文/楊運芝,身份證號:412829198606045643
伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用探究
文/楊運芝,身份證號:412829198606045643
隨著近年來我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通的建設(shè)也成了我國的重中之重,其不僅關(guān)系著我國的經(jīng)濟交通往來,也對人民的生活起著重要的作用,所以市政道路交通的行駛安全與舒適程度與我們的生活息息相關(guān),在這種情況下,我國市政道路施工的建設(shè)發(fā)展迅猛,道路施工技術(shù)也隨之得到較為全面的實施與實踐,而其市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)推廣運行機制在質(zhì)量上不斷發(fā)展,持續(xù)增高,筆者在文中結(jié)合市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)實際,從其中的缺陷入手,對伸縮縫施工技術(shù)的問題展開分析,并提出相應(yīng)的解決策略。
市政道路;伸縮縫;施工技術(shù)
近年來,伴隨著新城區(qū)的不斷建設(shè)以及舊城區(qū)的不斷提檔改造,市政交通的建設(shè)逐年加快,而市政道路施工中伸縮縫的施工技術(shù)與質(zhì)量控制是對市政道路施工具有重要影響的因素,也是我們對道路結(jié)構(gòu)的使用進行保障的方法之一。在目前的情況中,在市政道路工程的施工時,伸縮縫有時還會存在有跳車的現(xiàn)象,隨著我國交通建設(shè)不斷加快,市政交通項目的增多,使得這種跳車的現(xiàn)象越來越明顯與突出,在市政道路施工工程中無論其伸縮縫的大與小,還有其夾縫下沉的深淺,都會對市政道路施工產(chǎn)生較大的危害與破壞,造成平面上的高低不均,出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。這對市政道路施工路面的沖擊力增強,并且嚴重地影響了駕駛員的安全性與穩(wěn)定性,同時其駕駛的舒適性也無法保證,并且容易產(chǎn)生較為嚴重的交通事故,使行駛造成安全影響。
2.1 溫度的影響
溫度對于伸縮縫的施工質(zhì)量影響很大,原因是由于市政道路施工長期處于外界環(huán)境中,外界環(huán)境溫度的變化較大,所以在我們進行施工過程中必須將溫度的因素進行考慮,然后對施工時間進行控制。
2.2 施工作業(yè)的影響
在我們進行施工時,市政道路施工的伸縮縫本身就具有一定的影響與誤差,這種情況是不可避免的,所以我們在進行施工時一定要事先將其預(yù)留的空間保留好。在施工過程中,混凝土的質(zhì)量以及焊接的水平與施工的精細程度對于伸縮縫的安裝質(zhì)量是有很大關(guān)系的。在這種情況下,我們應(yīng)該對施工的過程進行嚴格的管理。
2.3 混凝土收縮漸變的影響
市政道路施工過程中混凝土的收縮與徐變是其自身原因產(chǎn)生的,而其施工完成后,混凝土凝固階段其收縮是化學反應(yīng)導(dǎo)致的,這些都是短期的,而混凝土的徐變是混凝土在長期的荷載作用力下所產(chǎn)生的變形,這些是長期的現(xiàn)象。我們在進行施工時應(yīng)該加強混凝土的強度,保證其強度的同時才能防止其收縮,這樣可以有效地防止收縮與徐變對伸縮縫的質(zhì)量造成影響。
3.1 切縫
我們在進行切縫之前,需按其檢測瀝青面層的平整程度,經(jīng)過檢查合格以后,按照圖紙的要求進行伸縮縫的施工,我們將其寬度進行確定后開始放樣,打線然后開始切割,我們施工中使用切割機進行切縫處理,在施工中我們運用貼膠紙帶的方式,還可以使用塑料布將鋸縫線以外的瀝青路面進行遮蓋,這樣可以保證我們在施工中所產(chǎn)生的粉末不會對瀝青路面產(chǎn)生影響。我們的切縫應(yīng)該是整齊而順直的,在施工過程中也應(yīng)該保證其開槽時其瀝青路面的混凝土不會產(chǎn)生松動。
3.2 安裝
我們在安裝伸縮縫的裝置之前,應(yīng)該將其安裝時的溫度進行控制,若是出場的溫度有很大的差別,那么我們應(yīng)該調(diào)整組裝定位的空隙值,將伸縮縫定位寬度的允許誤差實施控制,將伸縮縫始終保證在±2mm,這時的誤差應(yīng)該是統(tǒng)一的,施工過程中不能在同一條縫中有多種正負誤差的出現(xiàn)。
3.3 澆筑混凝土
我們在進行混凝土的澆筑過程中,在路面應(yīng)該進行塑料布的鋪設(shè),保證其路面不受到污染,然后我們將所要使用的混凝土材料進行設(shè)計時的強度與水灰比的嚴格控制,保證其縫內(nèi)的混凝土經(jīng)過了充分的振搗與密實處理。
4.1 嚴格遵照施工圖紙作業(yè)
目前,在我國的市政道路施工結(jié)構(gòu)中,在鋪裝層混凝土中進行大部分錨固,其伸縮系統(tǒng)的錨固是不可能準確地進行梁中的埋入,所以在我們?nèi)粘5氖┕み^程中,由于混凝土的整體體積較小,且其施工的厚度也較小,對其預(yù)埋件會產(chǎn)生的一定的干擾,使得施工中的整體難度較大,使得實際的錨固達不到其原來的效果,預(yù)埋件的質(zhì)量也受到一定損害。由于市政道路施工的交工完成通車后,車輛在路面的行駛過程中產(chǎn)生的沖擊力較大,這時市政道路施工處于高頻的振動中,在反復(fù)的荷載作用力下,其伸縮裝置中的錨固混凝土會產(chǎn)生損壞,所以在我們的施工過程中,應(yīng)該按照圖紙的要求嚴格進行,這樣才能有效地保證其質(zhì)量。
4.2 做好驗收工作
我們在進行市政道路的施工中,伸縮縫的施工應(yīng)該是在市政道路施工驗收通過前最后一項工序。我們應(yīng)該在保證其市政道路施工的交付時間與施工的總體進度的同時,按照其設(shè)計的程序進行伸縮縫的安裝,并且保證其施工的質(zhì)量,這樣我們才能保證其伸縮縫的強度,并且可以滿足其質(zhì)量要求。
4.3 強化隊伍專業(yè)性的建設(shè)
我們在施工過程中對于伸縮縫進行安裝時,我們要保證伸縮縫的安裝質(zhì)量,對于施工過程中的施工隊伍,我們也要選擇具有專業(yè)性的企業(yè),對于伸縮縫的材料、規(guī)格、型號與質(zhì)量等都要進行質(zhì)量的保證。使用專業(yè)化的企業(yè)與高質(zhì)量的產(chǎn)品進行伸縮縫的施工,并且由廠家進行現(xiàn)場的安裝與調(diào)試的指導(dǎo),從根本上對伸縮縫的安裝進行質(zhì)量的控制。
綜上所述,伸縮縫施工技術(shù)在市政道路工程建設(shè)中廣泛應(yīng)用的同時,也逐漸暴露展現(xiàn)了一些問題。施工技術(shù)受到多方因素的影響,會導(dǎo)致其抗震能力、質(zhì)量、壽命等性能發(fā)生改變。本文研究的一些施工方法,可以有效保證市政道路工程工程施工質(zhì)量。
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