高巍巍
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟
蘇北地區(qū)電商快遞產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展策略分析
高巍巍
電商快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為拉動中國經(jīng)濟保持快速發(fā)展的一匹“黑馬”,得到社會各界高度重視。國務(wù)院總理李克強多次談到電商與快遞等新業(yè)態(tài)時表示,“很愿意為網(wǎng)購、快遞和帶動的電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)做廣告?!痹凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟新常態(tài)下,電商快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為江蘇省內(nèi)各地重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。文章通過分析研究蘇北地區(qū)的電商快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況,尋找蘇北地區(qū)電商快遞產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展存在的問題及原因,進而提出策略建議,為蘇北地區(qū)協(xié)同發(fā)展電商快遞產(chǎn)業(yè)提供參考。
電商;快遞;蘇北;協(xié)同發(fā)展
引言:電子商務(wù)打破了傳統(tǒng)商務(wù)活動的時間和地域限制,它不受渠道的制約,使商務(wù)活動的信息流、商流、資金流和物流實現(xiàn)了電子化,給企業(yè)帶來市場范圍的無限擴展和成本的大幅降低。目前,大多數(shù)的電子商務(wù)還都離不開儲存、裝卸、運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)。所以,要發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)必須把配套的物流產(chǎn)業(yè)也發(fā)展好,才能實現(xiàn)“比翼雙飛”。但是,由于電商產(chǎn)業(yè)與快遞產(chǎn)業(yè)在發(fā)展要素等方面存在較大差異,兩個行業(yè)在發(fā)展的過程中存在著一系列不協(xié)同的現(xiàn)象,在一定程度上造成相互制約的局面。因此,用整體的觀點研究電商快遞產(chǎn)業(yè),著眼于解決二者共同發(fā)展的難題,對于促進兩個行業(yè)協(xié)同有序發(fā)展具有重要意義。
近幾年來,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展理念不斷深入人心,我國的電子商務(wù)也一直保持著較快的發(fā)展態(tài)勢,網(wǎng)絡(luò)零售的井噴式發(fā)展產(chǎn)生了巨大的包裹運輸需求,國內(nèi)快遞包裹約70%是由網(wǎng)絡(luò)購物產(chǎn)生的。2015年,國內(nèi)電子商務(wù)規(guī)模達18萬億元,位居全球第一;快遞行業(yè)全年業(yè)務(wù)量超200億件,業(yè)務(wù)收入規(guī)模近2800億元。2010-2015年,電商規(guī)模復(fù)合增速達到32%,快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速達45%。在當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下,電商快遞產(chǎn)業(yè)的成績單無疑是一道亮麗的風(fēng)景線,是中國經(jīng)濟名副其實的“黑馬”。
截至2015年底,江蘇共有網(wǎng)民4416萬人,網(wǎng)購用戶達2813萬人;網(wǎng)店24.8萬家,市場主體開辦的網(wǎng)站14.5萬家;互聯(lián)網(wǎng)普及率為55.5%,網(wǎng)購使用率為63.7%。2015年,全省網(wǎng)絡(luò)交易平臺總交易額達到4940億元;快遞服務(wù)企業(yè)全年業(yè)務(wù)量完成22.9億件,同比增長54.3%;快遞業(yè)務(wù)收入完成290.7億元,同比增長44.6%??傮w來看,江蘇的電商快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平居全國前列;分地區(qū)看,蘇南地區(qū)領(lǐng)先優(yōu)勢明顯,但蘇中蘇北地區(qū)的網(wǎng)購增速更為明顯,蘇北地區(qū)電商快遞產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)比較強勁的增長勢頭。
(一)農(nóng)村電商發(fā)展迅猛
蘇北地區(qū)相較于蘇南地區(qū)而言,經(jīng)濟相對薄弱,但是蘇北農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展卻一直走在全國前列。江蘇省已創(chuàng)建了國家級電商縣7個、省級電商縣28個、省級電商鎮(zhèn)80個、省級電商村150個,其中蘇北地區(qū)均占到一半左右。截至2016年底,江蘇省共有17個淘寶鎮(zhèn)、201個淘寶村,其中蘇北的淘寶鎮(zhèn)數(shù)、淘寶村數(shù)也均達一半以上。江蘇省委、省政府高度重視蘇北地區(qū)的電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展,李強書記曾多次強調(diào),要求蘇北地區(qū)進一步拓展“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)”的形式和內(nèi)涵,要在不斷擴大農(nóng)村電商發(fā)展規(guī)模的基礎(chǔ)上,發(fā)揮其帶動農(nóng)民增收的作用,讓蘇北地區(qū)的廣大農(nóng)民通過創(chuàng)新的商業(yè)模式走上致富的新路。由于蘇南地區(qū)制造業(yè)比較發(fā)達,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,所以蘇南農(nóng)村電商大部分處于“互聯(lián)網(wǎng)+”階段;而蘇北地區(qū)工業(yè)化、信息化起步較晚,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對較弱,所以農(nóng)村電商還多處于“互聯(lián)網(wǎng)+”階段。因此,蘇北地區(qū)在發(fā)展農(nóng)村電商時要注意,不僅僅是簡單的復(fù)制電商模式,還要注重提升現(xiàn)有的發(fā)展質(zhì)量。面對農(nóng)村電商轉(zhuǎn)型升級的新形勢、新機遇,蘇北地區(qū)的一些鄉(xiāng)村迅速搶占先機,在淘寶、京東等網(wǎng)購平臺上“甩開膀子加油干”,涌現(xiàn)出一批轉(zhuǎn)型升級示范典型,如沭陽“花木模式”、宿城“耿車模式”、睢寧“沙集模式”等,為廣大蘇北地區(qū)農(nóng)民創(chuàng)業(yè)致富樹立了榜樣。
(二)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
一是企業(yè)主體多元發(fā)展。過去,蘇北地區(qū)的快遞企業(yè)只有郵政一家,壟斷經(jīng)營;現(xiàn)在,國企、民企、外企紛紛入駐,順豐、三通一達、天天、宅急送、聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、德邦等品牌都在蘇北地區(qū)設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點,形成百家爭鳴、百花齊放的競爭格局;二是企業(yè)集聚度提高。自2012年以來,蘇北五市(徐州、連云港、宿遷、淮安、鹽城)相繼規(guī)劃成立了電商快遞產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),引進龍頭電商企業(yè),發(fā)揮其輻射帶動效應(yīng)。2013年11月18日,國內(nèi)最大的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商京東商城將它的全國客服中心遷駐宿遷,該客服中心為宿遷及周邊城市提供15000多個就業(yè)機會,同時為宿遷引進高學(xué)歷人才5000余人。京東商城入駐宿遷后,吸引了大批電商快遞企業(yè),為宿遷的經(jīng)濟發(fā)展帶來了新鮮活力。三是快遞業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大。隨著近幾年的持續(xù)發(fā)展,蘇北地區(qū)電商快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模已全面趕超蘇中地區(qū)。2015年,江蘇省快遞服務(wù)企業(yè)全年業(yè)務(wù)量完成22.9億件,同比增長54.3%;快遞業(yè)務(wù)收入完成290.7億元,同比增長44.6%。蘇北地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量5.3億件,同比增長59.3%;實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入57.2億元,同比增長54.8%。快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增速分別比全省高5%和10%;占全省的比重分別是23.3%和19.7%,約為蘇中地區(qū)的兩倍。
(三)經(jīng)營能力不斷提升
一是信息技術(shù)水平不斷提升。蘇北地區(qū)的電商快遞企業(yè)正在不斷轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,更加重視科技投入,企業(yè)智能化、信息化水平不斷提高、發(fā)展速度不斷加快。一些新技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,如自動分揀、條形碼、電子數(shù)據(jù)交換、傳感技術(shù)、移動支付、GPS定位等,提升了企業(yè)服務(wù)效率和準確性,也提高了客戶的滿意度。二是服務(wù)能力不斷提升。企業(yè)經(jīng)營模式不斷擴展,出現(xiàn)第三方、供應(yīng)鏈型、平臺型、企業(yè)聯(lián)盟等不同的發(fā)展模式;服務(wù)空間不斷擴大,從主要服務(wù)長三角地區(qū)發(fā)展包括同城、異地、全國、跨境等區(qū)域;服務(wù)時限可以滿足不同的客戶需求,提供限時達、當(dāng)日達、次晨達、次日達等不同的寄遞服務(wù);服務(wù)內(nèi)容不斷擴展,涵蓋電子產(chǎn)品、家居用品、汽車用品、服裝產(chǎn)品等衣食住行各方面;服務(wù)形式日趨靈活,有網(wǎng)訂店送、網(wǎng)訂店取、預(yù)約送貨、代收貨款、智能柜自提、快遞服務(wù)中心、上門退換貨等。
近年來,蘇北地區(qū)高度重視推進電商快遞產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,但是在電商快遞產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的過程中,也存在一些問題,如企業(yè)之間銜接不順暢、發(fā)展步伐不協(xié)調(diào)等,另外兩個產(chǎn)業(yè)信息共享、運營配套等方面也有一定的差距。隨著行業(yè)融合度越來越高,這些問題日益凸顯,也越來越制約著電商快遞產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展。
(一)服務(wù)質(zhì)量不高
由于經(jīng)濟不斷發(fā)展、電商異軍突起、交通更加便捷等原因,蘇北地區(qū)的快遞企業(yè)數(shù)量這幾年一直在增加,但是隨著企業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)有的一些弊端也逐漸暴露出來??爝f企業(yè)中,EMS、順豐采取的直營模式,中通、圓通、韻達等民營快遞企業(yè)采取的是加盟模式。由于市場競爭等因素,各家快遞企業(yè)均把自身的發(fā)展注意力集中在如何增加市場份額和提高市場占有率等方面,但是往往卻忽略了自身的管理建設(shè)問題和服務(wù)質(zhì)量問題,這就使得這些企業(yè)的管理手段較為簡單粗暴,企業(yè)管理水平長期處于較低水平。一些加盟制快遞企業(yè),管理方式比較單一,業(yè)務(wù)競爭力較低,他們通常采取的競爭手段主要是通過較低的服務(wù)價格來打壓對手,從而提高自身的市場份額;他們并不重視提升自己的服務(wù)質(zhì)量以及加大企業(yè)倉儲、物流等方面的投入,這種低價的惡性競爭毫無規(guī)范可言,對企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級毫無幫助,甚至起到反作用,不僅損害快遞企業(yè)的自身利益,而且會降低企業(yè)的服務(wù)水平,從而間接地傷害到消費者權(quán)益。同時,長期的低價競爭導(dǎo)致企業(yè)在供應(yīng)鏈、庫存、物流配送方面的投入減少,降低整體的管理水平,從而使物流配送效率低下,長此以往,會導(dǎo)致消費者不滿情緒高漲,客戶大量流失,影響電子商務(wù)公司和快遞公司的消費口碑,阻礙企業(yè)走上良性發(fā)展的道路。
(二)利潤水平較低
激烈的市場競爭和商人追求利潤最大化的心理,使得部分網(wǎng)商無視市場規(guī)則,從運價上苛刻盤剝快遞企業(yè)。有些賣家以零利潤甚至負利潤的商品來提升銷量和信譽,利用巨大的出貨量與快遞企業(yè)單獨簽訂協(xié)議,壓低快遞價格,并以正常的價格從消費者處收取快遞費,賺取這之間的快遞差價用以彌補降低產(chǎn)品價格導(dǎo)致的利潤減少。甚至有部分賣家不賺錢或虧本出售商品,然后靠賺取運費差價來支撐網(wǎng)店運營,雖然買家支付了所有快遞費用,但是快遞企業(yè)只能得到其中的很少一部分。由于服務(wù)內(nèi)容嚴重同質(zhì)化,快遞企業(yè)迫于競爭壓力不得不通過壓低價格來搶占客戶,2014-2015年間,甚至出現(xiàn)3元/件江浙滬包郵的離譜低價,低運價進一步壓低了快遞企業(yè)的利潤水平,從而延緩了快遞企業(yè)提升服務(wù)水平的速度,從長遠來看,也不利于電商、快遞產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(三)區(qū)域發(fā)展失衡
由于產(chǎn)業(yè)分布不均勻,網(wǎng)絡(luò)購物行業(yè)的賣家大部分都集中在一線、二線的大城市,而分布在三、四線城市的買家則越來越多。這就導(dǎo)致三四線城市的快遞企業(yè)每天快件的派送件數(shù)大大高于攬收件數(shù),使得物流快遞業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出明顯的地域不平衡性。由于進出件業(yè)務(wù)量不對等,一輛快件運輸車輛在往返的路程中裝載貨物數(shù)量無法匹配,這就直接導(dǎo)致快遞企業(yè)的派送成本上升。經(jīng)濟發(fā)展好、人口數(shù)量大的城市由于有足夠的貨物數(shù)量,電商快遞業(yè)的發(fā)展速度較快,而在蘇北一些農(nóng)村偏遠地區(qū),由于路途較遠、派件量少等原因,導(dǎo)致一些物流快遞網(wǎng)點利潤單薄、員工收入低,派送積極性不高。由于企業(yè)效益不好,這些快遞企業(yè)網(wǎng)點在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面投入較少,導(dǎo)致設(shè)備落后陳舊,企業(yè)整體的信息化、自動化、機械化水平較低,較低的工作效率低又影響了相關(guān)電商企業(yè)在這些地區(qū)的發(fā)展。
(四)專業(yè)人才匱乏
不管是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)還是快遞物流行業(yè),企業(yè)都要求管理者具備較高的管理素質(zhì)和管理水平,但是由于我國的電商快遞物流企業(yè)起步較晚、發(fā)展較快,導(dǎo)致相關(guān)專業(yè)人才梯隊建設(shè)沒有跟上企業(yè)發(fā)展速度,普遍缺乏企業(yè)急需的高素質(zhì)人才,人才匱乏成為企業(yè)的進一步發(fā)展壯大的顯著短板。江蘇省內(nèi)的高校大部分集中在南京等蘇中、蘇南地區(qū),蘇北地區(qū)只有徐州的高等教育水平較高,宿遷、連云港、淮安、鹽城的高等教育水平一直較低。由于我國物流相關(guān)專業(yè)的教學(xué)起步較晚,缺少優(yōu)秀的專業(yè)師資和先進的教學(xué)手段,而且由于在教學(xué)過程中沒有設(shè)置相應(yīng)的實踐環(huán)節(jié),導(dǎo)致學(xué)生在課本學(xué)到的理論知識不能同實踐進行有效結(jié)合,也就無法匹配企業(yè)快速發(fā)展對專業(yè)知識人才的需求。電子商務(wù)是一門多領(lǐng)域應(yīng)用學(xué)科,對從業(yè)者要求很高,從業(yè)者需要具備復(fù)合型的知識,要將專業(yè)知識與實務(wù)性工作有效結(jié)合起來,由于缺少這些高技能復(fù)合型人才、戰(zhàn)略性人才和項目管理人才,嚴重制約了我國電商產(chǎn)業(yè)和快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(五)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
電商發(fā)展對快遞的要求越來越高,蘇北地區(qū)快遞企業(yè)的數(shù)量雖然在不斷增長,但是企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量方面依然落后于電商企業(yè),一旦遇到電商企業(yè)做促銷活動,就有可能會引發(fā)“爆倉”現(xiàn)象。在“雙十一”“雙十二”等日子里,電商網(wǎng)絡(luò)平臺就會顯現(xiàn)出其巨大的經(jīng)濟效應(yīng),各種網(wǎng)上店鋪的銷量會呈現(xiàn)井噴式增長,但是快遞企業(yè)卻不能承受得了,就將進入一段混亂繁忙的時期??爝f企業(yè)不可能為了一個月的銷量而在一年里都準備這么多的車、這么多的人,導(dǎo)致快遞企業(yè)的發(fā)展缺乏整體規(guī)劃,標準化和規(guī)范性都很差,存在一定的盲目性,企業(yè)資產(chǎn)存量雖然很大,但沒有得到合理的優(yōu)化配置,基礎(chǔ)資源利用率較低,快遞企業(yè)物流配送建設(shè)和整體發(fā)展與電商企業(yè)的發(fā)展不相適應(yīng)。
電商快遞產(chǎn)業(yè)是高度融合的產(chǎn)業(yè),必須用整體的眼光、整體的思維來分析解決發(fā)展過程中遇到的問題,不能頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳,要協(xié)調(diào)推進、整體發(fā)展,使電商快遞產(chǎn)業(yè)相互促進、共同提升。
(一)電商企業(yè)要提高經(jīng)營水平
一方面,電商企業(yè)要進一步轉(zhuǎn)變企業(yè)的盈利模式,提升企業(yè)的經(jīng)營實力,不能將企業(yè)的利潤依附在賺快遞差價上。要意識到快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量也是自己服務(wù)質(zhì)量的一部分,低價并不意味著對企業(yè)的長遠發(fā)展有利。避免惡意殺價,導(dǎo)致快遞企業(yè)利潤降低,進而降低服務(wù)水平,陷入惡性循環(huán)。另一方面,要加強與快遞企業(yè)的溝通協(xié)作,盡量提前做好全年的促銷活動計劃并通知快遞企業(yè),使其及時調(diào)動資源,備好運力,應(yīng)對可能到來的收派高峰,避免出現(xiàn)“爆倉”“慢遞”現(xiàn)象。同時,電商企業(yè)要進一步轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,在挑選合作伙伴時,注重品牌形象、服務(wù)質(zhì)量等因素,倒逼快遞企業(yè)提升企業(yè)服務(wù)水平。
(二)快遞企業(yè)要提升發(fā)展質(zhì)量
快遞企業(yè)也要轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,不能一味的求大、求快,在連續(xù)幾年的高速增長過程中,要將企業(yè)文化建設(shè)、內(nèi)部管理、品牌形象、服務(wù)質(zhì)量等軟環(huán)境作為發(fā)展重點來考慮。一是要樹立品牌效應(yīng)??爝f企業(yè)要重視物流的服務(wù)質(zhì)量和配送速度,建設(shè)更加高效高質(zhì)量的物流體系,提高物流管理水平,創(chuàng)新管理手段,加大投資規(guī)模,提高經(jīng)營資質(zhì),創(chuàng)造企業(yè)獨有的建設(shè)特色,推動快遞行業(yè)的社會化、標準化、專業(yè)化,降低快遞成本,提高服務(wù)質(zhì)量。二是要補齊短板。蘇北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平雖然較蘇南地區(qū)落后一點,但是蘇北地區(qū)電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆8髌放瓶爝f企業(yè)要合理布局,對于部分偏遠地區(qū)的基層一線網(wǎng)點,適當(dāng)給予部分補助,幫助其提升設(shè)備水平,用優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)帶動當(dāng)?shù)氐碾娚唐髽I(yè)發(fā)展,實現(xiàn)互惠互利。
(三)網(wǎng)購平臺要發(fā)揮橋梁作用
作為連接電商企業(yè)與快遞企業(yè)的重要平臺,網(wǎng)購平臺有義務(wù)也有責(zé)任制定公開透明、合理共贏的運營機制,促進二者平衡發(fā)展。對于賣家賺取快遞費用化差價的行為,網(wǎng)購平臺應(yīng)公開費用標準,建立一種雙向的約束機制和行為準則,要求買賣雙方嚴格遵守游戲規(guī)則,這樣既能保護消費者權(quán)益,也能約束賣家的不正當(dāng)行為。同時,網(wǎng)絡(luò)購物平臺也可以通過加強對電商企業(yè)的監(jiān)督力度,嚴懲賺取快遞費用差價的行為,保護快遞企業(yè)的利益,促進快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,進一步提升消費者的滿意度,進而帶動消費者繼續(xù)在本網(wǎng)站消費,使電商、快遞、消費者進入一個良性循環(huán)的局面。通過合理的運營規(guī)則,帶動眾多電商、快遞企業(yè)發(fā)展。
(四)地方政府要加大引導(dǎo)力度
一是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。蘇北地區(qū)要加大農(nóng)村特別是偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,平衡內(nèi)部區(qū)域發(fā)展。要發(fā)揮已有電商企業(yè)的輻射帶動作用,如睢寧縣、沭陽縣、淮安區(qū)的特色農(nóng)村電商,帶動周邊地區(qū)的電商快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展。引導(dǎo)電商快遞企業(yè)發(fā)展農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè),加強農(nóng)民創(chuàng)業(yè)培訓(xùn),調(diào)動農(nóng)民創(chuàng)業(yè)激情,發(fā)揮農(nóng)民的聰明才智,推動“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的快速發(fā)展。二是加大監(jiān)督檢查力度。蘇北五市要建立聯(lián)動檢查機制,公安、郵政管理、工商等部門協(xié)同配合,定期或不定期的對電商快遞企業(yè)進行檢查,對未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、超地域經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、侵犯用戶合法權(quán)益以及“暴力分揀”等行為加以嚴懲,保障合法經(jīng)營企業(yè)的利益,促進行業(yè)健康發(fā)展。三是加大政策支持力度。設(shè)立現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金,對發(fā)展較好的電商、快遞企業(yè)進行資金扶持,推動金融機構(gòu)加大融資支持力度,幫助中小電商快遞企業(yè)解決融資難、融資貴等難題,設(shè)立孵化基地,幫助電商快遞企業(yè)成長。四是幫助企業(yè)培育人才。電子商務(wù)企業(yè)需要精通互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)的復(fù)合型專業(yè)人才,快遞企業(yè)需要精通互聯(lián)網(wǎng)、物流管理的人才,各地政府要引導(dǎo)當(dāng)?shù)馗咝Ec企業(yè)進行對接,培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。同時,蘇北五市的人社部門、郵政管理部門要認真做好當(dāng)?shù)仉娚炭爝f企業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)資格認定工作,幫助企業(yè)員工提升專業(yè)技能,更好更快地成長為企業(yè)骨干力量。
結(jié)語:隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,信息化、網(wǎng)絡(luò)化時代已經(jīng)到來,電商快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)顛覆了人們傳統(tǒng)的商業(yè)思維,一個良好的電商模式和快遞體系必然會進一步促進電商快遞產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。在推動兩者協(xié)同發(fā)展的過程中,蘇北地區(qū)各級政府要科學(xué)規(guī)劃引導(dǎo),積極為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利的發(fā)展環(huán)境,各方企業(yè)要不斷探索,建立互利共贏的協(xié)同發(fā)展模式,才能實現(xiàn)發(fā)展再上新臺階的共同目標。
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高巍巍,經(jīng)濟師,男,江蘇泗陽人,常州工學(xué)院國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè),經(jīng)濟學(xué)學(xué)士,中國礦業(yè)大學(xué)公共管理碩士(在讀),現(xiàn)供職于江蘇省財政廳。
F253.9
A
1008-4428(2017)05-36-03
本篇論文為中國礦業(yè)大學(xué)2015年江蘇省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新工程省立省助項目,項目類型為研究生創(chuàng)新實踐計劃,項目編號為SJZZ15_0187。