xiàn)。在這種情況下，不允許將蓄電池的電路隨意切斷，否則會(huì)將存儲(chǔ)的信息丟失，并有故障代碼出現(xiàn)。通過(guò)警示燈的閃耀次數(shù)，可判斷汽油噴射系統(tǒng)中是否有故障出現(xiàn)，在維修的過(guò)程中，可選擇專用的設(shè)備和專用的知識(shí)。在檢測(cè)供油系統(tǒng)時(shí)，還需要拆除蓄電池的搭線，這樣可以規(guī)避任何安全事故的出現(xiàn)。

此外，還可通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)控制好汽油泵。在這一過(guò)程中，收集空氣流動(dòng)的數(shù)據(jù)，以便更好地進(jìn)行檢查。為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定地工作，在開通點(diǎn)火開關(guān)后，應(yīng)保證油泵更加穩(wěn)定地工作。例如，為了實(shí)現(xiàn)正常的轉(zhuǎn)速，在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，通過(guò)分析收集的空氣流量數(shù)據(jù)，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，需要由供油系統(tǒng)承擔(dān)出油的壓力，由此會(huì)損壞供油系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)任何損壞，可對(duì)原型號(hào)的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行使用。

總之，近年來(lái)，汽車制造業(yè)也開始不斷提高了汽車維修技術(shù)。在汽車中電控發(fā)動(dòng)機(jī)是重要的組成部分，極容易出現(xiàn)各種故障。為了保證工況的最佳運(yùn)行，做好日常的保養(yǎng)非常關(guān)鍵。本文對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析。在排除故障的過(guò)程中，必須與故障發(fā)生原因和檢測(cè)結(jié)果相結(jié)合，確認(rèn)故障的具體部位。目前有多種診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷方法。在實(shí)際工作過(guò)程中，既可以綜合使用各種診斷方法，還可對(duì)單一的診斷方法進(jìn)行運(yùn)用。并可充分發(fā)揮個(gè)人的能動(dòng)性，創(chuàng)造各種比較實(shí)用的診斷方法，對(duì)故障原因進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，以更好地滿足人們的日常出行。

參考文獻(xiàn)：

[1]關(guān)東陽(yáng).汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（1）.

[2]劉麗丹.對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)及維修探索[J].河北農(nóng)機(jī)，2017（6）.

[3]王朋真.論汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除與維修[J].科技展望，2017（21）.

[4]余成路.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷與維修[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016（4）.

[5]姚磊.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修[J]. 品牌，2014（11）.

[6]閆宏偉.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除與維修探討[J].黑龍江科技信息，2014（24）.