一體化教學(xué)模式在《城軌車輛電氣控制》課程中的應(yīng)用

劉敏++李偉

【摘要】中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校提倡進(jìn)使用的一體化教學(xué)模式，有利于理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合，有利于專業(yè)課程各教學(xué)環(huán)節(jié)的相互配合，有利于教師提高教學(xué)效率，有利于學(xué)生快速吸收知識、快速掌握技能、快速成才，有利于造就“雙師型”的教師隊(duì)伍。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)能力；一體化教學(xué)；分組學(xué)習(xí)；綜合評價(jià)

【中圖分類號】U463.1-4；G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）11-0131-01

我理解的一體化教學(xué)，就是整理融會教學(xué)環(huán)節(jié)，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力的作為一個(gè)整體考慮，單獨(dú)制定教學(xué)計(jì)劃與大綱，構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)體系，通過各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的落實(shí)來保證整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在學(xué)校推進(jìn)一體化教學(xué)模式中，我積極參與了城軌駕駛專業(yè)《城軌車輛電氣控制》這門核心專業(yè)課的一體化建設(shè)，參與了一體化課程的教材編寫、課件制作、教案編寫及試題庫建設(shè)等專業(yè)群的系統(tǒng)建設(shè)工作。學(xué)科采取理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，通過采用一體化教學(xué)模式，使得教學(xué)中的各個(gè)環(huán)節(jié)得到完善，教學(xué)效果更加顯著。作為踐行一體化教學(xué)模式的一線教師，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)體會。

一、編寫校本教材理念與思路

我校選用《城軌車輛電氣控制》教材面對現(xiàn)時(shí)我校地鐵訂單班學(xué)生實(shí)際情況，并不完全適用，存在著理論性強(qiáng)、忽視學(xué)生的動手能力的缺點(diǎn)；針對我校中職生普遍厭學(xué)，訂單培養(yǎng)與企業(yè)員工培訓(xùn)對接等情況，在學(xué)校教務(wù)科的指導(dǎo)下，制定適合我校師生的校本教材。

課程設(shè)計(jì)以培養(yǎng)學(xué)生的城軌車輛操作、電氣故障診斷、分析與排除能力為重點(diǎn)，通過專業(yè)指導(dǎo)委員會進(jìn)行行業(yè)調(diào)查與崗位分析，并與青島地鐵、蘇州地鐵、濟(jì)南地鐵等軌道交通企業(yè)專家緊密合作，將軌道交通車輛駕駛與檢修過程中出現(xiàn)的車輛電氣控制和故障分析、診斷、排除或修復(fù)等工作任務(wù)進(jìn)行歸納，確定本課程的典型工作任務(wù)，轉(zhuǎn)化、提煉成學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)，設(shè)計(jì)出以軌道交通車輛試驗(yàn)及駕駛工作中的車輛電氣設(shè)備操作過程為載體的教學(xué)情境，按教、學(xué)、做一體化的模式，將適度夠用的理論知識與必備的專業(yè)技能相融合，以模塊化教學(xué)的方式，完成課程教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)與提高學(xué)生的車輛駕駛操作技能和電氣故障分析、判斷與處理能力。學(xué)生的學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)軌道交通模擬駕駛培訓(xùn)中心、電力機(jī)車綜合實(shí)訓(xùn)中心和地鐵公司生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行。

二、教學(xué)方式方法的轉(zhuǎn)變

自實(shí)行一體化教學(xué)后，我在教學(xué)方法的設(shè)計(jì)上也開拓了思路，采用了分組學(xué)習(xí)討論法、職業(yè)角色扮演法、案例教學(xué)法和行為引導(dǎo)教學(xué)法等等。

以分組學(xué)習(xí)討論法為例總結(jié)一下我的體會。通過小組共同學(xué)習(xí)討論，以小組為單位完成工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提高工作效率，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。但要注意小組組員分配，要注意強(qiáng)弱搭配，以強(qiáng)帶弱，互相協(xié)作。組長首先要選擇組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)，表達(dá)能力強(qiáng)的學(xué)生，這樣能帶動小組每個(gè)成員積極參與，共同協(xié)作，完成任務(wù)。在后期建議小組組長輪流擔(dān)任，這樣每位同學(xué)在學(xué)習(xí)的過程中達(dá)到我們預(yù)想的知識目標(biāo)和能力目標(biāo)的同時(shí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)競爭力。

無論采用哪種教學(xué)方法，我認(rèn)為教師的“教”主要是組織、引導(dǎo)、協(xié)助和激勵，這樣學(xué)生的“學(xué)”才有序、主動、積極和高效。

三、重視課堂教學(xué)質(zhì)量

一體化教學(xué)要達(dá)到理想的效果，單靠先進(jìn)的設(shè)備和教師的熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在實(shí)施一體化教學(xué)的過程中，實(shí)施對課堂教學(xué)質(zhì)量的控制尤為重要。因?yàn)檎n程的改革、課程的開發(fā)，需要通過課堂教學(xué)來實(shí)施。因此，緊緊抓住課堂教學(xué)的質(zhì)量，是保證一體化教學(xué)取得成效的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。學(xué)校也非常重視加強(qiáng)對課堂教學(xué)的檢查與評估，建立了一套較為科學(xué)、可行的檢查、評價(jià)制度，并通過學(xué)生、教師及其他有關(guān)途徑，及時(shí)反饋課堂教學(xué)質(zhì)量的信息。

我在實(shí)施《城軌車輛電氣控制》的一體化教學(xué)過程中，通對教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)、全面的分析，設(shè)計(jì)采用工作過程導(dǎo)向的課程開發(fā)方法，以司機(jī)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，以真實(shí)的車輛操作和電氣故障處理任務(wù)為重點(diǎn)構(gòu)建學(xué)習(xí)任務(wù)，組織教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生以小組學(xué)習(xí)討論的形式，通過解決具體的車輛電氣故障的過程學(xué)習(xí)崗位工作能力，整個(gè)教學(xué)過程從以教師講授為主轉(zhuǎn)移到以學(xué)生動手查找和排除車輛故障的實(shí)踐為主；從關(guān)注知識與技能的掌握轉(zhuǎn)變到關(guān)注學(xué)生職業(yè)道德和綜合實(shí)踐能力的養(yǎng)成。學(xué)生通過解決車輛電氣故障的工作過程，學(xué)習(xí)車輛故障的分析能力與診斷能力，熟悉軌道交通客車司機(jī)的工作環(huán)境和工作流程，掌握相應(yīng)的車輛電氣知識，并養(yǎng)成主動學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。

四、對學(xué)生的學(xué)習(xí)評價(jià)和考核的建議

在對學(xué)生的綜合考核過程中，建議改革考試方式，建立多方位評價(jià)方式，綜合評價(jià)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，而不是僅以試卷考試作為評價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)成績的唯一依據(jù)。

對學(xué)生的學(xué)習(xí)評價(jià)不僅由任課老師依據(jù)試卷考試單獨(dú)評價(jià)，而是通過學(xué)習(xí)過程評價(jià)和學(xué)業(yè)成就評價(jià)兩方面綜合評價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)。其中過程評價(jià)是屬于主觀性評價(jià)，由教師評價(jià)、學(xué)習(xí)小組評價(jià)和學(xué)生自我認(rèn)知評價(jià)形成。學(xué)業(yè)成就評價(jià)為客觀性評價(jià)，通過實(shí)作考試、學(xué)生PPT匯報(bào)答辯的方式評價(jià)學(xué)生的學(xué)業(yè)。多元評價(jià)體系從專業(yè)知識、職業(yè)能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)道德等方面多方位評價(jià)學(xué)生，突出職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)的考核。

通過和用人企業(yè)的溝通對接，我建議在考核過程中首要注重考核學(xué)生的安全意識和質(zhì)量意識，以及穩(wěn)定的心理素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作精神，還要遵章守紀(jì)，遇到問題及時(shí)匯報(bào)，嚴(yán)格執(zhí)行上級調(diào)度命令。

五、一體化教學(xué)效果探索

通過一體化教學(xué)，不僅教師的教學(xué)水平有了大幅度的提高，學(xué)生對專業(yè)課的學(xué)習(xí)熱情也得到激發(fā)，因操作而加深了對專業(yè)理論的理解，一體化教學(xué)使實(shí)訓(xùn)教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)地結(jié)合在一起，體現(xiàn)了讓學(xué)生“學(xué)會認(rèn)知、學(xué)會做事、學(xué)會生存、學(xué)會共處”的先進(jìn)教學(xué)理念，既能使學(xué)生掌握必備的操作技能和理論知識，又使學(xué)生自覺地將所學(xué)理論與實(shí)際緊密結(jié)合，還可以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力。

實(shí)踐證明一體化教學(xué)的成效是顯著的，我校畢業(yè)生一到工作崗位，很快就能進(jìn)入職業(yè)角色，深受用人單位的青睞。一體化教學(xué)所培育的學(xué)生順應(yīng)了市場的需求，也為今后的教學(xué)打開了思路，拓展了空間。

參考文獻(xiàn)

[1]劉敏.城市軌道交通車輛電氣控制[M].北京聯(lián)合出版公司，2017.7.

[2]王治根.城市軌道交通車輛常見故障與處理[M].重慶大學(xué)出版社，2013.7.endprint