交融藝術(shù)豐田MEGA WEB城市展廳

文／攝影_尤琦

交融藝術(shù)豐田MEGA WEB城市展廳

文／攝影_尤琦

“The next station is Tokyo Teleport Station.”伴隨著日式發(fā)音濃重的報(bào)站聲，列車駛進(jìn)了站臺(tái)，刷卡出站，巨大的摩天輪和邊上建筑上面的MEGA WEB字樣揭示著一段“合不攏嘴之旅”的開啟。

他為何物

不管你是哪個(gè)品牌的粉絲，你一定會(huì)對(duì)自己心水的品牌的博物館有著透徹的了解。品牌博物館可以是向后人述說輝煌歷史的一個(gè)殿堂，也可以是一個(gè)品牌回憶過往的陳列館，就如同你把從小到大得過的獎(jiǎng)狀工整地放在了房間的某個(gè)地方。而遠(yuǎn)在愛知縣的豐田博物館對(duì)于熱鬧的東京來(lái)說太遠(yuǎn)了，因此豐田在臺(tái)場(chǎng)與購(gòu)物中心交融在一起，建造了MEGA WEB（那個(gè)看似@的字符，中間的字母實(shí)際上被換成了w）。在這里有4個(gè)區(qū)域，占地兩層樓的TOYOTA CITY SHOWCASE里面擺放的是豐田目前在售的幾乎全部車型，以及對(duì)未來(lái)進(jìn)行展望的技術(shù)展臺(tái)；如果你看上哪款車了，還可以在RIDE ONE區(qū)域進(jìn)行試駕，試駕路線甚至從商場(chǎng)的天井里穿過，購(gòu)物者與試駕者可以相互看到；小孩子可以在RIDE STUDIO進(jìn)行童車游戲的體驗(yàn)；但我覺得最具味道的，還是HISTORY GARAGE。

TNGA

雖然坐落于鬧市區(qū)，但是作為一個(gè)展館，MEGA WEB的展品也會(huì)隨著時(shí)間的推移而進(jìn)行改變，而對(duì)于現(xiàn)在的豐田來(lái)說，擺在進(jìn)門處的第一樣?xùn)|西，就應(yīng)該是TNGA豐巢概念架構(gòu)了，你說巧不巧，展示的正好是即將在11月上市的國(guó)產(chǎn)第8代凱美瑞所搭載的2.5L 直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和新的8擋自動(dòng)變速器。隨著TNGA的來(lái)臨，豐田的整個(gè)產(chǎn)品架構(gòu)即將被正式改寫。你說只看些零件和概念不過癮？坐電梯下到1層，你會(huì)被展廳里數(shù)量龐大的展車而驚到，豐田在日本銷售的幾乎所有產(chǎn)品都有展示。不僅如此，TRD改裝版、Modellista改裝版，以及GAZOO RACING出品的GR性能版也都有展示，原廠改裝件的契合度絕對(duì)是最高的。值得注意的是，所有的車均不上鎖，不買只看也不會(huì)被銷售催著離開。

多重感官

伴隨著館內(nèi)悠揚(yáng)的音樂，看著鎮(zhèn)館的轉(zhuǎn)臺(tái)上怒目圓瞪卻又有些萌萌噠的S-FR，這一定不是這個(gè)展廳的全部，哪里是駕駛者的天堂？由于駕照因素，能夠試駕的RIDE ONE專區(qū)也只能是看看了事，因此，分布在各處的多個(gè)駕駛模擬和VR體驗(yàn)區(qū)提供了很好的感官體驗(yàn)，F(xiàn)T-1模擬駕駛更是耗去了我很多的時(shí)間，實(shí)在過癮。與大型購(gòu)物中心連成一體，吸引了許多人在閑暇時(shí)刻來(lái)到這里參觀。往大點(diǎn)說，這是推廣汽車文化，讓汽車技術(shù)變得更加親民。如果我們目光短淺一點(diǎn)，這樣的展廳把4S店的刻板與專屬一掃而空，對(duì)于銷量也是一種正向的促進(jìn)。說到這里我已經(jīng)對(duì)HISTORY GARAGE充滿了期盼了，即刻向“她”出發(fā)。

文化交融

想要翻開那歷史的畫卷，你要做的第一件事是穿過購(gòu)物中心那琳瑯滿目的櫥窗，這里不再有濃濃的汽車味道，拐角處的一輛舊車上的HISTORY GARAGE路牌指向拐角處的一個(gè)展廳，陳舊的水泥風(fēng)格墻壁在略微發(fā)黃的燈光映襯下特別的“帶感”。進(jìn)門看到的第1個(gè)展車，就是豐田第1代普銳斯，這樣的展車在這個(gè)時(shí)代顯得特別的“政治正確”。再往里面走，一臺(tái)豐田eQ（電動(dòng)版的豐田IQ）伴隨著屏幕上關(guān)于電動(dòng)車的視頻向人們展示豐田在新能源方面作出的努力。

但這個(gè)HISTORY GARAGE不是一個(gè)品牌專屬的區(qū)域，你會(huì)看到被豐田尊敬或珍視的對(duì)手、前輩的產(chǎn)品，馬自達(dá)的初代轉(zhuǎn)子跑車和豐田的首款燃?xì)廨啓C(jī)汽車放在一起展現(xiàn)著它們的特立獨(dú)行。一回身兒，一輛古老的凱迪拉克用最佳的狀態(tài)示人，這是屬于整個(gè)汽車行業(yè)世界級(jí)的藏品，品牌在這里不是最重要的界定依據(jù)。一個(gè)擺放模型的長(zhǎng)廊里，按照年代、國(guó)別、集團(tuán)劃分的模型收藏讓我挪不動(dòng)雙腳，把歷史收藏在那一個(gè)個(gè)小小的模型里，就如同黑膠唱片一樣悠揚(yáng)地外放出來(lái)。穿過長(zhǎng)廊還有著更多其他品牌的歷史藏品，歷史濃縮于此，如Espresso一樣藏在東京。

豐田的成績(jī)不只在于多次問鼎世界第一，在國(guó)際賽場(chǎng)上也是一把好手，正趕上斯巴魯拉力車巡展至此，Celica、MR2環(huán)繞著一臺(tái)力獅和一臺(tái)翼豹WRX STi 22B，只單單看著它們，腦中就已經(jīng)開始回蕩著它們馳騁時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，泄壓閥嘶嘶的泄壓聲，砂石抽打在底盤上的噼啪聲，那個(gè)年代的輝煌，大概無(wú)法復(fù)制了。于鬧市中徜徉，在這片凈土中品一口這交融在鬧市中的Espresso，回味一直縈繞在心中。

冰冷的機(jī)械，變成了一件又一件的藝術(shù)品，交融在鬧市區(qū)中，值得停下來(lái)細(xì)細(xì)體味一番。