BPW重推高效、低能耗的趨勢產(chǎn)品
——訪BPW全球營銷總監(jiān)卡羅·拉扎里尼

本刊記者 張?bào)忝?/p>

BPW重推高效、低能耗的趨勢產(chǎn)品
——訪BPW全球營銷總監(jiān)卡羅·拉扎里尼

本刊記者 張?bào)忝?/p>

隨著新GB7258的頒布實(shí)施，車輛對(duì)行駛安全性的技術(shù)要求更高，按照新規(guī)要求，從2019年1月1日起，盤式制動(dòng)器和空氣懸掛將被強(qiáng)制安裝在?；愤\(yùn)輸車、低平板半掛車和倉柵車上。在剛剛過去的2017中國國際商用車展上，眾多車軸生產(chǎn)廠家在車展上主推空氣懸架和盤式制動(dòng)器，將其作為重點(diǎn)展示產(chǎn)品。BPW作為在國內(nèi)最有影響力的外國品牌，在這屆車展中也推出了幾款適應(yīng)法規(guī)要求以及預(yù)測在未來市場需求較大的產(chǎn)品。

中國國際商用車展作為國內(nèi)最有影響力的商用車展，BPW公司非常重視本次的參展，不僅僅帶來了重量級(jí)的展品，而且全球主要負(fù)責(zé)人也親臨展會(huì)現(xiàn)場。在本屆車展上，本刊記者采訪了BPW全球營銷總監(jiān)卡羅·拉扎里尼先生和中國銷售公司副總經(jīng)理廖志揚(yáng)先生，他們對(duì)BPW今后幾年將在國內(nèi)發(fā)力的主推產(chǎn)品和未來的市場做了一個(gè)簡單的介紹。

廖志揚(yáng)(左)和卡羅·拉扎里尼(右)

BPW的百年歷史沉淀

據(jù)卡羅·拉扎里尼先生介紹，BPW在本屆中國國際商用車展上帶來了BPW全系列同時(shí)也是最新的產(chǎn)品，特別展示了專門針對(duì)新GB7258頒布實(shí)施之后新的市場需求的產(chǎn)品。

卡羅·拉扎里尼先生說，BPW此次帶來的主推產(chǎn)品有三個(gè)：第一個(gè)是針對(duì)低平板研發(fā)的圓軸產(chǎn)品，這個(gè)圓軸產(chǎn)品是新GB7258頒布實(shí)施之后，專門針對(duì)中置軸轎運(yùn)車和中置軸貨車列車開發(fā)而成的，它除了可以擴(kuò)大整個(gè)廂體的容積之外，還可以匹配BPW高端輪轂系統(tǒng)如400K輪轂系統(tǒng)，憑借400K輪轂系統(tǒng)免維護(hù)的優(yōu)勢提高運(yùn)輸公司整個(gè)運(yùn)營周期的運(yùn)輸效率，減少路障時(shí)間；第二個(gè)是空氣懸掛自動(dòng)調(diào)整臂，這是針對(duì)新GB7258在國內(nèi)即將主推的產(chǎn)品。其實(shí)，在空氣懸掛自動(dòng)調(diào)整臂這一塊，歐洲在二十多年前就已經(jīng)開始建立了從研發(fā)、制造、提供產(chǎn)品到服務(wù)一整套的解決方案；第三個(gè)是盤式制動(dòng)器。這三個(gè)產(chǎn)品BPW都是第一個(gè)將它們引入到中國的公司，特別是在引入到高端物流這一塊上，BPW有充分的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，可以為物流用戶提供最專業(yè)的服務(wù)。

如果說BPW有何優(yōu)勢的話，卡羅·拉扎里尼先生很自信地告訴記者，產(chǎn)品的創(chuàng)新是BPW最大的優(yōu)勢，BPW產(chǎn)品努力幫助用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。第二個(gè)優(yōu)勢是BPW所有的產(chǎn)品須通過不同的測試——?dú)W洲進(jìn)行臺(tái)架測試，在中國則進(jìn)行嚴(yán)格的路試，充分驗(yàn)證之后才能將產(chǎn)品推向市場。第三個(gè)優(yōu)勢是產(chǎn)品本身的優(yōu)勢，比如說空氣懸掛除了減震性能非常優(yōu)異、充分保證貨物安全降低破損率之外，整個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)環(huán)境包括路面的保護(hù)也是非常良好的，還有，BPW的空氣懸掛還可以調(diào)節(jié)高度，可以預(yù)裝提升系統(tǒng)來提高物流用戶的效率，這些都是BPW產(chǎn)品自身的優(yōu)勢。

卡羅·拉扎里尼先生認(rèn)為，BPW擁有超過百年的歷史，且歷久不衰，這主要得益于它的三個(gè)堅(jiān)持：一直堅(jiān)持高端品牌，不屈從低端要求降低品質(zhì)；一直專注本專業(yè)；一直在創(chuàng)新，且充分貼近市場，識(shí)別和挖掘用戶，最終達(dá)到和實(shí)現(xiàn)他們的價(jià)值。這三個(gè)原因沉淀了BPW的百年歷史。

未來市場預(yù)期樂觀

對(duì)BPW的全球戰(zhàn)略來講，BPW不單單是提供底盤系統(tǒng)，另外還為了充分挖掘運(yùn)輸公司的價(jià)值，在提供車軸和懸掛產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，為運(yùn)輸公司考慮提供完整的解決方案。在全球，BPW成立了集團(tuán)公司，包括ERMAX、HESTAL等公司，產(chǎn)品還有燈光系統(tǒng)、支腿和其他的附加系統(tǒng)等，這些都是BPW圍繞著為用戶創(chuàng)造更好價(jià)值而做的系列產(chǎn)品。

卡羅·拉扎里尼先生認(rèn)為，中國市場幅員遼闊，而且發(fā)展非常之快，各種新技術(shù)得到了最快的運(yùn)用，毫不夸張地說，中國5年的發(fā)展進(jìn)程相當(dāng)于歐洲30年的發(fā)展。而BPW在充分了解中國市場之后做了充分的準(zhǔn)備，包括剛才提到的空氣懸架和一些服務(wù)型的準(zhǔn)備工作。

BPW（梅州）車軸有限公司銷售副總經(jīng)理廖志揚(yáng)則介紹，BPW除了在中國主推輕量化的產(chǎn)品之外，還著重推出了目前歐洲流行的輕量化產(chǎn)品，比如歐洲正在流行鋁合金輪轂的應(yīng)用。BPW在歐洲市場推出的鋁合金輪轂，每個(gè)輪轂減重了18Kg。在其他產(chǎn)品上推出了碳纖維材料，比如在氣罐、擋泥板等零部件上，BPW都使用了新材料。這些都是BPW今后將在國內(nèi)市場方面的發(fā)展方向。

在細(xì)分市場上，BPW今后將主要根據(jù)市場情況制定重點(diǎn)戰(zhàn)略產(chǎn)品，比如轎運(yùn)車和大容積廂車這些專用車是重點(diǎn)推廣對(duì)象，此外空氣懸掛、盤式制動(dòng)器也是BPW未來主要開發(fā)或者主推的產(chǎn)品。而BPW的盤式制動(dòng)器，在歐洲市場上BPW已經(jīng)推出了超過百萬件，在歐洲市場已經(jīng)得到了近20年的充分應(yīng)用和驗(yàn)證。

對(duì)于如何針對(duì)新GB7258做出有針對(duì)性的市場戰(zhàn)略調(diào)整？廖志揚(yáng)告訴記者，中國的道路和運(yùn)輸情況比較特殊，今后用戶在使用過程中還將遇到不少問題，BPW都將為此作出反應(yīng)，包括對(duì)盤式制動(dòng)器進(jìn)行升級(jí)，適時(shí)推出第二代盤式制動(dòng)器產(chǎn)品，屆時(shí)其使用性能和壽命都將更好。此外，BPW還將對(duì)用戶進(jìn)行充分的指導(dǎo)和服務(wù)工作，包括主掛之間的匹配，避免錯(cuò)誤搭配造成的問題?？梢哉f，對(duì)于新GB7258的出臺(tái)，BPW已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

針對(duì)新GB7258的主推產(chǎn)品

在現(xiàn)場，卡羅·拉扎里尼先生和BPW的技術(shù)工程師都介紹了他們此次帶來的重點(diǎn)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品一些是針對(duì)GB7258的產(chǎn)品，一些則是適用于高效物流的產(chǎn)品。

BPW低平臺(tái)小圓軸+空氣懸掛組合。據(jù)介紹，該產(chǎn)品主要適用于危化品運(yùn)輸、快速物流和冷鏈中，具有安全可靠、經(jīng)濟(jì)性突出、能對(duì)車架起到有效保護(hù)、以及油耗低于普通懸掛的四大優(yōu)點(diǎn)。具體來說：一、低平臺(tái)小圓軸能夠有效降低底盤高度，提升車廂容積；二、經(jīng)濟(jì)性突出主要體現(xiàn)在能夠延長輪胎的使用壽命，將輪胎的一般壽命從15萬km延長至25萬～30萬km，一般掛車擁有12條輪胎，如此算來整個(gè)運(yùn)營周期將為用戶節(jié)省不少成本；三、對(duì)車架來說，由于空氣懸掛的使用，車輛運(yùn)行平穩(wěn)，因此對(duì)車架產(chǎn)生了較小的沖擊力，從而延長了零部件的使用壽命。據(jù)了解，BPW的此款車軸已經(jīng)在國內(nèi)應(yīng)用了約20年，有幾萬輛車安裝了這種組合，早已經(jīng)得到了市場的檢驗(yàn)，是一款相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。

BPW盤式制動(dòng)器。BPW的盤式制動(dòng)器已經(jīng)在歐洲廣泛應(yīng)用了20余年，技術(shù)非常成熟。而在中國，盤式制動(dòng)器在重型卡車上的應(yīng)用才剛剛起步，這也就迫使中國用戶需要花費(fèi)一定的時(shí)間來適應(yīng)它。在此期間，盤式制動(dòng)器也將在中國得到更充分的檢驗(yàn)，以使其更加適用中國的路況。與鼓式制動(dòng)器相比，其擁有反應(yīng)速度更快、更靈敏、行駛安全性更高的優(yōu)點(diǎn)。但是，牽引車或者主車的車軸也要相應(yīng)匹配盤式制動(dòng)器和相關(guān)零部件，這必將在一定程度上增加車輛的制造成本。據(jù)了解，BPW的盤式制動(dòng)器使用壽命和整車一致，當(dāng)然這也要視使用環(huán)境、路況和司機(jī)的使用習(xí)慣而定。

新能源輪轂發(fā)電系統(tǒng)是BPW在本屆車展上推出的概念產(chǎn)品，也是一大亮點(diǎn)，因?yàn)槠湓谥苿?dòng)時(shí)該款產(chǎn)品能夠?qū)④囕v損耗轉(zhuǎn)化為電能，因此起到節(jié)能的作用。該產(chǎn)品的另一大亮點(diǎn)是車軸采用碳纖維材料，自重更輕。

廖志揚(yáng)告訴記者，BPW目前以轎運(yùn)車、大容積廂車的車軸和懸掛系統(tǒng)為主，在這兩大車型上進(jìn)行了有針對(duì)性的車軸懸掛的研發(fā)。低平臺(tái)小圓車軸+空氣懸掛的組合就是研發(fā)成果，而空氣懸掛和盤式制動(dòng)器將是未來的主推產(chǎn)品。簡單來說，BPW產(chǎn)品的優(yōu)勢就是安全性和經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)品在使用過程中讓大家感受到安全、耐用，并且使用成本低、投資回收期短的優(yōu)勢明顯，這就是經(jīng)濟(jì)性，也是BPW的口碑。

BPW低平臺(tái)小圓車軸+空氣懸掛組合

BPW盤式制動(dòng)器

BPW新能源輪轂發(fā)電系統(tǒng)