中職汽車運用與維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對策

馬俊艷

（長春市機(jī)械工業(yè)學(xué)校 130011)

中職汽車運用與維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對策

馬俊艷

（長春市機(jī)械工業(yè)學(xué)校 130011)

中職汽車運用到維修專業(yè)頂崗實習(xí)中的方式能夠有效解決現(xiàn)階段規(guī)模擴(kuò)大以及教學(xué)實習(xí)設(shè)備不足等諸多問題，并能夠進(jìn)一步提升中職學(xué)生們的實踐能力以及職業(yè)技能。但是在該模式的具體應(yīng)用過程中還存在有比較多的問題，并直接影響到了實習(xí)的穩(wěn)定率。本文主要就中職汽車運用與維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因進(jìn)行了簡要闡述，并在此基礎(chǔ)上提出了幾點有效的解決措施。

中職汽車運用與維修專業(yè)；頂崗實習(xí)；穩(wěn)定率

1 頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因分析

1.1 缺乏對學(xué)生們的心理教育

為了取得一個良好的頂崗實習(xí)效果，也就需要做好學(xué)生們的心理教育工作。但是部分學(xué)生在具體進(jìn)入到實習(xí)之前，總是將實習(xí)的生活想象的過于美好，對于吃苦的心理準(zhǔn)備不足，這就導(dǎo)致其難以取得一個良好的頂崗實習(xí)效果。

1.2 勞動強度與勞動壓力過大

近年來我國的汽車保有量得到了迅速的增加，一些維修企業(yè)為了獲取的良好的經(jīng)濟(jì)效益，往往要求實習(xí)工與員工們進(jìn)行加班，其上班時間長，工作強度大。實習(xí)生們多是剛剛走上工作崗位，面對繁重以及枯燥的工作也就容易產(chǎn)生一定的厭倦心理，這也容易直接影響到實習(xí)的穩(wěn)定性。

1.3 對于報酬與待遇的期望值過高

實習(xí)生們在進(jìn)行具體的實習(xí)過程中，其報酬往往比較低，而且多數(shù)實習(xí)生需要自己在外租房，導(dǎo)致生活成本提升。這對于一些家境不好的實習(xí)生而言都是比較沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)[1]。

1.4 缺乏專業(yè)的教師進(jìn)行指導(dǎo)

在中職汽車運用與維修專業(yè)的實習(xí)教學(xué)過程中，多是由非專業(yè)的教師來進(jìn)行職業(yè)指導(dǎo)課。這些指導(dǎo)人員對于行業(yè)以及專業(yè)的了解程度不足，在上課過程中也多是照本宣科，其教學(xué)隨意性非常大，并缺乏系統(tǒng)性以及全面性。這也就導(dǎo)致了在頂崗實習(xí)過程的時效性不高，并難以取得良好的頂崗實習(xí)效果。

2 提升實習(xí)穩(wěn)定性的相關(guān)措施

2.1 加強對頂崗實習(xí)之前的教育工作

頂崗實習(xí)的時間一般都比較長，并且需要學(xué)生們能夠盡快的適應(yīng)新的崗位。但部分學(xué)生在具體實習(xí)過程中難以迅速從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到員工，這就要求中職院校能夠結(jié)合實習(xí)生們的崗位特點，來進(jìn)行針對性的頂崗實習(xí)前教育與培訓(xùn)工作。

2.2 加強對頂崗實習(xí)的組織與管理工作

頂崗實習(xí)作為職業(yè)教育工作中的重要環(huán)節(jié)，只有進(jìn)行嚴(yán)格的評價與考核工作，才能夠確保頂崗實習(xí)成績的準(zhǔn)確性。為了強化頂崗實習(xí)的效果，還可以將具體的考核成績作為學(xué)生獲得畢業(yè)證書的一個必要條件。還需要由學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生共同參與。此外在進(jìn)行頂崗實習(xí)考核的過程中還需要將工作表現(xiàn)、技能考核以及實習(xí)報告三部分內(nèi)容作為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行學(xué)生實習(xí)成績的合理評定。

2.3 構(gòu)建合理的頂崗實習(xí)約束機(jī)制

學(xué)校與企業(yè)需要根據(jù)實際情況來構(gòu)建出頂崗實習(xí)的約束機(jī)制，在此基礎(chǔ)上需要對實習(xí)人員的管理模式進(jìn)行不斷的優(yōu)化與完善。只有擁有一個合理完善的頂崗實習(xí)約束機(jī)制，才能夠取得一個良好的頂崗實習(xí)效果。此外學(xué)校與企業(yè)還需要進(jìn)行明細(xì)協(xié)議的簽訂，來加強對學(xué)生實習(xí)行為的規(guī)范化管理，從而為實習(xí)單位以及中職院校頂崗實習(xí)的推廣與進(jìn)行提供一個良好的基礎(chǔ)[2]。

2.4 進(jìn)行報酬與工時的合理協(xié)商

中職院校在和企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)協(xié)議書的簽訂過程中，還需要對學(xué)生的實習(xí)報酬進(jìn)行協(xié)調(diào)，并讓學(xué)生們能夠提前做好實習(xí)階段的各種開支計劃，并明確好該次頂崗實習(xí)的價值，只有這樣才能夠讓所有學(xué)生們都可以全身心的投入到頂崗實習(xí)工作之中，從而使得頂崗實習(xí)的穩(wěn)定性得到一定程度的提升。

3 結(jié)束語

在現(xiàn)有中職汽車運用與維修專業(yè)的頂崗實習(xí)過程中，還存在有頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低等諸多問題，從而直接影響到學(xué)生們專業(yè)技能以及職業(yè)素質(zhì)的提升。這也就要求中職院校與企業(yè)能夠就現(xiàn)階段頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的因素進(jìn)行分析研究，在此基礎(chǔ)上還需要采取必要的措施來提升整個實習(xí)工作的穩(wěn)定率，只有這樣才能夠有效避免學(xué)生頻繁離職以及實習(xí)質(zhì)量不足等諸多問題，并給學(xué)生們畢業(yè)之后的就業(yè)問題以及職業(yè)發(fā)展奠定一個良好的基礎(chǔ)。

[1]吳麗珍,趙麗娜.中職汽車運用與維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對策[J].讀寫算（教育教學(xué)研究）,2014,(22):386.

[2]張巍,劉加建.中職汽車運用與維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對策[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2015,(6):19.

馬俊艷（1964—）,女，本科，高級講師，研究方向為汽車運用與維修。

王青云（1967—），男，本科，教授，研究方向為汽車維修教學(xué)。

G71文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A