道路橋梁工程試驗(yàn)檢測技術(shù)探析

孫云鵬　孟天蒼　杜思才

摘 要：隨著我國公路橋梁事業(yè)的快速發(fā)展，人們對于公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的要求也越來越高，公路橋梁不僅關(guān)系著人們的日常交通出行，同時(shí)也關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此我們也需要通過試驗(yàn)檢測來做好對公路橋梁工程質(zhì)量的控制。

關(guān)鍵詞：道路 橋梁 試驗(yàn)檢測技術(shù)

引言

自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)水平逐漸提高，城鎮(zhèn)化進(jìn)程逐漸加快，路橋梁施工規(guī)模主不斷的擴(kuò)大，促進(jìn)了我國交通事業(yè)與建筑的發(fā)展。但是，在道路橋梁實(shí)際施工期間，常常會(huì)因?yàn)槎喾N原因?qū)е碌缆窐蛄航Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，這對整個(gè)道路橋梁施工與人們的安全出行來說造成了很大的影響。要想從根本上解決這一問題，就應(yīng)該根據(jù)道路橋梁工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)狀制定出一項(xiàng)科學(xué)、合理的施工技術(shù)，將預(yù)應(yīng)力混凝土與道路橋梁進(jìn)行有效的結(jié)合，并定期開展道路橋梁的監(jiān)測工作，找出其在實(shí)際施工期間存在的安全隱患，并及時(shí)對其進(jìn)行加固處理，只有這樣才能保證道路橋梁的質(zhì)量，提升其安全性與穩(wěn)定性。

1、試驗(yàn)檢測的意義

對道路橋梁工程質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)檢測具有十分重要的意義。首先，通過試驗(yàn)檢測能夠?qū)κ┕げ牧系冗M(jìn)行細(xì)致的核查，對工程使用的材料是否符合道路設(shè)計(jì)的相關(guān)要求進(jìn)行判斷，對投入使用的道路質(zhì)量提供保證。其次，通過試驗(yàn)檢測對道路橋梁工程成本進(jìn)行有效控制。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，道路橋梁施工中涉及到的技術(shù)越來越多，而材料的種類也逐漸增多，通過對材料等進(jìn)行合理充分的利用，能夠?qū)崿F(xiàn)對成本的有效控制，確保工程為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。最后，通過試驗(yàn)檢測能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量進(jìn)行掌握，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并加以改正，確保投入使用的道路質(zhì)量。

2、道路橋梁試驗(yàn)檢測內(nèi)容

在道路橋梁工程建設(shè)中，如果沒有試驗(yàn)檢測工作，那么就無法判定道路橋梁工程質(zhì)量的好壞。而一旦工程投入使用后，如果質(zhì)量達(dá)不到要求，不僅會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也會(huì)威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此我們也必須要對道路橋梁工程的試驗(yàn)檢測工作加以高度重視。在道路橋梁工程的試驗(yàn)檢測工作中，通常我們都會(huì)按照實(shí)際的情況來采用不同的檢測方法，其中影響檢測結(jié)果的因素有多種，比如質(zhì)量檢測技術(shù)的選擇應(yīng)用、檢測設(shè)備的先進(jìn)性以及檢測人員的專業(yè)素質(zhì)等等。道路橋梁大多是以混凝土結(jié)構(gòu)為主的，而一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。通常情況下，道路橋梁工程的質(zhì)量問題都是由裂縫所引起的，因此在進(jìn)行試驗(yàn)檢測的過程中，我們也需要以混凝土的裂縫為主要檢測對象，同時(shí)對裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，這樣也可以第一時(shí)間對存在的問題加以解決，以便更好的保證道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。同時(shí)，對于道路橋梁的試驗(yàn)檢測也有助于為后期的道路橋梁施工維護(hù)提供相應(yīng)的參考。

3、道路橋梁試驗(yàn)榆測技術(shù)及應(yīng)用

3.1瀝青路面平整度檢測

目前瀝青路面平整度檢測大多采用兩種方式進(jìn)行測試，一種是路面平整度檢測的激光路面測定儀，另一種是車載式顛簸累積儀。通過兩方面的檢測提高平整度檢測準(zhǔn)確度：①激光路面平整度測定儀：激光路面平整度測定儀在實(shí)際測定中不會(huì)與路面進(jìn)行直接接觸，但并不會(huì)影響工作效率，具有較高的檢測準(zhǔn)確度與檢測速率。激光測定儀不僅能夠?qū)r青路面的平整度進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測，同時(shí)還能夠?qū)M坡與車轍等路面危害情況進(jìn)行檢測與排查。主要由測試車展開測試，行駛在被測路面上，并與先前布置的激光傳感器進(jìn)行協(xié)同合作，通過數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)的綜合操作，測試路面高度，并計(jì)算車轍的橫斷面。瀝青路面縱向平整度的測量原理是通過輪跡位置的激光傳感器所測的路面高度判斷平整度，該方法會(huì)受到車輛震動(dòng)的影響，可以通過加速傳感器減少誤差影響；②車載式顛簸累積儀：特點(diǎn)是用于路面平整度的快速測定的車載式顛簸累積儀，它主要由機(jī)械部分和電器部分組成，機(jī)械部分將路面垂直顛簸位移量轉(zhuǎn)換為角度位移量，電器部分又將角度位移量轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)，送到計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，計(jì)數(shù)電路采用的是光電脈沖式計(jì)數(shù)電路，提高了儀器的可靠性和測量精度。車載式顛簸累積儀也運(yùn)用于道路養(yǎng)護(hù)管理上，在進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)維修管理上可以充分利用該方法檢測平整度，評定行車的舒適性。

3.2預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的檢測方法

要想保證道路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量，提升整個(gè)項(xiàng)目的安全性、穩(wěn)定性等特點(diǎn)，就應(yīng)該提高對預(yù)應(yīng)力橋梁監(jiān)測工作的重視，并對部分區(qū)域中的破損范圍通過無損監(jiān)測結(jié)合的方式進(jìn)行，找出其在施工過程中存在的不足，并及時(shí)為其制定有效的解決對策：（1）電磁效應(yīng)檢測法。電磁效應(yīng)檢測法主主要由渦流監(jiān)測、測漏監(jiān)測、磁粉監(jiān)測技術(shù)組成。而電磁效應(yīng)主要指工程項(xiàng)目在實(shí)際施工期間，根據(jù)工程項(xiàng)項(xiàng)目的磁場變化狀態(tài)對預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行監(jiān)測，找出其在施工期間存在的不足，并及時(shí)為其制定有效的解決對策，從而提升道路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量。比如說，工程項(xiàng)目

在實(shí)際施工期間，可以根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土大小變化狀況進(jìn)行磁場通量設(shè)置，只有這樣其在實(shí)際施工時(shí)，才能將感應(yīng)磁器中的電流波動(dòng)體現(xiàn)出來；（2）超聲波檢測法。在通過超聲波法監(jiān)測過程中，可以通過工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)狀進(jìn)行超聲波混凝土傳遞過程控制，從而保證傳播參數(shù)隨著工程項(xiàng)目的施工狀況進(jìn)行變化，獲取準(zhǔn)確的工程項(xiàng)目信息。之后再以工程項(xiàng)目信息為基礎(chǔ)制定出一項(xiàng)科學(xué)、合理的施工技術(shù)方案，對混凝土材料的密度、分布狀況等進(jìn)行合理控制，保證超聲波可以在均速的狀況下運(yùn)行。

3.3光線傳感檢測技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

在道路橋梁質(zhì)量檢測過程中，實(shí)施光線傳感檢測技術(shù)的目的在于對道路橋梁工程的質(zhì)量和安全指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)有效的監(jiān)管和評價(jià)，有針對性的對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行適度調(diào)整和完善。光線傳感檢測的技術(shù)原理是在光線無法作為傳播媒介時(shí)，對特定物體和特殊物理量轉(zhuǎn)化為可以為檢測提供的光信號(hào)，并對在外界條件的影響下廣播的特呈參量所發(fā)生的變化情況，進(jìn)而完成檢測中各物理量的確定。

結(jié)語

綜上所述，道路檢測質(zhì)量控制已經(jīng)成為道路橋梁工程施工中不可或缺的重要一環(huán)，更是當(dāng)前我國相關(guān)部門的工作重心，只有結(jié)合先進(jìn)的檢測技術(shù)，并加以推廣應(yīng)用，真正發(fā)揮檢測技術(shù)在道路橋梁工程建設(shè)中的效用，進(jìn)而提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。

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