淺談質(zhì)量管理體系在船舶涂裝工程中的應(yīng)用

文/劉志同 成小娜,江南造船（集團）有限責(zé)任公司

淺談質(zhì)量管理體系在船舶涂裝工程中的應(yīng)用

文/劉志同 成小娜,江南造船（集團）有限責(zé)任公司

隨著我國的經(jīng)濟對外開放程度越來越高，市場競爭日益加劇，船舶的涂裝工程作為修船造船的核心環(huán)節(jié)，不可馬虎，應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理體系，增加企業(yè)的核心競爭力。本文根據(jù)船舶涂裝工程的各個方面對人員和設(shè)備以及質(zhì)量等方面的要求加以分析，淺談質(zhì)量管理在船舶涂裝工程中的應(yīng)用。

質(zhì)量管理體系；船舶涂裝工程；工程應(yīng)用

在市場經(jīng)濟發(fā)展日益迅速的今天，各行各業(yè)的競爭越來越激烈。由于船舶的制造行業(yè)和維修行業(yè)具有高度的市場全球化特征，大部分訂單都來自海外。這就意味著我國的船舶行業(yè)要面對來自海外的同行們，尤其是韓國和日本的造船業(yè)，對于我國具有很大的競爭力。要想提高市場競爭力就要提高自身的競爭力。國內(nèi)的船舶制造和維修行業(yè)只有不斷地提升自身的質(zhì)量管理體系，實行標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理方案，總結(jié)當(dāng)代世界的質(zhì)量管理的成功之處，用簡單的，明確的方式進行管理，給企業(yè)提供一個切實有用的提高競爭力的方法，在滿足國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的要求的前提下，盡可能的滿足顧客的要求，生產(chǎn)出滿足顧客與法規(guī)要求的產(chǎn)品。

1 船舶涂裝工程管理中需改進的必要性

船舶涂裝工程是一項需要大量人力的工程。幾乎所有的工程都需要由工人完成，對于涂裝工人的管理直接影響到了生產(chǎn)任務(wù)的質(zhì)量問題以及是否能夠按時完成的問題。就目前的現(xiàn)狀而言，勞動力的缺少是最主要的問題之一，還有現(xiàn)有的勞動力中，愿意從事船舶涂裝的工程的工人越來越少。而近些年來造船項目大量開展，對于涂裝工人的需要激增。很多造船廠就通過增加工人的收入四處爭搶勞動力資源，這就致使各個傳統(tǒng)的造船廠涂裝工人數(shù)量不穩(wěn)定，勞務(wù)成本無形中就開始增加。面對這種形式，涂裝工人的工作環(huán)境，工作待遇和福利制度都必須有所提升，才能更好的穩(wěn)定住勞動力。提高勞動者的收入，有兩種可行的方式，一種是促進涂裝工人提高工作效率，在作業(yè)的單價不變的情況下，增加數(shù)量進行提高待遇，完成的數(shù)量越多，掙得就越多，促使了涂裝工人的工作效率。還有一種方法就是提高現(xiàn)有的工資制度，但是這一方法會在一定程度上提高公司的勞動成本，減少了公司的盈利空間。所以，針對實際情況，公司面對嚴峻的經(jīng)濟形勢的時候，既要穩(wěn)定住勞動力，還要顧及勞務(wù)成本，這就要求公司的管理層制定合理的管理體系，對勞務(wù)的用工模式，分配制度等一系列問題進行詳細剖析，最大程度的激發(fā)員工的工作積極性，制定合理措施，提高效率，通過提高團隊勞動效率來增加員工的收入。

2 質(zhì)量管理體系在船舶涂裝工程中的應(yīng)用特點

對于質(zhì)量管理方面，國家有統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)具有廣泛的適用性，不會因為規(guī)模和組織類型或者專業(yè)范圍等問題受到限制。對于所有的公司組織來說，質(zhì)量管理體系都具有四個組成部分。

第一：要注意的管理責(zé)任。這都包括了管理指定的方針，承諾和職責(zé)問題等，明確責(zé)任制，考慮到顧客的需求，以及管理的評審問題。

第二：針對資源管理。包括了人力，信息資源等，還有工作設(shè)備和工作環(huán)境等問題的確定。

第三：對于工程的過程來說，要滿足顧客的設(shè)計和需求轉(zhuǎn)換，以及產(chǎn)品原材料的采購和產(chǎn)品生產(chǎn)的信息測評等。

第四：對于工程的測量，分析和改進。這就包含了質(zhì)量管理體系的所有評估內(nèi)容，對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的把控，過程的檢測，不合格的產(chǎn)品控制情況，糾正與預(yù)防的措施等多項內(nèi)容。

船舶的涂裝作為船舶制造的三大支柱性工藝之一，也是現(xiàn)代造船的重要組成部分。由于行業(yè)的特殊性，船舶涂裝過程大多數(shù)處于潮濕的環(huán)境下，時間長，對于施工工人的技術(shù)性要求也相對較高，這一工藝貫穿了船舶的整個制造和維修的過程，所以該工藝的好壞直接影響到了船舶自身的質(zhì)量問題和后期的維護工程。通過近期的調(diào)查和一些觀察思考，主要應(yīng)將質(zhì)量管理體系與船舶涂裝工程的操作緊密結(jié)合起來。

3 具體應(yīng)用分析

對于勞務(wù)管理這一方面，主要的核心問題就是經(jīng)濟問題。涂裝勞務(wù)管理就是要以經(jīng)濟為主要的核心思想，對勞務(wù)小組進行質(zhì)量安全和進度掛鉤的考核制度。在操作的過程中，首先要保證工人的收入所得，制定統(tǒng)一的規(guī)章制度，確定分配制度，督促工資的發(fā)放，充分保障勞動力的經(jīng)濟權(quán)益。除去基本的工資收入外，其他所得要與勞動量成為正比，多勞多得，收入與工作效率掛鉤。這樣一套明確的方案可以達到以下幾點目的：

第一：充分的調(diào)動勞動者的工作積極性。通過這種明確的制度制定，減少了管理上不必要的問題的出現(xiàn)，強化了班組的管理能力，讓指令的實施更加透徹。

第二：明確了管理對象。使得部門的勞務(wù)管理的各項工作得以有序進行，基本的原則就是收入分配依照產(chǎn)值進行，作業(yè)分配到個人。在生產(chǎn)過程中減少了管理的層次，更加直接方便的對于工人進行管理。

第三：涂層的質(zhì)量問題關(guān)系到船舶制造的最終效果。所以針對船舶的涂裝工程這一環(huán)節(jié)要進行詳細的規(guī)定，根據(jù)造船的工藝特點，進行具體的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，確保整個造船過程中的涂裝質(zhì)量，分為三個主要的環(huán)節(jié)，分別是制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查和船舶的質(zhì)量保護。對于涂裝說明書也要具體問題具體分析，根據(jù)不同的環(huán)境狀況，制定具體的標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，確保整個造船過程中的涂裝質(zhì)量。

4 結(jié)語

本文根據(jù)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理體系，總結(jié)了應(yīng)用在船舶涂裝工程質(zhì)量中的主要實踐環(huán)節(jié)。質(zhì)量是一項有效地管理手段，隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸提高，在保證質(zhì)量的前提下必須保證涂裝的質(zhì)量問題，這就必須全面實行質(zhì)量控制，在市場競爭如此激烈的今天，要想增強自身在市場的競爭力就要確保船舶的質(zhì)量安全問題，采用標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理流程。主要從人員的管理和分配問題入手，提升各項項目的管理水平，增強企業(yè)的核心競爭力，加大企業(yè)的盈利空間，在抓好質(zhì)量問題的同時，盡可能增加盈利空間，走向世界。

[1].王培龍.Wang Peilong 加強涂裝過程控制消除潛在質(zhì)量隱患[期刊論文]-現(xiàn)代涂料與涂裝2010，13（11）

[2].期刊論文 船舶建造質(zhì)量評價體系及方法研究，中國質(zhì)量-2010(5)