煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素及對策

文/劉彥鵬，內(nèi)蒙古滿洲里扎賚諾爾煤業(yè)公司

煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素及對策

文/劉彥鵬，內(nèi)蒙古滿洲里扎賚諾爾煤業(yè)公司

煤礦開采過程中,因為施工環(huán)境的特殊性,存在很多不安全因素,雖然現(xiàn)在更多的逐漸增強(qiáng)了對施工安全管理的重視,但是安全事故依然居高不下。為保證煤礦開采的安全進(jìn)行,必須要結(jié)合煤礦開采的特點(diǎn),確定其中存在的問題,對不完全因素進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上采取有效的措施進(jìn)行解決。本文分析了煤礦開采過程中存在的不安全因素,并提出了相應(yīng)的管理措施。

煤礦采礦；不安全因素；對策

礦產(chǎn)資源在我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著基礎(chǔ)性的作用，礦產(chǎn)的開采即采礦工程施工能否順利進(jìn)行直接關(guān)系到最終的結(jié)果。

1 采礦工程施工注重安全管理的價值與意義

所有的工程高效進(jìn)行的基礎(chǔ)和前提都是安全性，因此針對需要復(fù)雜技術(shù)與較高危險性的采礦工程來講更是這樣。對于采礦工程施工的安全管理工作者需要從根本上明確安全管理工作的價值與意義，這樣才可以保證企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的達(dá)成。具體來講，采礦工程在施工過程中，不但存在較差的礦井作業(yè)環(huán)境，而且面臨比較多的不安全技術(shù)要素，倘若難以有效地排查這一系列不安全技術(shù)要素，那么非常容易造成安全事故的出現(xiàn)，要么是對采礦工作者的人身安全構(gòu)成威脅。為此在當(dāng)前時期的采礦工程施工中，需要以人為核心，時刻注重安全管理工作，這樣才可以實(shí)現(xiàn)最為理想的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，從而與社會發(fā)展的要求相符合。

2 煤礦采礦工程不安全技術(shù)因素分析

在煤礦采礦過程中存在諸多不安全因素，對煤礦行業(yè)造成了巨大影響，煤礦采礦工程不安全因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2．1 急傾斜煤層主斜坡坡度過小。為了能夠滿足煤礦采礦需求，在進(jìn)行煤礦井設(shè)計過程中，必須要做好主斜坡坡度測量工作，保障其坡度在安全采礦范圍之內(nèi)。但在實(shí)際煤礦采礦工程中，即使有坡度參考數(shù)值，由于工程周期與成本問題，通常主斜坡坡度無法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而出現(xiàn)諸多安全問題，使煤井在受到地面壓力不會明顯下沉，嚴(yán)重影響煤礦采礦的進(jìn)度與效率。甚至是因為煤炭沒有下降進(jìn)行二次施工，如果在二次施工過程中突然下沉、崩塌，會造成嚴(yán)重的安全事故[1]。

2．2 分斜坡開口于切眼口。在進(jìn)行煤礦采礦切眼口設(shè)計過程中，如果施工隊伍沒有根據(jù)每層正傾斜的方向進(jìn)行設(shè)計，或者其切眼口的長度不符合標(biāo)準(zhǔn)，會極其容易出現(xiàn)三角帶切眼，由于三角帶切眼極其不穩(wěn)定，同時也無法承受過多的壓力。使得在煤礦采礦工程中，極其容易出現(xiàn)煤柱崩塌現(xiàn)象，從而造成人身、財產(chǎn)安全事故。所以，在進(jìn)行采煤工作面切眼口設(shè)計過程中，必須要按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，避免因設(shè)計不當(dāng)或施工不當(dāng)，造成各種切口質(zhì)量問題，從而增加安全隱患，造成安全事故。

2．3 反眼雙向施工。從煤井巷道底層布置的煤層底板情況分析，如果通過反眼雙向施工模式，會降低煤柱抗震能力，例如放炮震動、挖掘震動、采集震動等都會增加安全隱患。在嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致空頂過大，進(jìn)而出現(xiàn)煤井崩塌問題，無法保障正常采礦工作，甚至是出現(xiàn)安全事故。在采掘面進(jìn)行反眼雙向施工完成后，特別是在回采工作之后，通常煤柱會因為壓力承受問題無法持續(xù)支撐地面壓力或礦山壓力，致使二次回采出現(xiàn)竄矸問題，給煤礦采礦工程造成嚴(yán)重的影響，使得煤礦采礦效率、質(zhì)量低下，煤礦采礦工程無法繼續(xù)展開。所以，為了能夠讓煤礦采礦工程能夠順利進(jìn)行、煤柱不會受到大量影響，要避免反眼雙向施工形式，主要以單向施工為主，從而避免回采過程中的質(zhì)量與安全問題，保證煤礦采礦工程能夠順利實(shí)施。

3 提高煤礦采礦安全性對策

3．1 井巷工程施工層面。施工隊在進(jìn)行井巷施工過程中，在中部車場設(shè)計時，應(yīng)以單道起坡施工方式為主，從而保障井巷工程中部車場施工能夠按照計劃進(jìn)行，同時也能夠有效降低施工成本，避免礦車在道岔運(yùn)輸過程中倒翻，保障掛鉤人員的安全性。為了能夠降低煤礦采礦安全隱患，設(shè)計人員必須要對煤井實(shí)際情況進(jìn)行全面分析，將巷道寬度控制到合理范圍內(nèi)。并且要減少車場彎道行進(jìn)路線，盡量保障車場能夠直線行駛，從而拓寬電機(jī)車司機(jī)的視野，避免因視野問題出現(xiàn)安全隱患，同時也能夠保障電機(jī)車的穩(wěn)定性。

3．2 開拓向?qū)┕用妗Ｔ谶M(jìn)行下部車場設(shè)計過程中，要保障雙向軌道之間的距離符合安全標(biāo)準(zhǔn)，從而降低因運(yùn)輸物品超寬所造成的影響，避免因雙軌擠壓而造成的安全事故。通常情況下，雙軌之間的安全距離要控制在1．2米以上，最好維持在1．4米左右。除此之外，在井巷中進(jìn)行煤礦采礦工程中，要著重做好用電管理，其線路高度要達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)以及墻高標(biāo)準(zhǔn)，如果某處線路出現(xiàn)問題要立即停電維修，避免因電火花接觸空氣中的煤塵，導(dǎo)致煤井爆炸。

同時，要加強(qiáng)腰線、中線控制工作，中線、腰線對煤礦采礦有著重要影響，能夠保障巷道施工順利進(jìn)行。中線主要在井巷發(fā)揮著導(dǎo)向作用，主要位置在于棚梁上方及巷道頂板中，其數(shù)量大約為3～5個，通常在中心位置或靠近中心位置，在檢測中線是否合理的過程中，主要通過激光光束檢測設(shè)備，避免明火檢測；腰線在井巷中起著坡度與標(biāo)高作用，其檢查方式主要通過尺類工具，例如水平尺。通常情況下，大約每隔半米左右就要設(shè)一個腰線點(diǎn)。在施工井巷施工過程中，由于井巷結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，并且要保障施工安全性與合理性，所以要在轉(zhuǎn)彎位置或曲面巷道的半徑采用弦線或者切線，避免因中線、腰線問題影響征程煤礦采礦工程施工。

3．3 煤礦采礦工作層面。煤礦采礦的安全性，要以煤礦采礦存在的不安全因素作為分析基礎(chǔ)。之后再對煤井的實(shí)際情況進(jìn)行有效、全面分析，從而滿足煤礦采礦技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障煤礦采礦工作能夠順利實(shí)施。例如在三角帶煤柱坍塌不安全因素中，設(shè)計人員必須要對煤井進(jìn)行全面考察，保障切眼方向、開口及各項參數(shù)能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)與施工要求，從而避免煤柱坍塌現(xiàn)象，保障施工安全。

4 結(jié)語

本文對采礦施工中不安全技術(shù)進(jìn)行了分析并提出了解決措施，對于提高采礦的安全性具有一定的積極意義，當(dāng)然在當(dāng)前采礦工程施工過程中，還有很多不安全的技術(shù)需要在實(shí)際施工過程中不斷的總結(jié)，才能夠有效的提升采礦工程施工的質(zhì)量，才能夠為今后的采礦安全事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。

[1]張大照．淺談采礦工程安全隱患及對策[J]．技術(shù)與市場．2014(03)．

[2]張亮亮．采礦工程中存在的問題及對策探討[J]．中外企業(yè)家．2015(03)．