論傳統(tǒng)物資管理企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)化

摘要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及世界經(jīng)濟(jì)一體化的大形勢(shì)下，傳統(tǒng)物資管理企業(yè)發(fā)展面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì)。傳統(tǒng)物資管理企業(yè)要向從激烈的市場競爭之中求得生存和發(fā)展，就必須做出相應(yīng)的改革創(chuàng)新，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效管理和物資的優(yōu)化配置。本文就物流一體化的重要意義及物流管理與傳統(tǒng)物資管理之間的關(guān)系進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)物資管理企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變提供相關(guān)策略，望為傳統(tǒng)物資管理企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供些許經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)；物資管理；企業(yè)；現(xiàn)代；物流

一、物流一體化的重要意義

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)，現(xiàn)代大部分企業(yè)的業(yè)務(wù)已將目標(biāo)轉(zhuǎn)向國際。發(fā)展較快的優(yōu)秀企業(yè)一般都以企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)為中心，同時(shí)與世界上優(yōu)秀企業(yè)建立同盟關(guān)系，并將企業(yè)沒關(guān)鍵任務(wù)轉(zhuǎn)由這些企業(yè)完成。越來越多的領(lǐng)頭企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到長遠(yuǎn)領(lǐng)先地位的優(yōu)勢(shì)和重要性，更加注重與戰(zhàn)略合作伙伴之間建立良好的合作關(guān)系。在物流供應(yīng)鏈管理中，其戰(zhàn)略管理、高柔性、低風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)吸引了許多學(xué)者和企業(yè)界人士對(duì)其進(jìn)行研究實(shí)踐，如國際著名企業(yè)惠普公司、IBM公司、戴爾計(jì)算機(jī)公司等在其供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中取得的成就都比較明顯，更加樹立了供應(yīng)鏈?zhǔn)?1世紀(jì)企業(yè)競爭全球化的有效途徑。供應(yīng)鏈連接著企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此，物流一體化管理是供應(yīng)鏈管理中的重要組成部分。傳統(tǒng)物資管理企業(yè)可以向很多其他行業(yè)轉(zhuǎn)化，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化只是其中一種途徑。實(shí)踐證明，前幾年在發(fā)展多種經(jīng)營的熱潮中，不少物資管理企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品制造、房地產(chǎn)開發(fā)、零售、餐飲、旅游、種養(yǎng)殖等多種行業(yè)，有的已經(jīng)徹底擺脫了原有的物資管理行業(yè)，有的企業(yè)物資管理已變成副業(yè)，但還有相當(dāng)一部分企業(yè)由于不能“輕裝上陣”，難以擺脫物資管理行業(yè)，他們最有可能向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。

二、傳統(tǒng)物資管理與現(xiàn)代物流的區(qū)別

傳統(tǒng)物資管理概念：傳統(tǒng)物資管理一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，與此同時(shí)，要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工配送到達(dá)用戶（消費(fèi)者）手中，最后還有回收物流?？梢赃@樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通全過程。現(xiàn)代物流的概念：現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代管理制度、管理組織、管理技術(shù)、管理方法在物流中的運(yùn)用。具體包括物流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、運(yùn)輸合理化、倉儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加式配送一體化、信息網(wǎng)絡(luò)化。 區(qū)別：傳統(tǒng)物資管理與現(xiàn)代物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.傳統(tǒng)物資管理只提供簡單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務(wù)；2.傳統(tǒng)物資管理是被動(dòng)服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動(dòng)服務(wù)；3.傳統(tǒng)物資管理實(shí)行人工控制，現(xiàn)代物流實(shí)施信息管理；4.傳統(tǒng)物資管理無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)；5.傳統(tǒng)物資管理側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)，現(xiàn)代物流構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)； 6.傳統(tǒng)物資管理是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)優(yōu)化。精益物流：精益思想是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會(huì)需求為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型的經(jīng)營管理理念。精益物流則是精益思想在物流管理中的應(yīng)用。

三、傳統(tǒng)物資管理與現(xiàn)代物流的關(guān)系

1.業(yè)務(wù)功能上

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物資管理在業(yè)務(wù)功能上有繼承性發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)60年代以來出現(xiàn)的現(xiàn)代物流企業(yè)的前身就是批發(fā)企業(yè)或物資管理企業(yè)，如日本菱食、大田花卉等的前身均是物資管理和批發(fā)企業(yè)，現(xiàn)在物流已是這些公司的業(yè)務(wù)主體。我國臺(tái)灣從20世紀(jì)90年代開始，傳統(tǒng)批發(fā)、物資管理也向現(xiàn)代物流流化，出現(xiàn)了一些比較成功的公司?，F(xiàn)代物流的主體功能是物資管理、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等，傳統(tǒng)物資管理是以倉儲(chǔ)與運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的行業(yè)，這種業(yè)務(wù)功能上的繼承性使得這種轉(zhuǎn)化比進(jìn)入一個(gè)陌生行業(yè)具有更低的“門檻”。因此，在業(yè)務(wù)功能上不需要另起爐灶。

2.體系機(jī)制與管理上

傳統(tǒng)物資管理企業(yè)具有向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的物資條件這里講的現(xiàn)代物流不是國外全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的高科技的物流，而是結(jié)合國際物流發(fā)展趨勢(shì)和我國傳統(tǒng)物資管理企業(yè)改造的現(xiàn)狀，適合我國國情的物流。其與國外現(xiàn)代物流的主要區(qū)別是，我國的現(xiàn)代物流主要追求機(jī)制與管理的現(xiàn)代化，而不是設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化。傳統(tǒng)物資管理企業(yè)具有適合國情的具體管理經(jīng)驗(yàn)，這些管理經(jīng)驗(yàn)在現(xiàn)代物流中仍可發(fā)揮作用，比如我國20世紀(jì)五六十年代在推進(jìn)“按濟(jì)區(qū)域組織商品流通”時(shí)所采用的大宗商品的批發(fā)、調(diào)運(yùn)組織方式及合理運(yùn)輸?shù)囊恍┚唧w做法，仍可為現(xiàn)代物流所借鑒。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物資管理是同一個(gè)行業(yè)，傳統(tǒng)物資管理向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化，還是在搞本行，可以充分發(fā)揮行業(yè)特長，在發(fā)展現(xiàn)代物流中逐步克服各種困難和障礙，這比將投資分散到另一個(gè)全新的行業(yè)更具有優(yōu)勢(shì)。

3.物資的管理和配送上

相對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)比較，傳統(tǒng)的物資管理企業(yè)缺少主動(dòng)配送這一環(huán)節(jié)，物資管理部門只是坐等領(lǐng)料，致使倉庫中的物資之后與市場需要，被動(dòng)地等待生產(chǎn)需求部門來領(lǐng)取物資，然后再根據(jù)領(lǐng)取物資的實(shí)際情況制定相應(yīng)儲(chǔ)備計(jì)劃來滿足供應(yīng)生產(chǎn)。而在傳統(tǒng)的物資管理向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化時(shí)，則需根據(jù)物資的需求與市場的調(diào)查進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，隨時(shí)掌握物資供求信息，及時(shí)準(zhǔn)備的向生產(chǎn)部門進(jìn)行物資配送，化被動(dòng)領(lǐng)取為主動(dòng)配送，進(jìn)而降低庫存成本。

4.在物資管理的技術(shù)裝配上

傳統(tǒng)的物資管理企業(yè)在物流技術(shù)裝備上顯得十分薄弱，在信息系統(tǒng)的建立和互動(dòng)方面表現(xiàn)尤為突出，致使物資管理部分及生產(chǎn)部門未能實(shí)時(shí)進(jìn)行信息互通，以至于市場需求信息需要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)才能傳送到物資管理部門，因此將會(huì)造成很多不必要的問題。傳統(tǒng)物資管理企業(yè)通過向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)化，通過對(duì)全面信息系統(tǒng)的建立，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)物資管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化及科學(xué)化，同時(shí)還可對(duì)生產(chǎn)線需求實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式管理。另外，現(xiàn)代物流管理中的自動(dòng)化立體庫、單元化管理技術(shù)及現(xiàn)代高架庫等都是實(shí)現(xiàn)物資高效管理的重要保障。endprint

四、傳統(tǒng)物資管理企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型相關(guān)建議

1.業(yè)務(wù)定位

物流企業(yè)基本可分為兩種形式。首先，物流服務(wù)企業(yè)，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的某個(gè)環(huán)節(jié)或幾個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)；其次，全程物流企業(yè)，它負(fù)責(zé)的是整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的物流服務(wù)，即物流一體化服務(wù)。傳統(tǒng)物資企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)需注意必須結(jié)合自身實(shí)際情況，充分考慮企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及業(yè)務(wù)狀況等因素，不能盲目自大亦不能過于保守，抓住自身特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)化健康穩(wěn)定發(fā)展。

2.思維方式的接軌

在新的供應(yīng)鏈下物流環(huán)境的改變，造成現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物資管理有許多不同指出，進(jìn)而反映了供應(yīng)鏈管理思想的要求及企業(yè)競爭的新策略。傳統(tǒng)物資管理企業(yè)中對(duì)物流管理系統(tǒng)信息利用率較低，不能實(shí)現(xiàn)資源共享，同時(shí)資源的利用率較低，致使供求關(guān)系不穩(wěn)定，缺乏牢固的合作伙伴關(guān)系。供應(yīng)鏈管理環(huán)境的物流管理中，對(duì)需求信息、反饋信息等通過網(wǎng)絡(luò)式進(jìn)行傳遞，具有較高的跟蹤能力，但必須做到物流系統(tǒng)的無縫連接。傳統(tǒng)物資管理企業(yè)物流系統(tǒng)中，信息管理方面較為落后，因此，必須加強(qiáng)現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用建設(shè)，在物流企業(yè)中減少物資企業(yè)成本，加速物流速度，減少物流實(shí)踐，并及時(shí)準(zhǔn)確地掌握物流信息。

3.注重物流人才的培養(yǎng)

無論各行各業(yè)，人才都是推動(dòng)其快速發(fā)展的源源動(dòng)力。在傳統(tǒng)物資管理企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，對(duì)專業(yè)性人才的需求顯得更為重要?，F(xiàn)代物流企業(yè)是一種跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域的綜合型行業(yè)，需要大批具有專業(yè)技能水平的復(fù)合型人才，而我國重生產(chǎn)、輕物流思想嚴(yán)重，致使物流企業(yè)發(fā)展并不樂觀，同時(shí)造成大量物流專業(yè)人才缺乏。因此，相關(guān)企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型中，需加大對(duì)物流人才的培養(yǎng)，定期組織培訓(xùn)活動(dòng)，也可組織本單位人員參考考察其他先進(jìn)物流企業(yè)單位，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流人才的培養(yǎng)。

結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)有資源和可獲得的資源基礎(chǔ)上，應(yīng)充分對(duì)市場需求進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)現(xiàn)有資源以及可獲得資源作必要的重新配置，才有可能得到市場的認(rèn)可和接受。人力資源是最重要的資源，無論是從管理層還是到操作層面，都需要具備能夠理解市場需求的意識(shí)，并且能夠?qū)⑧嵵匾庾R(shí)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的能力，注重對(duì)物流人才的培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李穎灝，徐于杭.傳統(tǒng)物資企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型模式研究.區(qū)域經(jīng)濟(jì)評(píng)論，2005（01）：68-69.

[2]童紀(jì)新，劉青.我國傳統(tǒng)國有物資流通企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的模式研究.現(xiàn)代管理科學(xué)，2004（12）：34-35.

作者簡介；

金浩（1976- ），男，漢族，湖北武漢人，經(jīng)濟(jì)師，研究生，研究方向：物資管理、市場營銷。endprint