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武漢嚴(yán)管渣土車混凝土攪拌車：三環(huán)內(nèi)限速40公里

從武漢交管部門獲悉，2017年11月20日起啟動(dòng)“史上最嚴(yán)”渣土車、混凝土攪拌車管理新規(guī)，實(shí)施限速、限時(shí)、嚴(yán)格分道通行等嚴(yán)管措施。

根據(jù)新規(guī)，渣土運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車在三環(huán)線以內(nèi)行駛時(shí)，最高限速為40km/h（設(shè)有限速低于40 km/h的除外）；在三環(huán)線以外（含三環(huán)線、不含高速公路）最高限速60 km/h（設(shè)有限速低于60 km/h的除外）。

三環(huán)線以內(nèi)道路（不含三環(huán)線），每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止混凝土攪拌運(yùn)輸車通行。同時(shí)，原有“三環(huán)線內(nèi)（含三環(huán)線），每日5時(shí)至20時(shí)（其中，6～8月為每日5時(shí)至21時(shí)）禁止渣土運(yùn)輸車通行”規(guī)定，繼續(xù)執(zhí)行。

11月起，三環(huán)線全線啟用電子警察抓拍不按規(guī)定車道行駛,一次罰款50元、記3分。按規(guī)定，單向4車道路段，左側(cè)2車道為小型客車道，只允許小型客車通行；右側(cè)2車道為客貨車道，允許客、貨車混合通行；單向3車道路段，左側(cè)1車道為小型客車道，只允許小型客車通行；右側(cè)2車道為客貨車道，允許客、貨車混合通行。

今年以來，武漢交管部門在三環(huán)線加裝電子監(jiān)控設(shè)備，同時(shí)采用區(qū)間測速和點(diǎn)測速，已對三環(huán)線全覆蓋。今年以來在三環(huán)線查處超速5500余起。

明年新掛車都要安裝自動(dòng)調(diào)整臂

老司機(jī)們，又有新的政策法規(guī)出臺(tái)啦！根據(jù)新的GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。根據(jù)掛車車軸品牌的不同，每輛車需要新增的成本在900～1500元之間。

明年起，所有半掛車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。以安徽某公司發(fā)給經(jīng)銷商的文件為例，新增自動(dòng)調(diào)整裝置根據(jù)車軸品牌的不同價(jià)格也有所差異。BPW車軸，每根需加價(jià)500元，富華車軸每根加價(jià)300元。開樂、華勁、天馳車軸每根加價(jià)200元。

河北省開始取消貨車“從業(yè)資格證”

在物流運(yùn)輸行業(yè)，《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》一直被卡車司機(jī)廣為詬病。

他們常年奔波于全國各地，運(yùn)輸本身就是個(gè)累活，還要花費(fèi)大量時(shí)間學(xué)習(xí)、考試、年審。手續(xù)麻煩，還經(jīng)常遇到重復(fù)的收費(fèi)。而且各地的收費(fèi)和管理政策還不一致，管理混亂，也極大程度上影響了政府的公信力，因此廣大司機(jī)呼吁取消從業(yè)資格證。

司機(jī)們認(rèn)為：1、大多司機(jī)是拉普貨的，花錢考個(gè)從業(yè)資格證，真沒用處，很多余，一個(gè)大車駕駛證就足夠了。 2、為了拿《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》，不斷地考試、年審，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還要花費(fèi)不少冤枉錢!

河北省道路運(yùn)輸局率先發(fā)布《河北道路運(yùn)輸條例》，于2017年11月1日起正式執(zhí)行。條例規(guī)定：總質(zhì)量在4.5t以下的載貨汽車從事普通貨運(yùn)經(jīng)營的汽車可以不再申請辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營許可手續(xù)，也就是說4.5t以下的有駕駛證就可以開車了。

合浦：高速交警查處30多米超長半掛車

11月24日20時(shí)許，廣西交警總隊(duì)高速公路管理支隊(duì)九大隊(duì)民警在合浦收費(fèi)站開展夜查統(tǒng)一行動(dòng)。

檢查中，一輛車牌號為魯P的超長車輛運(yùn)輸半掛車正準(zhǔn)備駛出收費(fèi)站卡口，執(zhí)勤民警立即將此車攔下依法檢查。檢查司機(jī)證件后，民警對半掛車長度進(jìn)行測量后發(fā)現(xiàn)該車竟長達(dá)30多米。最后，民警對司機(jī)違法行為進(jìn)行了批評教育，并根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對該車司機(jī)的違法行為處以扣1分，罰款150元的處罰。

華南首個(gè)專用車生產(chǎn)基地落戶江門

10月27日，東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司與鶴山市政府簽訂新能源商用車項(xiàng)目合作協(xié)議，將投資40億元在鶴山打造華南地區(qū)首個(gè)專用車生產(chǎn)基地。項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)各類新能源整車、裝備及專用車6萬輛，年產(chǎn)值將達(dá)到120億元。

同日，知名電商交易和物流配送平臺(tái)——普洛斯江門（鶴山）物流園開園儀式在鶴山舉行。物流園總用地面積338畝，總投資額約1億美元，目前已完成一期6.7萬平方米倉庫主體建設(shè)，將承接天貓超市等知名電商在珠三角西岸至粵西的配送業(yè)務(wù)，產(chǎn)后配送貨值可達(dá)100億元。

兩個(gè)重磅項(xiàng)目的落戶，不僅讓鶴山迎來首個(gè)新能源商用車項(xiàng)目，告別沒有大型商貿(mào)物流企業(yè)的時(shí)代，更讓江門掀開打造珠西制造中心、珠西物流中心新篇章。

73輛北奔重卡中標(biāo)智利政府采購項(xiàng)目

今年10月，北奔重卡憑借自身的產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、差異化配置和經(jīng)銷商完善的服務(wù)保障方案成功中標(biāo)智利政府采購項(xiàng)目。

一直以來，北奔重汽高度重視智利市場，自2008年以來一直保持穩(wěn)步增長。此次73輛北奔重卡批量出口智利是北奔重汽與經(jīng)銷商共同努力細(xì)分當(dāng)?shù)厥袌鲇忠怀晒?。?jīng)過北奔重汽緊張有序的生產(chǎn)安排，首批28輛北奔V3ET牽引車和V3水罐車即將發(fā)往智利，45輛NG80特種車即將發(fā)往改裝廠落裝，預(yù)計(jì)12月下旬發(fā)車。

2017年以來，北奔重汽全面落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，不斷鞏固和開拓海外傳統(tǒng)優(yōu)勢市場及潛力市場。全年出口貨值預(yù)計(jì)有望突破7億元，同比增長超過三成。如今，北奔重卡已在全球形成了非洲、拉美、亞太、中國周邊國家四大區(qū)域市場發(fā)展布局，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷80多個(gè)國家和地區(qū)。

600輛東風(fēng)特汽純電動(dòng)物流車交付融和租賃

2017年11月13日17時(shí)18分，“融和租賃采購600輛東風(fēng)特汽純電動(dòng)物流車交車曁萬臺(tái)戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式”在東風(fēng)特汽(十堰)專用車有限公司內(nèi)舉辦。

中電投融和融資租賃有限公司總經(jīng)理蔡寧、新能源事業(yè)部總經(jīng)理何志強(qiáng)、高級業(yè)務(wù)經(jīng)理陳祥宇、修文濤、上海華儀融資租賃有限董事長戴躍民;海航集團(tuán)副總裁吳健、地上鐵租車有限公司華東區(qū)總經(jīng)理金緯、廣東寶力馳汽車銷售有限公司總經(jīng)理李志福、湖北風(fēng)向保標(biāo)新能源汽車發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理莊瑋，其他運(yùn)營商伙伴、關(guān)鍵零部件廠家以及東風(fēng)特汽全體員工共同參加此次活動(dòng)。

地上鐵租車有限公司華東區(qū)總經(jīng)理金緯對此次活動(dòng)進(jìn)行發(fā)言，今年剛過去的“雙十一”，天貓總交易額以1682億元再創(chuàng)歷史新高，同時(shí)“雙十一”全國物流快件總量達(dá)13.5億。在如此巨大的快遞物流配送中，地上鐵公司運(yùn)營近5000輛的純電動(dòng)物流車，順利保障了“雙十一”貨物的配送。

中電投融和融資租賃有限公司總經(jīng)理蔡寧進(jìn)行活動(dòng)致辭。電車攜手，聯(lián)贏未來。目前，在整個(gè)新能源汽車行業(yè)，誰都不可能單打獨(dú)斗，唯有聯(lián)合，才能發(fā)展。中電投融和融資租賃有限公司聯(lián)合國內(nèi)目前一流的電池廠家CATL、電機(jī)廠家精進(jìn)動(dòng)力和整車生產(chǎn)廠家東風(fēng)特汽，共同打造出一款客戶真正需要的、具有市場競爭力的東風(fēng)特汽純電動(dòng)物流車。旨在提高純電動(dòng)物流車工作效率，降低成本，滿足市場真正的需求。

中集華駿60輛渣土車交付助力安徽立北城醫(yī)院奠基開工

2017年 11月12日，由安徽省立醫(yī)院和長豐縣政府共同投資建設(shè)的安徽省立醫(yī)院北城醫(yī)院舉行奠基儀式，標(biāo)志著第一個(gè)坐落于合肥北城新區(qū)的三級甲等公立醫(yī)院正式落戶合肥北城新區(qū)。此項(xiàng)工程建設(shè)中集華駿環(huán)保渣土車攜手當(dāng)?shù)睾诵慕?jīng)銷商熱情助力，交付車輛60輛，為合肥北城建設(shè)添磚加瓦，貢獻(xiàn)力量。

中集華駿根據(jù)合肥當(dāng)?shù)毓r以及客戶訴求，定制化開發(fā)了“合肥型智能環(huán)保渣土運(yùn)輸自卸車”，憑借在“安全、環(huán)保、智能、可靠、高效”五大方面的行業(yè)絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，2017年中集華駿得到了行業(yè)內(nèi)經(jīng)銷商及廣大用戶朋友們的高度肯定和贊賞。

歐曼中置軸轎運(yùn)車占領(lǐng)景德鎮(zhèn)市場

11月21日，在江西中都昌河物流的大力支持和配合下，福田戴姆勒汽車聯(lián)合改裝廠在中都昌河物流基地舉行了新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車的首次試裝演示活動(dòng)。景德鎮(zhèn)區(qū)域的轎運(yùn)車代表客戶悉數(shù)到位，現(xiàn)場觀摩。代表們仔細(xì)觀看車輛的裝卸過程，并在交流座談中，對底盤、上裝、掛車等技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能優(yōu)勢進(jìn)行詳細(xì)咨詢與了解，對該車型給予了高度評價(jià)，并充分表達(dá)了中置軸轎運(yùn)車全部采購歐曼產(chǎn)品的強(qiáng)烈意愿。

因目前治理期客戶仍處于觀望階段，預(yù)計(jì)從2018年3月份開始行業(yè)集中大批量采購訂車，本次會(huì)議收獲頗豐，共與景德鎮(zhèn)轎運(yùn)車企業(yè)簽訂意向購車合同67輛，會(huì)議取得成功。

為了應(yīng)對新法規(guī)下的整車物流運(yùn)輸需求，福田戴姆勒汽車專為轎運(yùn)車行業(yè)量身打造了該款專業(yè)定制車型。該車型基于重卡平臺(tái)研發(fā)，采用新ETX車身、4×2驅(qū)動(dòng)、氣囊懸架，整合福田康明斯320馬力11L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、10檔變速箱等黃金動(dòng)力鏈匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程達(dá)10萬公里，并采用了業(yè)內(nèi)最寬的駕駛室臥鋪，全面滿足客戶在整車物流運(yùn)輸過程的高效、節(jié)油、安全、舒適等需求。

中國重汽埃塞俄比亞第二條KD組裝線正式開業(yè)

埃塞俄比亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日上午，中國重汽在埃塞俄比亞合作建設(shè)的第二條KD組裝線正式開業(yè)，埃塞俄比亞工業(yè)部部長Dr. Alemu Sime 、總理府辦公室經(jīng)濟(jì)顧問Mr.Tadesse Haile等政府官員及埃塞俄比亞重汽用戶、媒體以及相關(guān)中國重汽人員參加開業(yè)典禮。

開業(yè)典禮由埃塞俄比亞合作伙伴主持，埃塞俄比亞工業(yè)部部長、中國重汽（香港）有限公司非洲部總代表張玉宗等參加剪彩儀式。

張玉宗在致辭中表示，中國重汽堅(jiān)持走出去戰(zhàn)略，積極推動(dòng)海外銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，埃塞俄比亞是中國重汽在東非地區(qū)最重要的市場，2017年銷售量接近5000輛。此次中國重汽合作伙伴為埃塞俄比亞汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，具有卡車領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)人才和能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于埃塞俄比亞各個(gè)行業(yè)，深得當(dāng)?shù)厥袌龊涂蛻舻恼J(rèn)可，在當(dāng)?shù)鼐秘?fù)盛名。

經(jīng)過多年的良好合作，NA公司對中國重汽品牌建立了深厚的信任，該組裝線一次性投資2.5億元比爾，約合人民幣6000萬元，雙方的合作，可以借助產(chǎn)品的互補(bǔ)性為埃塞俄比亞用戶提供更加豐富的卡車產(chǎn)品。

埃塞俄比亞工業(yè)部部長表示，中國重汽和該企業(yè)的合作，必將為中埃兩國的技術(shù)交流和產(chǎn)能合作提供示范性作用，也為中埃兩國的經(jīng)濟(jì)合作添磚加瓦。

徐工最強(qiáng)清掃車成功下線

我國使用掃路車的時(shí)間有20多年，在此期間，我國掃路車在技術(shù)和工藝上都得到了很大的發(fā)展。但與國外的掃路車相比，在人性化和智能化方面還顯得相當(dāng)不足。徐工環(huán)境公司基于深度挖掘用戶需求，與英國莊士敦清掃裝備公司合作整體定位高端，旨在解決國產(chǎn)清掃車產(chǎn)品痛點(diǎn)，引進(jìn)了具有“世界上功能最強(qiáng)大的清掃車”之稱的產(chǎn)品技術(shù)，該系列產(chǎn)品奠定了全球車載式真空吸掃雙發(fā)掃路車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

該產(chǎn)品定位于國內(nèi)高端市場，1:1傳動(dòng)效率的風(fēng)扇液力偶合設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了業(yè)界最大吸力，可保證20年性能不變。清掃系統(tǒng)配備“兩吸盤+大直徑吸管”，增強(qiáng)吸力及防堵效果；“兩掃盤+中置滾掃”設(shè)計(jì)擴(kuò)展清掃寬度至3.6米，在同一時(shí)間內(nèi)清掃和收集垃圾的面積比普通清掃車更廣。擁有專利的閉式液力變速系統(tǒng)，能夠讓車輛在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，提供較強(qiáng)的吸塵功率。

同時(shí)，掃盤具有饋退機(jī)制，遇到堅(jiān)固物體時(shí)，刷子能夠主動(dòng)收回，既保護(hù)了吸塵車也保護(hù)了路邊的建筑物。獨(dú)特的艙內(nèi)設(shè)計(jì)，不僅能讓吸塵車的污物和灰塵被過濾掉，而且還能保證其排除艙外的空氣是清潔的。

此外，垃圾箱頂部配置270度旋轉(zhuǎn)彈性吸管，可吸拾縫隙及下水道內(nèi)垃圾。液壓電氣模塊化設(shè)計(jì)方便維修，CAN-BUS總線可進(jìn)行系統(tǒng)自診斷及數(shù)據(jù)下載。

該產(chǎn)品的順利下線是公司借鑒國外先進(jìn)技術(shù)的又一典范，剛一下線即奔赴市場一線投入使用。徐工將加快自主研發(fā)進(jìn)程，持續(xù)壯大環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品隊(duì)伍，進(jìn)一步拓展國內(nèi)高端市場。

這么靚的攪拌車你見過嗎?

路邊的那輛攪拌車上的“IVECO”商標(biāo)你知道是什么意思嗎?上汽紅巖整合多種資源，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造同步歐洲品質(zhì)重卡，完全符合國際市場需求，使用“IVECO”商標(biāo)，成為國內(nèi)首款授權(quán)使用國際知名商用車品牌全球銷售的重卡。

歐洲技術(shù)重卡生產(chǎn)線，WCM管理體系；罐體采用梨形結(jié)構(gòu)，傾斜角度小；重心低，行駛安全穩(wěn)定；筒體、葉片均采用特種耐磨剛制作，耐磨性好，使用壽命長。攪拌性能優(yōu)越，進(jìn)料速度達(dá)于2.7立米/分，出料速度大于1.8立米/分，進(jìn)出料速度快，殘余率低。液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)采用流體動(dòng)力領(lǐng)域的全球知名品牌；PVL、ZF、PMP、力士樂、伊頓、薩奧，讓高品質(zhì)的可靠性得以傳承。嚴(yán)苛造車工藝，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、供應(yīng)鏈、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與世界同步。

搭載菲亞特動(dòng)力CURSOR 9發(fā)動(dòng)機(jī)，博世3代共軌技術(shù)；HY320雙極減速驅(qū)動(dòng)橋，適用重型卡車；操縱系統(tǒng)采用定位準(zhǔn)確、控制可靠的桿系控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)經(jīng)湊、操作靈活、控制可靠?？刂泣c(diǎn)在駕駛室內(nèi)，操作方便。

通過歐洲ECE R29碰撞標(biāo)準(zhǔn)，國際領(lǐng)先的駕駛室整體后移技術(shù)；全球頂級發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，剎車距離縮短51%。供水系統(tǒng)采用氣壓式供水，裝配450升大水箱；鋁塑管材質(zhì)主水管，有效提高水路防凍、抗老化能力；尾部有水管便于清洗車輛。

采用依維柯四點(diǎn)懸浮駕駛室，更靜音、更符合人機(jī)工程；發(fā)動(dòng)機(jī)低振設(shè)計(jì)，駕駛更舒適、堪比轎車。

戴姆勒將在華投資50億元 生產(chǎn)電動(dòng)汽車與電池

戴姆勒大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱(Hubertus Troska)表示，該投資為戴姆勒此前宣布的100億歐元(約781億元人民幣)全球環(huán)保車型計(jì)劃的一部分。

中國目前已制定了電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車嚴(yán)格的配額制度，將從2019年開始實(shí)施。到2020年，中國將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)200萬輛新能源汽車的宏偉目標(biāo)，這意味著中國未來或?qū)⒅鸩教蕴瓊鹘y(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。

隨著全球汽車制造商爭奪中國市場份額，向新能源汽車轉(zhuǎn)變的動(dòng)向?qū)⒋龠M(jìn)電動(dòng)汽車的交易以及新車型的研發(fā)。

這個(gè)卡車可以無限跑還不燒油

美國加州卡森市的高速路上，太陽正在落山，正當(dāng)一切都快看不清的時(shí)候，你前面的一輛卡車突然伸出一雙觸角，開始在頭頂?shù)碾娋€上貪婪地吸吮起來。由德國工業(yè)巨頭西門子力主推行的eHighway 高速卡車充電系統(tǒng)，已經(jīng)完成了在美國1 英里試驗(yàn)線路的部署。

與火車相比，這套系統(tǒng)對汽車來說就相對笨拙一點(diǎn)，需要在車輛所到之處全部鋪設(shè)好電路，但由于這條線路上并不是所有車都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，這筆工程開支就顯得尤為低效。而西門子的解決方案，生動(dòng)地詮釋了什么叫做揚(yáng)長避短。

eHighway 系統(tǒng)內(nèi)包含的卡車，動(dòng)力系統(tǒng)是一套混動(dòng)組合，由電動(dòng)機(jī)加上柴油機(jī)或者天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成，在正常路況下，卡車使用傳統(tǒng)能源驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)車輛進(jìn)入到擁有eHighway 系統(tǒng)的路段時(shí)，卡車會(huì)自動(dòng)檢測到充電網(wǎng)絡(luò)的存在，車頭會(huì)自動(dòng)伸出充電電弓，對車輛電動(dòng)機(jī)電池進(jìn)行充電，整個(gè)過程無需人工干預(yù)。

唯一要注意的是，充電過程中車速不能超過90km/h，其它的就都可以來去自如了，不僅可以同時(shí)幾輛車連成一排同時(shí)充電，也可以實(shí)現(xiàn)正常的超車和變道。

西門子對暴雨、大風(fēng)等多種氣候進(jìn)行了檢測，在這些極端天氣下也可以保證車輛安全。

在電力充足的情況下，這些車輛將采用純電驅(qū)動(dòng)，此時(shí)的能源效率是內(nèi)燃機(jī)的兩倍，同時(shí)對環(huán)境的污染是零。

各大卡車公司對于eHighway 這套解決方案很感興趣，目前奔馳、斯堪尼亞和美國的一些卡車公司都開始制造樣車并進(jìn)行路試。

達(dá)夫全新XF/CF系列獲2018國際年度卡車大獎(jiǎng)

經(jīng)過歐洲23本頂尖卡車雜志的23位商用車行業(yè)編輯和資深記者的投票，達(dá)夫全新XF/CF系列獲2018國際年度卡車大獎(jiǎng)。在法國里昂舉行的Solutrans商用車展媒體日當(dāng)天，達(dá)夫卡車總裁Preston Feight領(lǐng)取了此項(xiàng)殊榮。

來自荷蘭的全新重卡系列以104票的成績擊敗了強(qiáng)勁的競爭對手依維柯最新發(fā)布的Sralis NP 460 Hp天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)長途車，斯堪尼亞XT系列工程車在票選中獲得第3名。

根據(jù)國際年度卡車協(xié)會(huì)的評選準(zhǔn)則，此年度獎(jiǎng)項(xiàng)代表過去12個(gè)月中對道路運(yùn)輸效率做出最大貢獻(xiàn)的車型，主要評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括科技創(chuàng)新、駕駛舒適性、道路安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔環(huán)保、總體擁有成本(TCO)。

特別需要提到的是，國際年度卡車評委會(huì)成員在經(jīng)過近期的比利時(shí)和荷蘭深度試駕后，高度贊揚(yáng)了全新XF/CF動(dòng)力鏈先進(jìn)的性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器更好的匹配下，以及裝配最新基于GPS的可預(yù)測巡航控制系統(tǒng)后，可實(shí)現(xiàn)更長的“動(dòng)能滑行”節(jié)油周期。

總結(jié)本次評選，國際年度卡車評委會(huì)主席Gianenrico Griffini在現(xiàn)場發(fā)言中表示：“達(dá)夫全新系列重卡XF/CF的面世，為市場提供了動(dòng)力鏈能耗效率和整體性能的新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

特斯拉半掛電動(dòng)卡車銷售不錯(cuò)：快遞公司DHL預(yù)訂10輛

11月29日消息，德意志郵政（Deutsche Post AG）旗下DHL和加拿大知名車隊(duì)管理公司Fortigo Freight Services昨天表示，已經(jīng)預(yù)訂特斯拉電動(dòng)卡車，這款卡車月初發(fā)布，兩家公司會(huì)在特定線路上測試。

特斯拉Semi卡車于11月16日發(fā)布，一些知名的物流、交通運(yùn)輸企業(yè)向特斯拉下單，比如車隊(duì)運(yùn)營商J.B. Hunt、零售商沃爾瑪。Semi定于2019年正式上市。

DHL Supply Chain為美國制造商、零售商提供交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分銷服務(wù)，它預(yù)定了10輛卡車，準(zhǔn)備在美國大城市的客戶運(yùn)營設(shè)施內(nèi)測試。

Fortigo預(yù)定一輛特斯拉Semi卡車，支付頭期款26000加元（20290美元），特斯拉出貨時(shí)會(huì)支付剩余資金，不到18.1萬美元。Fortigo CEO在聲明中表示，公司會(huì)通過試點(diǎn)項(xiàng)目測試汽車，確保它達(dá)到公司的業(yè)務(wù)要求。

早期訂單數(shù)量有限，由此可以看出市場對電動(dòng)商務(wù)汽車態(tài)度不明確。特斯拉Semi的續(xù)航里程只有500英里（800公里），相當(dāng)于柴油Class 8卡車的一半。因?yàn)殡姵睾苤兀瑫?huì)導(dǎo)致載重量下降，成本上升，這些因素會(huì)妨礙車隊(duì)運(yùn)營者購買卡車，它們關(guān)注的是每英里運(yùn)營成本。

通用將暫時(shí)對安大略工廠進(jìn)行裁員減少轎車產(chǎn)量增加卡車生產(chǎn)線

據(jù)外媒報(bào)道，由于需要調(diào)整生產(chǎn)以應(yīng)對疲軟的北美轎車市場，通用汽車將臨時(shí)對安大略奧沙瓦（Oshawa）裝配廠進(jìn)行裁員。通用加拿大公司發(fā)言人Jennifer Wright表示，安大略奧沙瓦工廠員工已被告知將要裁員，但沒有確認(rèn)裁員的時(shí)間及人數(shù)。該工廠生產(chǎn)雪佛蘭Impala及凱迪拉克XTS。Wright表示，此舉部分原因是北美轎車市場的需求的下降，特別是美國市場，該地區(qū)消費(fèi)者很大程度上從轎車轉(zhuǎn)向跨界車和皮卡。

近年來，由于消費(fèi)者紛紛涌向跨界車及其它輕型卡車產(chǎn)品，美國及加拿大的轎車銷量開始下滑。在去年與加拿大聯(lián)合工會(huì)（Unifor）的勞資談判中，通用承諾在4年的合同期內(nèi)向奧沙瓦工廠投資4億美元。其中大部分投資將用于重修工廠內(nèi)的兩條裝配線之一，以組裝皮卡。

Wright表示：“隨著我們準(zhǔn)備在該工廠內(nèi)生產(chǎn)卡車，這家工廠將經(jīng)歷一種轉(zhuǎn)變?！彼龥]有確認(rèn)該工廠開始組裝卡車以及工廠將生產(chǎn)何種車型。該工廠有望明年在皮卡框架(pickup frames)上開始最后的組裝，該皮卡框架是從印第安納州韋恩堡（Fort Wayne）運(yùn)送過來的，此框架生產(chǎn)了雪佛蘭Silverado及GMC Sierra。

勘誤

本刊2017年第11期P72頁表1出現(xiàn)印刷錯(cuò)誤，勘誤如下：

表1 電動(dòng)物流車終端應(yīng)用場景

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