賈俊超
摘要:進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平有了很大的發(fā)展和進(jìn)步,綜合國(guó)力與國(guó)際地位在不斷的提高。公路工程的建設(shè)對(duì)于我國(guó)社會(huì)的發(fā)展具有著深遠(yuǎn)的意義,在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的時(shí)代,公路交通行業(yè)也得到了很大的發(fā)展和提高,從而使得建設(shè)施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,最為主要的是對(duì)公路工程的施工技術(shù)進(jìn)行有效的管控,從而使得公路的安全性和穩(wěn)定性得到有效的保障。本文以公路工程施工技術(shù)控制和管理為主線,進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和描述。
關(guān)鍵詞:公路工程;施工技術(shù);控制和管理
伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,使得我國(guó)交通行業(yè)得到了很大的發(fā)展空間,在這其中,公路工程建設(shè)施工技術(shù)起到了很大的作用。在進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中,需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理有效的管控,公路工程施工技術(shù)的控制與管理工作會(huì)對(duì)施工質(zhì)量、公路的安全性和穩(wěn)定性以及使用壽命等都會(huì)產(chǎn)生重要的影響。正因?yàn)槿绱?,在?shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中,需要對(duì)施工技術(shù)管理和控制工作進(jìn)行不斷的加強(qiáng),以此來(lái)保證公路工程的整體質(zhì)量。下文將圍繞這一主體展開(kāi)一系列的討論。
1.我國(guó)公路工程施工技術(shù)概述
1.1公路工程施工技術(shù)與管理需要遵循的原則
從目前的情況來(lái)看,我國(guó)公路工程整體的施工水平依然比較落后,并且其中存在著諸多的問(wèn)題,這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)工程的順利開(kāi)展和進(jìn)行造成阻礙,需要相關(guān)的工作人員能夠不斷的提高和加強(qiáng)自身的工作能力和業(yè)務(wù)水平,對(duì)施工方式和組織方案有一個(gè)全面的了解和掌握,管理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)與考核,使之能夠充分的掌握和了解當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的施工技術(shù),從整體上提高工作人員隊(duì)伍的素質(zhì)。另外,還需要對(duì)施工所使用的機(jī)械設(shè)備管理工作進(jìn)行有效的加強(qiáng),大力應(yīng)用先進(jìn)的施工方式和施工材料。
1.2控制成本,節(jié)約資源
為了能夠保證工程施工建設(shè)工作能夠嚴(yán)格按照合同來(lái)執(zhí)行,并且保證工期,需要施工人員能夠充分應(yīng)用當(dāng)前的資源和材料,在保證施工質(zhì)量的前提之下,對(duì)施工成本進(jìn)行適當(dāng)?shù)目s減,從整體上提高公路工程的效益,并且需要對(duì)施工技術(shù)展開(kāi)適當(dāng)?shù)墓芾?。不僅如此,在公路工程施工的過(guò)程當(dāng)中,還需要對(duì)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)節(jié)約工藝和技術(shù)進(jìn)行大力的推廣和應(yīng)用,對(duì)于一些成本較低的施工材料進(jìn)行綜合應(yīng)用之時(shí),還需要在保證施工質(zhì)量的前提之下,對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶岣摺?/p>
1.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行相關(guān)法律政策
從目前的情況來(lái)看,我國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)于公路工程的施工建設(shè)工作已經(jīng)進(jìn)行了明確的法律規(guī)定,所遵循的法律體系較為健全和完善,需要在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行深入的推廣,以此來(lái)提高施工技術(shù)管理和控制的效果與質(zhì)量。因?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)時(shí)期不同,對(duì)于經(jīng)濟(jì)水平的要求也存在著很大的差異,需要相關(guān)的管理人員能夠時(shí)刻跟進(jìn),并對(duì)當(dāng)前的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)有一個(gè)清晰的了解和掌握,使公路建設(shè)工作能夠充分滿(mǎn)足當(dāng)今時(shí)代的實(shí)際要求。
2.施工技術(shù)的控制與管理現(xiàn)狀
2.1缺乏責(zé)任制的施工技術(shù)體系
在對(duì)公路工程進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中,很多的工程并沒(méi)有系統(tǒng)的責(zé)任制。在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中,對(duì)當(dāng)前的先進(jìn)的施工技術(shù)不能做到準(zhǔn)確的了解和掌握,所采用的施工技術(shù)也不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,存在著嚴(yán)重的違規(guī)情況。不僅如此,所使用的施工工藝無(wú)法充分滿(mǎn)足當(dāng)今時(shí)代的要求,相關(guān)設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作不合格,很容易引發(fā)重大的安全事故,對(duì)施工人員的人身安全帶來(lái)極大的威脅。
2.2施工環(huán)境勘測(cè)工作不到位
公路工程在進(jìn)行正式施工之前,相關(guān)的工程人員不能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行全面細(xì)致的勘察,從而使得制定的施工方案可行性不足。另外,對(duì)不同的技術(shù)指標(biāo)所使用的情況也有所不同,一些施工單位為了能夠提高經(jīng)濟(jì)效益和保證工期,并沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行全面仔細(xì)的檢測(cè),施工技術(shù)的安排不夠統(tǒng)一合理,使得施工效果和先前的設(shè)計(jì)預(yù)期之間存在著較大的差異。
3.公路工程施工技術(shù)管理措施
3.1完善施工技術(shù)的控制和管理機(jī)制
進(jìn)行施工技術(shù)管理和控制工作,應(yīng)當(dāng)從實(shí)際的角度出發(fā),并且與之前的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,同時(shí)需要對(duì)國(guó)外先進(jìn)案例進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆治龊徒梃b,施工過(guò)程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)進(jìn)行,使之能夠形成一套系統(tǒng)的技術(shù)管理體系,在進(jìn)行管理機(jī)制制定之時(shí),需要對(duì)工期、施工材料、人工成本、質(zhì)量安全和施工工序等方面進(jìn)行全面仔細(xì)的考慮,并且對(duì)施工方案以及公路工程的實(shí)際要求等有一個(gè)充分的掌握。
3.2路面路基技術(shù)的控制
在進(jìn)行路基施工的過(guò)程當(dāng)中,最為關(guān)鍵的技術(shù)是對(duì)路面高度和坡度之間的關(guān)系進(jìn)行有效的控制,保證相關(guān)排水設(shè)施的合理性,應(yīng)用先進(jìn)的路基壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行施工。另外,如果路基坡度出現(xiàn)不合理的情況,需要在第一時(shí)間進(jìn)行解決和處理。
就路面的施工技術(shù)而言,首先應(yīng)當(dāng)對(duì)墊層材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制,在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中對(duì)其進(jìn)行連續(xù)性的監(jiān)控。首次墊層之時(shí),需要對(duì)密實(shí)程度和彎沉值等一系列的重要指標(biāo)進(jìn)行全面的了解和掌握,并且對(duì)路基坡度存在的不合理情況進(jìn)行有效的調(diào)整與改進(jìn)。
4.結(jié)束語(yǔ)
前文對(duì)公路工程施工技術(shù)控制和管理措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和描述。伴隨著國(guó)家的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,使得公路交通行業(yè)逐漸發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用,通常情況下,公路工程的施工消耗的工期較長(zhǎng),所采用的施工工藝較多,施工技術(shù)管理工作內(nèi)容復(fù)雜,難度較大,需要所有的工作人員都能夠嚴(yán)格要求自己,做到科學(xué)規(guī)范施工,對(duì)施工方案進(jìn)行全面的統(tǒng)籌和規(guī)劃,為我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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