市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用

文/盧艷玲 郎國(guó)良,濮陽(yáng)市鑫興建設(shè)勞務(wù)有限公司

市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用

文/盧艷玲 郎國(guó)良,濮陽(yáng)市鑫興建設(shè)勞務(wù)有限公司

石灰土具有價(jià)格低廉的特點(diǎn)，在市政道路工程中有著較廣泛的應(yīng)用，但是石灰土對(duì)于施工技術(shù)有著較高的要求，施工技術(shù)對(duì)于質(zhì)量的控制影響較大，而且外界影響因素也較多，需要采取一系列有效的措施對(duì)其進(jìn)行控制，確保市政道路工程中石灰土基層施工質(zhì)量。下文對(duì)其施工工藝進(jìn)行了說(shuō)明。

市政道路施工；石灰土基層技術(shù)；應(yīng)用

引言

結(jié)合市政道路基層建設(shè)的相關(guān)要求，有效地使用石灰土基層施工技術(shù)，有利于減少工程的施工成本，增強(qiáng)工程施工質(zhì)量的安全可靠性。通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段市政道路工程施工的有效分析，可知路面基層施工技術(shù)選擇是否合理對(duì)于市政道路的使用壽命及建設(shè)成本影響非常大，客觀地決定了選擇可靠的石灰土基層施工技術(shù)的必要性，與此同時(shí)，為了使石灰土基層施工技術(shù)在市政道路基層建設(shè)使用中能夠達(dá)到預(yù)期的效果，應(yīng)充分地考慮工程的建設(shè)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，增強(qiáng)這種施工技術(shù)的適用性，促進(jìn)我國(guó)市政道路工程施工水平的不斷提升。

1 石灰土基層施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

1.1 施工材料方面的相關(guān)要求

為了使石灰土基層施工技術(shù)使用中能夠達(dá)到市政道路工程建設(shè)的相關(guān)要求，需要在工程施工計(jì)劃實(shí)施前加強(qiáng)對(duì)施工材料的有效選擇，避免材料使用中存在著一定的安全隱患。石灰土基層施工中施工材料方面的相關(guān)要求具體表現(xiàn)在：①選擇塑性指數(shù)良好的黏性土，并將石灰土土塊固體粒徑控制在小于15mm的范圍內(nèi)，其中的有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)低于10%的標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)；②選擇礫石的過(guò)程中應(yīng)充分地考慮其壓碎值，結(jié)合市政道路工程建設(shè)的實(shí)際要求，將這些礫石的壓碎值控制在30%左右；③選擇級(jí)別性能良好的新石灰，并利用科學(xué)的試驗(yàn)方法加強(qiáng)對(duì)潮濕環(huán)境下放置時(shí)間較長(zhǎng)的消石灰進(jìn)行嚴(yán)格地檢查，確保材料中的活性氧化物含量可以達(dá)到行業(yè)技術(shù)規(guī)范的具體要求。做好這些方面的相關(guān)工作，可以為石灰土基層施工質(zhì)量的提高提供可靠的保障。

1.2 施工技術(shù)方面的要求

在落實(shí)市政道路工程中石灰土基層施工前的相關(guān)工作時(shí)，需要對(duì)施工技術(shù)方面的要求有著必要地了解。這些要求具體表現(xiàn)在：①做好原材料的試驗(yàn)工作。通過(guò)對(duì)材料顆粒粒徑、塑性指數(shù)、磷酸鹽含量等方面的要求，選擇質(zhì)量可靠的原材料；②加強(qiáng)對(duì)石灰中氧化鎂含量的深入根系，選擇級(jí)配效果良好的原材料，并將級(jí)配控制在合理的范圍內(nèi)；③結(jié)合施工圖紙的具體要求，落實(shí)技術(shù)交底工作，為石灰基層施工計(jì)劃的實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；④選擇可靠的測(cè)量?jī)x器，并做好相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)工作，加強(qiáng)施工中相關(guān)問(wèn)題的有效處理；⑤石灰基層施工前需要對(duì)施工工藝可靠性進(jìn)行全面地評(píng)估，對(duì)存在不足的施工工藝進(jìn)行必要地改進(jìn)，確保施工工藝實(shí)際作用的充分發(fā)揮。

2 市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用

2.1 廠(chǎng)拌法

2.1.1 石灰土的拌合

拌合需采用專(zhuān)用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎施工，粉碎后的土粒不應(yīng)大于15mm，鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌，犁頭必須犁穿層底，以避免出現(xiàn)夾層現(xiàn)象。同時(shí)考慮到拌和過(guò)程中的水份損失，因此含水量可適當(dāng)加大，如土的含水量過(guò)大，可用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，待水份合適后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和第一遍。另外拌和時(shí)要指派專(zhuān)人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底，對(duì)于拌和不到底的工作段，要及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。

2.1.2 石灰土運(yùn)輸

合理選擇運(yùn)輸車(chē)輛，以覆蓋裝置車(chē)輛為宜，所需車(chē)輛數(shù)量取決于生產(chǎn)能力、需求量和運(yùn)輸距離等，按照規(guī)定路線(xiàn)執(zhí)行該項(xiàng)工作，避免在作業(yè)面上出現(xiàn)超速、急轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)狀況等。

2.1.3 粗平整型

采用推土機(jī)粗平，并排壓，該工作要在路基全寬范圍內(nèi)執(zhí)行，找出不平整部位#然后，用推土機(jī)整平。如果高程相差不大，可用平地機(jī)將其整平。

2.1.4 穩(wěn)壓

借助平地機(jī)，完成首次初平工作之后，檢測(cè)含水量是否合格，并通過(guò)灑水和晾曬等方式，對(duì)含水量進(jìn)行調(diào)整，用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行全寬靜壓。平整型

采用人工方式，標(biāo)出高程點(diǎn)，將平地機(jī)整平次數(shù)控制在1-2次，對(duì)平整度、高程、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并采用人工方式處理局部細(xì)集料，避免應(yīng)用薄層找補(bǔ)方式處理局部高程較低的灰土面，開(kāi)展找補(bǔ)工作之前，先采用人工或機(jī)械方式進(jìn)行松耕，距離以100m為宜。

2.1.5 碾壓

首先在具體的實(shí)施過(guò)程中，必須遵循先慢后快、先輕后重、從邊緣向中間遞增的順序循序漸進(jìn)，并且由于不同的碾壓速度對(duì)路基土密度的影響不同，而過(guò)快的碾壓速度會(huì)造成路面不平整，因此施工人員還需合理控制碾壓速度，通?？刂圃?.5～3km/h之間，最好不要高于4km/h這一標(biāo)準(zhǔn)，至于碾壓次數(shù)通?？刂圃?遍上下。其次，較長(zhǎng)的碾壓時(shí)間應(yīng)與較低的碾壓速度相對(duì)應(yīng)，同時(shí)由于碾壓速度與材料的能量成反比關(guān)系，因此可使碾壓材料的能量隨之變大，但值得注意的是，在壓實(shí)能量不變的情況下，施工人員需要提高碾壓的速度，從而確保材料對(duì)應(yīng)的密實(shí)度。另外，壓路機(jī)碾壓段的長(zhǎng)度需要同其攤鋪的速度保持協(xié)調(diào)一致，合理的碾壓段長(zhǎng)度能夠?yàn)槁坊访鎵簩?shí)施工打下良好的基礎(chǔ)。

2.1.6 養(yǎng)護(hù)

完成壓實(shí)工作之后，對(duì)路面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，將養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制在7d該時(shí)間段內(nèi)，禁止車(chē)輛通行，在24h之內(nèi)完成分層連續(xù)施工工作。

2.2 路拌法

路拌法施工過(guò)程比較簡(jiǎn)單，包括備料、拌和、攤鋪、整形、壓實(shí)、養(yǎng)生。備料過(guò)程中，要將石灰土基層施工過(guò)程中所需的土料和石灰粉等運(yùn)送到施工場(chǎng)地，并按照相關(guān)比例，采用正確的方式，開(kāi)展布料工作。嚴(yán)格控制拌和過(guò)程，翻拌過(guò)篩的土和石灰料，依據(jù)實(shí)際工程背景，進(jìn)行含水量調(diào)整，繼而采用路拌機(jī)械對(duì)其進(jìn)行翻拌，翻拌次數(shù)以2-3次為宜，其余施工工藝與廠(chǎng)拌法相同。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，將石灰土基層施工技術(shù)應(yīng)用到道路工程施工中極具有效性，有助于提高道路工程施工質(zhì)量。施工單位要依據(jù)具體工程背景及要求，將各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，合理選擇原材料，使施工流程更加規(guī)范，以達(dá)到良好的工程效果，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，提高道路工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)石灰土基層施工技術(shù)的推廣應(yīng)用。

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[3]林翠萍.探究水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].科技展望，2016，27:122.