公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)體系與方法研究

公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)主要對(duì)公路運(yùn)輸狀態(tài)及產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益作為研究?jī)?nèi)容，是政府公路管理的重要依據(jù)。我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)挠行Оl(fā)展，關(guān)系著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及城鎮(zhèn)統(tǒng)籌布局具有重要作用。近幾年來我國(guó)公路運(yùn)輸呈高速發(fā)展的勢(shì)態(tài)，但公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作卻滯后于實(shí)踐需求，制約了公路運(yùn)輸管理的進(jìn)一步發(fā)展。因此，文章主要針對(duì)公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)體系與方法展開研究。

統(tǒng)籌是管理的重要依據(jù)，分析與統(tǒng)籌是現(xiàn)代決策的重要環(huán)節(jié)，也是提高管理質(zhì)量的重要途徑，也是政府在進(jìn)行公路運(yùn)輸管理與決策制定的重要方法。隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸行業(yè)也不斷升級(jí)與創(chuàng)新，公路運(yùn)輸統(tǒng)籌工作中存在的問題也逐漸暴露出來。如何適應(yīng)現(xiàn)代公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，滿足各主體對(duì)公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)信息的需求，是現(xiàn)代公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作中有待解決的主要問題。

一、公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的內(nèi)涵與現(xiàn)狀

（一）公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的內(nèi)涵

公路運(yùn)輸是指利用車輛在公路上進(jìn)行貨物和旅客運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)。公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)中的重要內(nèi)容，從不同的角度來看可對(duì)其進(jìn)行不同內(nèi)涵的界定。筆者對(duì)于公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的定義為：通過科學(xué)的統(tǒng)計(jì)理論和方法，對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)量、速度、規(guī)模、現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)效益等方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理與分析等活動(dòng)的合稱。根據(jù)這一定義來看，科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法是通路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)條件，有助于計(jì)算出公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模、速度等方面的具體數(shù)據(jù)。

（二）公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀

公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)主要是以數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)理論作為依據(jù)，對(duì)公路運(yùn)輸、運(yùn)行現(xiàn)狀以及成果進(jìn)行采集、整理、分析與統(tǒng)籌，是一門具有較強(qiáng)實(shí)用性的學(xué)科，其研究成果為政府的決策提供了依據(jù)。公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)根據(jù)調(diào)查方法可以分為全面調(diào)查與抽樣調(diào)查，前者主要是指對(duì)全國(guó)公路的運(yùn)輸狀況進(jìn)行調(diào)查，后者主要是通過對(duì)某地區(qū)的公路運(yùn)輸狀況進(jìn)行調(diào)查。全面調(diào)查與抽樣調(diào)查相比，存在實(shí)施難度大、周期時(shí)間長(zhǎng)且時(shí)效性低的問題，在實(shí)際中的應(yīng)用價(jià)值較低。因此，目前主要采用的是抽樣調(diào)查法。公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作的主要內(nèi)容包括：公路管理機(jī)構(gòu)的基本情況下、道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)以及人數(shù)、客運(yùn)路線、客運(yùn)汽車數(shù)量、班次以及客運(yùn)站，載貨車輛、貨運(yùn)站、貨運(yùn)交易市場(chǎng)、道路裝卸業(yè)、道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、駕校、出入境汽車運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)信息。

二、公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)體系

公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是公路管理中的重要內(nèi)容，同時(shí)也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)中的重要項(xiàng)目。客觀、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)公路運(yùn)輸成果，一方面能夠?qū)愤\(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行分析與總結(jié)，有助于發(fā)現(xiàn)問題并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，另一方面通過公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)結(jié)果的展示，與國(guó)際進(jìn)行縱向比較，有助于借鑒國(guó)外先進(jìn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展。

（一）統(tǒng)計(jì)過程

公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)需要通過公路網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)中的相關(guān)資料，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)抽樣調(diào)查的方法，對(duì)公路過往車輛的運(yùn)輸量、貨重、貨價(jià)等指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)過程主要可以分為以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：①數(shù)據(jù)采集與處理：數(shù)據(jù)采集主要是指對(duì)公路收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)、相關(guān)輔助信息以及區(qū)域地理信息相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。并且由于所采集的數(shù)據(jù)不能直接使用，因此需要對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，包括錯(cuò)誤數(shù)據(jù)剔除、數(shù)據(jù)計(jì)算等。②交通量計(jì)算：通過對(duì)采集的信息進(jìn)行相應(yīng)的處理，并結(jié)合地理信息系統(tǒng)提供的資料，得到某一特定公路的交通量，包括車輛數(shù)量、運(yùn)輸性質(zhì)等各種交通信息，并對(duì)該路段各個(gè)收費(fèi)站的收費(fèi)特征進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算路段的利用率。③調(diào)查點(diǎn)抽取：根據(jù)抽樣調(diào)查的特點(diǎn)，并結(jié)合上個(gè)環(huán)節(jié)收集到的交通量數(shù)據(jù)，對(duì)抽樣調(diào)查的路段進(jìn)行樣本點(diǎn)以及樣本量的確定，并且為了提高抽查的準(zhǔn)確性，可以通過提升檢查點(diǎn)的方式來提高抽查的準(zhǔn)確率與科學(xué)性。④現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：對(duì)選定的樣本點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，獲得車輛的荷載量、空車輛、載客數(shù)、運(yùn)輸貨物的類型等方面的信息，并結(jié)合收費(fèi)站提供的信息進(jìn)行對(duì)比和矯正。⑤運(yùn)行狀態(tài)與產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算：根據(jù)第二環(huán)節(jié)獲取的交通量數(shù)據(jù)，并結(jié)合抽樣調(diào)查結(jié)果得到的車載率、空車輛、載客數(shù)等指標(biāo)，計(jì)算客車運(yùn)輸密度、貨車運(yùn)輸密度以及運(yùn)輸流量等指標(biāo)的具體數(shù)值。⑥運(yùn)輸對(duì)象及地理信息指標(biāo)統(tǒng)計(jì)：根據(jù)調(diào)查結(jié)果，統(tǒng)計(jì)公路運(yùn)輸對(duì)象及相關(guān)信息。

（二）技術(shù)方法

從統(tǒng)計(jì)技術(shù)角度進(jìn)行分析，公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作除了需要多種計(jì)算方法的支持，在計(jì)算過程中需要結(jié)合相應(yīng)的數(shù)學(xué)原理進(jìn)行統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的計(jì)算，其主要特點(diǎn)在于：①重視對(duì)整體運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的確定。在交通量確定中，需要通過最短路徑選擇等理論確定車輛路徑的選擇，并根據(jù)總體運(yùn)輸資料的特征，最終得到的成果能夠反映公路整體路線的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸特點(diǎn)。②公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)主要是基于公路收費(fèi)站中的相關(guān)資料基礎(chǔ)上開展的，在總體數(shù)據(jù)完整且真實(shí)的情況下，通過對(duì)制定時(shí)間內(nèi)車流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的方式補(bǔ)充單純數(shù)據(jù)庫(kù)資料計(jì)算的不足，能夠獲取的到相對(duì)比較準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)值。

三、結(jié)束語

公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠反映公路運(yùn)輸?shù)臓顩r，從而有助于政府對(duì)公路管理的控制，進(jìn)而規(guī)范公路管理的科學(xué)性與有效性，保障公路運(yùn)行的可持續(xù)發(fā)展。（作者單位為來安縣公路運(yùn)輸管理所）