雷諾ESPACE

文_陳志明

雷諾ESPACE

文_陳志明

想象一下，你夢寐以求的座駕是什么樣子？它要有出眾且年輕化的外形，它要能體貼的照顧你的家人，最好是7座，它更要有傲人的動(dòng)力表現(xiàn)。而這一切，ESPACE給出了你想要的答案。

想象一下，你是一個(gè)30歲出頭的成功男士，你有著一雙兒女，家庭幸福，對于駕駛，你也需要一些激情與運(yùn)動(dòng)，那么你夢寐以求的座駕，應(yīng)該是什么樣子？

它要有出眾且年輕化的外形，它要能體貼地照顧你的家人，最好是7座，它更要有傲人的動(dòng)力表現(xiàn)。而這一切，ESPACE給出了你想要的答案。

作為中國消費(fèi)者，我們過去對ESPACE的了解可能不是很多，因?yàn)樗饲安⑽幢灰胫袊袌?。但若要論資排輩的話，在MPV這個(gè)領(lǐng)域ESPACE絕對是坐在頭把交椅。因?yàn)檎?3年前的初代ESPACE的出現(xiàn)，市場上才有了MPV這個(gè)單詞。如今它經(jīng)歷了5代變遷，從中規(guī)中矩的MPV進(jìn)化成一副頗具動(dòng)感與年輕的形象，呈現(xiàn)在我們眼前。

前所未見

無論你對汽車審美是怎樣的偏執(zhí)，相信你第一眼看到全新ESPACE的時(shí)候，都會(huì)被它的線條與造型所吸引。如子彈型的車身讓我們明白它身上的MPV屬性與30余年來傳承下來的基因，但低矮的車身與目前國內(nèi)市場的主流MPV車型有著很大的區(qū)別，讓我們不禁對法國人的設(shè)計(jì)打起了興趣。作為世界時(shí)尚中心的法國，他們在藝術(shù)設(shè)計(jì)層面上有著別的國家達(dá)不到的高度，而法國人的浪漫與時(shí)尚也融入了這輛ESPACE的每一根線條之中。毫無疑問，ESPACE是目前我們所能找到的最具動(dòng)感的MPV車型。它的線條充滿肌肉感，飽滿而富有張力，流暢的腰線帶來了僅有0.3的風(fēng)阻系數(shù)。19英寸的大輪輞讓這輛MPV擁有了勝于很多SUV的運(yùn)動(dòng)感。

前臉采用了雷諾家族式的鷹翼設(shè)計(jì)，大氣開闊的線條讓格柵與大燈完美呼應(yīng)。大燈的發(fā)光單元由LED組成，配合上雙C型的日行燈，整個(gè)前臉看上去非常年輕化，透著一種進(jìn)取的活力。隨著腳步來到車輛的尾部，大膽而獨(dú)特的L型尾燈給我留下了十分深刻的印象，點(diǎn)亮效果十分出眾。那一抹醉人的霓虹從你身邊一騎絕塵飛馳而過，你就再也無法忘記它的身影。另外，兩個(gè)碩大的運(yùn)動(dòng)排氣在曾經(jīng)的MPV車型上可從來沒有出現(xiàn)過。ESPACE兼顧了MPV的巨大空間與SUV的動(dòng)感與活力，這是讓我們耳目一新的、前所未見的設(shè)計(jì)。

太空艙

置身在ESPACE的內(nèi)部，仿佛置身于充滿科技感的太空艙中，充滿設(shè)計(jì)感的中控儀表配上猶如太空飛船加速手柄的擋把，這樣的設(shè)置對于駕駛者來說著實(shí)是種享受。尤其是在不同的駕駛模式之下，全車曼妙的氛圍燈也會(huì)隨之進(jìn)行切換。激情活力的紅色對應(yīng)激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)模式，而當(dāng)你調(diào)到節(jié)能模式，全車也會(huì)隨之變?yōu)榍逍碌木G色，從感官上讓你的駕駛充滿享受，完美回應(yīng)當(dāng)下的駕駛心情。一體式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分新穎，貫通式的巨大面板讓整個(gè)駕駛者的視野變得簡潔而明確。不過令人不滿意的問題依然存在：中控屏幕的操作邏輯如同科雷傲一樣，依然十分反人類，定速巡航按鈕也依舊放在了手剎的后面，這也算是法國人的獨(dú)特設(shè)計(jì)了。

介于兩者之間

ESPACE座椅采用2+3+2的布局形式，在設(shè)計(jì)上還是更偏向于前兩排乘客。前兩排乘客配備的Nappa真皮座椅配上柔軟的填充物，讓乘坐變成了一種享受。第1排乘客還配備了座椅按摩。不過第3排的空間不太適合高個(gè)子的成年人長時(shí)間乘坐。全車配備的BOSE音響效果十分出色，能讓一家人隨時(shí)享受音樂的快樂。第2排座椅可以按乘客需求靈活進(jìn)行折疊，第3排座椅的電動(dòng)放倒功能也是一大亮點(diǎn)，只需片刻，整個(gè)后排就能變成純平的超大行李廂，孩子的玩具自行車等都可以收入其中?？偟膩碚f，它的乘坐空間比起主流的MPV來說略小，但強(qiáng)于現(xiàn)在市面上的7座SUV車型，介于SUV與MPV之間，也正是它的獨(dú)到之處。

酣暢淋漓

在駕駛方面，ESPACE給我?guī)砹藰O大的驚喜。以往的MPV車型對駕駛者都不太友好，將駕駛者默認(rèn)成了一個(gè)專職司機(jī)，而ESPACE則在保證了乘客舒適感受的同時(shí)給駕駛者帶來了酣暢的駕駛體驗(yàn)。名為TCe300的1.8L渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是雷諾最新研發(fā)的產(chǎn)品，它帶來了高達(dá)165kW的最大功率與300N·m的最大扭矩，僅僅1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出如此數(shù)據(jù)，雷諾的技術(shù)功底可見一斑。7擋DCT變速器表現(xiàn)也十分搶眼，換擋邏輯嚴(yán)密且在低速的時(shí)候也有著良好的表現(xiàn)。它的0～100km/h加速時(shí)間僅為7.6s，同時(shí)油耗被控制在了7.3L/100km。這樣的數(shù)據(jù)著實(shí)令人驚嘆。AMV電子可變阻尼懸架的加入，讓ESPACE的駕駛質(zhì)感顯得很緊湊，用充滿駕駛樂趣來形容也一點(diǎn)都不為過。

INITIALE PARIS

我們這次試駕的是INITIALE PARIS版本，它可不僅僅是頂配版這么簡單，而是類似于別克Avenir的最高端定制版本。它不僅配備了雷諾所有的高端配置，還擁有低調(diào)奢華的羅曼紫車身顏色、19英寸INITIALE PARIS定制輪輞、帶INITIALE PARIS特殊標(biāo)識(shí)的Nappa真皮座椅和方向盤、迎賓踏板等定制裝備，而且還能享受類似于Avenir的高端售后服務(wù)，使消費(fèi)者盡享卓越體驗(yàn)的同時(shí)，彰顯尊貴身份。

卓然不群

卓然不群，用這個(gè)詞用來形容ESPACE再合適不過，作為MPV界的開山鼻祖，在時(shí)隔33年后，它以這樣跨界的方式重新定義了自己。它既有MPV的顧家與溫馨，又有SUV的激情與運(yùn)動(dòng)。對于想要兼顧這兩者的用戶來說，ESPACE就是你的最終答案。

雷諾ESPACE（進(jìn)口）2018款 TCe 300 雅頌巴黎版

車輛類型：5門7座MPV

售價(jià) 元：34.18萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，渦輪增壓

排量 mL：1798

最大功率 kW(r/min)：165 (5600)

最大扭矩 N·m(r/min)：300(1750）

變速器型式：雙離合變速器

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨(dú)立/扭力梁式非獨(dú)立

車身（長/寬/高） mm： 4878/1888/1675

軸距 mm：2884

綜合油耗 L/100km：7.3