摘 要:文章通過分析條碼技術,闡述了條碼技術的應用特征,結合企業(yè)調研和日常工作生活經(jīng)驗,以實踐探討的方式分析闡述了條碼技術在快遞物流行業(yè)中的應用實況,旨在指導快遞企業(yè)提升條碼技術應用水平,促進快遞物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
關鍵詞:快遞物流行業(yè);條碼技術;實踐應用
一、條碼技術
分析條碼技術含義前,應對物流信息技術有所了解。對現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展而言,物流信息技術是賴以支撐的基礎和靈魂,同時也是人們用以區(qū)別傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流最為典型的一種標志。眾所周知,物流信息技術是由多種技術組成,諸如:計算機網(wǎng)絡技術、條碼技術、GIS技術、EDI技術和GPS技術等??梢赃@樣理解,現(xiàn)代物流業(yè)能否高速發(fā)展,取決于物流信息技術,而條碼技術又是物流信息技術的重要構成,因而其也決定著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。
條碼技術實際上有一定規(guī)律所尋,因為其是由對應數(shù)字、排列條和排列空按照一定排列順序組成。當前條碼技術在快遞物流業(yè)中的應用非常廣泛,有力的技術支撐,快速提高了我國現(xiàn)代化快遞物流業(yè)工作水平,在無形之中便拉近了我們同發(fā)達國家之間的距離。據(jù)了解,條碼技術主要包含有識別、編碼序列、管理和標識符號等四部分內容。整個技術核心是由一維碼、二維碼構成,雖然兩者在分類上表現(xiàn)不同,但是均有一定規(guī)律和順序可尋。
二、條碼技術的應用特征
1.量大、密度高
迅猛發(fā)展的社會經(jīng)濟與科學技術,促使生活所需的商品變得多樣化,特別是當網(wǎng)絡購物興起了,人們能買到全世界各個地區(qū)的商品,相應的,在網(wǎng)絡購物飛速發(fā)展的同時,國內的快遞物流行業(yè)也迎來了事業(yè)發(fā)展“第二春”。原有的一維條碼技術已難以滿足當前的快遞物流業(yè)發(fā)展需求。這是因為市場范圍擴大,市場競爭同樣增大,人們在速度、質量方面要求更高,各個快遞物流公司要想在激烈的市場競爭中分一杯羹,就需要應用二維條碼技術。據(jù)了解,自二維條碼出現(xiàn)后,彌補了一維條碼很多的不足之處,這是因為二維條碼有著量大、密度高的應用特性。
諸如:補充字符數(shù)量,一次性能夠收集到成千上萬的字符,這是一維條碼無法比擬的;且信息采集密度非常高,除了可以采集數(shù)據(jù)信息外,還能夠采集漢字、圖像等信息。
2.靈活準確
條碼技術不僅具備較高靈活性,而且還可以在幾秒或者更短的時間內準確讀出數(shù)值。眾所周知,當前的條碼技術已具備打印功能,即完成條碼掃描后,能夠直接將條碼打印到對應快遞物流包裝上。需要注意的是,為了方便用戶取下條碼,大部分快遞物流企業(yè)并未直接將條碼打印到對應快遞物流包裝上,而是先將條碼打印到專用快遞紙上,再將其粘貼到快遞物流包裝上。
此外條碼技術還帶有反復特性,即在對應的掃描機器下條碼可以反復進行掃描和使用。相較于以往紙質材料做成的標價標簽(容易丟失和損壞)來講,條碼技術的應用優(yōu)勢非常明顯,不僅靈活準確,而且使用簡便。
3.糾正功能強大
在掃描儀器下,原有的一維碼實際上是在校驗碼的利用下糾正一維碼,換言之便是當出現(xiàn)讀入錯誤之時,一維碼會在一維碼所規(guī)定的矯正驗證碼的利用下糾正讀入錯誤,顯然這一過程非常繁瑣,需要耗費大量時間、精力。但是應用二維碼后,其在應用功能上明顯強于一維碼,諸如:人性化設計、覆蓋范圍全面等。即便是條碼丟失或損壞了一部分,二維碼依然能夠在掃描儀器的幫助下,補充丟失或損壞部分。值得一提的是,二維碼所應用的是人造衛(wèi)星糾正錯誤算法,因而其相較于一維碼來講,在糾正能力方面更強。
4.快速高效
條碼技術能夠快速輸入快遞物流信息數(shù)據(jù),通常情況下,零點三秒內條形碼技術便能夠將十二個字串或者字符輸入到對應的信息系統(tǒng)中,而人工手打輸入同樣多的字串或字符卻需要一點五秒時間,顯然條碼技術快很多。據(jù)了解,條碼技術可以被當成是單獨一種識別手段而應用到快遞物流業(yè)的實際工作中,且在相關設備的聯(lián)合應用下,能夠構成單獨一個自動化識別系統(tǒng),即自動識別出商品特性與類別。
三、快遞企業(yè)應用實踐分析
筆者進行調研的A快遞公司在2012年以前一直采用的是手工錄單方式,自2012年開始便開始使用條碼技術,從現(xiàn)場調查了解到的情況看,自A快遞公司應用條碼技術后,不僅極大地提升了工作人員的工作效率,而且還逐步降低了公司經(jīng)營成本,而下文便從實踐出發(fā),闡述條碼技術在各個環(huán)節(jié)的應用情況。
1.應用在快遞作業(yè)中
快遞作業(yè)主要包含有七方面內容,即攬件掃描——裝車掃描——發(fā)車掃描——錄入系統(tǒng)——快遞到達——派件——簽收。
第一步攬件掃描。寄件人填寫快遞單后,快遞網(wǎng)點工作者會拿出手持終端設備,點擊無訂單錄入,然后將客戶快遞單對應信息掃描進入,這其中包括寄件人與收件人姓名、地址、聯(lián)系方式以及包裹名稱等,信息錄入完成后,便會直接上傳到總公司信息管理系統(tǒng)中,方便后續(xù)操作。
第二步裝車掃描。攬件掃描完成后,快件便會放到電子秤桿(連接電腦)上,系統(tǒng)會自行顯示包括重量和相關信息,然后工作者點擊上車掃描,錄入相關信息,只需兩秒各種信息便會顯示在系統(tǒng)中。
第三步快件發(fā)車。上車掃描完成后,工作者會根據(jù)包裹上的信息選擇路線,并輸入對應司機編號以及發(fā)車簽碼,以確保管理者與用戶掌握包裹動態(tài)。
第四部錄入系統(tǒng)。到達市一級快件分撥中心后,錄入工作者首先會完成到車掃描工作,隨后再根據(jù)收發(fā)類型、計費網(wǎng)點和計費時效等內容,完成包裹后一步發(fā)送掃描工作。
第五步快遞到達。在未應用條碼技術前,采用的是手工錄入方式,即需要錄入員依照秩序一個一個將條碼單號輸入計算機系統(tǒng)中,這一做法不僅需要大量時間與精力,工作效率低下,而且還容易出錯,增大后續(xù)工作量。而在應用條碼技術后,快遞工作者只需要從港口、機場和火車站等地取回包裹,放到倉庫,錄入工作者便能夠在掃描設備儀器的利用下,將包裹對應的條碼錄入A快遞公司對應管理系統(tǒng)即可,這樣便快速完成了下車掃描。只需要兩秒,有關包裹重量、地址、收件人姓名、付款方式等各種信息都能夠準確顯示出來,隨后工作者再根據(jù)這些信息將包括分配到不同儲藏倉庫中。endprint
第六步出庫派件。相較于人工分配方式,應用條碼技術后,只需要兩秒快遞工作者便能夠通過條碼掃描完成包裹出庫工作,這是因為通過條碼掃描后的包裹各種信息都會顯示在計算機屏幕上,而掃描員只需要根據(jù)包裹發(fā)送地址分配給不同地區(qū)的快遞員即可,這樣一來不僅顯著提高了工作效率,而且還確保了信息準確性。
第七步快件簽收。快遞工作者成功將包裹送到客戶手中,待客戶簽收后,快遞工作者會拿出自己隨身攜帶的移動設備(手持終端),打開派送成功窗口點擊確定,便完成掃描運單的條碼簽收工作,便不再需要重新回到A快遞公司將快遞單號輸送到公司對應管理系統(tǒng)中;若是派件失敗,快遞工作者仍然可以在手持終端設備的幫助下,及時反饋問題,等待上級下達解決指令。
2.具體應用效果
A快遞企業(yè)使用條碼技術前后差異明顯(如:表1)。
從上表中可以看出,應用條碼技術后在工作時間以及人力節(jié)省方面優(yōu)勢明顯,諸如:到車環(huán)節(jié)人力節(jié)省三分之二,時間縮減了五倍;下車掃描環(huán)節(jié),人力節(jié)省四分之三,掃描時間縮減十倍。
此外對比A快遞公司在應用條碼技術后,包裹查詢時間對比表(如:表2)。
從上表中可以看出,A快遞公司應用條碼技術后,在自動識別技術的幫助下,包裹查詢的時間縮減了5倍,即傳統(tǒng)包裹查詢需要10秒,2到3人,而應用自動識別技術后的包裹查詢只需2秒,一個人即可。
四、總結
綜上所述,文章通過對條碼技術的有關含義進行分析,闡述了條碼技術常見的幾種應用特性,同時以調研的A快遞公司為例,直接地分析了國內快遞物流行業(yè)應用條碼技術后所帶來的改變及整個技術的應用優(yōu)勢。
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作者簡介:劉篪(1977.04- ),男,北京人,講師,北京信息職業(yè)技術學院經(jīng)濟管理學院,教師,研究方向:主要從事物流管理、企業(yè)管理,職業(yè)教育方向研究endprint