項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式在《軌道交通線路與站場》課程教學(xué)中的應(yīng)用

程碧榮

摘要：傳統(tǒng)教學(xué)方法以教師為中心，無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，難以保證教學(xué)效果。針對傳統(tǒng)教學(xué)方法存在的問題，在細(xì)化改革實(shí)施方案的基礎(chǔ)上，對《軌道交通線路與站場》課程的部分章節(jié)進(jìn)行項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式應(yīng)用研究。實(shí)踐證明，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式能有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與積極性，改善教學(xué)效果，是一種行之有效的教學(xué)方法，可在該課程其他章節(jié)以及類似課程中應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)；教學(xué)模式；軌道交通；人才培養(yǎng)

中圖分類號：U212.33；G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）50-0158-02

一、引言

《軌道交通線路與站場》課程是軌道交通專業(yè)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)課，課程主要內(nèi)容包括軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計(jì)、車站設(shè)計(jì)和車場設(shè)計(jì)。通過課程的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生具備一定的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計(jì)與站場設(shè)計(jì)能力。

二、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式

項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式是一種建立在建構(gòu)主義教學(xué)理論基礎(chǔ)上的教學(xué)法，同時(shí)也是CDIO（Conceive、Design、Implement、Operate，構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)行）理念所倡導(dǎo)的教學(xué)模式。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的基本思想是將學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)與工程項(xiàng)目相結(jié)合，師生通過共同實(shí)施一個(gè)項(xiàng)目而逐步深入、全面地開展教學(xué)活動(dòng)。

三、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式應(yīng)用

（一）項(xiàng)目選擇

項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式成功實(shí)施的前提是根據(jù)學(xué)生已有的知識(shí)、水平、經(jīng)驗(yàn)和興趣來選取適合他們的項(xiàng)目。一個(gè)好的項(xiàng)目應(yīng)具備一定的綜合性，能貫穿課程的主要知識(shí)點(diǎn)，并能使學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中發(fā)生知識(shí)的遷移，促進(jìn)知識(shí)的掌握與吸收，提升學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

（二）計(jì)劃制定

為了確保項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的順利實(shí)施，需根據(jù)教學(xué)進(jìn)度與教學(xué)計(jì)劃制定合理的項(xiàng)目計(jì)劃，包括項(xiàng)目的進(jìn)度安排、實(shí)施過程監(jiān)督以及最終考核等。以“車場設(shè)計(jì)”為例，該內(nèi)容應(yīng)該安排在學(xué)生已經(jīng)掌握軌道、道岔、車場等基本知識(shí)后進(jìn)行，但關(guān)于車場設(shè)計(jì)的具體原則與方法則由學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程自主學(xué)習(xí)。根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容，將項(xiàng)目劃分為及格子項(xiàng)目，并明確每個(gè)項(xiàng)目所涉及到的知識(shí)點(diǎn)，明確學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)進(jìn)度，提高項(xiàng)目完成的可行性。以車場設(shè)計(jì)為例，將該項(xiàng)目分解為多個(gè)子項(xiàng)目，并明確每個(gè)子項(xiàng)目的主要內(nèi)容與知識(shí)點(diǎn)，具體如表1所示。

（三）項(xiàng)目實(shí)施

1.學(xué)生分組。由于項(xiàng)目內(nèi)容較多，而組建團(tuán)隊(duì)有助于學(xué)生間相互分擔(dān)工作內(nèi)容，并能培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。因此，為保證實(shí)驗(yàn)教學(xué)的順利進(jìn)行，項(xiàng)目實(shí)施前對學(xué)生進(jìn)行分組，每組4—5人，并選定組長，由組長負(fù)責(zé)組內(nèi)成員分工及考核。

2.項(xiàng)目實(shí)踐。以往的實(shí)踐環(huán)節(jié)采用教師示范、學(xué)生再動(dòng)手操作的教學(xué)方式，學(xué)生的主觀能動(dòng)性得不到發(fā)揮。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)的核心在于讓學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中自主學(xué)習(xí)，將“教師主導(dǎo)學(xué)習(xí)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩W(xué)生主導(dǎo)學(xué)習(xí)”。

3.階段檢查與考核。根據(jù)表1中所示的每個(gè)子項(xiàng)目

的工作量大小，將項(xiàng)目內(nèi)容分為三個(gè)階段，如表2所示。

每個(gè)項(xiàng)目階段結(jié)束后，學(xué)生應(yīng)該完成相應(yīng)要求，由教師進(jìn)行階段性檢查。檢查以小組為單位采用PPT公開匯報(bào)的形式，既能了解小組項(xiàng)目完成進(jìn)度，又能促進(jìn)小組間的相互交流學(xué)習(xí)，并鍛煉學(xué)生的語言組織與表達(dá)能力。

（四）最終考核

項(xiàng)目完成后，以小組為單位打印設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說明書，采用“輪桌評議”的方式進(jìn)行組間互評。即所有小組按照順序在教室中坐好，每組將本組的設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)及說明書遞至下一小組進(jìn)行評分，最后一組則由第一組進(jìn)行評分。每組作品的評分時(shí)間為5分鐘，評分結(jié)束后，則將作品繼續(xù)遞至下一小組進(jìn)行評分。依此類推，直至本組的作品最終回到本組，評分結(jié)束。每一小組需對其他各小組的項(xiàng)目完成情況評分，并將評分表匯總至教師處。教師也應(yīng)對各小組評分，并根據(jù)公式（1）確定各小組的成績：

小組總分=組間互評平均分*α+教師評分*β（1）

參數(shù)取值根據(jù)項(xiàng)目具體情況合理選擇，本文選取的參數(shù)值為：α=0.5，β=0.5。

小組總成績不僅受到最終作品的影響，過程考核成績同樣重要。因此小組的項(xiàng)目最終成績?yōu)椋?/p>

小組最終成績=小組總分+階段考核情況 （2）

其中，階段考核情況計(jì)算方法為：

階段考核情況=-階段檢查未通過次數(shù)*γ （3）

γ為一次階段考核未通過所扣除的分?jǐn)?shù)，其值根據(jù)階段考核的次數(shù)及過程考核成績所占比重合理確定。小組成員的成績則以小組總成績?yōu)榛A(chǔ)，根據(jù)組長對組內(nèi)成員貢獻(xiàn)的評價(jià)以及教師掌握的情況最終確定。

四、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式實(shí)施效果評價(jià)

項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的實(shí)施，將教學(xué)模式由學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，幫助學(xué)生明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)，提高了學(xué)習(xí)興趣，也顯著改善了課程教學(xué)效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施了項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式后，學(xué)生上課的出勤率由原來的90%提高到100%。同時(shí)，學(xué)生在課堂上能夠積極參與討論與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)積極性與學(xué)習(xí)態(tài)度明顯改善。項(xiàng)目結(jié)束后，對學(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查，調(diào)查顯示91.6%的學(xué)生表示能夠接受“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”；71.4%的學(xué)生認(rèn)為“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”能夠提升學(xué)習(xí)效果；大多數(shù)學(xué)生表示該教學(xué)方法能夠提高自主學(xué)習(xí)能力以及分析解決問題的能力；77.3%的學(xué)生表示自己所在的小組能夠較好地協(xié)作，完成項(xiàng)目任務(wù)；65.5%的學(xué)生表示完成項(xiàng)目后，學(xué)習(xí)目標(biāo)更加明確，9.6%的學(xué)生表示通過完成項(xiàng)目，看到了自己的潛力，對未來充滿希望。同時(shí)，學(xué)生也對該教學(xué)模式的實(shí)施提出建議。

五、結(jié)語

《軌道交通線路與站場》課程“車場設(shè)計(jì)”環(huán)節(jié)教學(xué)改革實(shí)踐證明：“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式是提升課堂教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力及工程實(shí)踐能力的有效途徑。但在項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的具體實(shí)施過程中，需根據(jù)課程及學(xué)生的實(shí)際情況進(jìn)行不斷總結(jié)與調(diào)整，加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施過程的指導(dǎo)與管理，協(xié)調(diào)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的時(shí)間分配，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，促進(jìn)學(xué)生將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行提煉與吸收，鍛煉學(xué)生的溝通能力與表達(dá)能力，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量。endprint