綜合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流之間的關(guān)系分析

蔡婷婷

摘要：作為技工院校教師，在對(duì)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)中，要做到相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)之間相結(jié)合，以提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力。在具體的教學(xué)中，要基于綜合運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流的基本概念進(jìn)行研究，構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，對(duì)三者之間的關(guān)系進(jìn)行系統(tǒng)化研究，以培養(yǎng)適合于現(xiàn)代物流發(fā)展的人才。本論文針對(duì)綜合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流之間的關(guān)系進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：綜合運(yùn)輸；多式聯(lián)運(yùn)；現(xiàn)代物流；關(guān)系

引言

國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中，交通運(yùn)輸發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用。目前中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正轉(zhuǎn)向綜合運(yùn)輸，就需要將網(wǎng)絡(luò)設(shè)施體系建立起來(lái)，做好配套銜接工作，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)的綜合管理和一體化運(yùn)行。在裝備上要選用技術(shù)先進(jìn)的，提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，以保證交通運(yùn)輸體安全高效地運(yùn)行。對(duì)于技工院校的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)展教學(xué)中，將綜合運(yùn)輸內(nèi)容融入其中，將綜合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流之間建立關(guān)聯(lián)性對(duì)學(xué)生展開(kāi)教學(xué)，以培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)的綜合性人才，對(duì)中國(guó)的物流經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

1.綜合運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流的內(nèi)在涵義

1.1綜合運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在涵義

從狹義的角度而言，綜合運(yùn)輸是一種綜合性的運(yùn)輸組織啟動(dòng)交通樞紐運(yùn)營(yíng)的方式；從廣義的角度而言，綜合運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)社會(huì)化運(yùn)輸，使得運(yùn)輸成為一個(gè)統(tǒng)一的整體。從綜合運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)來(lái)看，其所構(gòu)成的運(yùn)輸形式是綜合一體的，能夠?qū)⒏鞣N運(yùn)輸形式統(tǒng)一起來(lái)，相互銜接，使得貨物的運(yùn)輸具有連貫性，形成一個(gè)科學(xué)布局的交通運(yùn)輸綜合體。

1.2多式聯(lián)運(yùn)的內(nèi)在涵義

多式聯(lián)運(yùn)屬于是一種運(yùn)輸服務(wù)形式題，表現(xiàn)為以下的特征：

其一，貨物的運(yùn)輸全程為超過(guò)兩種的運(yùn)輸方式，這些運(yùn)輸方式分段運(yùn)行，相互之間銜接，以保持運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。

其二，貨主在全程運(yùn)輸合同方面與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人之間建立關(guān)系，相互之間簽訂合同，而且會(huì)承擔(dān)全程運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。

其三，全程運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)于整個(gè)的運(yùn)輸過(guò)程承擔(dān)全部責(zé)任。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，多是以集裝箱作為基本的運(yùn)輸單元，根據(jù)運(yùn)輸需要將各種運(yùn)輸方式進(jìn)行組合，形成一個(gè)有機(jī)的整體，使得整個(gè)的貨物運(yùn)輸形成一體化，綜合性更強(qiáng)。所以，多式聯(lián)運(yùn)就是指以集裝箱為單元的多式聯(lián)運(yùn)。

1.3現(xiàn)代物流的內(nèi)在涵義

現(xiàn)代物流是從原材料到產(chǎn)成品的運(yùn)行全過(guò)程，各種相關(guān)信息都有效流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、產(chǎn)品的裝卸、產(chǎn)品的加工、整理、物流的配送以及相關(guān)信息等方面有機(jī)結(jié)合，如此就構(gòu)成了一個(gè)系統(tǒng)化運(yùn)行的供應(yīng)鏈，為用戶(hù)提供綜合性服務(wù)。

2.綜合運(yùn)輸體系的基本架構(gòu)

國(guó)外的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家在交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中，主要精力了三個(gè)階段：第一個(gè)的階段為單一運(yùn)輸；第二個(gè)階段為多式聯(lián)運(yùn)；第三個(gè)階段為綜合運(yùn)輸。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，單一運(yùn)輸已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)輸需求了，就需要將各種運(yùn)輸方式建立關(guān)聯(lián)性，形成多式聯(lián)運(yùn)的。各個(gè)運(yùn)輸方式向縱深方向發(fā)展，以使得運(yùn)輸方式之間更好地銜接，可以使得運(yùn)輸方式滿(mǎn)足多方面的運(yùn)輸需求，以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好運(yùn)輸服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)與單一運(yùn)輸相比較已經(jīng)有所完善，但是，在任何一種運(yùn)輸方式都沒(méi)有發(fā)展良好的情況下，就必然對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)行效果造成不良影響。關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展中，較為典型的就是集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)揮，對(duì)物流運(yùn)輸起到了一定的促進(jìn)作用。

基于單一運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)，交通運(yùn)輸業(yè)逐漸向綜合運(yùn)輸方向發(fā)展。隨著五種運(yùn)輸方式不斷地發(fā)展，不僅這些運(yùn)輸方式之間建立了銜接，而且，交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備，以及交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)組織和提供的服務(wù)等等方面都實(shí)現(xiàn)了協(xié)同。綜合性運(yùn)輸樞紐得到了發(fā)展，運(yùn)輸通道更為暢通，而且還會(huì)根據(jù)物流需要不斷地開(kāi)辟新的交通通道。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)布局、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局都要起到了促進(jìn)作用，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也起到了推動(dòng)作用。在綜合運(yùn)輸階段，綜合運(yùn)輸體現(xiàn)為多式聯(lián)運(yùn)的表現(xiàn)形式和單一運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式。

其一，多式聯(lián)運(yùn)的表現(xiàn)形式包括多種運(yùn)輸體系。這些聯(lián)運(yùn)體系作為多式聯(lián)運(yùn)方式，并不是基于現(xiàn)行的貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的基本概念就可以理解的，是客運(yùn)和貨運(yùn)的結(jié)合?？瓦\(yùn)屬于是無(wú)縫換乘的交通工具，貨運(yùn)則符合多式聯(lián)運(yùn)的基本概念。

其二，單一運(yùn)輸體系的表現(xiàn)形式是五種運(yùn)輸方式的獨(dú)立運(yùn)輸形式，包括鐵路運(yùn)輸體系、公路運(yùn)輸體系、航空運(yùn)輸體系、管道運(yùn)輸體系、水路運(yùn)輸體系，這些運(yùn)輸方式都是自成體系運(yùn)行，與單一的運(yùn)輸階段的五種獨(dú)立運(yùn)輸方式有所不同。

3.綜合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流關(guān)系之間所存在的關(guān)系

在對(duì)技工院校的學(xué)生展開(kāi)教學(xué)中，要強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)知識(shí)的聯(lián)系性，就要從行業(yè)領(lǐng)域的角度出發(fā)對(duì)學(xué)生展開(kāi)教學(xué)，這樣可以使得教學(xué)符合學(xué)生的職業(yè)特點(diǎn)。物流專(zhuān)業(yè)是技工院校的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，在人才培養(yǎng)上更為注重學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)，使得學(xué)生進(jìn)入到工作崗位后能夠很快地轉(zhuǎn)換角色投入到工作中。但是，物流屬于是綜合性比較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，特別是中國(guó)的物流正處于綜合化發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就要具備知識(shí)的綜合能力，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識(shí)做好銜接，從現(xiàn)行行業(yè)角度做好相關(guān)知識(shí)的銜接。作為教師，就要對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)，從概念出發(fā)，將概念的內(nèi)涵延伸到實(shí)踐專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中，對(duì)綜合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流之間的關(guān)系進(jìn)行研究，并構(gòu)建綜合性的運(yùn)輸體系架構(gòu)，可以獲得以下的結(jié)論。

其一，綜合運(yùn)輸體系所涵蓋的內(nèi)容是很多的，主要包括兩類(lèi)體系，即貨運(yùn)體系和客運(yùn)體系，這也是綜合運(yùn)輸體系的基本元素。

其二，綜合運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式包括兩種，即單一的運(yùn)輸形式和多式聯(lián)運(yùn)的形式。在綜合運(yùn)輸體系中，貨運(yùn)體系運(yùn)行就是采用了多式聯(lián)運(yùn)的形式。綜合運(yùn)輸業(yè)要更好地發(fā)展，就要在強(qiáng)化綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)的過(guò)程中，還要重視運(yùn)輸通道建設(shè)，為運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。

其三，在現(xiàn)代物流中，綜合運(yùn)輸中的貨運(yùn)體系是重要的內(nèi)容。物流活動(dòng)中，運(yùn)輸作為核心內(nèi)容，是物流活動(dòng)中不可或缺的，生產(chǎn)領(lǐng)域中的各種產(chǎn)品、原材料的轉(zhuǎn)移都是依靠物流來(lái)實(shí)現(xiàn)的?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中需要發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)作用。從物流的服務(wù)對(duì)象來(lái)看，由于由于分布不同的區(qū)域，呈現(xiàn)出發(fā)散性，貨物為多元化構(gòu)成，就使得物流運(yùn)輸從原有的單一形式向多元形式轉(zhuǎn)向，使得物流運(yùn)輸變得復(fù)雜多樣。對(duì)于各種物流運(yùn)輸形式采用合理的組合方式，不僅可以提高物流效率，而且還可以降低物流成本。

從物流運(yùn)輸方式上來(lái)，綜合運(yùn)輸對(duì)于各種運(yùn)輸方式加以銜接，構(gòu)成了運(yùn)輸體系，形成全程運(yùn)輸?shù)慕M織形態(tài)，形成了現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本構(gòu)成。對(duì)于物流運(yùn)輸方案的制定，需要按照運(yùn)輸路徑的需求，運(yùn)輸效率的需求以及運(yùn)輸成本的需求進(jìn)行，并將運(yùn)輸服務(wù)融入其中，落實(shí)到整個(gè)的物流體系中，物流運(yùn)輸依賴(lài)于高質(zhì)量的服務(wù)支撐，使得現(xiàn)代物流運(yùn)行更為完善。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，作為技工院校的教師，承擔(dān)著技術(shù)型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的職責(zé)，教學(xué)以促進(jìn)學(xué)生就業(yè)為主，對(duì)于學(xué)生的教學(xué)不僅要向?qū)W生傳授專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要及時(shí)將與學(xué)生專(zhuān)業(yè)相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域情況以及社會(huì)發(fā)展形勢(shì)向?qū)W生講解，使得學(xué)生不斷地創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)理念，對(duì)自己的未來(lái)職業(yè)準(zhǔn)確定位。中國(guó)的物流業(yè)在近年來(lái)呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生開(kāi)展教學(xué)中，就要引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)清現(xiàn)行的物流發(fā)展形勢(shì)，從行業(yè)的角度學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，特別要將綜合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流之間的關(guān)系理清，做到活學(xué)活用，理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

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